排序:
編輯點(diǎn)評(píng) |
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編輯評(píng)分 152分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) 8.5秒 |
剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 41.9米 |
實(shí)測(cè)油耗(百公里) - |
18米繞樁 65米 |
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A4L是個(gè)很平和的渦輪車(chē),盡管馬力和扭矩都不低,但駕駛的感覺(jué)如同大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣穩(wěn)健,除了發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教方式的因素之外,最重要的還是和無(wú)級(jí)變速器的性格特點(diǎn)有著很大關(guān)系,無(wú)級(jí)變速箱會(huì)把扭矩平均分配到整個(gè)提速過(guò)程中,盡管速度提升的很快但并沒(méi)有其它渦輪車(chē)那種頓挫和壓迫感,顯得很從容,現(xiàn)如今的奧迪在駕駛感覺(jué)方面越來(lái)越像奔馳靠攏了。 |
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2.0T的A4L還是一如既往的傳統(tǒng)風(fēng)格,無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾上都看不到什么新穎的地方,亮點(diǎn)還是在它渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)上,動(dòng)力比較強(qiáng)勁,不過(guò)無(wú)級(jí)變速箱又讓它顯得太過(guò)平順,整體感覺(jué)并沒(méi)有讓我覺(jué)得它有多么的物有所值。 |
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