朗動(dòng)的外觀很漂亮，流線感強(qiáng)，并且車身的線條能夠勾勒出凌厲的感覺(jué)。

大燈很漂亮，很炫。

空間不錯(cuò)，得益于不錯(cuò)的軸距表現(xiàn)，操控很好，最重要的省油，一公里不到5毛。

極其流線的外觀，以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

方向盤不夠精致，感覺(jué)太大了

內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的一般，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗也很省。百公里大約就是5毛錢不到的樣子。

第一就是外觀設(shè)計(jì)，然后就是油耗的表現(xiàn)

頭部的空間表現(xiàn)一般

前后的空間還是很好的，上下班代步，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途，這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。

家族式流線型，，給人的感覺(jué)就好像是索八縮小版，尾燈的設(shè)計(jì)是我目前看過(guò)的最好看的。

最喜歡飛利浦剃須刀形狀的中控設(shè)計(jì)了，這可能所有愛(ài)上這輛車的人的理由了，哈哈，非常有時(shí)代感和科幻感。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。第一次走高速發(fā)現(xiàn)100KM/H的時(shí)候 真心方向盤硬，很穩(wěn)當(dāng)、嘿嘿，拉轟。不過(guò)頭有點(diǎn)短啊。我好嫌棄。。什么時(shí)候輪轂可以再搞的花點(diǎn)就好了。這個(gè)我覺(jué)得有點(diǎn)難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點(diǎn)轎跑的趕腳。

避震啊。。。真的好硬啊 所以說(shuō)，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺(jué)得還是選個(gè)懸掛好的車車好了。

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開(kāi)啊。又能玩。。我自己也在開(kāi)始小改啊。一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)的玩么！前排后排都很大。。。贊。這個(gè)可不是我自己說(shuō)的。而是別的車主坐進(jìn)來(lái)后的第一個(gè)趕腳。哥表示當(dāng)時(shí)就臭美了啊、、反正比科魯茲大2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還很不錯(cuò)啊。。。起步不舍得踩油門，是有點(diǎn)肉的。自動(dòng)檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過(guò)可以手自一體。比較好

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開(kāi)啊。又能玩。。我自己也在開(kāi)始小改啊。一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動(dòng)。嘿嘿。�！，F(xiàn)在畢竟還沒(méi)有普及。還是很時(shí)尚的！很有科技感。。。

避震啊。。。真的好硬啊。。。屌絲工地施工員啊，開(kāi)到工地來(lái)就跟打仗一樣。所以說(shuō)，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺(jué)得還是選個(gè)懸掛好的車車好了。。。。

前排后排都很大。。。贊。這個(gè)可不是我自己說(shuō)的。而是別的車主坐進(jìn)來(lái)后的第一個(gè)趕腳。哥表示當(dāng)時(shí)就臭美了啊、、反正比科魯茲大大大大大2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還很不錯(cuò)啊。。。起步不舍得踩油門，是有點(diǎn)肉的。自動(dòng)檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過(guò)可以手自一體。比較好拉轟。不過(guò)頭有點(diǎn)短啊。我好嫌棄。。什么時(shí)候輪轂可以再搞的花點(diǎn)就好了。這個(gè)我覺(jué)得有點(diǎn)難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點(diǎn)轎跑的趕腳。

平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠�？臻g舒適性完全壓倒同級(jí)車，畢竟2700的軸距在那放著呢。總體來(lái)說(shuō)，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線�。∽�在車?yán)锟床灰?jiàn)車頭，領(lǐng)先型又沒(méi)有前雷達(dá)，停車掉頭的有鴨梨�。�2.科魯茲過(guò)坑的時(shí)候你可以感覺(jué)到底盤和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺(jué)是只有四個(gè)輪子沒(méi)有底盤，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過(guò)去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺(jué)到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來(lái)前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆��！4.胎噪大家都說(shuō)了，我就不說(shuō)了。

流體雕塑體會(huì)不來(lái)，只感覺(jué)比大眾、標(biāo)志、雪弗蘭、豐田之流看起來(lái)年輕漂亮很多，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的VIP會(huì)員�？窜囍�后就直接交了訂金，第一眼的感覺(jué)就是太棒了，我必須買了它！
個(gè)人感覺(jué)朗動(dòng)內(nèi)飾用料一般啦，都是硬塑料，設(shè)計(jì)出眾做工值得稱贊。不過(guò)，中控臺(tái)怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒(méi)啥好說(shuō)的，目前在售的同級(jí)車中，朗動(dòng)2700的軸距應(yīng)該沒(méi)對(duì)手吧！我身高180，我坐舒服的同時(shí)后排再坐一個(gè)180保證腿部無(wú)壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點(diǎn)就會(huì)好很多！后排窗戶小個(gè)人感覺(jué)反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實(shí)了！
油價(jià)如果回到6元時(shí)代，朗動(dòng)1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點(diǎn)，還會(huì)小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過(guò)呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個(gè)人，外帶后備箱重物塞滿，沒(méi)感覺(jué)有什么區(qū)別。
低速方向輕盈，高速穩(wěn)重，過(guò)彎支撐沒(méi)有想象中那么硬，會(huì)偏的有點(diǎn)過(guò)。車到140碼時(shí)就感覺(jué)已經(jīng)很快了，且有飄的感覺(jué)，不知道是輪胎平衡的問(wèn)題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表?yè)P(yáng)，我的小白購(gòu)車至今1個(gè)半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見(jiàn)過(guò)3.9（甘肅康縣曾經(jīng)遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個(gè)小時(shí)）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺(jué)老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過(guò)減速帶速度過(guò)高，會(huì)很顛！

外表動(dòng)感時(shí)尚，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，性價(jià)比比較高，同級(jí)別車型里，作為家庭轎車的上選。朗動(dòng)的全新外形讓人眼前一亮，就是這一亮，讓我選擇了朗動(dòng)，流線造型動(dòng)感時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也夠用，反應(yīng)靈敏的變速箱，是一款比較適合年輕人的車子。
獨(dú)樹(shù)一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然，鍍鉻條的裝飾提升了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)沿承家族風(fēng)格，整體造型個(gè)性時(shí)尚。

挺不滿意性價(jià)比和配置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)選擇這車的都是一些中產(chǎn)階級(jí)，買車對(duì)于價(jià)格方面還是比較敏感的，配置和性價(jià)比是成正比的。為啥底盤裝甲不能出廠時(shí)噴上，為啥發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不裝上，為啥要減配�。�！

很是妖艷！特別是中控臺(tái)，造型時(shí)尚妖艷。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不失動(dòng)感，用料比較不錯(cuò)，誒之不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)；儀表盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，布局清晰，操作方便。
整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)，2700的軸距可不是浪得虛名的，家用完全可以應(yīng)付，后備箱也很給力，雖然后排座椅不能放倒。
1.6L的排量，6檔手動(dòng)，最大馬力可以去到127ps，最大扭矩155.54850 N.mrpm，自然吸氣，前置前驅(qū)，整體感覺(jué)滿意

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級(jí)別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車友說(shuō)前二檔有點(diǎn)肉，我說(shuō)你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開(kāi)車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過(guò)減速帶聽(tīng)到“咯噔”一聲心中都要被一萬(wàn)只XX馬奔騰而過(guò)，十幾萬(wàn)的車減震竟然不如9萬(wàn)的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬(wàn)只XX馬奔騰而過(guò)。車漆問(wèn)題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會(huì)好一些，不過(guò)調(diào)整好坐姿的話，基本沒(méi)什么問(wèn)題，后備箱也夠用。
家用車操控我就放棄了！這車市區(qū)內(nèi)開(kāi)感覺(jué)懸掛有點(diǎn)硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車一定要以操控為主 把家庭用車的任務(wù)給朗動(dòng)去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區(qū)開(kāi)開(kāi)的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來(lái)的話基本上在6.5，行車電腦上顯示6.5。與同級(jí)車相比確實(shí)還算不錯(cuò)的，挺滿意的
買朗動(dòng)就是為了這個(gè)外觀。。我是外觀控�。。—�(dú)樹(shù)一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然。整車時(shí)尚個(gè)性。！
很喜歡。簡(jiǎn)單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個(gè)“美”的感覺(jué)。白外黑內(nèi)很酷,還有各個(gè)按鈕一目了然。

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格。空間超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車來(lái)說(shuō)無(wú)與倫比，大軸距帶來(lái)的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的�？怂归L(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊

最不滿意的有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過(guò)都習(xí)慣了，沒(méi)事就當(dāng)開(kāi)車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)板車的感覺(jué)。在通過(guò)減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過(guò)濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒(méi)那么硬了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來(lái)的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒(méi)有速度和激情的，也就開(kāi)著上下班，買買菜啦。起步感覺(jué)有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒(méi)有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來(lái)說(shuō)，方向盤實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過(guò)方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車主來(lái)說(shuō)在日常駕駛中會(huì)輕松很多。總之，小狼給我的感覺(jué)就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬(wàn)一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂(lè)趣的。

朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。自我感覺(jué)，朗動(dòng)要比老款的悅動(dòng)或者伊蘭特在懸掛方面硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，過(guò)溝過(guò)坎實(shí)在有些不夠舒適。不過(guò)朗動(dòng)配備了助力轉(zhuǎn)向，解決了高速時(shí)方向盤發(fā)飄的問(wèn)題。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開(kāi)，不會(huì)在像德系車那樣很重的感覺(jué)。

輪胎不是錦湖，就是NEXEN，七上八下，差不多。剎車有點(diǎn)偏軟，不知是不是共性。最主要的是頓挫感比較強(qiáng)，這個(gè)希望后期改進(jìn)吧。

所以頭部空間略顯局促了些。前排調(diào)合適，后排腿部空間可以達(dá)到2拳半。只是后排的頭部空間依然受限于流體塑性，而顯得局促。儲(chǔ)物空間還是蠻多的，足夠用，至少我的車目前好多儲(chǔ)物格是空的。

外形不錯(cuò)，空間夠大，該有的安全配置ESP，EBD，安全氣囊基本都齊了，還有兒童安全座椅接口。

車漆比較薄，跑了幾次高速。

低俗方向盤比較輕，操作容易。高速時(shí)方向盤也很穩(wěn)。外觀很漂亮，內(nèi)飾還不錯(cuò)，買來(lái)的時(shí)候車?yán)镆矝](méi)什么異味。

油耗很經(jīng)濟(jì)，目前是6。5L每百公里，市區(qū)和郊區(qū)都有，以后的油耗還有待考驗(yàn)。買朗動(dòng)最主要就是沖它的外觀，流線型很是拉風(fēng)。

操控挺舒服，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。就是換擋不是很順暢，特別是換P擋的時(shí)候，聲音有點(diǎn)大。

我買的白色淺內(nèi)，個(gè)人認(rèn)為有居家風(fēng)格，很溫馨，加上閱讀燈，很是有家的感覺(jué)。空間絕對(duì)的夠用，后排很大，2700軸距很不錯(cuò)。

空間還行，坐在里面不會(huì)顯的空間小，后備箱儲(chǔ)物也還行，短途旅行夠用。電動(dòng)助力，打方向還是有點(diǎn)輕的。

最不滿意是朗動(dòng)的定價(jià)。

采用了真皮座椅，坐著還算舒服。外觀是流線型的，很漂亮，從遠(yuǎn)處看更漂亮。純黑的內(nèi)飾顯的也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。

家用足夠大了，駕駛位通過(guò)調(diào)節(jié)方向盤和座椅后183cm以下的都不會(huì)感覺(jué)很擠，后排空間同級(jí)比較算是大的，總的來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。

輪胎是錦湖輪胎，胎噪大，門的密封性也不好。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕，女士開(kāi)起來(lái)也不會(huì)累，雖然指向不夠精確，但是開(kāi)起來(lái)很舒服。流體雕塑造型，男士女士都喜歡。后臀很飽滿很翹，看起來(lái)很動(dòng)感。

擋風(fēng)玻璃視野不錯(cuò)，前排座椅空間不錯(cuò)，腿可以自由伸縮，后排中間凸起高度較低，給中間乘客帶來(lái)更多的舒適性。

道路較顛簸時(shí)，B柱偶爾有異響并且找不出問(wèn)題在哪，大燈夜晚不夠亮。

低速行駛過(guò)程中，方向盤輕盈，高速行駛中，方向盤變重，已能滿足日常所需。油耗非常滿意。

外觀超級(jí)帥氣（好多妹紙都說(shuō)喜歡我的小白）；在同價(jià)位、同級(jí)別中的配置很高（高性價(jià)比）。

后懸架非獨(dú)立，且沒(méi)有防側(cè)傾桿，后減震行程有點(diǎn)短不適合激烈駕駛。

在A級(jí)車?yán)锼闶潜容^大的了（雖然不是最大），前后排都很舒服。方向很輕，踏板靈敏，指向性清晰。

外型動(dòng)感時(shí)尚和配置豐富，人人見(jiàn)了都說(shuō)好看，本來(lái)就是沖著外型來(lái)的。真皮好用又好看，后排的出風(fēng)口是老爸最喜歡的了。

車漆，門角碰了木板就掉漆了。

整車外觀非常漂亮，極具流線型，我們年輕人就要這樣的感覺(jué)，尤其尾燈，一直延伸到側(cè)面，后車窗也是一大亮點(diǎn)，收尾部位運(yùn)用了尖角向上揚(yáng)起的感覺(jué)，更有運(yùn)動(dòng)感。

最滿意的當(dāng)然是外形了，回頭率很高。方向盤很輕盈，油耗適中，高速可以接受，市區(qū)近10的油耗難道是自身開(kāi)車的習(xí)慣。

車漆超薄！

外觀較華麗，適合年輕人開(kāi)。剃須刀，貓頭鷹的結(jié)合使內(nèi)飾很完美。總體來(lái)說(shuō)車還是不錯(cuò)的。

如果把車頭加長(zhǎng)一點(diǎn)，肯定會(huì)更好看，整體看起來(lái)很好，內(nèi)飾很好，我的淺內(nèi)飾，換了真皮檔次馬上提升，做工也不錯(cuò)，都很細(xì)致。

跑城市路面不錯(cuò)，走水泥路面和過(guò)減震帶時(shí)震動(dòng)較大，底盤懸掛不是很好。

外貌協(xié)會(huì)哈，側(cè)面腰線45度斜看很有游艇的感覺(jué)！低速方向盤超輕，打方向盤都是一種享受哈！