外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，屬于第一眼看到感覺(jué)異樣，大眾群體有些不會(huì)接受，但是細(xì)細(xì)品味，越來(lái)越覺(jué)得感覺(jué)很好，看著很美，前臉?lè)浅８叽�，感覺(jué)很有力量。反正現(xiàn)在到哪里都是很多雙眼睛不停的關(guān)注，估計(jì)都在說(shuō)，這是什么車(chē)？呵呵，不錯(cuò)了。真心感覺(jué)內(nèi)飾很好，尤其是中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約實(shí)用！

后排空間尚可，足夠用了，中間平整，小孩子可以隨意玩耍，后排頭部空間因有天窗占據(jù)一定空間，略微顯得有點(diǎn)不太充足，不過(guò)一般使用無(wú)大礙。整體空間表現(xiàn)很滿意。后備箱空間確實(shí)不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空間受到一定影響。

進(jìn)口身份會(huì)讓你歡喜讓你憂。太小眾，維修保養(yǎng)不便利，自己多愛(ài)惜吧，少糟蹋，都是自己辛苦掙的��！進(jìn)口車(chē)這個(gè)價(jià)格性價(jià)比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤(pán)高通過(guò)好，LD要自動(dòng)擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數(shù)大上車(chē)方便坐著猶如做大椅子長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不累。

整車(chē)空間總體上來(lái)說(shuō)還過(guò)得去，怎么說(shuō)呢，有取有舍吧！前排還行，沒(méi)什么亮點(diǎn)，后排我覺(jué)得就很贊，170米左右的成年人坐進(jìn)去基本可以搭二郎腿，夠大了吧！但也是因?yàn)檫@個(gè)，后備箱空間就被壓縮了，加之后擋玻璃傾斜度有點(diǎn)大，能裝的東西實(shí)在不多！

它的內(nèi)飾用料說(shuō)實(shí)話，很是不厚道，20來(lái)萬(wàn)的車(chē)居然用硬塑料，很是不有檔次，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，8、9萬(wàn)的都用軟質(zhì)的，那手感不用說(shuō)，大家知道的啦！

柯蘭多的車(chē)型外觀在2011、2012年同級(jí)車(chē)中可以說(shuō)是很有亮點(diǎn)的，看上去比較有活力，顯年輕、時(shí)尚，我覺(jué)得就很適合像我這樣年齡在三、四十歲這個(gè)階段的人開(kāi)，既時(shí)尚又不失穩(wěn)重

進(jìn)口車(chē)這個(gè)價(jià)格性價(jià)比很高！最起碼滿足我全家的需要，我要輕微戶外，地盤(pán)高通過(guò)好，LD要自動(dòng)擋，小LD要天窗，老爸老媽歲數(shù)大上車(chē)方便坐著猶如做大椅子長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)不累。后期保養(yǎng)維修價(jià)格不算貴，1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，但是我會(huì)按照7500左右保養(yǎng)。可能唯一不足就是外觀配件需要進(jìn)口價(jià)格小貴，或許有些特殊件以后需要時(shí)間等件。

手剎太軟。較大的斜坡掛空檔，拉手剎（一般的手力），會(huì)溜車(chē)！這個(gè)在等紅綠燈或堵車(chē)時(shí)千萬(wàn)要注意了。一定要掛P檔！

噪聲控制的較好，主要來(lái)源是胎噪和風(fēng)噪。關(guān)窗基本聽(tīng)不到。很多實(shí)用的功能都有，如后視加熱、后排全放平、大燈高度調(diào)節(jié)、定速、藍(lán)牙、全尺過(guò)備胎、ESO等�？臻g很不錯(cuò)，坐姿高！

本人從不人云亦云，今天才發(fā)現(xiàn)，柯蘭多的減震很棒，軟硬適中，并非很多人說(shuō)的很硬。過(guò)了將近十幾道凸起的減速坎，懸掛能很好的吸收震動(dòng)，比我原來(lái)的國(guó)產(chǎn)MPV強(qiáng)百倍。座椅腰部和肩部支撐很棒。

全系標(biāo)配定速巡航一樣，全系提供天窗就好了。可惜手動(dòng)低配版沒(méi)有天窗。低配沒(méi)有配置導(dǎo)航和倒車(chē)影像，不過(guò)，全系配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)的后部障礙物距離數(shù)據(jù)顯示，數(shù)值很精準(zhǔn)，這一點(diǎn)配置單上并沒(méi)有標(biāo)明。

內(nèi)飾做工很精細(xì)，內(nèi)飾很漂亮，毫不夸張地說(shuō)：柯蘭多的做工和內(nèi)飾精細(xì)程度 柯蘭多駕乘平順流暢，乘坐舒適、降噪效果好、油耗低、做工精細(xì)、車(chē)身和底盤(pán)整體性好、沒(méi)有雜音和異響、加速感好、空間寬敞，細(xì)節(jié)極具人性化，兼具越野車(chē)和MPV的優(yōu)勢(shì)，柯蘭多可以稱(chēng)為最優(yōu)秀的城市SUV之一！

做工很精細(xì)，內(nèi)飾很漂亮，超越了獅跑、智跑、RAV4、IX35、途觀、逍客、翼虎等25萬(wàn)元以下幾乎所有合資和進(jìn)口車(chē)型！底盤(pán)和車(chē)身牢固性、整體性很好，行車(chē)沒(méi)有異響，也沒(méi)有零碎的震動(dòng)。整車(chē)隔音效果很棒，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音大部分能被遮擋在車(chē)外�？绿m多是非常優(yōu)秀的城市版SUV！

外觀是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的問(wèn)題。我并不喜歡柯蘭多圓潤(rùn)流暢的外形，更鐘情于獅跑硬朗、見(jiàn)棱見(jiàn)角的風(fēng)格。汽油低配版配置較少。

在后排完全放平，并且前排座椅移到最前之后，后備箱內(nèi)側(cè)到第一排座椅后背，長(zhǎng)度達(dá)到1960毫米，內(nèi)部寬度達(dá)到1200，完全達(dá)到母子床的尺寸。前排和后排之間加上帶支腳的氣墊，外出自駕游不但可以節(jié)約旅店費(fèi)用，更可以享受浪漫了。總覽20萬(wàn)以下車(chē)型，SUV車(chē)型只有柯蘭多、途勝、獅跑、RAV4等四款車(chē)能達(dá)到如此水平。而途勝、獅跑、RAV4的內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維。

空間充裕，尤其是后排座椅的腿部空間，2650的軸距能有這么大的后排空間很詫異，空調(diào)制冷效果也很好，后排座椅比例整體平放甚至可以躺下兩個(gè)成年人。本人喜歡釣魚(yú)旅游，漁具和帳篷都放后備箱后空間還很寬裕。中央扶手很好用，儲(chǔ)物格很多，小的零碎東西都有地方擺放。

不是氙氣大燈，國(guó)內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)較少，擔(dān)心在外地如果發(fā)生故障不能及時(shí)修理。

外觀比較大氣，側(cè)面線條流暢，整體造型飽滿；內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，做工較為精細(xì)，但用料一般，配置與同級(jí)車(chē)相比比較簡(jiǎn)單；乘坐空間比較充裕，儲(chǔ)物格比較實(shí)用，后備箱空間較大，且較為平整；懸掛設(shè)計(jì)偏舒適，路感一般，底盤(pán)較高，通過(guò)性較好，但高速過(guò)彎側(cè)傾比較明顯；雙龍柯蘭多的動(dòng)力輸出比較平順，但網(wǎng)友反應(yīng)提速較慢，且加速過(guò)程中噪音較大；由于該車(chē)型市場(chǎng)保有量較少，油耗表現(xiàn)暫無(wú)相關(guān)數(shù)據(jù)；售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，維修保養(yǎng)不太方便，配件較少；安全配置還算可以，安全性有一定保障；最主要的是，以后有關(guān)零配件不在共貨充足，價(jià)格實(shí)惠，這也是我們廣大柯迷所擔(dān)心的，畢竟是原裝進(jìn)口車(chē)。

空間很舒服，尤其是后排空間，完全能夠適合我家使用，家里人還教多 起步很快，中期加速不錯(cuò)，市內(nèi)使用完全夠用 指向性還行，容易上手，提車(chē)后由老婆開(kāi)會(huì)家，她第一次開(kāi)SUV都能很快掌控，本人喜歡方向盤(pán)上的換擋按鍵，手動(dòng)模式下操作很方便

座椅坐著還算舒服，只是過(guò)較大減速坎有點(diǎn)吸收不好，不過(guò)能夠接受，畢竟不是轎車(chē)，懸掛不可能調(diào)解太軟，那樣就沒(méi)勁了

看了幾款SUV，屬于老婆的最?lèi)?ài)，小胖子的造型很不錯(cuò) 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了，要是儀表盤(pán)能有說(shuō)明書(shū)上的超視覺(jué)儀表盤(pán)就更贊了 性價(jià)比很不錯(cuò)的一款車(chē)，之前看過(guò)了幾款SUV，最后決定買(mǎi)這款車(chē)，只是認(rèn)知度有待于提高

除了沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，舒適性很不錯(cuò)。真皮座椅很舒服，后座角度調(diào)整很是貼心。避震確實(shí)硬，但很扎實(shí)，全車(chē)無(wú)異響，過(guò)減速帶雖然路感強(qiáng)烈但感覺(jué)車(chē)子很整。轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小，路上掉頭很方便。開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音控制的比較好，感覺(jué)不錯(cuò)�？照{(diào)制冷比較強(qiáng)，開(kāi)一會(huì)感覺(jué)比較冷。

方向盤(pán)有點(diǎn)沉，路感清晰，個(gè)人挺喜歡這樣有點(diǎn)兒阻力的感覺(jué)，和德系車(chē)操控非常相近，越野車(chē)就應(yīng)該像是這樣，不象日系車(chē)，一個(gè)手指頭就能轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有一點(diǎn)兒駕乘感覺(jué)。前排座椅無(wú)電動(dòng)調(diào)節(jié)。無(wú)前泥擋安裝位置，設(shè)計(jì)也沒(méi)考慮。大燈用鹵素?zé)敉砩媳容^暗，有換燈的必要。

外觀比較憨厚的感覺(jué)，前臉厚重，后臉圓潤(rùn)。這種造型適合不張揚(yáng)，沒(méi)棱角的人駕駛，男女通用。內(nèi)飾簡(jiǎn)單不失現(xiàn)代，特別是鍍鉻的檔位很喜歡。還有碳纖維的儀表盤(pán)周邊裝飾也不錯(cuò)。進(jìn)口越野車(chē)?yán)�，性價(jià)比自認(rèn)為最高。小眾車(chē)但不失自己的風(fēng)格，性價(jià)比最好。售后個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)麻煩，畢竟龐大的網(wǎng)點(diǎn)還是基本每個(gè)城市都有，有的城市雖然沒(méi)有雙龍的4S店，但最起碼是跟斯巴魯合并銷(xiāo)售的，應(yīng)沒(méi)問(wèn)題。

底盤(pán)懸掛調(diào)教硬朗，勢(shì)必使坐乘人員的舒適性下降，顛頗路面稍感不適，對(duì)于駕駛員來(lái)講是極富樂(lè)趣的，并提高了對(duì)路面通過(guò)的駕駛信心。在平緩路面行駛，舒適性倒是值得稱(chēng)贊，隔音做得很到位，座椅包裹性也不錯(cuò)。

第一就是雙龍品牌在中國(guó)沒(méi)打響，龐大雙龍廣告做的很少，可以說(shuō)沒(méi)有，最為惱火的是老被白癡誤認(rèn)成 全球鷹 ，暈死！第二就是4S少，沈陽(yáng)就一家，離市區(qū)二、三十公里，還能接受吧，但也希望市區(qū)內(nèi)能建一家，服務(wù)嘛，4S都一樣。

做為城市suv，小柯可以算是具有真正的越野血統(tǒng)的SUV，其他的品牌真是沒(méi)有幾個(gè)能和小柯比品質(zhì)和價(jià)格，可以說(shuō)沒(méi)有，非常滿意小柯扎實(shí)的底盤(pán)、靈活的操控和寬大的內(nèi)部空間。從外部看不出小柯的空間有多大，算是緊湊SUV車(chē)型，但進(jìn)入內(nèi)部就會(huì)感覺(jué)非常舒適，各項(xiàng)操作設(shè)備能輕松觸及，空間搭配非常合理，到處體現(xiàn)出全進(jìn)口韓系車(chē)人性化的一面，4月購(gòu)車(chē)到目前開(kāi)了1700多公里，一些感覺(jué)非常好，沒(méi)后悔選擇小柯。

駕駛艙的空間很好，前排坐姿比較高舒服，只是嬌小的女生坐副駕駛可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)高，架腿，駕駛席可以高低調(diào)節(jié)，比較合適找到舒服的坐姿。后排空間尚可，足夠用了，中間平整，小孩子可以隨意玩耍，后排頭部空間因有天窗占據(jù)一定空間，略微顯得有點(diǎn)不太充足，不過(guò)一般使用無(wú)大礙。整體空間表現(xiàn)很滿意。后備箱空間確實(shí)不大， 并且溜背造型，使得上半部分使用空間受到一定影響。

穩(wěn)定性很好，真的很好，140多時(shí)候超過(guò)一個(gè)集裝箱車(chē)，沒(méi)有絲毫晃動(dòng)，穩(wěn)定性可以給95分以上�。∮秃模�高速確實(shí)省，純市內(nèi)沒(méi)有發(fā)言權(quán)，以后再說(shuō)！總體感覺(jué)，變速箱不夠聰明，發(fā)動(dòng)機(jī)不夠舒服，地盤(pán)，方向感十分突出，懸掛硬，沒(méi)辦法和舒適掛鉤。正如魚(yú)和熊掌不可兼得！山路彎道尚可，提速能力以后再試，才一千公里新車(chē)，轉(zhuǎn)速?zèng)]敢到過(guò)4000轉(zhuǎn)！

外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，屬于第一眼看到感覺(jué)異樣，大眾群體有些不會(huì)接受，但是細(xì)細(xì)品味，越來(lái)越覺(jué)得感覺(jué)很好，看著很美，前臉?lè)浅８叽�，感覺(jué)很有力量。反正現(xiàn)在到哪里都是很多雙眼睛不停的關(guān)注，估計(jì)都在說(shuō)，這是什么車(chē)？呵呵，不錯(cuò)了。真心感覺(jué)內(nèi)飾很好，尤其是中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約實(shí)用！經(jīng)濟(jì)適用性的。門(mén)的做工也很好，只是關(guān)門(mén)聲音不好聽(tīng)，另外方向盤(pán)中間氣囊那塊與方向盤(pán)連接處比較粗超，下面邊緣有點(diǎn)隔手。

省油、安全、性價(jià)比高

燈光不太亮

總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，操控好、穩(wěn)定性好，同檔次同價(jià)格的車(chē)柯蘭多算是不錯(cuò)的車(chē)，

相當(dāng)?shù)陌�，比什么CRV強(qiáng)多了，越野還是可以的

剛開(kāi)始起動(dòng)的時(shí)候柴油機(jī)共有的特性聲音相比汽油機(jī)大

總體還不錯(cuò)，城市同價(jià)位性價(jià)比很高

成熟技術(shù),省油 外形好看 底盤(pán)酷 操控性好

那些不懂柴油的不要亂叫好不好, 現(xiàn)在柴油技術(shù)能成熟 ,點(diǎn)火加熱不到四秒,我的車(chē)冬天都不放庫(kù)里啥事沒(méi)有,鄰居的中華 奇瑞都打不著火. 這車(chē)不錯(cuò),有相同愛(ài)好的 加我QQ10471926 我是柯蘭多 蘭色 兩驅(qū)豪華

省油,動(dòng)力超好,外形炫麗

還沒(méi)發(fā)現(xiàn)

一直喜歡雙龍,因?yàn)槔习珠_(kāi)的是雷斯特,今年終于同意給我買(mǎi)車(chē)了,我也想要雙龍,可是愛(ài)騰外形我不喜歡,但是給力的是柯蘭多上市了,我入手的是兩驅(qū)精英白,很漂亮,而且每公里合到不到六毛錢(qián), 還送了我一堆裝飾.再怎么的是整車(chē)進(jìn)口的,比國(guó)產(chǎn)和合資的強(qiáng)多了