車頭前臉不錯(cuò)、大氣 側(cè)身也不錯(cuò) 感覺整體流暢

主駕駛座椅可以升降 后排空間寬度很不錯(cuò) 幾個(gè)朋友坐后都說(shuō)與這個(gè)價(jià)位的其它一些車感覺完全不一樣，頭部對(duì)于180左右的人來(lái)說(shuō)稍壓抑
起步有些肉 速度起來(lái)后還是很有力的

外觀大氣，配置豐富，油耗不高。

暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)。

這么個(gè)價(jià)錢，在沒有充裕的錢的情況下G6是首選。

車確實(shí)不錯(cuò)，外觀大氣，漂亮，做工精細(xì)，配置高檔，值得工薪階層考慮的一款車

其他的配置什么的都不錯(cuò)，個(gè)人觀點(diǎn)，我覺得，車芮鎖不應(yīng)放在車窗那兒

車還不錯(cuò)，價(jià)錢適合大眾人群，油耗也是大眾可以接受的。相信它能給你不一樣的感受。如果好的話就推薦一下。

比亞迪G6的座椅坐墊面積較大，皮質(zhì)較為柔軟舒服，還有駕駛席座位是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)加電動(dòng)腰拖，整個(gè)椅墊包括側(cè)面包圍都很軟，乘坐感還不錯(cuò)

靠背高度比一般座椅矮一截，不能完全承托肩膀位置。，整個(gè)椅墊過(guò)彎時(shí)的包裹性并不出色

比亞迪G6的內(nèi)部空間真的很寬敞，讓人的視覺度 也隨之增寬，內(nèi)部座椅的舒適的確實(shí)不錯(cuò)，要是能把細(xì)節(jié)注意點(diǎn)，處理好將會(huì)更加完美。還是攢一個(gè)

比亞迪G6前排腿部空間：810-1045mm，后排腿部空間：610-845mm，前排腿部空間不會(huì)局促，因?yàn)樽�椅前后可調(diào)。

當(dāng)前后排同時(shí)坐人時(shí)，它會(huì)成為一個(gè)影響舒適性的重要因素。

總體來(lái)說(shuō)，空間上的安排比較合理。前排腿部空間不會(huì)局促，前排活動(dòng)范圍更大 更自由。

總體而言G6的外形屬于穩(wěn)妥一派，車身線條都挺簡(jiǎn)潔流暢，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)借鑒了高級(jí)車型的元素，比如尾燈有些雷克薩斯LS的模樣。外形還是不錯(cuò)的

缺乏自己的亮點(diǎn)，少了車本有的獨(dú)特 個(gè)性化感觀。

車的整體，比較大氣 沉穩(wěn)，內(nèi)斂車身線條都挺簡(jiǎn)潔流暢，外形還是不錯(cuò)的。沒有什么大問(wèn)題

比亞迪G6外觀大氣、時(shí)尚，整車并沒有復(fù)雜的線條，但上提的腰線增加了整體的立體感內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單、合理，做工有所提升，座椅舒適度較好，配置比較齊全，換擋比較靈活，并且前后均采用獨(dú)立懸架，與同級(jí)別車型相比比較高端，舒適性較好。

我覺得漆面不是很好，耗油沒有我想象中的少。有點(diǎn)沒中不足吧

G6的出現(xiàn)打倒了外國(guó)車企以往以來(lái)的囂張氣焰。正明了中國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出了飛躍式的進(jìn)步。

比亞迪G6“TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”是一套能夠及時(shí)反饋輪胎壓力和溫度的智能系統(tǒng)，它能夠?qū)�輪胎故障及時(shí)報(bào)警，避免由此引發(fā)的交通事故。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)報(bào)警提醒車主。

看到G6的外形讓人覺得這車不會(huì)輸合資品牌許多，車尾還有點(diǎn)氣派。只是看到G6腳下的時(shí)候還是忍不住心里咯噔一下，這輪圈樣式和八代雅閣如出一轍，既然已經(jīng)堅(jiān)持原創(chuàng)，為何不再多努力一些

該款車的系統(tǒng)性能更穩(wěn)定，精確度更高，靈敏度更強(qiáng)。我喜歡。

比亞迪G6采用全方位保護(hù)的約束系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向管柱采用了潰縮式轉(zhuǎn)向管柱，在正面碰撞時(shí)能夠向前潰縮，避免胸部受到過(guò)大的沖擊。

開始接觸G6的儀表盤挺容易讀錯(cuò)轉(zhuǎn)速。盡管轉(zhuǎn)速表沒有設(shè)置紅區(qū)、上限高達(dá)8000轉(zhuǎn)，但6000轉(zhuǎn)左右已經(jīng)是實(shí)際上限。這一點(diǎn)讓我有點(diǎn)失望， 還是所有車都這樣？

我覺得安全最重要，所以，我看中它對(duì)安全氣囊的配備和設(shè)計(jì)，前排配前排配置了預(yù)緊限力式安全帶，事故發(fā)生時(shí)能迅速反應(yīng)，更好地的保護(hù)乘員。

很喜歡G6的儀表盤，儀表盤是比亞迪秀科技的第一步，轉(zhuǎn)速表左右兩側(cè)都是液晶屏幕，包括那個(gè)顯示數(shù)字0至8的轉(zhuǎn)速表。

旁邊的綠色小球，小球是你駕駛方式經(jīng)濟(jì)與否的提示，深踩油門它就會(huì)往上浮。那個(gè)小球浮動(dòng)的頻率快過(guò)轉(zhuǎn)速表（提示轉(zhuǎn)速的電子指針響應(yīng)有點(diǎn)偏慢）

儀表盤時(shí)它很搶眼，讓我覺得很與眾不同，帥氣 總的說(shuō)不錯(cuò)，適合我

比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，可以調(diào)節(jié)音源、音量、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，還有個(gè)一鍵影比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，可以調(diào)節(jié)音源、音量、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，還有個(gè)一鍵影像切換功能像切換功能 不錯(cuò)

外形上真的 ，有待提升 單一 缺乏品味。線條上面，我不是很滿意，可以大氣一點(diǎn)

麻雀雖小，五臟俱全。 椅座舒適度非常不錯(cuò)，比亞迪G6方向盤上的多功能按鈕功能齊全，這一點(diǎn)也正式我看中的原因之一

比亞迪G6的方向盤樣式和雅閣十分相似，直徑不大環(huán)身也比較粗壯，表面的皮質(zhì)觸感不錯(cuò)，加上三九點(diǎn)的開口位置比較合理，手握方向盤會(huì)激發(fā)人一些操控欲望。

顏色太單一， 多彩點(diǎn)就好了。希望設(shè)計(jì)的款型能大膽點(diǎn)。

品質(zhì)還是不錯(cuò)的，舒服，簡(jiǎn)單。就是希望外形設(shè)計(jì)在大膽點(diǎn)，加油 支持你

門壁板黑色以下部分用了皮質(zhì)包裹，配合軟墊扶手，G6盡量讓乘員經(jīng)常觸摸到的地方更舒適，那塊皮質(zhì)還特地用縫線強(qiáng)調(diào)它的用料。

后視鏡上的指南針和高度儀應(yīng)該是移植自S6，對(duì)于轎車而言似乎有點(diǎn)多余。

G6的舒適的又有很高的提升啊 ，不錯(cuò)椅座確實(shí)舒服，前排座椅有加熱功能，對(duì)北方用戶而言是項(xiàng)實(shí)用配置。 我覺得 挺好的

G6的中控臺(tái)可以觀看移動(dòng)電視，影音效果 相當(dāng)不錯(cuò)，有一種家庭影院的效果，當(dāng)然這得在設(shè)置選項(xiàng)里關(guān)閉安全駕駛模式。

本來(lái)我們期待G6擁有強(qiáng)大的藍(lán)牙功能，在實(shí)踐之后發(fā)現(xiàn)只有基礎(chǔ)的導(dǎo)入通訊簿和接打電話功能。

G6的影音效果確實(shí) 讓我驚喜萬(wàn)分。全家在一起，享受影院播放效果。不錯(cuò)不錯(cuò) 如果他的功能在多些就好了，哈哈

G6在倒車影像的基礎(chǔ)上引入了側(cè)方攝像頭，只要按動(dòng)方向盤右側(cè)按鈕就可以在液晶屏幕上一鍵呼出側(cè)方影像。這在靠邊停車的時(shí)候很有幫助，可以有效防止剮蹭輪圈，攝像頭在夜晚也有挺高的清晰度。倒車的時(shí)候按同一按鈕可以在后方影像之間切換，響應(yīng)速度也讓人滿意。

車頭也有雷達(dá)距離提示，可以輔助在一些狹窄車位停車。至于響應(yīng)速度稍慢，偶爾會(huì)在行人從車頭走過(guò)之后開始鳴叫，所以來(lái)回挪車時(shí)要留意車速不能太快。

整體還是不錯(cuò)的，以這樣的價(jià)格 買一個(gè)高配置的車還是超值的，G6也越來(lái)越人性化，我就是喜歡他這點(diǎn)。

約克郡
比亞迪G6電子產(chǎn)品豐富 比亞迪在電子產(chǎn)品上有著十分豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，于是利用一些技術(shù)提升G6車廂的科技成分。G6裝備了大尺寸的觸摸屏，屏幕分辨率相當(dāng)高，許多操作可以通過(guò)指指點(diǎn)點(diǎn)完成。

G6的空調(diào)分兩部分操作，觸摸屏控制壓縮機(jī)開關(guān)、風(fēng)量大小和送風(fēng)位置，這種觸摸屏 按鈕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)把簡(jiǎn)單問(wèn)題復(fù)雜化，剛接觸G6是要花一會(huì)時(shí)間熟悉操作流程。

總體還說(shuō)還是不錯(cuò)的，這種觸摸屏，與時(shí)俱進(jìn) 增加時(shí)尚氣息，也比較美觀，許多操作可以通過(guò)指指點(diǎn)點(diǎn)完成。除了剛接觸G6是要花一會(huì)時(shí)間熟悉操作流程以外。都很不錯(cuò)，習(xí)慣了觸摸屏的 你在用老款的還不習(xí)慣了呢，總之值得一買。

沒出過(guò)任何問(wèn)題，包括小毛病。超車時(shí)急速轉(zhuǎn)彎比較平順、比較穩(wěn)，可能是有EPS相關(guān)

任何車都有缺點(diǎn)和不足，沒有完美的。 1，感覺起步時(shí)比較慢，特別是等紅燈，停在空擋，在起步到前進(jìn)擋。旁邊車道的車都竄到我的車前了，如果我要達(dá)到他們的起步車速，油門踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的聲音。4S店說(shuō)，這是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴和雙離合的關(guān)系。

總體說(shuō)，還是不錯(cuò)的，這款車的空間不用說(shuō)，4865的車身長(zhǎng)度，內(nèi)部和后備箱都很寬敞。動(dòng)力比較平穩(wěn)，特別是跑高速時(shí)。配備了EPS，轉(zhuǎn)彎很順。并且有方向盤自動(dòng)回?fù)��？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的

太棒了，頻響寬度與高中低音的完美平衡再加上5，1聲道的方位感決對(duì)可以和家庭影院一拼到底，本人在網(wǎng)絡(luò)上下了幾百首DTS格式音樂拼拼湊湊刻出十幾張音樂碟，去4S店首保時(shí)聽見遠(yuǎn)處車間傳來(lái)的重低音，以為誰(shuí)的音響這么好，尋去發(fā)現(xiàn)竟然是我的

車身剛性：車皮較薄，車漆較薄，小碰擦后受傷的總是我，麥加金漆難配，千萬(wàn)別在路邊店補(bǔ)，4S店補(bǔ)的較好，幾乎看不出色差，費(fèi)用不貴，還是很經(jīng)濟(jì)的；

音質(zhì)太棒了，沒想到價(jià)格不貴的車配置和寬敞度 確實(shí)的不錯(cuò)啊。 其他的都算是小毛病了，在車上可以享受 影院的效果 確實(shí)不錯(cuò)

動(dòng)力充沛，中速提速很給力；大氣的外觀，無(wú)論是空間或者配置，足以讓我有開著幾十萬(wàn)高檔車的好心情；G6的性價(jià)比超高，十幾萬(wàn)就能擁有那么多的豪華配置；尊榮的確滿足了我虛榮的心

在市區(qū)行駛時(shí)，起步加速有點(diǎn)肉，加少了不肯走，加多了就狂竄；車內(nèi)噪音略大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，且載重大的時(shí)候，車尾有叫明顯的變化

對(duì)與家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，動(dòng)力表現(xiàn)良好，加速平穩(wěn)有力，十萬(wàn)以內(nèi)的車型算表現(xiàn)不錯(cuò)了。
操控方向指向感不錯(cuò)，方向盤反饋到手上的力度也非常的合適。換擋比較平順，過(guò)彎也不會(huì)明顯側(cè)傾，穩(wěn)定性不錯(cuò)，高速不會(huì)感覺飄。 總體來(lái)說(shuō)，值得選購(gòu)

性價(jià)比真不是一般的高，高科技的配置豐富。配的音響挺不錯(cuò)的，音質(zhì)上已經(jīng)超越這個(gè)級(jí)別的車普遍水平了。比亞迪在車身做工方面是越來(lái)越好了，隔音各方面都很滿意。

內(nèi)飾的用料還是塑料的，內(nèi)飾零件的相互結(jié)合會(huì)有錯(cuò)位現(xiàn)象，這個(gè)跟合資車比是個(gè)要害啊。外觀的后部分還有點(diǎn)熟悉的，這個(gè)設(shè)計(jì)要改改了

整體的外形非常美觀， 做工也越來(lái)越精細(xì)。時(shí)尚 又不失典雅。 其他的都是小毛病，總體來(lái)說(shuō)，各方面都有所提高。我認(rèn)為不錯(cuò)