加速時，發(fā)動機噪音更大，有點像柴油車

我的車已經(jīng)跑了9000公里了，去年9月月中旬提的車，找人沒加價。外形很漂亮，怎么看怎么時尚，同等價位的suv的外形都沒法比，我買的紅色的；加速和動力都不錯。

剎車有異響，4S店說是正常的；中控面板沒有翻譯過來還是不方面；油箱太小了，只能加40升油，也就跑400公里，跑長途就得老加油，買車時沒注意到這點；下車老會檫臟褲子，車門縫隙較大，不知是否是設(shè)計問題；因為是自動打火裝置，發(fā)生過幾次鑰匙就在身上打不著車的事，給售后打電話才解決，態(tài)度倒不錯。

整體感覺還是不錯，這款車是在法蘭克福設(shè)計的，就因為喜歡它的外觀才選擇了這款車，除了油箱小要經(jīng)常加油的煩惱外，其它的都還能接受，既買之則愛之。

配置較同價位車型豐富

外觀我很中意,空間也可以,中控臺也滿意,價格還能接受.

2011年1月15號在中山4S店提車,現(xiàn)在走了611公里,第一箱油耗是11.94升/百公里,460公里高速,151城市道路,油耗有點高;有點失望的是喇叭聲音太小,與么托車喇叭聲音差不多,與此款車SUV及檔次不配,要4S店換一個說車的設(shè)計就是這樣的,最后只能自己花233元加裝了另外一對;最讓我失望是發(fā)動機蓋怎么蓋也蓋不上,非要放到半空中用力往下摔才能蓋上,那聲音太可怕了,找4S店說這款車全是這樣,設(shè)計就是這樣;這還不算什么,最讓我擔心的是那碟剎,剎車時很軟且有很多剎車片的粉磨出現(xiàn)在輪轂上,找4S店說再開一些時間看看,如果還是這樣再同廠家說說.

先是心動,后是小小失望,接下來有些擔心,再往后怎樣就不清楚了.

外觀新穎，駕駛舒適，空間還算不錯，價格方面還算是不錯的。這個車這個價位還算適中。

前機蓋為什么非要在半空中砸下去呢？這個太讓人失望了，喇叭聲音太小了，油耗還沒測出來呢，都說側(cè)門有個門關(guān)不嚴，我看了一下是有那么點，不過這車大多數(shù)都差不多，那就只能將就了，誰叫我喜歡這個車呢，隔音一般吧，不怎么好，不知道大家的車是不是都是這個毛病，4S店賣車態(tài)度比奔馳的態(tài)度都好，端茶倒水的，但是車到手里他們就不管了，只管賣不管修，真是差勁，也別投訴了，沒用，誰不想著自己人說話啊，以后在大街上看到4S店的人，就狠狠的揍他一頓就OK了，出口上當受騙的惡氣。

總體來說，這個車還算不錯的了，怎么樣也要比中級轎車好，轎車地盤刮的太邪乎了，城市SUV怎么樣也不能刮的那么邪乎啊，這車買的不算太上當，車開的不錯，沒大毛病，小毛病有但是幾乎都是通病，建議大家買的時候直接殺到經(jīng)理內(nèi)邊狠狠的敲一下，把以后維修的費用都討回來，2年以后就心安理得的去外邊找個好修理場修去了。

外觀:就外觀不錯, 別的就當沒看見

動力:超過120提速很慢，而且發(fā)飄，提到160-170怎么都提不上去了（4600轉(zhuǎn)）
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 比斯巴魯?shù)挠秃倪�高

外觀:還可以,,動感, 流線型的外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本可以，遺憾的是沒有導航和DVD
操控:開車時方向較沉重，不靈活。
動力:2.0排量，動力不足，提速慢。
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:不明確，因為剛買的，開開看吧。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗高

外觀:漂亮 時尚, 比較滿意外觀

內(nèi)飾:很簡單，不好看。
操控:不靈活，檔位好卡。
動力:不太滿意動力
質(zhì)量:一般般。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.68L/100km, 耗油其他車利害。

外觀:霸氣, 感覺不錯，外觀很吸引人
內(nèi)飾:炮筒式儀表動感十足，十分喜歡。
動力:輕踩油門的時候，略有推背感
空間:身高: 170-180CM, 后排空間也夠大，再加上全景 天窗陽光照進來感覺特別舒適透氣。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 到了市區(qū)以后我就沒專門記里程了，我老婆上下班用了2箱油，非常堵車，綜合油耗是12個出頭，沒到12.5，現(xiàn)在3000公里了，基本上油耗穩(wěn)定下來就這樣了！

操控:熄火后好像不好再掛P檔，如果不掛P檔熄火，車內(nèi)電源好像又不能完全關(guān)閉，比如CD屏老是亮著，這個大家有感覺到嗎？
質(zhì)量:停在斜坡上（不算是然太大斜度）等人時，N檔+手剎竟然停不住車，車一直情況往后滑

外觀:比較滿意外觀

外觀:動感,時尚,飽滿, 比較滿意外觀

外觀:時尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較精致
操控:操控感良好，舒適流暢
空間:身高: 180-190CM, 空間相對同級別不算小

動力:對于他的油耗動力很一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 和介紹的差異太大

方向盤很輕，變道，轉(zhuǎn)彎都輕，回力也狠舒服，比crv要好很多，太多�。�

個人感覺中控臺布局沒有crv時尚、但比rv4和奇駿還有森林人強很多畢竟是剛出的新車型嗎，（以上幾款車出了森林人沒開過其他的都開過）。

外觀時尚動感 。

內(nèi)部飾面一色硬質(zhì)塑料，手感極差 。

IX35的整體風格非常適合于城市駕駛，底盤調(diào)教的風格非常的歐范兒，懸掛系統(tǒng)對于路面的反饋比較清晰，底盤會傳遞給你非常有質(zhì)感的信息。在彎道中，偏硬的懸掛系統(tǒng)對于車身的支撐比較好，你不會因為這是一款SUV而失去信心。轉(zhuǎn)向助力適中，雖然路感并不清晰，但是指向性良好，整車營造出了輕松、愜意的駕駛體驗。

化妝鏡不帶照明，但是可以通過邊上的小燈來照明。

 作為汽車制造業(yè)的后起之秀，現(xiàn)代汽車近些年的發(fā)展及進步是有目共睹的，其產(chǎn)品的風格與觀念也都產(chǎn)生了質(zhì)的變化�，F(xiàn)代的I系列車型中第一款投放國內(nèi)生產(chǎn)的I30在日本和歐洲市場都取得了一定的成績，IX35作為第二款實現(xiàn)國產(chǎn)的I系列車型，帶來了比I30更加前衛(wèi)的理念和設(shè)計。 IX35摒棄了現(xiàn)代之前比較保守的設(shè)計風格，引用流體雕塑的設(shè)計理念，運用充滿力量的線條營造出硬朗、時尚的整車風格。誕生于德國法蘭克福現(xiàn)代研發(fā)中心的IX35帶有明顯的歐洲基因，為傳統(tǒng)的“韓式料理”注入了更多新穎、刺激的口味。 六邊形的中網(wǎng)分為上下兩個部分...，上半部分是封死的，下方才是真正的進氣單元。不規(guī)則的大燈“目光犀利”，燈罩內(nèi)還為近光燈配備了透鏡，不過IX35全系車型均未配備氙氣大燈。 車側(cè)的整體感依舊飽滿，多變的腰線使整個側(cè)身的層次更加鮮明，車頂?shù)男欣罴芎蛙囄驳男∥惨砜梢哉f是點睛之筆。為了營造更加強烈的運動感，車窗下邊框從后窗就開始明顯上揚，導致后排乘客的視野受到了一些影響，但視覺效果非常到位。     這款2.0L自動四驅(qū)尊貴版車型配備了225/60R17尺寸的錦湖輪胎，與2.4L車型是完全相同的尺寸，而低配的2.0L車型輪胎尺

懸掛偏硬，過減速帶時不很舒服。

外觀看起來很漂亮，操作起來也很方便。

開車或者剎車都會有很大的咯吱聲音。

總體還行，價格有點貴。

樣子還可以，吸引了不少眼球，其實樣子是最沒用的東西，就是把鐵皮造型彎曲的好看些而已，這個沒什么技術(shù)含量

第一次開車，性能我沒經(jīng)驗，但是我安裝車牌的時候感覺鐵皮太薄了，連螺絲都掛不住，稍一用勁就脫扣了，沒辦法，我只好用膠把車牌粘上去了

其實這個車出廠價格才10萬多些，因為交了國家17%的購置稅等等其它費用才照成這么高的價格，國家的稅收太重了啊

外觀漂亮，回頭率高，全景天窗我喜歡。安全性能也不錯。

駕駛時前窗框感覺有點擋視線，喇叭聲和車不匹配。

總的來說還是很喜歡的。

外觀很漂亮，全景天窗很喜歡。

我剛買了兩天雨刷刮不干凈聲音很大，開震的地方有雜音。剎車也有聲音，內(nèi)飾很一般。

感覺很一般，買了就買了。