外形好，動(dòng)力不錯(cuò)，而且越野能力好，最大的意外是居然這個(gè)SUV操控真心不錯(cuò)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀方面就不多說(shuō)了，這個(gè)大家是有目共睹的。

動(dòng)力不肉，感覺(jué)加速起來(lái)杠杠的，十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾做工相對(duì)較好，用料上乘，豪華感很強(qiáng)。全地形反饋系統(tǒng)十分的高級(jí)。

空間是一個(gè)短板，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過(guò)來(lái)的，機(jī)械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對(duì)的比較狹窄，后排的空間也相對(duì)的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

外觀與動(dòng)力

后排的空間小，噪音

不得不說(shuō)這個(gè)車的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車身設(shè)計(jì)和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計(jì)也非常的狹小，4個(gè)人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個(gè)左右。

油耗平均時(shí)速不足30公里，百公里8.8升

空間不足，沒(méi)有天窗

有個(gè)性，只有別人一路在山寨他的外觀。

起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KMH以后動(dòng)力開(kāi)始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計(jì)

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。

我的是白色的。開(kāi)上街以后絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高。唯一悲催的是會(huì)被當(dāng)成女士車。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺(tái)好處，但是首先你要能習(xí)慣它的空間。隔音效果還是不錯(cuò)的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對(duì)的四平八穩(wěn)。

車剛提回來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，當(dāng)時(shí)是晚上，開(kāi)出去的時(shí)候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實(shí)漂亮

感覺(jué)還可以，我一米七七坐里面感覺(jué)比一般的轎車還可以，剛開(kāi)始看這個(gè)車的時(shí)候，車窗很小我覺(jué)得坐里面肯定可壓抑，誰(shuí)知道感覺(jué)很不錯(cuò)、動(dòng)力就不用說(shuō)了，我和740比過(guò)，比它的短距離加速快，但是很快都超過(guò)了。市區(qū)急加速很不錯(cuò)。感覺(jué)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的圈太小了，每次都要到一把剛提回來(lái)的時(shí)候那一段時(shí)間老是14.9也可能是沒(méi)過(guò)首保的原因吧，現(xiàn)在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯(cuò)了，我估計(jì)過(guò)了首保之后肯定會(huì)還少，這也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。

外觀內(nèi)飾都很漂亮，設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感。
極光的回頭率絕對(duì)不亞于一些跑車，漂亮極了。
豪華感很強(qiáng)，明顯比奧迪Q5高一個(gè)檔次，甚至可以與許多豪華型轎車相比。

2013款的動(dòng)態(tài)模式必須選配，還有就是后玻璃視野有點(diǎn)小。

車內(nèi)的空間不算大，但是感覺(jué)還算夠用。
16個(gè)揚(yáng)聲器啊，各位，極光的配置差不了，但是越來(lái)越多選配了。
極光的靈活性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
屬于我能接受的范圍之內(nèi)，12.3L能跑一百公里吧。

空間家用足夠，推背感還是不錯(cuò)的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點(diǎn)很時(shí)尚有點(diǎn)概念車的感覺(jué)，內(nèi)飾做工還算精致

外觀時(shí)尚感覺(jué)特別搶眼，暫時(shí)沒(méi)找出來(lái)毛��！科技感十足外形比較時(shí)尚大氣，輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

極光這車最好三個(gè)人,4個(gè)人就有一些擁擠的感覺(jué)了動(dòng)力相對(duì)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了.操控性很好,我最快高速212邁會(huì)變道超車。高速9個(gè)左右,市區(qū)的話就要看各個(gè)地方的情況了。，提速很快！不過(guò)低速狀態(tài)下車有點(diǎn)抖動(dòng)，聲音也很大，聽(tīng)著很是不舒服，高速上超車什么的就很爽。雖然這么給力，還是安全第一！

車子空間前排還不錯(cuò)、后排空間不是一般的小，還不如CRV 途觀大，所有坐我后排的人都問(wèn)，你這是不是路虎是不是越野車啊、操控還很靈敏的，車身不大不小，總之感覺(jué)控制起來(lái)很靈敏，絲毫沒(méi)有笨重的感覺(jué)

開(kāi)出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優(yōu)勢(shì)

空間就一般般了，但是屬于我個(gè)人用車，平時(shí)也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準(zhǔn)，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺(jué)還是很好。

儲(chǔ)物空間太少，沒(méi)有扶手，顛簸的時(shí)候，手沒(méi)地可放。加速還好，感覺(jué)有渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線不好聽(tīng)。

除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。這個(gè)東西不好說(shuō)，喜歡它的人，覺(jué)得值。但好像更多朋友的反應(yīng)都是，這么小一個(gè)車，2.0的排量，60萬(wàn)。呵呵 ，沒(méi)關(guān)系，誰(shuí)叫我喜歡呢，至少現(xiàn)在用起來(lái)還是比較滿意的。

很別致，很多新車也開(kāi)始效仿極光，但3門比5門好看，很適合年輕人開(kāi)SUV中算豪華的，旋轉(zhuǎn)檔位，簡(jiǎn)化中控，環(huán)繞音響，大氣的設(shè)計(jì)。1.外觀確實(shí)吸引眼球。2.內(nèi)飾很人性化，方向盤的人性化按鍵很方便很簡(jiǎn)潔，車載藍(lán)牙很實(shí)用。3.配合全景天窗，外出旅游很愜意。

前排空間很好，但是后排就一般，再到后備箱，簡(jiǎn)直就是小，當(dāng)時(shí)也就為了兩人世界，自從有了娃，感覺(jué)極光后備箱還不如轎車的大。咱好歹也是SUV啊。年輕人還注重外觀，確實(shí)吸引眼球。城市山路很充沛，加速有推背感，多重的腳多快的速度。同樣的價(jià)格，這動(dòng)力差遠(yuǎn)了。方向有點(diǎn)硬，不如奧迪，但手感和握感很好�？傮w路況的回饋，指向都很到位。換擋很流暢，能感覺(jué)來(lái)檔位的切換。對(duì)路況的反饋很好，至少你知道你在開(kāi)山路。后排沒(méi)有前排舒服，不好的就是沒(méi)把手。

當(dāng)初購(gòu)車的時(shí)候由于萬(wàn)惡的加價(jià)，還有那臺(tái)蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)一度讓我覺(jué)得此車性價(jià)比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備在極光身上其實(shí)非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應(yīng)付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對(duì)這臺(tái)小路虎的越野能力保持質(zhì)疑，但是在蘇州坦克基地越野過(guò)一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常暴躁的回應(yīng)你，讓你體驗(yàn)到賽車的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾自不用說(shuō)，當(dāng)初1月份購(gòu)車的時(shí)候吸引了非常高的回頭率，讓我著實(shí)爽了幾個(gè)月，頭燈霸氣的虎眼設(shè)計(jì)，路虎家族遺傳的進(jìn)氣格柵，是我最愛(ài)的地方。目前，極光在很多地方已經(jīng)平價(jià)甚至降價(jià)出售了，可以說(shuō)極光是屬于這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，雖然它飽受爭(zhēng)議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

后配以及后備箱空間略小

外觀酷！不是每個(gè)人都會(huì)喜歡極光的外觀。我很喜歡，呵呵！簡(jiǎn)潔，前衛(wèi)！車身顏色和車頂顏色供多種顏色搭配，讓你更章顯個(gè)性，隨心所欲！
耀致版本真皮內(nèi)飾，真皮方向盤，非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)。全景天窗設(shè)計(jì)倒是讓后排乘客感覺(jué)不到壓抑！
若能把環(huán)車影像加帶行車記錄儀就完美啦！如果能夠在極光耀動(dòng)和耀致之間再自由選配（中網(wǎng)，排氣管，包圍，座椅皮質(zhì)....）哈哈！那就更完美啦！總的來(lái)說(shuō):擁有此車我很開(kāi)心！愛(ài)一輛車并不是花的錢多錢少，而是真心的喜歡，努力去得到！愿你也早日擁有自己的愛(ài)駒！
2.0T渦輪增壓，動(dòng)力城市使用以及普通越野來(lái)說(shuō)，完全夠用。加速能力也很強(qiáng)悍。
操控沒(méi)的說(shuō)！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時(shí)，調(diào)至賽道模式用S擋的感覺(jué)，的確不錯(cuò)！試過(guò)雨夜高速120碼時(shí)速過(guò)彎，當(dāng)時(shí)高速路內(nèi)側(cè)有積水，只是感覺(jué)后輪滑了一下即刻正常行駛！贊一個(gè)�。�！
對(duì)于一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗還是比較正常的，不算很高。
耀致版本內(nèi)部真皮座椅，駕駛舒適度很高，但是懸掛偏硬，顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)比較疲勞，但是包裹性還是很不錯(cuò)的。

外觀時(shí)尚、較適合年輕人。

后備箱空間太小，對(duì)于出游或喜歡釣魚(yú)的人來(lái)說(shuō)就得犧牲后排座位置了，恰恰本人喜歡釣魚(yú)和露營(yíng)，選擇了該車后有點(diǎn)后悔。車身異響較為平凡，因?yàn)樵撥囃鈬�有很多塑料結(jié)構(gòu)的原因吧，還有就是行駛當(dāng)中開(kāi)后排玻璃而前排玻璃不開(kāi)會(huì)有很刺耳的共鳴聲，此情況可以打開(kāi)一個(gè)前排玻璃進(jìn)行解決。還有就是輪胎胎壁太薄。。根本不敢在石頭較多的地方多開(kāi)，開(kāi)著那叫一個(gè)心痛啊。

外觀時(shí)尚、較適合年輕人。呵呵當(dāng)時(shí)也是這個(gè)讓我選擇了該車。
做工精細(xì)，優(yōu)質(zhì)感特別強(qiáng)，而且新車無(wú)任何異味。
乘坐空間夠用，如果后排做3個(gè)人的話，后排空間會(huì)感覺(jué)壓力較大。后備箱在缺點(diǎn)中已經(jīng)說(shuō)明。
該有的都有了，特別是音響是我最喜歡的。太給力了，這是其他很多車型無(wú)法比的，后來(lái)在網(wǎng)上查了查，用的是“英國(guó)寶”全球頂級(jí)奢華音響。自動(dòng)泊車功能用上了很方便而且很精確，但是經(jīng)常有停車位置而系統(tǒng)找不到，一前一后的找位置，讓路人覺(jué)得自習(xí)像白癡。
2.0T感覺(jué)已經(jīng)夠用。
操控感較好，感覺(jué)低速方向較輕，越快方向越穩(wěn)定。
確實(shí)沒(méi)算過(guò)油耗，在城市里一般一滿箱油開(kāi)550公里左右，全高速的話一滿箱油可以跑900公里。
包裹感較好，但是腰部支撐感覺(jué)不是很到位，開(kāi)久了會(huì)累，副駕駛無(wú)高低調(diào)節(jié)。
真心話保養(yǎng)感覺(jué)不貴，至少我33000以內(nèi)的保養(yǎng)。但是換零件就貴了。上次中網(wǎng)撞壞了，就中間小黑塊8000塊。

極光的優(yōu)點(diǎn)還用我說(shuō)嘛，當(dāng)然是外形啊，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有科技感，光這兩樣就能讓我心動(dòng)了，更別說(shuō)他的配置了，當(dāng)然其實(shí)極光的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是很給力的。
極光的配置也非常給力，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、倒車影像視頻、方向盤換擋、電動(dòng)后備箱、自動(dòng)泊車、可變懸掛以及多達(dá)16個(gè)音響，真心給力啊，花了60多萬(wàn)不虧。

可能是考慮到外形的原因，極光的后排空間有點(diǎn)局促，而且后車窗也有點(diǎn)小，后備箱的空間就更加不用說(shuō)了，太有限了

第一眼看到極光的時(shí)候，我就告訴自己就買極光了，現(xiàn)在很多概念車都沒(méi)有這么完美的外形了，走在路上回頭率至少是200。
極光的內(nèi)飾跟外形一樣，都非常的前衛(wèi)和時(shí)尚，很有視覺(jué)沖擊力，做工和用料也非常的給力。
空間這里可以說(shuō)是極光的短板、命門，這可能也是光考慮外形去了，而忽略了空間，前排還是不錯(cuò)，后排的話只能坐滿3個(gè)孩子，成年人是別想坐滿3個(gè)的。
很多人都吐槽極光的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)拿致勝的來(lái)用太肉，那些說(shuō)極光動(dòng)力不行的人，你們真的開(kāi)過(guò)嗎？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一點(diǎn)不肉，當(dāng)然起步的時(shí)候還是不夠快，畢竟極光也有這么大的個(gè)。
極光可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)操控最好的一款SUV了，雖然我開(kāi)的SUV也不多，哈哈，多種駕駛模式使得懸掛可以改變，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
油耗在我預(yù)期的估算當(dāng)中，開(kāi)到現(xiàn)在平均是11個(gè)油多一點(diǎn)吧，這也是情理之中，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上將近1.7噸的車重，油耗偏高是正常的，當(dāng)然我平時(shí)開(kāi)的也比較猛。
60多萬(wàn)的車，能不舒服嗎？配置那么多，懸掛也可以隨著駕駛模式而改變，座椅真牛皮呀，很舒服，就是空間影響了一部分舒適性。

通過(guò)性及舒適性，無(wú)論什么樣的路況，都可以定速巡航，享受在二級(jí)坑洼路面撒野的快感！
2.0T，動(dòng)力充足，基本可以秒殺多數(shù)車輛，特別在二級(jí)坑洼路面，享受“速度越野”的快感！
軸距短，操控精準(zhǔn)，雖不比運(yùn)動(dòng)轎跑來(lái)的細(xì)膩，但絕對(duì)是最運(yùn)動(dòng)的“越野小鋼炮”！
外觀是時(shí)候亮出它最騷的一面啦！一再被模仿，從未被超越！絕對(duì)的Dream Car！絕對(duì)的偶像派！

變速箱，2檔升3檔，非3000轉(zhuǎn)不換檔！解決方式，手動(dòng)撥片或剛到40碼使用定速巡航，可在2500轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，平順性欠佳！

從體型就可看出，不適合1.8m，100公斤級(jí)選手體驗(yàn)！符合亞洲人體型，空間適用，再多余的空間，再寬大的后備箱，有時(shí)候其實(shí)也只是擺設(shè)而已！
高油耗都是3000轉(zhuǎn)惹的貨，奧迪基本都在2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，1000轉(zhuǎn)的差距，高油耗是必須的！燒��！本人市區(qū)及高速40碼以上均使用定速巡航較多，很榮幸3270公里，油耗僅11.1升！爭(zhēng)取跑到10以內(nèi)!
懸架系統(tǒng)、底盤、車身結(jié)構(gòu)及車燥控制的很好，城市中使用不比轎車差，二級(jí)路面舒適性超贊，木有給你帶來(lái)過(guò)多地顛簸，非常適合長(zhǎng)途，激情駕駛！
內(nèi)飾感官體驗(yàn)，如你所見(jiàn)同價(jià)位無(wú)車能比！內(nèi)在體驗(yàn)，阻尼及用料和德系相比，還有差距，還有提升余地！超大尺寸天窗，直接衍生至車尾！夜晚里，就像坐著封閉型敞篷越野！雖不能開(kāi)啟！但一切只為更純粹！