空間大，舒服，做工好，動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)量好，保養(yǎng)低

外觀漂亮，內(nèi)飾做工精細(xì)。

座椅不錯(cuò)，真皮材質(zhì)雖一般，但也完全可以接受！后排的中央扶手很不錯(cuò)，還帶杯墊。四個(gè)門上面擱手的地方都有軟材料，這個(gè)很不錯(cuò)，不怕擱著疼。DLX以及向上的版本前排扶手可以向前，這樣駕駛的時(shí)候可以右手有地方放著。我的GLS沒(méi)有，只能放大腿上了~

肯定是外觀和配置，其次就是它的空間了，我家里人平均都在170CM左右身高，除了我和老爸比較瘦點(diǎn)。我是1月20號(hào)晚上將近六點(diǎn)提到的車（沒(méi)辦法，年底了，加上我是車貸），回到家鄰居都說(shuō)這車漂亮。家里人都夸這車空間不錯(cuò)，坐上去不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，還感覺(jué)很寬敞。現(xiàn)在K3越來(lái)越多，以至于我沒(méi)有享受到行人的注目禮！

大氣，配置豐富，動(dòng)感時(shí)尚，緊湊型家轎中少見(jiàn)的配置豐富
外觀超贊，回頭率爆高，霸氣的日行光燈，虎嘯式的中網(wǎng)，十七寸的大輪轂，征服了多少車主的心！
內(nèi)飾只能用豪華來(lái)形容了，做工非常精細(xì)，超級(jí)儀表盤看著真的很舒服，車輛的所有信息都在上面顯示出來(lái)了，車輛有什么問(wèn)題儀表盤也能反應(yīng)出來(lái)，讓車主第一時(shí)間知道車輛哪里出問(wèn)題了，電動(dòng)座椅很貼心，可以讓你冬暖夏涼，很舒適
2700的軸距可以說(shuō)是同類車型最大的了吧？無(wú)論頭部還是腳部空間都有余，坐在車上感覺(jué)不到一點(diǎn)的壓抑！家用是足夠了

同價(jià)位中，操控屬于中等類型，算不上優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)還好。如果您不太在意或者是新手，那您應(yīng)該會(huì)滿意。首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當(dāng)然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠(yuǎn)，我從小鎮(zhèn)趕到市區(qū)單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現(xiàn)在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來(lái)，大概實(shí)際油耗要6毛3分錢一公里。

外觀大氣，家族式的虎嘯式中網(wǎng)，還沒(méi)有上市就被它深深的吸引住了，無(wú)法自拔！同一級(jí)別的車?yán)颣3是數(shù)一數(shù)二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點(diǎn)睛 ，堪稱絕筆！
K3的空間絕對(duì)三夠，夠大，夠?qū)�，夠長(zhǎng)，2700的軸距絕對(duì)讓你感受B級(jí)的待遇，后排坐四個(gè)人絕對(duì)容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新福克斯，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時(shí)穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰(shuí)坐誰(shuí)知道！

外觀很拉風(fēng)，后排空間大，后備箱空間也大，所謂的異響暫時(shí)還沒(méi)。我起步不敢給大油，磨合期悠著點(diǎn)，所以起步會(huì)有點(diǎn)慢，其實(shí)只要舍得給油，什么車都會(huì)有推背感，看個(gè)人怎么開(kāi)。

我個(gè)人最喜歡K3的就是它的外觀啦， K3的外觀從剛上市就吸引了很多車友的關(guān)注，用一句流行語(yǔ)來(lái)概括就是“高端大氣上檔次”，確實(shí)外觀十分的動(dòng)感時(shí)尚，在這個(gè)級(jí)別的車型里，K3當(dāng)之無(wú)愧是佼佼者��！剛剛好的車長(zhǎng)，穩(wěn)重又不失大氣，那家族式霸氣的虎嘯式中網(wǎng)，讓人看一眼就深深地愛(ài)上了它啦!車身那流暢迷人的線條，前后大燈那獨(dú)特的設(shè)計(jì)，都顯示著它的與眾不同。

動(dòng)力足夠，外觀搶眼，乘坐舒適，操控得力，配置強(qiáng)勁.1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)日常需要足夠，特別目前二保后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加滿意，車主需要加強(qiáng)的是對(duì)車子的了解和掌握，還有良好的操作習(xí)慣，當(dāng)然滿載開(kāi)空調(diào)下想跑太快是有點(diǎn)壓力的（120公里小時(shí)）

電子助力轉(zhuǎn)向輕盈力度順滑，回中力也恰到好

電子助力轉(zhuǎn)向輕盈力度順滑，回中力也恰到好

小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必然是當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，低能耗高性能的優(yōu)勢(shì)讓人喜愛(ài)。

懸掛的濾震效果很不錯(cuò)，高速路的各種細(xì)碎震動(dòng)都被隔絕了。

這款車無(wú)論在性能還是油耗方面與前一款相比都很大的提升。

搭載的新發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器對(duì)于駕駛方面的質(zhì)感有著明顯優(yōu)化。

燃油經(jīng)濟(jì)性與老款相比也得到了進(jìn)一步提升。

懸掛堅(jiān)韌的特性十分明顯，底盤十分扎實(shí)。

整個(gè)車身比較重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，音響效果非常好，低音很重。

造型美觀，符合中國(guó)人的審美觀。