廣告牌上說：“美宜堡：27英里，風(fēng)景優(yōu)美。”聽起來不錯(cuò)；讓我們發(fā)動(dòng)這輛新的09款英菲尼迪G37S敞篷車去看看，正如傲慢的英國人喜歡這樣說。沒錯(cuò)，白色那款。我們知道美宜堡海灘不在佛羅里達(dá)。那是你心中的美宜堡。我們沒辦法——只是在測試時(shí)無法選擇車身顏色...閱讀全文>>

 SKYLINE-NISSAN一款傳奇性的車款，自從06年最后一代SkylineGTRR34停產(chǎn)之后，NISSAN決定另辟GTR為獨(dú)立的競技跑車車系，而Skyline則回復(fù)原本大型轎跑車的身份，INFINITIG37Coupe正是Skyline恢復(fù)大型GT跑車身份之G35Coupe的改款作品。大家都知道INFINITIG37Coupe...閱讀全文>>

 2006年登臺(tái)開賣的第二代英菲尼迪G35房車，一向以其精致典雅的日式氣質(zhì)盛行于市；G35所搭載原廠代號(hào)VQ35HR的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，就其所處的50萬價(jià)格區(qū)間的車型而言，性能表現(xiàn)更是無人能出其右。2008年在進(jìn)軍歐洲市場之際，英菲尼迪宣布將為G系列車型導(dǎo)入代號(hào)VQ37VH...閱讀全文>>

 09年式InfinitiG37Sedan尚未登場前，提到了VQ37VHR這具引擎，腦袋里總會(huì)浮現(xiàn)去年與G37Coupe試駕中，狂妄的328hp動(dòng)力與高亢咆哮的聲浪！GCoupe確實(shí)是近幾年來日系車中少見的性能強(qiáng)者，畢竟在GT-R自Skyline車系獨(dú)立后，GCoupe便可稱得上該車系中正統(tǒng)的嫡傳掌門。...閱讀全文>>

 對(duì)于喜歡追求性能的人來說，買一輛跑車自然能夠滿足性能方面的追求，不過有一個(gè)實(shí)質(zhì)性問題——實(shí)用性受到影響，當(dāng)你開著車?yán)�著朋友外出郊游時(shí)，肯定沒有人原意做到狹窄的后排，所以這時(shí)就需要一輛既能高速奔跑，又有著寬敞空間的車型。既然提...閱讀全文>>

 早在兩年前，日產(chǎn)推出了Altima車型的混合動(dòng)力版本，但那時(shí)候日產(chǎn)依舊是借助豐田的技術(shù)而生產(chǎn)的，對(duì)于一直渴望擁有自主技術(shù)的日產(chǎn)來說作出一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力車型才是他們的目的所在。經(jīng)過研發(fā)人員的不懈努力，終于向世人展現(xiàn)了努力...閱讀全文>>

 寶馬3系在我們以往的運(yùn)動(dòng)房車對(duì)比中一直以常勝將軍的姿態(tài)出現(xiàn)，最近眾多豪華廠商紛紛推陳出新，且一如既往地走運(yùn)動(dòng)路線，矛頭紛紛指向?qū)汃R新3系。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，寶馬3系能否保住自己的標(biāo)桿位置？本次入圍的運(yùn)動(dòng)房車的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)為35000美元（北美市場）左右，其...閱讀全文>>

 坦率地說，雷克薩斯ES350與英菲尼迪G35并不是針鋒相對(duì)的對(duì)手，無論尺寸還是風(fēng)格，兩者都沒能“心往一處想，勁往一處使”，但ES350在中國市場已取得了不錯(cuò)的銷售成績，而G35是英菲尼迪的當(dāng)家花旦，也是登陸中國市場的急先鋒，讓兩大日系品牌旗下的主力來一次正...閱讀全文>>

 相信大多數(shù)讀者對(duì)Infiniti這個(gè)品牌都應(yīng)該顯得比較陌生。Infiniti作為日系三駕馬車之一Nissan的頂級(jí)品牌，在國外與豐田的雷克薩斯其實(shí)是同級(jí)別的，但因?yàn)槠溥M(jìn)入國門的時(shí)間非常晚，所以目前在國內(nèi)知名度不如雷克薩斯。為了改變這個(gè)狀況，Infiniti于新年初，在美...閱讀全文>>

 在人們一般的印象當(dāng)中，商務(wù)轎車總是寬寬大大，氣派十足，乘坐起來非常舒適，駕駛起來很平穩(wěn)，絕不會(huì)考慮駕駛者的樂趣，充分尊重后排乘客的感受才是王道．所以很多成功人士才至少擁有兩輛轎車，一輛用來會(huì)見客戶顯示身份，另一輛用來享受駕駛的快樂．但是現(xiàn)在...閱讀全文>>