外形好，動(dòng)力不錯(cuò)，而且越野能力好，最大的意外是居然這個(gè)SUV操控真心不錯(cuò)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀就不用多說(shuō)了，最性感的路虎，低矮的車頂，雙色的車身，花俏的大腳，跟概念版一個(gè)模樣

低矮的車頂，內(nèi)部的空間不理想了，前排還夠用，后排的話大個(gè)子就哭了

外觀是很拉風(fēng)，時(shí)尚已經(jīng)不足以形容這個(gè)車了，外觀完全是移植概念車的模樣，犀利的LED大燈很亮，真是又愛(ài)又恨啊。外觀最不像路虎的路虎，最令人稱道。

外觀時(shí)尚，大氣。

動(dòng)力感覺(jué)稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內(nèi)飾方面，做工十分的精致，底盤反饋也非常的舒適。

時(shí)尚的外觀造型，相信這是多數(shù)人選擇這個(gè)車型的最重要原因了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)。用料也很好，座椅偏硬，運(yùn)動(dòng)的基因較為的突出。

外觀就不多說(shuō)了，低矮的車身十分的動(dòng)感。雙拼色的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。

后排的空間不夠理想，容易頂頭

內(nèi)飾比較的豪華，真皮包裹，設(shè)計(jì)的也很棒。旋鈕式的換擋，比較的大氣，也很富有科技感。

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

做工好，動(dòng)力足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，富有科技感。

售價(jià)高，后排的空間小，倒車的視野較差。

外觀很時(shí)尚。

外觀方面就不多說(shuō)了，這個(gè)大家是有目共睹的。

動(dòng)力不肉，感覺(jué)加速起來(lái)杠杠的，十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾做工相對(duì)較好，用料上乘，豪華感很強(qiáng)。全地形反饋系統(tǒng)十分的高級(jí)。

空間是一個(gè)短板，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過(guò)來(lái)的，機(jī)械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對(duì)的比較狹窄，后排的空間也相對(duì)的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

外觀與動(dòng)力

后排的空間小，噪音

不得不說(shuō)這個(gè)車的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車身設(shè)計(jì)和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計(jì)也非常的狹小，4個(gè)人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個(gè)左右。

大家都說(shuō)極光比較時(shí)尚，我覺(jué)得極光比較敦實(shí)，其次才是時(shí)尚，另外極光的動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。能夠滿足我平時(shí)的需要。

油耗表現(xiàn)就不是那么的優(yōu)秀了，平均13個(gè)。

我對(duì)空間的要求比較低，后排的利用率也相對(duì)較低，因此，相對(duì)比較的滿意。

外觀足夠時(shí)尚，內(nèi)飾精致豪華。

動(dòng)力是硬傷，感覺(jué)有點(diǎn)肉。

車身較重，動(dòng)力的反饋不是很好，在加速的時(shí)候需要多踩點(diǎn)油門才會(huì)帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，當(dāng)然這樣需要付出的就是油耗的增加了，內(nèi)部的空間能夠滿足需要，后排的空間也足夠使用，只要不是身材太高的人就ok。

外觀不用說(shuō)，也不必多說(shuō)。內(nèi)飾十分的豪華，用料非常的上乘。

成也外觀，敗也外觀，后排受制于車身線條的影響，非常的局促。

LED大燈非常的犀利，很亮，大愛(ài)。主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置十分的豐富，跟這個(gè)價(jià)格很匹配，另外，內(nèi)部的空間有點(diǎn)雞肋，可變懸掛也能夠保證不錯(cuò)的舒適性。另外油耗的表現(xiàn)也相對(duì)滿意，百公里12個(gè)綜合。畢竟車身有這么重，還是可以的。

外觀內(nèi)飾和做工能夠秒殺同級(jí)別的任何suv，這個(gè)無(wú)需質(zhì)疑，20的輪轂，寬大霸氣的前臉，內(nèi)飾更是秒殺同級(jí)別的車。

售價(jià)偏貴，座椅高低不可調(diào)節(jié)。

前排空間一個(gè)爽字了得，后排就不是那么回事了，頭部的空間太小了，另外，動(dòng)力有點(diǎn)肉，但是只要給油還是有的，操控比不上macan。相對(duì)要差些。此外油耗的表現(xiàn)基本在13升左右、

外觀高端大氣上檔次。

倒車影響出來(lái)的比較慢，沒(méi)有寶馬的那樣進(jìn)入倒擋就出影像。

后排空間一般，前排表現(xiàn)倒是很寬敞。在動(dòng)力方面還是很滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)挺給力的。
油耗的控制基本在13個(gè)左右，不然怎么叫虎呢。

先吐槽吧，極光的動(dòng)力表現(xiàn)不是很好，數(shù)據(jù)上看起來(lái)不錯(cuò)，但是駕駛起來(lái)給人的感覺(jué)很肉，另外，后排的頭部空間跟大家一樣都感覺(jué)比較局促，受制于車身線條的緣由吧。
說(shuō)說(shuō)好的，換擋的旋鈕很有科技感，內(nèi)飾的用料也非常的上乘，也非常的時(shí)尚。

先吐槽吧，極光的動(dòng)力表現(xiàn)不是很好，數(shù)據(jù)上看起來(lái)不錯(cuò)，但是駕駛起來(lái)給人的感覺(jué)很肉，另外，后排的頭部空間跟大家一樣都感覺(jué)比較局促，受制于車身線條的緣由吧。
說(shuō)說(shuō)好的，換擋的旋鈕很有科技感，內(nèi)飾的用料也非常的上乘，也非常的時(shí)尚。

油耗高。

對(duì)于極光的外形，估計(jì)大多數(shù)人都是認(rèn)可的，我是特別喜歡的那種，我覺(jué)得買這個(gè)車的多少都有點(diǎn)悶騷的性格，哈哈。
外觀和空間就不說(shuō)了，就說(shuō)說(shuō)駕駛和油耗的表現(xiàn)吧，極光的油耗表現(xiàn)一般，13個(gè)網(wǎng)上的油耗，真不咋的。
另外感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)肉，雖然懸掛的支撐十分的到位，但是并不適合開(kāi)快車。