綜述：
第一眼看到極光的時(shí)候，我就告訴自己就買極光了，現(xiàn)在很多概念車都沒(méi)有這么完美的外形了，走在路上回頭率至少是200。
極光的內(nèi)飾跟外形一樣，都非常的前衛(wèi)和時(shí)尚，很有視覺(jué)沖擊力，做工和用料也非常的給力。
空間這里可以說(shuō)是極光的短板、命門，這可能也是光考慮外形去了，而忽略了空間，前排還是不錯(cuò)，后排的話只能坐滿3個(gè)孩子，成年人是別想坐滿3個(gè)的。
很多人都吐槽極光的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)拿致勝的來(lái)用太肉，那些說(shuō)極光動(dòng)力不行的人，你們真的開(kāi)過(guò)嗎？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一點(diǎn)不肉，當(dāng)然起步的時(shí)候還是不夠快，畢竟極光也有這么大的個(gè)。
極光可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)操控最好的一款SUV了，雖然我開(kāi)的SUV也不多，哈哈，多種駕駛模式使得懸掛可以改變，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
油耗在我預(yù)期的估算當(dāng)中，開(kāi)到現(xiàn)在平均是11個(gè)油多一點(diǎn)吧，這也是情理之中，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上將近1.7噸的車重，油耗偏高是正常的，當(dāng)然我平時(shí)開(kāi)的也比較猛。
60多萬(wàn)的車，能不舒服嗎？配置那么多，懸掛也可以隨著駕駛模式而改變，座椅真牛皮呀，很舒服，就是空間影響了一部分舒適性。
