車子開(kāi)了一年多，沒(méi)有一點(diǎn)毛病，質(zhì)量還算不錯(cuò)。

1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。

空間 SUV空間當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，肯定夠用。
動(dòng)力 1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。這個(gè)車至少還是要2.0以上好些吧。
操控 還可以，沒(méi)有問(wèn)題。
最低到過(guò)6.3，平常在市內(nèi)開(kāi)穩(wěn)在7.0，最近跑了幾千公里高速，開(kāi)的速度很快經(jīng)常100多碼以上，所以現(xiàn)在油耗在7.3。

去過(guò)一次西藏,很給力,沒(méi)任何問(wèn)題.空間很大，不壓抑。

1.8的平時(shí)跑跑夠用了,陡坡起步滿載的話有點(diǎn)吃力.

方向很清晰,就是掛一擋有點(diǎn)卡,一檔起步不給油的話起步很慢.
油耗很省,1.8的平均油耗也就每公里6毛左手.我是手動(dòng)擋.
空間大,真皮座椅還是滿舒服的,前后排都很寬敞,后排坐著腳可以伸直,前排也不壓抑.
外觀不錯(cuò),造型很流暢,側(cè)面后面都很好看,從車頭看顯得很穩(wěn)重大氣,滿意.
座椅都是真皮的不錯(cuò)新車也沒(méi)什么味道,中控大氣簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,該有的什么都有,只是塑料多了點(diǎn),顯得不是很高檔.
【性價(jià)比性價(jià)比這個(gè)價(jià)位的車,還是滿不錯(cuò)的.

價(jià)格有點(diǎn)偏高、所有 尊貴版價(jià)格的車型 都換成四驅(qū)的、價(jià)格依舊不變。支持出 四驅(qū) 價(jià)格期望能降低、這樣才算一分錢一分貨。和長(zhǎng)城哈弗h6對(duì)比哈弗h6的價(jià)格更實(shí)惠、長(zhǎng)城哈弗h6 1.5T四驅(qū) 的車型才賣10.88萬(wàn).配置齊全、

轉(zhuǎn)向挺好的 挺輕松的 就是減震有點(diǎn)差
還好 由于減震不太好 路況不好的時(shí)候 太顛了

空間很大，視野開(kāi)闊，乘坐舒適度高；動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能好；操控性好，高速穩(wěn)定性高；綜合油耗基本在8--9升/百公里，長(zhǎng)途油耗低，市區(qū)高些，相對(duì)SUV來(lái)說(shuō)，這油耗表現(xiàn)可以；

現(xiàn)在的SUV價(jià)格差價(jià)越來(lái)越大，對(duì)于我們這種工薪一族來(lái)說(shuō)還是慢慢著磨性價(jià)比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實(shí)在看了很多車之后發(fā)現(xiàn)這輛車的性價(jià)比真的很高，雖然標(biāo)志不太那么好看。

動(dòng)力組合比較豐富，外觀大氣耐看
內(nèi)飾沒(méi)有很明顯的科技感，個(gè)人還是挺滿意的
就現(xiàn)在的空間來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常的不錯(cuò)

就看過(guò)來(lái)配置不算很明顯的高檔，但是勝在人性化
算是比較的強(qiáng)勁的了，只要舍得給油
現(xiàn)在的操控很不錯(cuò)，但是個(gè)人還是喜歡轎車的操控性能

做司機(jī)的都想舒服有一個(gè)大大的寬敞的座位就最好。當(dāng)初在看完所有的價(jià)格之后選擇了英倫SX7，空間上來(lái)說(shuō)確實(shí)足夠，后排座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，為了增加后備箱的儲(chǔ)物空間也可以放倒

車內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

內(nèi)飾的選擇上，我選了黑色的，這樣看起來(lái)更有檔次，米色的舒適感和溫馨感比較強(qiáng)，入門版少了個(gè)屏幕，總感覺(jué)內(nèi)飾沒(méi)有了那塊屏幕會(huì)怪怪的，現(xiàn)在精英版看上去很舒服。

現(xiàn)在的SUV價(jià)格差價(jià)越來(lái)越大，對(duì)于我們這種工薪一族來(lái)說(shuō)還是慢慢著磨性價(jià)比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實(shí)在看了很多車之后發(fā)現(xiàn)這輛車的性價(jià)比真的很高，雖然標(biāo)志不太那么好看。
外形基本上就是完完全全的全球鷹GX7，但是有車子的來(lái)說(shuō)還是比較的不錯(cuò)的，帶有濃厚的歐洲風(fēng)情

本想著買部2.0排量的，畢竟這是臺(tái)中型SUV，不過(guò)這0.2L的差價(jià)也未免太大了，竟然差了將近一萬(wàn)塊，想想還是放棄了，車內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

還是覺(jué)得比較的難以接受，非常的簡(jiǎn)陋，用料就是一個(gè)問(wèn)題，基本上還是硬塑料充斥這整個(gè)內(nèi)飾
還是做得比較的不錯(cuò)的，畢竟有的是空間，坐上幾個(gè)人還是不會(huì)覺(jué)得擠得，但是利用起來(lái)還是挺講究的
買的就是用來(lái)代步的，沒(méi)有很好的研究過(guò)配置的問(wèn)題，但是還是覺(jué)得比較的不錯(cuò)的，還是挺喜歡的
在動(dòng)力方面還是挺好的，1.8的手動(dòng)動(dòng)力基本上還是能夠完全凸顯出來(lái)的，比較的不錯(cuò)，但是畢竟還是有缺憾的，起步比較的肉

【空間】很大 家用很好 前排座椅前后調(diào)節(jié)幅度很大 方便各種身高使用 后排也可以調(diào)節(jié)前后但是幅度較小

【內(nèi)飾】總體不錯(cuò) 但細(xì)節(jié)仍需努力 內(nèi)飾雖然是硬塑料 但視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的 唯一要注意的還是有個(gè)別接縫處理的不理想 另外人性化的地方再加上就更好了 比如后排點(diǎn)煙器和空調(diào)出風(fēng)口等

了2000來(lái)公里了吧 感覺(jué)還是買對(duì)了 家用SUV中是個(gè)不錯(cuò)的選擇 雖然在一些小細(xì)節(jié)上還是需要注意做工 但總體是值了 安全性高 開(kāi)著這車的感覺(jué)還是比較穩(wěn)的 最后希望自主品牌越來(lái)越好！！

人乘坐的空間，非常的敞亮。亮點(diǎn)是后排地面是平整的，座椅高矮也合適。

就是檔位雖然清晰，但擋與擋的銜接還不是很柔和，就像大眾車那樣，換擋抬離合很順暢的前進(jìn)，這個(gè)感覺(jué)還是有些生硬。

大氣且不失靈動(dòng)，很硬朗很氣派，個(gè)人認(rèn)為這種穩(wěn)重的設(shè)計(jì)不容易遭到淘汰，個(gè)頭十足但并不垮大，具有陽(yáng)剛而且秀美，反正就是挺好看。對(duì)那個(gè)標(biāo)志很多人是愛(ài)的要死，很多人是討厭的不行，還有很多人不知道，說(shuō)是斯柯達(dá)的，說(shuō)是斯巴魯?shù)�，還有人認(rèn)為是進(jìn)口的。。。。

很大氣，很好看

起步太肉，內(nèi)飾不好

性價(jià)比嘛。既然買了肯定是覺(jué)得還可以，不過(guò)不是很高。
如果裝了ESP就感覺(jué)很值了。

第一感覺(jué)是后視鏡太太太太太大了--相比桑車，不過(guò)我喜歡。大體都比較滿意，要是出廠把后面的立柱燈裝上就完美了。雖然近看尾燈也不小了，但遠(yuǎn)看確實(shí)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。顏色呢我選的是琥珀金，不過(guò)我更喜歡稍微深一點(diǎn)的，應(yīng)該是深棕色的那種吧，有點(diǎn)像中華V5的有個(gè)顏色

起步較肉，離合控制不好的話容易熄火。

觀一點(diǎn)講，這車的性價(jià)比從綜合角度來(lái)說(shuō)是相當(dāng)高的，只有懂車的會(huì)選它。目前能超過(guò)此車性價(jià)比的非常少，一直支持舒服哥。吉利的產(chǎn)品性價(jià)比不錯(cuò)，關(guān)鍵是我使用過(guò)（本人之前是自由艦1。3，開(kāi)了3年，性能很不錯(cuò)，油耗也很低）在這里有點(diǎn)小小的發(fā)言權(quán)。相信SX7這款車銷量以后會(huì)在很大幅度上提高。

空間很大，視野開(kāi)闊，乘坐舒適度高

剎車異響，副駕駛門拉手+后備箱開(kāi)啟偶爾不好用（吉利還需關(guān)注細(xì)節(jié)）

車外形不張揚(yáng)，我就喜歡低調(diào)的，有些像沃爾沃，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，地盤比長(zhǎng)城穩(wěn)多了，動(dòng)力一般，性價(jià)比還可以！

外觀大氣，漂亮

內(nèi)飾不夠精致，細(xì)節(jié)不好

油耗澎湃的動(dòng)力是要付出代價(jià)的，現(xiàn)在油耗就是82
舒適 舒適性能做的挺不錯(cuò)
保養(yǎng) 經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，車子運(yùn)行的很不錯(cuò)

動(dòng)力組合比較豐富，外觀大氣耐看

幾乎是全球鷹GX7的克隆版，缺乏新意

空間： 就現(xiàn)在的空間來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常的不錯(cuò)
配置： 就看過(guò)來(lái)配置不算很明顯的高檔，但是勝在人性化
動(dòng)力： 算是比較的強(qiáng)勁的了，只要舍得給油
操控： 現(xiàn)在的操控很不錯(cuò)，但是個(gè)人還是喜歡轎車的操控性能

空間很大，視野開(kāi)闊，乘坐舒適度高；動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能好；操控性好，高速穩(wěn)定性高

室內(nèi)做工粗糙、發(fā)動(dòng)機(jī)油噪音大

我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，畢竟每個(gè)人都有自己喜歡的車型，我也就不去評(píng)判某某車哪點(diǎn)不好了。總之這個(gè)價(jià)位能買到空間這么大，功能這么多的確實(shí)很值了。

大器符合國(guó)人的審美，配置高。

離合器，剎車間隙結(jié)合點(diǎn)有問(wèn)題懷疑出廠沒(méi)檢測(cè)離合高剎車太低。起步油門呼高呼低，車好像打咯一樣感覺(jué)很難受。油耗太高。

終于等到車了。。。定了個(gè)24L的 當(dāng)時(shí)么現(xiàn)車 等了一個(gè)星期 現(xiàn)在開(kāi)了跑了1000多公里了 動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò) 油耗也很可觀 贊一個(gè)

外觀很漂亮

油耗普遍高，保養(yǎng)合理，但是提速有點(diǎn)不給力！畢竟定位于城市越野，跑不了那么高的速度 ！ 家庭很適用！

國(guó)人就應(yīng)該力挺自主品牌，吉利作為自主品牌的先鋒，就應(yīng)努力達(dá)到：要讓中國(guó)品牌跑遍全世界，努力吧，這一天不會(huì)太久遠(yuǎn)。

吉利自主的發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤和中德合資的格特拉克變速器

內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠精細(xì)。

【舒適性】無(wú)論是城市道路、山區(qū)、遠(yuǎn)距離旅行乘坐舒適性俱佳。
【外觀】外觀時(shí)尚動(dòng)感，飄逸穩(wěn)健。
【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾細(xì)節(jié)塑料太強(qiáng)是其不足之處，有待提升。
【其它描述】?jī)r(jià)格再下降5000元到10000元，市場(chǎng)占有率會(huì)有很大提升。

空間大，視野好，配置上合理

老是死車，油門和制動(dòng)踏板不合理，剎車片依然響

巴洛克金漆身，前臉與車燈，看起來(lái)比較大氣，不失身份，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)也是一種定位，車頂旅行架，全尺寸車胎備胎，頭頂車窗等等都十分滿足家庭需求。