追風(fēng)逐影有意思的是,在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三個(gè)日本豪華汽車(chē)品牌身上,我們能輕易找到分別和奔馳、寶馬、奧迪相似的氣質(zhì),而英菲尼迪鎖定的目標(biāo)似乎就是寶馬,接下來(lái)將是它們的第一回合較量轟隆隆,一陣熱烈的機(jī)械噪音打破了冬日蕭瑟山谷的寂靜,一輛...閱讀全文>>
2010-04-22 01:18:21 中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào) 高超
追風(fēng)逐影有意思的是,在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三個(gè)日本豪華汽車(chē)品牌身上,我們能輕易找到分別和奔馳、寶馬、奧迪相似的氣質(zhì),而英菲尼迪鎖定的目標(biāo)似乎就是寶馬,接下來(lái)將是它們的第一回合較量轟隆隆,一陣熱烈的機(jī)械噪音打破了冬日蕭瑟山谷的寂靜,一輛...閱讀全文>>
2009-12-02 01:34:27 網(wǎng)易汽車(chē)頻道 高超
一般你們極少看到我在試駕文章中提及車(chē)身顏色,主要是因?yàn)轭伾钠梅浅V饔^(guān),但在這里我不得不提,因?yàn)橹挥形易罱囻{的英菲尼迪G37的砂石金屬色涂裝才會(huì)讓如此時(shí)尚的一部車(chē)子看起來(lái)枯燥乏味。終于一吐為快了,現(xiàn)在我們從哪兒說(shuō)起?G37是英菲尼迪入門(mén)級(jí)G系雙...閱讀全文>>
2009-11-25 01:14:23 u-car 高超
細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)由歐系車(chē)廠(chǎng)所把持的雙門(mén)轎跑市場(chǎng),英菲尼迪旗下的G37Coupe,可謂目前唯一來(lái)自東洋的日裔代表。傳承NissanSkyline車(chē)系的輝煌傳統(tǒng),G37Coupe在英菲尼迪品牌強(qiáng)烈的和風(fēng)精神下,展現(xiàn)出與歐系競(jìng)品迥然不同的雙門(mén)轎跑性格;而與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,VQ37V...閱讀全文>>
2009-11-02 05:56:53 名車(chē)志 祁子鑫
它果真是一臺(tái)繼承了G系列運(yùn)動(dòng)精神的雙門(mén)車(chē)嗎?悄無(wú)聲息地融入車(chē)流后,我還在反復(fù)地問(wèn)自己這個(gè)問(wèn)題。我還記得五分鐘前自己的確拉開(kāi)了一扇巨大且沒(méi)有玻璃邊框的車(chē)門(mén),按下點(diǎn)火按鈕之后,機(jī)械伸臂還自動(dòng)將安全帶從遙遠(yuǎn)的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來(lái),我的確...閱讀全文>>
2009-10-21 01:38:14 汽車(chē)探索 高超
VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)?已經(jīng)不是新鮮事了。鎂合金換檔撥片?在G37Sedan和Coupe上也把玩好幾回了。此時(shí)最吸引我的,莫過(guò)于排檔座后方,那個(gè)閃爍金屬光芒的神奇按鈕。Coupe雙門(mén)轎跑,一直以來(lái)便是英菲尼迪品牌中相當(dāng)具代表性的一環(huán)。自2005年首代G35Coupe登陸臺(tái)灣,200...閱讀全文>>
2009-09-01 01:10:22 auto-online 高超
開(kāi)敞篷車(chē)的好處是什么?我想了很久得到的結(jié)論其實(shí)也沒(méi)有比較特別,無(wú)非是很炫阿、把妹神器之類(lèi)的,而相關(guān)的試駕報(bào)導(dǎo)總是不脫上空驚艷的形容字句。之后我又想到另一個(gè)買(mǎi)敞篷車(chē)的理由,那就是我看日蝕可以不用下車(chē)!看到這里你也許已經(jīng)想直接跳過(guò)去這篇文章,或...閱讀全文>>
2009-08-28 01:34:42 汽車(chē)線(xiàn)上 祁子鑫
開(kāi)敞篷車(chē)的好處是什么?我想了很久得到的結(jié)論其實(shí)也沒(méi)有比較特別,無(wú)非是很炫阿、把妹神器之類(lèi)的,而相關(guān)的試駕報(bào)導(dǎo)總是不脫上空驚艷的形容字句。之后我又想到另一個(gè)買(mǎi)敞篷車(chē)的理由,那就是我看日蝕可以不用下車(chē)!看到這里你也許已經(jīng)想直接跳過(guò)去這篇文章,或...閱讀全文>>
2009-08-13 05:19:09 CarNews
由于全名InfinitiG37Convertible實(shí)在太長(zhǎng),因此市場(chǎng)上通常昵稱(chēng)它為“G37CC”。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,這套由Infiniti自行開(kāi)發(fā)的“電動(dòng)硬頂”系統(tǒng)質(zhì)量非常輕,因此不論車(chē)輛開(kāi)篷與否,車(chē)身前后重量比的差異都不大(開(kāi)篷/53:47、閉篷/52:48),駕駛?cè)瞬恍柚匦逻m應(yīng)車(chē)輛的...閱讀全文>>
2009-08-06 05:08:59 名車(chē)志 張丹
它果真是一臺(tái)繼承了G系列運(yùn)動(dòng)精神的雙門(mén)車(chē)嗎?悄無(wú)聲息地融入車(chē)流后,我還在反復(fù)地問(wèn)自己這個(gè)問(wèn)題。我還記得五分鐘前自己的確拉開(kāi)了一扇巨大且沒(méi)有玻璃邊框的車(chē)門(mén),按下點(diǎn)火按鈕之后,機(jī)械伸臂還自動(dòng)將安全帶從遙遠(yuǎn)的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來(lái),我的確...閱讀全文>>
2009-06-02 01:22:57 汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 祁子鑫
今天我們聚集了4位選手,分別是寶馬328i,奧迪A42.0T,英菲尼迪G37以及謳歌TL,它們的價(jià)格基本相同,但排量、動(dòng)力和配置相差不少,如果將這四款車(chē)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試,結(jié)果會(huì)是怎樣呢?寶馬能夠抱住穩(wěn)固的地位還是日系品牌后來(lái)居上呢?奧迪A4對(duì)比測(cè)...閱讀全文>>