空間大，外形美觀。油耗的話，想對排量來說還算是比較省油的

外觀設(shè)計(jì)很成功。外形漂亮，戰(zhàn)斧輪轂設(shè)計(jì)更是大膽，很吸引眼球。相對于同價(jià)位的車來說，K5的載人和載物都富裕，后座擠三個(gè)微胖男士還是很容易的事情。對于操控來說！這是我人生的第一輛車！也沒開過其他的中級車！我感覺只能算是中規(guī)中矩吧！不過平時(shí)駕駛也夠用！

外觀好看

異響嚴(yán)重

空間夠大，滿意。動力一般，起步的時(shí)候著急。操控時(shí)方向盤較重。

外觀漂亮，內(nèi)部空間大

油耗高了一些

車子動力相對比較不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也相對較好，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對的比較運(yùn)動，豪華。

很漂亮，媳婦兒非常的喜歡，動力不錯(cuò)。全黑的內(nèi)飾塑造的運(yùn)動感很強(qiáng)烈。內(nèi)部的空間也很大。只是偶爾的跳出的異響讓人無法接受。

車身的流線感強(qiáng)，全景天窗十分的漂亮。

內(nèi)飾表現(xiàn)一般

底盤不錯(cuò)，沒有以往韓系車的松垮的感覺。

看起來流線感非常的強(qiáng)烈，非常的大氣漂亮

底盤行駛的過程中感覺相對的比較松散。

內(nèi)飾的做工十分的漂亮。

流線感非常強(qiáng)烈的外觀，看起來非常的漂亮。

內(nèi)飾面板有異響的存在，這點(diǎn)影響駕乘的感受。

非常好看，內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的十分的漂亮，底盤不錯(cuò)

新款的起亞K5在動力方面增加了2.0T的動力版本，擁有著不錯(cuò)的動力表現(xiàn)。

異響

空間方面，對于中等偏上的身材來講完全沒有問題，另外，油耗的表現(xiàn)十分的不錯(cuò)。

犀利的線條營造出不錯(cuò)的流線感，車頂?shù)哪菈K兒玻璃也非常的亮堂，給人不錯(cuò)的視覺感受。

異響是車友們普遍反饋的一個(gè)問題，我的問題也基本上是這些。

我相信，對于造型來講，是眾多K友們著迷的地方，非常的大氣，十分的漂亮。底盤和動力建議選擇2.0T版本的車型，因?yàn)檫@么大的車子，車重在那里放著，所以，大排量才能帶來不錯(cuò)的加速感受。

外觀漂亮，內(nèi)飾的做工好，

油耗稍微高些，另外，內(nèi)飾有異響

底盤的表現(xiàn)相對較好，沒有以往韓系車的松散的感覺，油耗表現(xiàn)稍高一些，也在能夠接受的范圍之內(nèi)。

我很喜歡他的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的做工也相對較好，底盤的調(diào)教相對來講更加的承受，噪音的抑制也相對的不錯(cuò)，靜音的濾震都很不錯(cuò)，2.4動力不錯(cuò)，也有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

外觀不錯(cuò)，很動感時(shí)尚

內(nèi)飾的異響

底盤給人的感覺有點(diǎn)松散，這是韓系車一向給人的感覺，內(nèi)部的空間可以，全景天窗也讓人的心情十分的順暢。

棒子車的外觀自然就不說了，非常的漂亮，跟棒子的人長得差不多。

發(fā)動機(jī)的動力不夠充沛，另外就是異響和油耗的表現(xiàn)。

綜合而言，K5的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，基本能夠滿足乘坐的需要，另外，動力表現(xiàn)比較一般，舒適性較好，這得益于調(diào)教相對比較軟的懸掛的設(shè)計(jì)，全景天窗絕對是一個(gè)裝逼的利器。。。

外觀繼承了韓國車一貫的時(shí)尚路線，鋼圈的設(shè)計(jì)很是新穎 動力十足 性價(jià)比高

漆面較軟 鐵皮較薄 內(nèi)飾做工還有待加強(qiáng)的地方。

通過高性價(jià)比 搶占了一部分市場。也是我選擇這車的原因

軸距達(dá)2795mm，使其擁有B級車的前后排空間，頭部和腿部空間充裕，儲物空間豐富，后備箱大、空間實(shí)用。

動力夠用，其次是家用嘛。
如果持續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速能達(dá)到5000，發(fā)動機(jī)的嘶吼那是必須帶來激情的。

車子的空間還是比較不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是沖著車子外觀好看，空間比較大才選的

這車的動力算是中規(guī)中矩吧，不過好在我對動力沒有什么很高的要求，想超車的時(shí)候稍微深踩油門動力還是有的，但是想在1.5噸重，2.0排氣量的車子上體驗(yàn)推背感還是算了吧，除非買2.0T的

日常使用夠用，油門到底，也有些許的推背感，2.0的排量165馬力，數(shù)據(jù)還是很給力的本人不屬于激情與速度，操控?zé)o所謂性價(jià)比超高，油耗超低，70%市區(qū)，不激烈駕駛，油耗現(xiàn)在平均8.8個(gè)很省油

車體的隔音和原廠輪胎太差勁了，特別是胎噪，有點(diǎn)難以忍受，特別是不好的瀝青路面，讓人受不來哦，太不給力了，再就是車側(cè)門下沿太寬了。

空間的確還可以，有B級車該有的空間 中規(guī)中舉 我的后備箱就像我的衣柜 倉庫 無論多少 小5都說 裝吧 沒事非常省油真的不錯(cuò)中控偏向駕駛員這邊，用起來很便利，整體風(fēng)格 運(yùn)動，要是整個(gè)用料再考究點(diǎn)那種軟性材料覆蓋再全面點(diǎn)就好了

懸掛稍微偏硬，再加上18寸的大腳，多少都會在舒適度上打點(diǎn)折扣。

K5的內(nèi)飾也非常適合年輕人的口味，偏10度的中控，大雞腿檔把，手感極佳的方向盤，總之內(nèi)飾讓我很滿意。

相比其他中型車的價(jià)格,這個(gè)價(jià)格勉強(qiáng)算可以把!唯一一點(diǎn)不足的就是音響太差!還有就是現(xiàn)在主流的電子手剎沒有,比較遺憾!

空間很滿意，我買車的標(biāo)準(zhǔn)就是要么動力，要么空間，因?yàn)殂y子的緣故我選擇了空間。

外觀是最滿意的了，當(dāng)初是準(zhǔn)備買智跑的但是媳婦一眼就看上這個(gè)白色和外觀了，不后悔 前排座位挺好的，就是后排也很充裕，座3位中型體型的肯定沒問題，最多做過4個(gè)人，一般情況后排用不上

動力怠速的時(shí)候比較沒勁，不過只要舍得給油，提速還是很快的.一般情況都是eco模式!操控上很靈活，方向算不上特別精準(zhǔn)，有點(diǎn)重~但是也不會讓人感覺到太多虛位，底盤懸掛比較硬。剛開始的時(shí)候油耗比較高，可能掌握不住這車的技巧，后來聽人說這車轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)比較省油，現(xiàn)在市區(qū)的話百公里油耗11個(gè)左右。綜合下來油耗下降到10了。