平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠。空間舒適性完全壓倒同級(jí)車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來說，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線啊！坐在車?yán)锟床灰娷囶^，領(lǐng)先型又沒有前雷達(dá)，停車掉頭的有鴨梨��！2.科魯茲過坑的時(shí)候你可以感覺到底盤和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺是只有四個(gè)輪子沒有底盤，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆��！4.胎噪大家都說了，我就不說了。

流體雕塑體會(huì)不來，只感覺比大眾、標(biāo)志、雪弗蘭、豐田之流看起來年輕漂亮很多，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的VIP會(huì)員�？窜囍�后就直接交了訂金，第一眼的感覺就是太棒了，我必須買了它！
個(gè)人感覺朗動(dòng)內(nèi)飾用料一般啦，都是硬塑料，設(shè)計(jì)出眾做工值得稱贊。不過，中控臺(tái)怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒啥好說的，目前在售的同級(jí)車中，朗動(dòng)2700的軸距應(yīng)該沒對(duì)手吧！我身高180，我坐舒服的同時(shí)后排再坐一個(gè)180保證腿部無壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點(diǎn)就會(huì)好很多！后排窗戶小個(gè)人感覺反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實(shí)了！
油價(jià)如果回到6元時(shí)代，朗動(dòng)1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點(diǎn)，還會(huì)小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個(gè)人，外帶后備箱重物塞滿，沒感覺有什么區(qū)別。
低速方向輕盈，高速穩(wěn)重，過彎支撐沒有想象中那么硬，會(huì)偏的有點(diǎn)過。車到140碼時(shí)就感覺已經(jīng)很快了，且有飄的感覺，不知道是輪胎平衡的問題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表揚(yáng)，我的小白購(gòu)車至今1個(gè)半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見過3.9（甘肅康縣曾經(jīng)遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個(gè)小時(shí)）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過減速帶速度過高，會(huì)很顛！

省油！外觀動(dòng)感，時(shí)尚。流線型超一流，1775mm的寬度加上2700mm的軸距在同級(jí)別的車已遙遙領(lǐng)先，一鍵啟動(dòng)非常好用。整個(gè)中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。車內(nèi)異味很小，內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，這個(gè)我是很滿意的。
動(dòng)力很給力。發(fā)動(dòng)機(jī)功率比1.8的小不了多少，有的車友說前二檔有點(diǎn)肉，我說你加大油門猛丟離合你看還肉不肉，哈哈，本人開車就是安全第一，起步搞那快壞車呀，正常跑只要你給油提速是很快的，家用車這個(gè)動(dòng)力自己感到還是不錯(cuò)的。

令人頭疼的減震，后懸掛太硬了，每次過減速帶聽到“咯噔”一聲心中都要被一萬只XX馬奔騰而過，十幾萬的車減震竟然不如9萬的凱越，甚至連五菱面包車都不如，哎，心中再次被一萬只XX馬奔騰而過。車漆問題，的確很薄，這個(gè)注意保護(hù)。韓系車通病鐵皮太薄，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用手按壓明顯的凹凸感，是否影響安全性暫時(shí)未知，但是車身輕省油是一定的。

空間么，軸距2700使得后排非常寬敞，高度略低，如果不帶天窗的話，會(huì)好一些，不過調(diào)整好坐姿的話，基本沒什么問題，后備箱也夠用。
家用車操控我就放棄了！這車市區(qū)內(nèi)開感覺懸掛有點(diǎn)硬 但是真正上了山之后彎道的支撐顯的很力不從心 我的第二輛車一定要以操控為主 把家庭用車的任務(wù)給朗動(dòng)去完成吧 哈哈
油耗一直是我滿意的地方。市區(qū)開開的話大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下來的話基本上在6.5，行車電腦上顯示6.5。與同級(jí)車相比確實(shí)還算不錯(cuò)的，挺滿意的
買朗動(dòng)就是為了這個(gè)外觀。。我是外觀控�。�！獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)使得整體車身線條流動(dòng)自然。整車時(shí)尚個(gè)性。！
很喜歡。簡(jiǎn)單且妖艷，中控不管像飛利浦剃須刀還是像蝴蝶都給人一個(gè)“美”的感覺。白外黑內(nèi)很酷,還有各個(gè)按鈕一目了然。

外觀非常漂亮。內(nèi)飾空間也非常大。轉(zhuǎn)向也很輕盈。剎車也很明確，輕點(diǎn)即有。

剛跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常滿意。

空間夠用，后備箱空間也沒的說！就是唯一缺點(diǎn)后排座椅不能放倒。
朗動(dòng)與伊蘭特悅動(dòng)同樣采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛，不過在調(diào)校方面，而新朗動(dòng)則要比之前的悅動(dòng)硬朗很多，在一些多彎路段，車子的側(cè)傾明顯變小，雖然沒有本質(zhì)的提升操控，但在高速行車中對(duì)車子的把控要明顯強(qiáng)于悅動(dòng)。另外，值得一提的是北京現(xiàn)代朗動(dòng)還配備了隨速助力轉(zhuǎn)向，以避免高速方向盤發(fā)飄。低速時(shí)方向盤還是很輕的很適合女性開不會(huì)在像德系車那樣很重的感覺。

外觀時(shí)尚，朗動(dòng)的外形很符合當(dāng)下年輕人的審美風(fēng)格�？臻g超贊，2700mm的軸距在同級(jí)車來說無與倫比，大軸距帶來的是更加寬敞的乘坐空間，作為一款緊湊型家用轎車，能有這樣的配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗超低，在同級(jí)別車型中已經(jīng)算得上遙遙領(lǐng)先了！
作為現(xiàn)代推出的一款緊湊型車型，小狼在同級(jí)別的產(chǎn)品中是出類拔萃的，朗動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm，不僅比之前的悅動(dòng)更長(zhǎng)、更低，在軸距上也增加了50mm，比當(dāng)下最流行的�？怂归L(zhǎng)了202mm，使其后排空間在同級(jí)別產(chǎn)品中也有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，前排空間本人還算滿意，本人身高184cm，如果把座椅調(diào)到合適位置，頭頂空間也就三脂左右。后排腿部空間得益于小狼2700mm的軸距，坐在后排座椅上腿與前面座椅也就一拳四指，這樣的空間在同級(jí)別車中達(dá)到了較高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三個(gè)成年人并跑長(zhǎng)途的情況下，中間的一點(diǎn)也不會(huì)覺得腿或腳難受。最讓我喜歡的就是現(xiàn)代人性化的設(shè)計(jì)，很多細(xì)微的儲(chǔ)物空間都很到位，什么飲料瓶、水杯、手機(jī)甚至是ipad都能找到自己的歸屬地。這一點(diǎn)很值得稱贊

最不滿意的有三點(diǎn)：1、車漆太薄。2、A柱太大，擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我都要前后左右觀察，呵呵！不過都習(xí)慣了，沒事就當(dāng)開車?yán)哿嘶顒?dòng)活動(dòng)脖子。3、前麥佛遜后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)，讓朗動(dòng)開起來有點(diǎn)板車的感覺。在通過減速帶或者是較為顛簸的路面時(shí)，較硬的避震器并不能很好的過濾掉路面的顛簸。如果把前后胎壓調(diào)一下懸掛就沒那么硬了，但對(duì)我來說，這樣的懸掛我基本上還是能接受的，較軟的懸掛雖然讓駕乘變得舒服，但是長(zhǎng)時(shí)間駕乘很容易讓人疲勞，而偏硬的懸掛所帶來的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自動(dòng)尊貴型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,這貨是沒有速度和激情的，也就開著上下班，買買菜啦。起步感覺有些肉6AT的手自一體變速箱，油門響應(yīng)還是很快的，只有肉人沒有肉車，相信只要你舍得踩油門，推背感還是很強(qiáng)的哦，相信朗動(dòng)在這個(gè)層次的動(dòng)力表現(xiàn)上，應(yīng)該算的上是中上等吧！
小狼采用的是電子助力設(shè)計(jì)，這種助力方式對(duì)于我們這種大老爺們來說，方向盤實(shí)在是太輕了，使得在駕駛時(shí)通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限，但這種助力方式對(duì)于力氣小的女車主來說在日常駕駛中會(huì)輕松很多。總之，小狼給我的感覺就是操控靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，方向盤能明顯感受到強(qiáng)回正力，絲毫不敢掉以輕心，方向盤萬一走偏了，豈不是要把大家的身家性命都給搭上了。除了這一點(diǎn)，其他的操控感受都挺有樂趣的。

用料比較不錯(cuò)，配置不錯(cuò)，車內(nèi)質(zhì)感較強(qiáng)，儀表盤上方是柔性的塑料，沒有硬硬的感覺，方向盤也采用柔性的材質(zhì)，握上去的感覺還是挺不錯(cuò)的，沒有生硬感，中控造型時(shí)尚，布局清晰，操作方便。

整體空間方面是很好的說，非常寬敞，座椅包裹性很好，舒適性不錯(cuò)，我非常滿意，還有就是后排座椅不能放倒，影響行李箱容積擴(kuò)充，不方便置放大件物品。就是車頂有點(diǎn)低上面有提到的為了流線型而舍棄的吧。

外形漂亮，關(guān)鍵是的確很省油，

這車動(dòng)力感覺非常棒，提速很快，起步感覺油門的設(shè)計(jì)很好，起步很穩(wěn)�？照{(diào)感覺有點(diǎn)寒磣。車身太矮了。如果能高點(diǎn)就更好了，不過人家設(shè)計(jì)的就這樣，咱也不是專家。至今開了1個(gè)多月，感覺良好。

車很好開，外觀漂亮

貴

就是貴了提速還行就是避震不行