據(jù)說(shuō)是1.5的車型里最省油的，很不錯(cuò)的精品小車，加速好、操控靈、油耗低、質(zhì)量好、外形靚，就是賣的不怎么好，不太符合國(guó)內(nèi)的主流選車觀，很可惜，但是買了的都說(shuō)好。

尾部異響，時(shí)斷時(shí)續(xù)的響，

操控靈活，小車后排空間并不太小，視野好，靈動(dòng)，城市開(kāi)非常好，掉頭，停車都方便，后輪非獨(dú)立懸掛，舒適性一般。

外形很漂亮，既個(gè)性又不過(guò)份張揚(yáng)，內(nèi)飾也很滿意，中控臺(tái)非常漂亮。

動(dòng)力確實(shí)出乎意外，看來(lái)馬二的日式調(diào)教確實(shí)不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門即有一定的推背感，中高速提速比較模糊，但提速效果不錯(cuò)。

我現(xiàn)在開(kāi)了第二天感覺(jué)很好開(kāi)，無(wú)論是起步還是操控方面都超乎我的意料，而且我特別喜歡它加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很好聽(tīng)��！

這車可操作性比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)比較透了哦，視覺(jué)也比較好，加速性能非常棒。性價(jià)比也是我千挑萬(wàn)選的。

怠速聲音很輕，油耗很省,空調(diào)很強(qiáng)勁，無(wú)論冷暖出風(fēng)都很快，前排空間很大，油門剎車都很靈敏，新車沒(méi)開(kāi)超過(guò)90過(guò)，但是60-90加速還是很快的，燈光比想象的亮

就是看中了動(dòng)感的外觀和流暢的線條感，買了之后才發(fā)現(xiàn)省油是名不虛傳的。

馬自達(dá)2勁翔時(shí)尚小巧的外觀和超值的性價(jià)比的確吸引了很多消費(fèi)者的目光，但是其內(nèi)飾粗糙，安全感不強(qiáng)，受到很多網(wǎng)友的抱怨。但在動(dòng)力穩(wěn)定性方面馬自達(dá)2勁翔總算沒(méi)有讓人失望。

怠速聲音很輕，油耗很省,空調(diào)很強(qiáng)勁，無(wú)論冷暖出風(fēng)都很快，前排空間很大，油門剎車都很靈敏，新車沒(méi)開(kāi)超過(guò)90過(guò)，但是60-90加速還是很快的，燈光比想象的亮

買馬2就是看中了動(dòng)感的外觀和流暢的線條感，買了之后才發(fā)現(xiàn)省油是名不虛傳的。

怠速聲音很輕，油耗很省，200塊錢加了6格油，開(kāi)了110公里還有5格，空調(diào)很強(qiáng)勁，無(wú)論冷暖出風(fēng)都很快，前排空間很大，油門剎車都很靈敏，新車沒(méi)開(kāi)超過(guò)90過(guò)，但是60-90加速還是很快的，燈光比想象的亮。

外形時(shí)尚，動(dòng)力充足，油耗很低，操控極佳，底盤緊湊。

軸距過(guò)小，減震過(guò)硬，油漆太軟，鐵皮過(guò)薄，燈光太暗，輪胎太差。

適合家用。代步極佳。

動(dòng)力足夠，加速甚至算凌厲，在市里開(kāi)很有信心。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，操控性能在小型車中絕對(duì)算優(yōu)秀的；2、運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異，提速、變道、轉(zhuǎn)彎都很容易掌控；3、小問(wèn)題很少，合資車的優(yōu)勢(shì)；4、油耗較低，1.5AT市區(qū)百公里8-8.5升(含堵車)，高速6.5-7.5升。

1、車漆非常�。�2、后減震舒適性較差；3、內(nèi)飾做工一般；4、馬自達(dá)4S（重慶渝高）維修非常業(yè)余，保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別中算比較高的；5、高速時(shí)候路燥胎噪較大。

就我個(gè)人來(lái)看，馬2最大的賣點(diǎn)就是源自馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)品質(zhì)（這也是是我當(dāng)初買它的根本原因），同時(shí)流線型的外觀和優(yōu)異的操控性能也是馬2的優(yōu)勢(shì)；如果大多數(shù)時(shí)候車內(nèi)只有1-2人乘坐（后排空間較�。�，或者你是一個(gè)喜歡追求操控和改裝的人，那么馬2非常適合；當(dāng)然，前提是你要能夠接受我以上指出的那些缺點(diǎn)。

前部外形不錯(cuò)，內(nèi)部做工在這價(jià)位也可以，車內(nèi)空間大（本人1米93坐駕駛位座椅挪到最后靠背微微向后做起來(lái)還是很舒服的），比較省油，起步加速很猛（舍得猛踩油門）。操控性不錯(cuò)，雖然標(biāo)配的論壇不是很好，但底盤的支撐很到位。

車身鈑金軟，這也算是日系車的通病了，個(gè)人感覺(jué)輪子半徑偏小從側(cè)面看上去有點(diǎn)上大下小的感覺(jué)，車尾造型不太符合本人審美觀，急加速或高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，特別是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很大。

個(gè)人感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的車了，除了圍觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾顏色搭配沒(méi)有嘉年華好意外其他都不錯(cuò)。

起步快，操控性好。節(jié)省燃油，日常行駛6.1——6.7之間；高速公路乘5人，平均時(shí)速120km/h,報(bào)警燈閃亮的情況下，油耗8.3——9升。在高速試駕跑過(guò)195km/h,正常高速油耗5.6。噪音可以接受。側(cè)視外形動(dòng)感、靚麗。

A 柱遮擋視線；高速（140-170）胎噪比顯大，風(fēng)壓對(duì)穩(wěn)定性影響明顯；內(nèi)部空間不夠?qū)挸�；三廂車總體的后視觀感屁股大頭小，不夠協(xié)調(diào)；喇叭質(zhì)量明顯缺陷（三次更換）；大燈亮度不足；保養(yǎng)費(fèi)用高，維修費(fèi)用高，4s店少。

個(gè)人喜好高速度跑路，17個(gè)月4萬(wàn)公里，總體感覺(jué)良好。不失為一款品質(zhì)優(yōu)良的代步良駒。

是老公給我買的車，開(kāi)起來(lái)比較輕松的一款小車，加速還可以的，符合我的要求：輕巧，省油，外觀時(shí)尚。我本人只要求是代步的小車就可以了，比起我以前開(kāi)的賽歐是好開(kāi)多了，但是沒(méi)有我的小賽歐實(shí)在，呵呵。還沒(méi)進(jìn)入保養(yǎng)，暫時(shí)不好說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用高。

我開(kāi)了一個(gè)星期了，感覺(jué)這車的輪胎噪音有點(diǎn)大，店里的銷售員告訴我是韓泰輪胎，本人覺(jué)得不怎么樣，在路上壓到小石子卡在輪胎縫里聲音立馬不對(duì)了，所以覺(jué)得輪胎不咋滴，想著開(kāi)個(gè)年把就把輪胎給換了。還有就是減震如前面的買家說(shuō)的一樣，不怎么樣的。可能是日本車就這樣吧，這車就這個(gè)價(jià)格了，可以接受的。

綜合來(lái)說(shuō)是比較適合女性開(kāi)的一款車，輕巧，開(kāi)起來(lái)輕松，起步穩(wěn)當(dāng)。作為代步工具還是不錯(cuò)的

空間比想象的大得多，甚至絲毫不比我的2.75米軸距的奔馳C差，頭部還略勝一籌。

車子看數(shù)據(jù)不小，但是看小，外觀感覺(jué)比polo、飛度小很多，不大氣。

外觀:動(dòng)感, 就是嘴巴有點(diǎn)點(diǎn)大

外觀:不太好, 不太滿意外觀

外觀:靈動(dòng)、時(shí)尚, 外觀什么都很時(shí)尚