我現(xiàn)在開(kāi)了第二天感覺(jué)很好開(kāi)，無(wú)論是起步還是操控方面都超乎我的意料，而且我特別喜歡它加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很好聽(tīng)！！

這車可操作性比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)比較透了哦，視覺(jué)也比較好，加速性能非常棒。性價(jià)比也是我千挑萬(wàn)選的。

怠速聲音很輕，油耗很省,空調(diào)很強(qiáng)勁，無(wú)論冷暖出風(fēng)都很快，前排空間很大，油門(mén)剎車都很靈敏，新車沒(méi)開(kāi)超過(guò)90過(guò)，但是60-90加速還是很快的，燈光比想象的亮

動(dòng)力足夠，加速甚至算凌厲，在市里開(kāi)很有信心。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，操控性能在小型車中絕對(duì)算優(yōu)秀的；2、運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問(wèn)題很少，合資車的優(yōu)勢(shì)；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

1、車漆非常��；2、后減震舒適性較差；3、內(nèi)飾做工一般；4、馬自達(dá)4S（重慶渝高）維修非常業(yè)余，保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別中算比較高的；5、高速時(shí)候路燥胎噪較大。

就我個(gè)人來(lái)看，馬2最大的賣點(diǎn)就是源自馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)品質(zhì)（這也是是我當(dāng)初買(mǎi)它的根本原因），同時(shí)流線型的外觀和優(yōu)異的操控性能也是馬2的優(yōu)勢(shì)；如果大多數(shù)時(shí)候車內(nèi)只有1-2人乘坐（后排空間較�。�，或者你是一個(gè)喜歡追求操控和改裝的人，那么馬2非常適合；當(dāng)然，前提是你要能夠接受我以上指出的那些缺點(diǎn)。

前部外形不錯(cuò)，內(nèi)部做工在這價(jià)位也可以，車內(nèi)空間大（本人1米93坐駕駛位座椅挪到最后靠背微微向后做起來(lái)還是很舒服的），比較省油，起步加速很猛（舍得猛踩油門(mén)）。操控性不錯(cuò)，雖然標(biāo)配的論壇不是很好，但底盤(pán)的支撐很到位。

車身鈑金軟，這也算是日系車的通病了，個(gè)人感覺(jué)輪子半徑偏小從側(cè)面看上去有點(diǎn)上大下小的感覺(jué)，車尾造型不太符合本人審美觀，急加速或高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很大。

個(gè)人感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的車了，除了圍觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾顏色搭配沒(méi)有嘉年華好意外其他都不錯(cuò)。

起步快，操控性好。節(jié)省燃油，日常行駛6.1——6.7之間；高速公路乘5人，平均時(shí)速120km/h,報(bào)警燈閃亮的情況下，油耗8.3——9升。在高速試駕跑過(guò)195km/h,正常高速油耗5.6。噪音可以接受。側(cè)視外形動(dòng)感、靚麗。

A 柱遮擋視線；高速（140-170）胎噪比顯大，風(fēng)壓對(duì)穩(wěn)定性影響明顯；內(nèi)部空間不夠?qū)挸�；三廂車總體的后視觀感屁股大頭小，不夠協(xié)調(diào)；喇叭質(zhì)量明顯缺陷（三次更換）；大燈亮度不足；保養(yǎng)費(fèi)用高，維修費(fèi)用高，4s店少。

個(gè)人喜好高速度跑路，17個(gè)月4萬(wàn)公里，總體感覺(jué)良好。不失為一款品質(zhì)優(yōu)良的代步良駒。

是老公給我買(mǎi)的車，開(kāi)起來(lái)比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時(shí)尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開(kāi)的賽歐是好開(kāi)多了，但是沒(méi)有我的小賽歐實(shí)在，呵呵。還沒(méi)進(jìn)入保養(yǎng)，暫時(shí)不好說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用高。

我開(kāi)了一個(gè)星期了，感覺(jué)這車的輪胎噪音有點(diǎn)大，店里的銷售員告訴我是韓泰輪胎，本人覺(jué)得不怎么樣，在路上壓到小石子卡在輪胎縫里聲音立馬不對(duì)了，所以覺(jué)得輪胎不咋滴，想著開(kāi)個(gè)年把就把輪胎給換了。還有就是減震如前面的買(mǎi)家說(shuō)的一樣，不怎么樣的�？赡苁侨毡拒嚲瓦@樣吧，這車就這個(gè)價(jià)格了，可以接受的。

綜合來(lái)說(shuō)是比較適合女性開(kāi)的一款車，輕巧，開(kāi)起來(lái)輕松，起步穩(wěn)當(dāng)。作為代步工具還是不錯(cuò)的

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

外觀:時(shí)尚, 車型比較靈動(dòng) 適合20——26歲的女性朋友駕駛
操控:路況較好的情況下是一種享受
動(dòng)力:高速的話 跑上180很輕松 操控舒服流暢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 適合在路況較好的路面行駛 比如高速

內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯單調(diào) 比起外觀來(lái)略有不足
空間:身高: 160-170CM, 還是比較適合女性駕駛
質(zhì)量:日產(chǎn) 質(zhì)量有點(diǎn)輕

方向要比飛度輕

六是門(mén)這里 放東西的那個(gè)格子下面居然墊了個(gè)海棉還不知道是什么 總之一點(diǎn)不實(shí)用 容易臟

加速感覺(jué)在同級(jí)車?yán)锩嬲娴暮馨簦?/div>

方向盤(pán)上的音響控制鍵很實(shí)用。

小馬的燈光的確弱

車內(nèi)空間很夠用,我1米8,90KG,在里面感覺(jué)很寬敞,車內(nèi)做4個(gè)大爺們還真的不局促.開(kāi)的時(shí)候路過(guò)一輛奧德賽,都感覺(jué)自己開(kāi)著的車好象比它大似的,怎么它看起來(lái)象飛度啊.呵呵,心理作用.

不過(guò)銀色的一些地方感覺(jué)有點(diǎn)粗糙 金屬感幾乎沒(méi)... 還有有的地方塑料都挺薄的 有點(diǎn)小粗糙 包括車頂這里用手按按都會(huì)凹進(jìn)去...

高揚(yáng)的腰線帶來(lái)良好的視覺(jué)感受

A柱有點(diǎn)妨礙視線，尤其是新手左轉(zhuǎn)的時(shí)候····

檔位清晰

而中控臺(tái)上使用的塑料面板則容易留下劃痕和印記。

車輛舒適性良好本人不是專職司機(jī)，一般情況下跑普通公路2小時(shí)以上，高速公路3小時(shí)以上會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累，但今天上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)多之間開(kāi)了4個(gè)小時(shí)左右的馬兒，總體感覺(jué)良好，沒(méi)有感覺(jué)到累（下午返回時(shí)犯困，擰大腿、嚼口香糖、聽(tīng)音樂(lè)、抽煙效果不大，干脆到服務(wù)區(qū)休息了10分鐘），反映出勁翔的舒適性在小車?yán)镞�是不錯(cuò)的

有些看不到的地方有點(diǎn)糙，比如加油口擰開(kāi)油箱蓋里面的鐵皮，還有插鑰匙的地方，明顯沒(méi)富康做得精細(xì)。

外觀:靈動(dòng)、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開(kāi)，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛(ài)紅色，熱烈而奔放，自由不失穩(wěn)重 靈動(dòng)、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開(kāi)，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛(ài)紅色，熱烈...
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾比較時(shí)尚，也體現(xiàn)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念
操控:舵較輕，可以輕易單手操控
動(dòng)力:馬力十足，減震一般
質(zhì)量:日本車的質(zhì)量大家都懂的

油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 耗油方面不想廠家宣傳的那樣，還是屬于中等耗油的

外觀:靈動(dòng)、時(shí)尚, 適合城市女孩兒開(kāi)，外觀時(shí)尚漂亮，流線美麗，偏愛(ài)紅色，熱烈而奔放，自由不失穩(wěn)重
內(nèi)飾:灰色內(nèi)飾比較時(shí)尚，也體現(xiàn)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念
操控:舵較輕，可以輕易單手操控
動(dòng)力:馬力十足，減震一般
質(zhì)量:日本車的質(zhì)量大家都懂的

油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 耗油方面不想廠家宣傳的那樣，還是屬于中等耗油的

座椅包容性好

設(shè)計(jì)考慮還是狠周全的，可惜用材、做工、裝配。。。觀感差

視野好，后視鏡尤其值得稱道，真的太大了！

 車內(nèi)味道，比較刺鼻子！