車(chē)子開(kāi)了一年多，沒(méi)有一點(diǎn)毛病，質(zhì)量還算不錯(cuò)。

1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。

空間 SUV空間當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，肯定夠用。
動(dòng)力 1.8的動(dòng)力較弱，起步肉，提速慢。這個(gè)車(chē)至少還是要2.0以上好些吧。
操控 還可以，沒(méi)有問(wèn)題。
最低到過(guò)6.3，平常在市內(nèi)開(kāi)穩(wěn)在7.0，最近跑了幾千公里高速，開(kāi)的速度很快經(jīng)常100多碼以上，所以現(xiàn)在油耗在7.3。

動(dòng)力組合比較豐富，外觀大氣耐看
內(nèi)飾沒(méi)有很明顯的科技感，個(gè)人還是挺滿意的
就現(xiàn)在的空間來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常的不錯(cuò)

就看過(guò)來(lái)配置不算很明顯的高檔，但是勝在人性化
算是比較的強(qiáng)勁的了，只要舍得給油
現(xiàn)在的操控很不錯(cuò)，但是個(gè)人還是喜歡轎車(chē)的操控性能

做司機(jī)的都想舒服有一個(gè)大大的寬敞的座位就最好。當(dāng)初在看完所有的價(jià)格之后選擇了英倫SX7，空間上來(lái)說(shuō)確實(shí)足夠，后排座椅可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，為了增加后備箱的儲(chǔ)物空間也可以放倒

車(chē)內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

內(nèi)飾的選擇上，我選了黑色的，這樣看起來(lái)更有檔次，米色的舒適感和溫馨感比較強(qiáng)，入門(mén)版少了個(gè)屏幕，總感覺(jué)內(nèi)飾沒(méi)有了那塊屏幕會(huì)怪怪的，現(xiàn)在精英版看上去很舒服。

現(xiàn)在的SUV價(jià)格差價(jià)越來(lái)越大，對(duì)于我們這種工薪一族來(lái)說(shuō)還是慢慢著磨性價(jià)比吧，再三思量后入手了這輛SX7，確實(shí)在看了很多車(chē)之后發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的性價(jià)比真的很高，雖然標(biāo)志不太那么好看。
外形基本上就是完完全全的全球鷹GX7，但是有車(chē)子的來(lái)說(shuō)還是比較的不錯(cuò)的，帶有濃厚的歐洲風(fēng)情

本想著買(mǎi)部2.0排量的，畢竟這是臺(tái)中型SUV，不過(guò)這0.2L的差價(jià)也未免太大了，竟然差了將近一萬(wàn)塊，想想還是放棄了，車(chē)內(nèi)很多的細(xì)節(jié)地方還有待加強(qiáng)，裝配的時(shí)候似乎工人好像不那么用心。

還是覺(jué)得比較的難以接受，非常的簡(jiǎn)陋，用料就是一個(gè)問(wèn)題，基本上還是硬塑料充斥這整個(gè)內(nèi)飾
還是做得比較的不錯(cuò)的，畢竟有的是空間，坐上幾個(gè)人還是不會(huì)覺(jué)得擠得，但是利用起來(lái)還是挺講究的
買(mǎi)的就是用來(lái)代步的，沒(méi)有很好的研究過(guò)配置的問(wèn)題，但是還是覺(jué)得比較的不錯(cuò)的，還是挺喜歡的
在動(dòng)力方面還是挺好的，1.8的手動(dòng)動(dòng)力基本上還是能夠完全凸顯出來(lái)的，比較的不錯(cuò)，但是畢竟還是有缺憾的，起步比較的肉

身形健碩飽滿，線條雄渾，大燈、霧燈和格柵的布局舒展流暢。低轉(zhuǎn)高扭的特點(diǎn)，能讓駕馭者瞬間感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出，起步和加速都十分輕松，翻山越嶺更是不在話下。

外形粗獷，油耗太高，不適合都市駕馭。

性能、魅力及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都很出眾的車(chē)型。調(diào)出風(fēng)口采用圓筒設(shè)計(jì)配以包邊處理，錯(cuò)落有序的分布在車(chē)前內(nèi)飾板的四個(gè)位置。出風(fēng)口的360°可旋轉(zhuǎn)，更是大大方便了用戶的使用。