配制豐富

真皮坐椅灰色的真皮效果倒還可以，但是真的就像洗車(chē)的人說(shuō)的很容易臟！

更何況馬六的噪音也不是很大，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不難聽(tīng)呵呵

16寸輪轂稍微嫌小了點(diǎn)

急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪渾厚；

路躁大

低速加速不錯(cuò)，挺猛的，

起步確實(shí)有點(diǎn)肉

車(chē)子啟動(dòng)，很靜

左尾燈炸裂

本來(lái)新手被睿翼的外觀所迷惑！腦子一熱就買(mǎi)下了。

雖說(shuō)開(kāi)了100km，但大彎，小彎，甚至急彎都試過(guò)了，感覺(jué)過(guò)彎時(shí)整車(chē)力度不夠平衡，有種瞬間失去動(dòng)力的感覺(jué)，

筒形儀表超超，尤其配合燈光。。。豈止一個(gè)漂亮

在高速中的噪音120左右確實(shí)要比同級(jí)別的日本車(chē)要大一些

外觀當(dāng)然不用了說(shuō)，迷人，老爹都說(shuō)“比KMR好看多了”

那天去公主墳辦事，走昆玉河邊上的路，這里車(chē)少探頭少，導(dǎo)航?jīng)]到一個(gè)路口提示我左轉(zhuǎn)到3環(huán)主路，每個(gè)路口都提示，本人就是沒(méi)走，25分鐘后到達(dá)目的地，據(jù)估計(jì)當(dāng)時(shí)3環(huán)的路況，選擇導(dǎo)航的路線至少要1個(gè)小時(shí)

加速也不錯(cuò)，有點(diǎn)眩暈。

屏幕（這也是想說(shuō)的重點(diǎn)）先表?yè)P(yáng)下屏幕很大，但非常不科學(xué)，真的反光很強(qiáng)烈！基本只要是白天那屏幕駕駛員那角度看去只能看到一半，我想副駕駛也應(yīng)該一樣的！天窗開(kāi)了更厲害！真的非常失望！

順便贊一下廣州成遠(yuǎn)店,還講誠(chéng)信,還按回原訂的15.48W交車(chē),因?yàn)榫W(wǎng)上有車(chē)友投訴一些店由于馬6最近漲價(jià)了,之前訂的價(jià)不認(rèn)帳,要悔約退訂.

墨鏡盒做的很失敗，連我的很小的墨鏡都難以放下，完全成了擺設(shè)

全程空調(diào)，油耗降至有車(chē)以來(lái)最低

且個(gè)人感覺(jué)座椅較硬而且不夠大，座上面沒(méi)有雅閣舒服，哈哈

提速快！而且很線性

D檔掛N檔時(shí)比較澀

這里要說(shuō)的一點(diǎn)是在行車(chē)屏上有個(gè)剩余油量能行駛公里數(shù)的顯示，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候習(xí)慣調(diào)這個(gè)出來(lái)，可能有的人喜歡調(diào)為時(shí)間、綜合油耗等，根據(jù)個(gè)人喜好吧，

還有那個(gè)導(dǎo)航，有點(diǎn)傻的感覺(jué)，如果你進(jìn)入了“設(shè)置”，然后去設(shè)置精度，就沒(méi)有退回鍵了，等于死機(jī)。

方向盤(pán)輕松，按鍵布局很實(shí)用 剎車(chē)很到位

聲音有點(diǎn)大

至于隔音，我感覺(jué)跟第七代YG的效果差不多，還比它稍微噪音低點(diǎn)，剛點(diǎn)火的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，主要是鏈條的聲音，后來(lái)就很好了。比MT隔音要好，個(gè)人感覺(jué)，大家別拍磚。:

韓泰輪胎真是不靈光，最杯具的配置，光換代言人是不夠的。

方向的指向性很好

提了車(chē)后，剛好東本的4S店在旁邊，就去試駕了思鉑睿，的確人家的內(nèi)飾要精細(xì)多了！

總體評(píng)分的話我會(huì)打95分，睿翼是輛好車(chē)，擁有睿翼不會(huì)后悔，愛(ài)他會(huì)讓你覺(jué)得對(duì)得起自己的米，并且新車(chē)這個(gè)價(jià)格其實(shí)不算高，很正常，可能過(guò)一段周期后價(jià)格會(huì)降到大家認(rèn)為更合適的位置，有興趣的同學(xué)可得把眼睛擦亮了��！

音響聽(tīng)賣(mài)車(chē)說(shuō)是馬自達(dá)自家出的，難怪，音質(zhì)一般，低音炮更差，只是平時(shí)聽(tīng)聽(tīng)流行音樂(lè)還行。。

漂亮的輪胎

自動(dòng)檔的睿翼提供了撥片換檔，但是真是這個(gè)細(xì)節(jié)有些弄巧成拙，奇怪的布置形式，絕對(duì)是嘩眾取寵的設(shè)計(jì)。

智能鑰匙也很有特點(diǎn)，可以遙控關(guān)閉車(chē)窗和天窗，而且不用天籟那樣需要靠近后按車(chē)門(mén)上的小按鈕開(kāi)門(mén)，直接拉門(mén)就可以開(kāi)啦，還可以記憶三個(gè)位置；

提車(chē)只有5天，今天下午開(kāi)車(chē)出去經(jīng)過(guò)一些不平整的路面發(fā)現(xiàn)副駕B柱有輕微異響

過(guò)彎、剎車(chē)這些仍然是M6的強(qiáng)項(xiàng)。而路感仍然清晰，靜謐性也有了很大的提升

本人行駛120公里左右油耗顯示15.00L/KM很郁悶