超車(chē)用時(shí)短,穩(wěn)定性好,偶爾起步玩玩S擋,還是比較給力的.高速公路掛M擋感覺(jué)比較省油車(chē)身流線感很強(qiáng),個(gè)人尤其喜歡前燈.去年下半年買(mǎi)的,目前1萬(wàn)一千公里泊車(chē)后會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)處,有頻率性的異響,問(wèn)4S店,說(shuō)是有什么空氣?額.我只會(huì)開(kāi)車(chē),其他的不懂了,這個(gè)點(diǎn)評(píng)很給力吧 h_h~

也談?wù)勅秉c(diǎn)吧,我覺(jué)得最大的缺點(diǎn)就是保養(yǎng)周期太短,更讓我難以接受的是,郴州市居然沒(méi)有奧迪4S店,我了個(gè)去.每次保養(yǎng)還要開(kāi)車(chē)去長(zhǎng)沙,來(lái)回700公里, 說(shuō)5000公里一個(gè)周期,我表示很無(wú)語(yǔ).再一個(gè)后排空間感覺(jué)不是很寬,打轉(zhuǎn)向燈操作不好,經(jīng)常會(huì)難以回位.

總的來(lái)講,A4L 我個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò),我只會(huì)開(kāi)車(chē)，對(duì)于汽車(chē)的其他性能什么地還不懂,只能站在門(mén)外漢的使用者的角度來(lái)評(píng)價(jià),本人湖南郴州 銀白色A4L 湘L5**43.與各路車(chē)友共享

的2T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，

還有速度越快，方向盤(pán)越沉，這個(gè)可能是考慮安全所設(shè)計(jì)的吧，

外形動(dòng)感，線條美麗！發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱搭配的非常好，隔音不錯(cuò)，油耗真的很低，且動(dòng)力強(qiáng)勁！安全性能高，自重夠！

很難理解一臺(tái)三十多萬(wàn)的車(chē)居然連后座出風(fēng)口都沒(méi)有！而一些高科技的電子配置真的有些華而不實(shí)！像后座出風(fēng)口這些實(shí)用的反而沒(méi)有！這車(chē)前驅(qū)是敗北�。。“�括A6！其它的沒(méi)啥好說(shuō)

一個(gè)字貴，兩個(gè)字很貴，三個(gè)字真的貴，四個(gè)字真的很貴！這價(jià)我寧愿去買(mǎi)力獅或者銳志！

買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在是10個(gè)月不到。開(kāi)了2W公里，簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)使用感覺(jué)吧。車(chē)的外觀還是什么時(shí)候看什么時(shí)候爽，不過(guò)A4L已經(jīng)差不多成為街車(chē)了...我買(mǎi)的時(shí)候家附近算我的就2輛...現(xiàn)在都一隊(duì)一隊(duì)的...不過(guò)說(shuō)明這個(gè)車(chē)賣(mài)的確實(shí)不錯(cuò)！車(chē)的配置其實(shí)比較一般，A4L主要值錢(qián)還是它的品牌！同樣配置的車(chē)換成別的次一點(diǎn)的品牌估計(jì)少個(gè)10來(lái)萬(wàn)不是太大問(wèn)題。當(dāng)然A4L的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)很不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)...可是國(guó)產(chǎn)的TFSI和進(jìn)口的TFSI還是有差異的。最滿意的應(yīng)該就是CVT變速箱了...開(kāi)了2W公里說(shuō)說(shuō)這個(gè)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)吧前一段時(shí)間開(kāi)了一次猛車(chē)...從起步到停車(chē)開(kāi)的都比較急。先說(shuō)起步，A4L不掛S檔(即使掛S檔)起步會(huì)有一點(diǎn)頓挫敢...就是那種很緩的起步，除非踩很大油門(mén)！我踩了，頓挫感還是有一點(diǎn)...不過(guò)可以忽略不計(jì)這車(chē)用大油門(mén)開(kāi)的時(shí)候一般情況都是4000轉(zhuǎn)的時(shí)候才換擋，感覺(jué)很不錯(cuò)！正好是最大扭矩輸出的范圍以?xún)?nèi)！換擋之后轉(zhuǎn)速仍然超過(guò)1500，加速感覺(jué)非常不錯(cuò)...百公里加速的時(shí)間沒(méi)有測(cè)過(guò)...也不知道具體感覺(jué)什么樣...不過(guò)踩大油門(mén)加速靠背感還是相當(dāng)強(qiáng)烈的！

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子還是比較穩(wěn)定的，車(chē)身晃動(dòng)并不大...(90度彎，60公里/時(shí) 過(guò)彎，單向2車(chē)道)，美中不足的是座椅不是運(yùn)動(dòng)座椅...人的身體晃動(dòng)很大...剎車(chē)，奧迪的剎車(chē)最讓我滿意...具體不說(shuō)了，反正很滿意剎車(chē)！到現(xiàn)在最快開(kāi)到過(guò)200了，出去風(fēng)聲聽(tīng)不到別的聲音了...發(fā)動(dòng)機(jī)聲音什么的是否正常，我是聽(tīng)不到...至于車(chē)身狀況...很好！說(shuō)說(shuō)這車(chē)的一些小毛病1、車(chē)速在125到135的時(shí)候車(chē)身抖動(dòng)厲害！只要不是在這個(gè)速度中間車(chē)身還是很平穩(wěn)的！2、我讓4S店把保養(yǎng)周期已經(jīng)調(diào)到7500了，感覺(jué)換一次機(jī)油跑不了這么長(zhǎng)，不過(guò)5000肯定是浪費(fèi)！建議有這車(chē)的分享一下你們的保養(yǎng)周期！3、車(chē)漆不厚...真的不厚...4、我的車(chē)現(xiàn)在雨刷器那個(gè)噴水嘴有問(wèn)題...有的時(shí)候會(huì)從大燈處噴出霧狀玻璃水...具體原因不明！有待4S店給出答復(fù)！

車(chē)是好車(chē)，價(jià)格偏貴(沒(méi)辦法，品牌好啊)，車(chē)的性能很好，目前2W公里車(chē)上顯示平均油耗8.6，我記錄的油耗8.8相差不多，相對(duì)來(lái)講郊區(qū)跑得多一點(diǎn)，2.0T的車(chē)中我感覺(jué)算是比較省油了，畢竟自重?cái)[著了！總體來(lái)說(shuō)對(duì)這車(chē)還是很滿意的！

動(dòng)力起步階段不給力，

加速很線性

但四個(gè)門(mén)，實(shí)在太沒(méi)質(zhì)感了，也就雅閣的水平

車(chē)子不是勻速倒退，

外觀：比起上一代增加了不少運(yùn)動(dòng)的元素，動(dòng)靜之間又不缺乏穩(wěn)重大方！雖車(chē)身有所加長(zhǎng)，不是專(zhuān)家們所說(shuō)的原汁原味，但 并沒(méi)覺(jué)得不好，至少家用很寬敞，增加了不少實(shí)用性！

內(nèi)部空間舒適，提速還行

牌子不夠硬，跟寶馬奔馳差距很大

不上不下的車(chē)，燒機(jī)油

總體乘坐感舒適

舒適型竟然沒(méi)有USB接口

回頭率很高，操控性比想象中要好

超車(chē)什么的很輕松，總可以感覺(jué)到有加不完的動(dòng)力

看看你們這些賤狗車(chē)托，放什么屁啊，你們買(mǎi)得起嗎，這是A4，不是奇瑞A3，別TM亂放屁了！

方向盤(pán)和車(chē)身高速行駛晃動(dòng)在高速120左右的時(shí)候，方向盤(pán)晃動(dòng)厲害（不知道是不是大家說(shuō)的抖動(dòng)），車(chē)身也是晃動(dòng)很厲害，感覺(jué)控制不了車(chē)的感覺(jué)，一般來(lái)說(shuō)高速的路面雖然有時(shí)候不是很平，但這樣感覺(jué)很恐怖，所以開(kāi)高速的時(shí)候我只有使勁的握著方向盤(pán)才能控制住車(chē)，很累很累，請(qǐng)高手分析下這是什么原因，不知道這個(gè)晃動(dòng)是不是現(xiàn)在各個(gè)論壇里說(shuō)的方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題，抖動(dòng)和晃動(dòng)不知道是不是一樣 。

擁有的人，車(chē)不錯(cuò)，我想車(chē)一定是不錯(cuò)的啦。

價(jià)偏高，希望延長(zhǎng)保修期，為“5年10萬(wàn)公里”。

還可以，本人喜歡。我是在考慮購(gòu)置。

車(chē)子總體是不錯(cuò)的 123456

就是維修費(fèi)及保養(yǎng)費(fèi)算起來(lái)太貴

和同級(jí)車(chē)對(duì)比保養(yǎng)費(fèi)高的多

剎車(chē)有時(shí)侯會(huì)有金屬的摩擦聲，車(chē)速很慢的情況下輕輕帶剎車(chē)偶爾會(huì)有，咱也無(wú)所謂，估計(jì)是剎車(chē)片什么的，不會(huì)是什么大問(wèn)題。