車子開了一年多，沒有一點(diǎn)毛病，質(zhì)量還算不錯(cuò)。

1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。

空間 SUV空間當(dāng)然沒問題，肯定夠用。
動(dòng)力 1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。這個(gè)車至少還是要2.0以上好些吧。
操控 還可以，沒有問題。
最低到過6.3，平常在市內(nèi)開穩(wěn)在7.0，最近跑了幾千公里高速，開的速度很快經(jīng)常100多碼以上，所以現(xiàn)在油耗在7.3。

動(dòng)力組合比較豐富，外觀大氣耐看
內(nèi)飾沒有很明顯的科技感，個(gè)人還是挺滿意的
就現(xiàn)在的空間來說已經(jīng)非常的不錯(cuò)

就看過來配置不算很明顯的高檔，但是勝在人性化
算是比較的強(qiáng)勁的了，只要舍得給油
現(xiàn)在的操控很不錯(cuò)，但是個(gè)人還是喜歡轎車的操控性能

做司機(jī)的都想舒服有一個(gè)大大的寬敞的座位就最好。當(dāng)初在看完所有的價(jià)格之后選擇了英倫SX7，空間上來說確實(shí)足夠，后排座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，為了增加后備箱的儲(chǔ)物空間也可以放倒

車內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

內(nèi)飾的選擇上，我選了黑色的，這樣看起來更有檔次，米色的舒適感和溫馨感比較強(qiáng)，入門版少了個(gè)屏幕，總感覺內(nèi)飾沒有了那塊屏幕會(huì)怪怪的，現(xiàn)在精英版看上去很舒服。

現(xiàn)在的SUV價(jià)格差價(jià)越來越大，對(duì)于我們這種工薪一族來說還是慢慢著磨性價(jià)比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實(shí)在看了很多車之后發(fā)現(xiàn)這輛車的性價(jià)比真的很高，雖然標(biāo)志不太那么好看。
外形基本上就是完完全全的全球鷹GX7，但是有車子的來說還是比較的不錯(cuò)的，帶有濃厚的歐洲風(fēng)情

本想著買部2.0排量的，畢竟這是臺(tái)中型SUV，不過這0.2L的差價(jià)也未免太大了，竟然差了將近一萬塊，想想還是放棄了，車內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

還是覺得比較的難以接受，非常的簡(jiǎn)陋，用料就是一個(gè)問題，基本上還是硬塑料充斥這整個(gè)內(nèi)飾
還是做得比較的不錯(cuò)的，畢竟有的是空間，坐上幾個(gè)人還是不會(huì)覺得擠得，但是利用起來還是挺講究的
買的就是用來代步的，沒有很好的研究過配置的問題，但是還是覺得比較的不錯(cuò)的，還是挺喜歡的
在動(dòng)力方面還是挺好的，1.8的手動(dòng)動(dòng)力基本上還是能夠完全凸顯出來的，比較的不錯(cuò)，但是畢竟還是有缺憾的，起步比較的肉

身形健碩飽滿，線條雄渾，大燈、霧燈和格柵的布局舒展流暢。低轉(zhuǎn)高扭的特點(diǎn)，能讓駕馭者瞬間感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，起步和加速都十分輕松，翻山越嶺更是不在話下。

外形粗獷，油耗太高，不適合都市駕馭。

性能、魅力及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都很出眾的車型。調(diào)出風(fēng)口采用圓筒設(shè)計(jì)配以包邊處理，錯(cuò)落有序的分布在車前內(nèi)飾板的四個(gè)位置。出風(fēng)口的360°可旋轉(zhuǎn)，更是大大方便了用戶的使用。

感覺提速，操控都還不錯(cuò)！急加速剎車，急轉(zhuǎn)彎都很上手。

內(nèi)飾比較粗糙，不夠精致。

看車的時(shí)候偶然看到了英倫的SX7。當(dāng)時(shí)就被它的外形吸引了，很霸氣，馬上要求試駕了2，4的自動(dòng)擋！感覺提速，操控都還不錯(cuò)！急加速剎車，急轉(zhuǎn)彎都很上手。方向盤很沉穩(wěn)，路感很清晰。據(jù)銷售員說這個(gè)變速箱是澳大利亞進(jìn)口的，還是6速手自一體。感覺很不錯(cuò)！而且我想吉利都能收購了沃爾沃了，這個(gè)車的安全性肯定能保障。唯一的遺憾就是內(nèi)飾比較粗糙，不夠精致。后來想想就不到13萬的車，也不能要求太高。

外觀還不錯(cuò) 希望將來會(huì)更好 打造成精品車

我最近挺關(guān)注這個(gè)車的 和吉利的GX7很相似 但是要比GX7大會(huì)推出7座 靜音方面做的很不錯(cuò)。配置更先進(jìn) 價(jià)格更實(shí)惠 是愛家男人的首要選擇

配置高。經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

離合器，剎車間隙結(jié)合點(diǎn)有問題懷疑出廠沒檢測(cè)離合高剎車太低。起步油門呼高呼低，車好像打咯一樣感覺很難受。

總體來說挺不錯(cuò)的，換擋比較流暢，開起來挺順手舒服的，油耗現(xiàn)在才開了100公里多一些，大概就是9個(gè)多油左右，不到10個(gè)油應(yīng)該還可以吧，期待磨合期后能更低一些。

外觀造型上有簡(jiǎn)單的修改，氣格柵呈倒梯形設(shè)計(jì)，前霧燈增加了鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，整車造型時(shí)尚大氣，卻不失穩(wěn)重剛勁。

空間寬裕，座椅舒適，后備箱容積大，置物能力較好；動(dòng)力方面，與全球鷹GX7共享動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)夠用，起步穩(wěn)，提速較快；操控方面較為穩(wěn)重，底盤扎實(shí)，檔位清晰，但路噪、異響等小問題較多；多少網(wǎng)友反映定價(jià)偏高，售后維修保養(yǎng)比較不便。

起步穩(wěn)，提速較快

磨合期油耗偏高

整體感覺不錯(cuò)，很經(jīng)濟(jì)很實(shí)用