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本田CR-Z怎么樣？

本田（進口）-本田CR-Z
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本田CR-Z
平均得分：完美之選，不容錯過
4 . 5 / 5.0
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本田CR-Z 網友印象：

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本田CR-Z 網友點評：

woshizhu707
woshizhu707
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
內飾，高貴典雅，有古典主義的韻味，外觀低調大氣，擁有極好操控性，是商務車的絕佳選擇。
缺點：
座椅腰部支撐不明顯。
綜述：
外觀大氣穩(wěn)重，細節(jié)做工較為精細，操控表現(xiàn)比較出色，指向精準，路感清晰。
xznym
xznym
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
整體感覺不錯，主、被動安全配置豐富，安全性能良好。
缺點：
存在車門，雨刮器異響等小問題。
綜述：
總體來說最大的優(yōu)勢在于它漂亮的外形，從市場上來看，此款車型的目標人群基本都是年輕消費者。
chenlv0313
chenlv0313
很好，推薦購買
優(yōu)點：
發(fā)動機省油并且動力強勁，懸掛偏運動，路感強，電動助力方向讓人比較有信心，運動的懸掛高速上穩(wěn)定性。
缺點：
座椅腰部支撐不明顯。
綜述：
總體來說是一款比較受歡迎的車，時尚的外觀再加上豐富的色彩配搭是很多年輕人的選擇。
leejunwei
leejunwei
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
跟絕大多數(shù)強調運動的跑車一樣，CR-Z的坐姿也很低，不過一旦手握偏輕的方向盤開動起來，你會覺得它并不像那些歐洲小跑車那樣容易讓人興奮，反倒更加適合日常使用
缺點：
CR-Z采用可模擬7個擋位的CVT無級變速箱，在電機的助力下，起步加速很輕松，絲豪沒有小排量發(fā)動機的拖泥帶水
綜述：
當然，凡事都有兩面性，本田IMA系統(tǒng)勝在簡單、緊湊、輕巧，同時成本相對也低。
zouxinldld
zouxinldld
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
儀表盤左右兩側的操控面板的造型也是酷炫至極，左側為駕駛模式選擇、后視鏡調節(jié)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)及大燈清洗開關，右側為自動空調按鍵區(qū)域，如此大膽的設計手法與日本人設計家用車的思維真是大相徑庭
缺點：
至于車廂的空間布局，對于CR-Z這類小跑車而言，當然一切以駕駛者為中心，后排座椅通常只是擺設，CR-Z也不例外
綜述：
官方公布的百公里油耗僅為5升，不過在實際使用當中，它的節(jié)油效果并不會有豐田普銳斯或雷克薩斯CT200h那么顯著
yuhou-qd
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
從外形上來看，CR-Z的體型依然是低矮寬的雙門小跑車特征，不過它的整體風格顯然比前輩前衛(wèi)得多，它更像是一臺剛從車展現(xiàn)場開出來的概念車，難怪它那么吸引人的眼球
缺點：
8顆LED燈組成的日間行車燈、鋒利的尾窗、上揚的腰線、三角形的尾燈和門把手以及車尾的后擴散器，都賦予了它小巧而精悍的運動特征。
綜述：
夸張的大嘴進氣格柵在本田所有的現(xiàn)售車型中絕對獨樹一幟，別無分號。
zyz841006
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
時過境遷，在跑車領域沉寂了許久的本田在推出CR-Z時，提出了Compact Renaissance Zero（創(chuàng)新源自起點）的口號，這也是CR-Z車名的由來
缺點：
通過應用混合動力技術打造一款具有運動精神同時兼具節(jié)能環(huán)保的小跑車
綜述：
單純從車型角度來說，本田CR-Z還是十分討人喜歡的，造型和動力表現(xiàn)都十分突出，最主要的是它讓大家重新認識了混合動力，混動不僅可以節(jié)能，同時也可以很運動。
gulinhua
gulinhua
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在中國單靠運動來吸引人很難達到更好的效果 CR-Z 本田的品牌影響力恐怕也很難與大眾相比，也就很難產生尚酷的銷售效果
缺點：
車內空間太小，2435毫米的軸距使得第二排空間幾乎形同虛設，基本是無法坐人的狀態(tài)，這一點在中國也是很難被大多數(shù)人接受的
綜述：
一款COUPE的三門版車型就是其最大的劣勢，這些車型一般都會上下車不方便和適用范圍窄，而中國人更喜歡大而全的感覺
ljl001
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
作為一款Hybrid 車型除了具有ECON節(jié)能模式和NORMAL 普通模式外，還擁有SPORT 運動模式
缺點：
不過SPORT 按鍵在一款混合動力車型上確實不大常見，而且在三種不同駕駛模式下，轉速表的顏色也會隨之變化
綜述：
在ECON模式下轉速表發(fā)出綠光，在NORMAL 模式下發(fā)出本田標準的藍光，而當你選擇了SOPRT 運動模式，轉速表則變成了激動人心的紅色背光，這時帶給人的視覺刺激有如你駕駛著一臺TYPE-R。
hgydhdhgydhd
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
CR-Z 的電動機主要目的是幫助提升動力的，而同時可以達到節(jié)省部分燃油的效果
缺點：
就像我一樣可能很多人鐘情于本田，同時會被CR-Z的造型設計所吸引，很明顯它的造型肯定要比普銳斯更加討人喜歡
綜述：
整體而言CR-Z 的產生，還是為了在順應環(huán)保大趨勢的前提下，生產的一款運動型轎跑車。
yunzys
yunzys
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
幾乎全部的功能按鈕都被設置在了駕駛員觸手可及的地方，這樣做的好處自然是有助于集中駕駛員注意力
缺點：
偶爾在我早晨走的時候，通電后左手反光鏡就會發(fā)出吱吱的聲音，而且反光鏡還自動卡的響一聲
綜述：
裝了光面中柱，剛開始覺得好看，現(xiàn)在越看越丑了。車是彩晶黑路上最近看見一種仿的中柱感覺不錯，看見好幾臺車子了
xxcvb11
xxcvb11
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
發(fā)動機剛過怠速，推背感被強烈地傳遞到身體，這與需要大腳轟油門才能急加速的傳統(tǒng)跑車完全不同。
缺點：
很多人都會覺得工信部公布的百公里平均油耗數(shù)據(jù)不靠譜，自己開不出那個數(shù)，其實跟您的駕駛習慣有很大關系
綜述：
本田CR-Z的帆布座椅非常寬大，乘坐起來比較柔軟，筒式側向支撐性很好。 首保規(guī)定是5000公里或三個月以先到為準，到三個月時只開了三千多公里也只好首保了
getget84
getget84
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
霧燈和大燈清洗裝置只會出現(xiàn)在日本本土的頂配車型上，在CRZ里面也標配了。
缺點：
機艙和尾箱都沒有隔音棉，路面不好或高速120以上時發(fā)動機的聲音還是比較大。
綜述：
5速手動擋車型從1000rpm至1500rpm區(qū)間輸出峰值扭矩174Nm，而CVT無級變速車型的峰值扭矩為167Nm。
zcj_wo
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
CR-Z最重要的名片是混合動力，采用汽油發(fā)動機和電動機相結合的方式驅動這款小跑車。環(huán)保必備
缺點：
強勁的動力非常的好，但是沒有手動版 車子還不算很舒適，但是使用起來就是方便
綜述：
儀表臺對稱分布，猶如戰(zhàn)斗機儀表一般，左右為菱形的空調出風口，下方為多功能按鍵。儀表盤采用全數(shù)字顯示
yxy720115
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
內外設計極具科技感，操控靈活，油耗表現(xiàn)優(yōu)異 眨眼過去就有很運動的感覺
缺點：
高速動力表現(xiàn)一般，海外手動版并未引入是個遺憾 比較的遺憾沒有發(fā)現(xiàn)很運動的配置
綜述：
空間： 就是爽，很喜歡這樣的空間設計 基本都已經全配置的了，個人比較喜歡全景天窗
nide32
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
內部的轉速表周圍背景光也可根據(jù)選擇的不同模式分別發(fā)出綠色，藍色和紅色與之配合。每種模式結合不同的節(jié)氣門反應，助力轉向，引擎轉速和輸出功率。
缺點：
這是一起中期改款車型，預計將在現(xiàn)款車型基礎上進行改動，不會有較大的變化。
綜述：
改款CR-Z采用LED日間行車燈，看上去更加動感。運動輪轂采用黑色底色，這種結構造型看上去十分輕便
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在變速箱方面，該款車將配有兩種變速箱，分別是6速手動變速箱和CVT變速箱。
缺點：
CR-Z混合動力系統(tǒng)增加了三種駕駛模式，可以通過儀表板上的按鍵在經濟、正常和運動（Economy， Normal or Sport）三種模式之間進行選擇
綜述：
全球首款搭載6速手動變速箱的混合動力車，同時，CVT標配款車型還增設了換檔撥片，增加了駕駛的便利性。
dgdgdfgdf
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
小巧緊湊的掀背設計讓CR-Z充滿了靈動的氣息，無論是外觀還是內飾，極其前衛(wèi)的設計理念都讓我們的第一次接觸被新奇和快樂占據(jù)。
缺點：
CR-Z的尾部設計和普銳斯有幾分相似之處，上揚的后擾流板不管是從空氣動力學角度來看，還是從設計美學角度來說都非常不錯。
綜述：
19英寸鋼輪轂不僅給CR-Z帶來強勁有力的行駛性能，而且也更凸顯了它新銳的形象。
zxpkuaile
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
一體式保險杠完全融入前臉，沒有明顯分界。前臉下方的霧燈是標準的跑車風格。
缺點：
從側面看，CR-Z的車身加入了不少跑車的元素，雙門設計讓其看起來短小精干，小巧的門把手和車身融為一體。
綜述：
圓潤的車頂線條配合有棱有角的車窗個性十足。車門底部一條上揚的折線配合貫穿車門并微微上揚的腰線，增加了CR-Z的肌肉感和運動感。
showfresh
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
與本田現(xiàn)有的其他混合動力車型不同，這款CR-Z將通過提供一款6速的手動變速箱來迎合狂熱的車迷
缺點：
款CR-Z的內飾設計延續(xù)了高科技與動感的設計風格，最為突出的是采用了一個非常未來派的儀表盤
綜述：
這款CR-Z搭載的是一款1點5升的四缸汽油發(fā)動機，同時配備了本田的Integrated Motor Assist混合動力技術
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