無論外觀和內(nèi)飾還是油耗上都很給力！

沒有導(dǎo)航和倒車影像

操控，內(nèi)飾，外觀，以及日間行車燈都是絕擺，大品牌值得信賴的一款車型

轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和助力系統(tǒng)，使得打方向不吃力，操控靈敏。

性價(jià)比每個(gè)人的看法不同，個(gè)人覺得還是非常值得擁有的。

轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和助力系統(tǒng)，使得打方向不吃力，操控靈敏。

性價(jià)比每個(gè)人的看法不同，個(gè)人覺得還是非常值得擁有的。

敦厚結(jié)實(shí)的外觀和精致的內(nèi)飾奪人眼球，車子開起來非常的穩(wěn)，很厚實(shí)，給人一種安全感。

那就是1.6的馬拉1.4噸的車感覺有點(diǎn)吃力，稍顯動力不住。

漂亮的外觀和內(nèi)飾是大亮點(diǎn)，很吸引人，就是有時(shí)候會覺得動力不足。

車身英朗 地盤扎實(shí) 乘坐舒適

油耗偏高，性價(jià)比不高

開著很放心，省心。

擁有者硬朗的外觀設(shè)計(jì)，底盤的表現(xiàn)也相對的比較優(yōu)秀。

油耗偏高，動力稍弱

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不錯，提供的配置也相對的比較豐富。

動力充沛 外形動感 地盤沉穩(wěn)

費(fèi)油 內(nèi)飾需改進(jìn)，噪聲較大

該車很好的詮釋了美國車的含義，不想多說啦。沒有傳說中的省油，只能這樣啦。

外觀動感 動力也夠 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)一如既往的平順

整車售價(jià)與同級別車相比優(yōu)勢不大，油耗也不能讓人滿意

不管怎么說 這車的表現(xiàn)還可以，一直也沒出毛病，這我就挺知足的啦。汽車毛病少 就省事。

XT的外觀確實(shí)很贊，很喜歡。雖然內(nèi)飾用料一般，但是做工在同級別屬上乘水準(zhǔn)。車身厚實(shí)，底盤厚重，整車在看不見的地方也用料充足，前后都是鋁合金防撞梁。

減配剎車輔助BA，1.6的沒有ESC。在同級別同價(jià)位對手普遍都標(biāo)配ESP的情況下SGM確實(shí)應(yīng)該給“英朗”全系標(biāo)配ESC，就算價(jià)格貴一點(diǎn)，很多準(zhǔn)車主也是能夠接受的。10款以后的XT只有主駕車窗有一鍵升降，這點(diǎn)必須要吐槽，我之前10年購買的那臺兩箱307都有四門一鍵升降和遙控鑰匙關(guān)閉車窗功能，XT竟然沒有，確實(shí)有些不習(xí)慣。

車子基本上是我一個(gè)人在用，對于我這個(gè)1.81M、87KG的胖紙，XT的空間對我來說雖然談不上寬敞但是夠用了，但是跟之前的兩箱307比那確實(shí)是小啊！話說我有兩朋友，一臺君威，一臺君越，個(gè)人感覺主駕位置的空間英朗、君威、君越基本上在同一水準(zhǔn)上，反正都不能說大。
在買之前我就對這個(gè)沒抱很大指望。一檔和二檔很沒勁，上了三檔以后就強(qiáng)多了。一進(jìn)二和二進(jìn)三的時(shí)候就算深踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)升檔，車子依舊是慢慢悠悠的往前爬，這個(gè)沒辦法，當(dāng)然如果猛踩油門在2500轉(zhuǎn)以上換擋那就會強(qiáng)很多，但是這個(gè)時(shí)候激增的瞬時(shí)油耗和發(fā)動機(jī)的咆哮聲又是一件很讓人蛋疼的事情。話說回來這個(gè)畢竟只是臺1.6排量的家用車，再加上1375KG的整備質(zhì)量，所以對于動力這塊夠用就OK了。同為大兩廂，307確實(shí)比XT輕快多了，但是整備質(zhì)量也差了120KG，所以嘛，呵呵！
1.6的XT是臺家用代步買菜車，在同級別里駕駛感受算是不錯的，盤子沒虛位、車頭的指向性比較準(zhǔn)、底盤整體性不錯很厚重，速度起來以后車身的穩(wěn)定性不錯。XT轉(zhuǎn)彎半徑比較小，至少比我的老307小，呵呵！
這個(gè)比我預(yù)期的要低一些，呵呵！目前1288公里、純市區(qū)、油耗8.3，武漢城區(qū)現(xiàn)在的交通狀況相信武漢的朋友都知道，那真是沒有最稀爛只有尼瑪更稀爛，簡直就是一超大工地！我的老307都得8.8個(gè)油，所以我對XT 1.6MT的油耗覺得還行！呵呵！
雖然發(fā)動機(jī)的動靜不小，但是整車的隔音做的還是不錯的，座椅的包裹性也還可以，總體上來說駕乘感受屬于同級別的優(yōu)秀水準(zhǔn)。
XT的外觀大愛��！相信很多買XT的朋友第一眼都是被她的外觀所吸引的，呵呵！德國歐寶原版設(shè)計(jì)的大兩廂，雖然上市已經(jīng)三年有余，但是XT的外觀依然很精神！個(gè)人一直都喜歡原汁原味的兩廂車，所以第一臺車是兩箱307，第二臺車是XT，都是歐洲原版設(shè)計(jì)的大兩箱，嘿嘿！
1.6 MT的手動進(jìn)取不能選黑內(nèi)飾，有些遺憾。乘員艙內(nèi)飾整體的做工還是不錯的，但是中控臺上半部分都是硬塑料，這個(gè)讓我比較蛋疼，要知道我的老307的中控臺上半部分都是全部軟性材質(zhì)覆蓋的。
個(gè)人覺得XT 1.6手進(jìn)優(yōu)惠以后10.89萬的價(jià)格還是很不錯的，雖然13款的XT有所減配，但是整體上還是不錯的，性價(jià)比比較高。

外觀大氣，安全系數(shù)高

A柱有點(diǎn)擋視線

年輕時(shí)尚的車型，可以考慮此車

外觀當(dāng)然是要稱贊一下的，轎跑車的外觀，厚重的車身，性感的屁股，那都是我愛的英朗有的。大燈很有氣勢，秒殺大眾和棒子車。
前排空間還是比較滿意的，我個(gè)子不高，坐在前排很寬敞，后排的話就不那么理想了。軸距比寶來的長，空間落后那么多，空間的利用率不高。

價(jià)格貴，同樣是1.6L的5速手動，比大眾的朗逸、寶來都貴上好多。動力稍微有點(diǎn)不給力，中控有異響，論壇里普遍反映這個(gè)問題，看來不是我一家。

我是十足的外觀控，買什么都要求夠酷。英朗完全滿足我的虛榮心了，時(shí)尚運(yùn)動的外觀時(shí)刻給人一種跑車的感覺。屁股很性感，是我見過最漂亮的尾巴了。三廂的英朗就沒有這樣的感覺。
內(nèi)飾賞心悅目，內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，是大品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。閱讀燈是鹵素的，幾十年前的老燈，說好的LED呢？中控的做工比較細(xì)膩，不夠用料就差點(diǎn)了，大面積的硬質(zhì)塑料不喜歡。
配置真的要申訴一下，14萬的車啊，剝奪得太厲害了。 真皮方向盤沒了，剎車輔助沒了，真皮座椅沒有，要明白寶來1.6L手動的都有真皮座椅，我都不好意思跟人家打招呼了。
動力比較肉，1.6L的動力參數(shù)雖然比寶來的好看點(diǎn)，不過開起來還是沒有多大的差別，英朗的車身比較重。有點(diǎn)小馬拉大牛了，要是開個(gè)空調(diào)，別提有多尷尬了。
英朗是定位運(yùn)動型緊湊車，雖然動力不怎么，可是那個(gè)底盤挺不賴的，1.6T也是這個(gè)底盤，開起來飛了去了。后懸掛多了個(gè)連桿，說是增強(qiáng)車身的穩(wěn)定性，開起來也沒有什么感覺。
百公里要8個(gè)油，這個(gè)也是意料之中的了。車子那么的重，動力只是那么一點(diǎn)點(diǎn)，說實(shí)話那個(gè)動力自己心里都沒底的，這樣的油耗忍了。
英朗坐起來很舒服，懸掛式大部分的緊湊車的懸掛，不過造得比大眾那款好多了，舒適性也略勝一湊。織物的座椅填充物有點(diǎn)硬，不過不影響乘坐。

在A級中,車還不錯, 但價(jià)格也不少了

說是A+B- 的車為什么價(jià)格和B級車一樣貴

價(jià)格有些貴,殺豬了!!!!!

總得來說小狼很滿意

今天剛交定金。。5號左右提車期待中。。。。

我的卡羅拉車漆是有點(diǎn)軟，鳥糞都能腐蝕出龜裂來，可英朗剛提車開門時(shí)候輕磕了下不銹鋼圍欄，門邊漆出立刻掉下一小塊來，也許是太硬了，就變脆了吧。

避震，偏向于舒適，但又不像獨(dú)立懸掛晃來晃去，很多人坐獨(dú)立懸掛的車車會暈車，但坐這個(gè)不暈了。

外觀、配置、質(zhì)量不用多說了，很不錯！

這款車很矛盾，辦齊最低15萬多的價(jià)格買個(gè)1.6的車很不劃算，本身車身就重買1.6的吧動力肯定是不夠，如果狠心買個(gè)1.8的話，那么這個(gè)價(jià)格可以買很多中級車了，睿翼現(xiàn)在低配的才17萬，1.8的gt如果換成1.6的價(jià)格肯定是完美的，這款車之所以以這個(gè)價(jià)格賣的這么好就是外觀吸引了大批消費(fèi)者，如果是老司機(jī)肯定不會選擇這款車矛盾的車，1.6的配置1.8的價(jià)格極不合理。預(yù)備買車的朋友深思向老司機(jī)討教一下，個(gè)人感覺不合理！

拋開價(jià)格這款車應(yīng)該沒有大的毛病和缺陷！

英朗XT新銳，紅色，裸車166900。除了車牌框沒有任何贈品，不知道合不合算。暫時(shí)未上牌。什么裝飾也沒有，給些裝飾（貼膜、坐墊、腳墊等）的建議�。。�可以TB網(wǎng)購剪貼圖） 。

值得一提的是音響還真不錯。。聽DJ絕對HIGH。。。不過我還是要提提他的不足之處。。。

我個(gè)人比較喜歡這款車

價(jià)格有點(diǎn)高了，如果再便宜點(diǎn)我肯定會馬上下手的，哈哈~~~

看了上面的意見有點(diǎn)矛盾了，不過還是喜歡~~~~