外觀:穩(wěn)重,成熟, 外形并不搶眼，風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，10款融入了較多的時(shí)尚元素，大燈里面還有車(chē)的LOGO，各種細(xì)節(jié)還是不錯(cuò)了
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單清晰，用料不錯(cuò)，做工細(xì)致，但淺色內(nèi)飾容易臟，座椅不夠舒適。
操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，彎道控制力較好，但減震稍硬，剎車(chē)有點(diǎn)軟
動(dòng)力:整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)還可以，比較夠用，起步稍慢，加速效果較好，有推背感。不過(guò)需要一起誒駕駛技巧才有推背感哈哈
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間一般，腿部空間基本夠用，但頭部空間略顯壓抑；后備箱容積較大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗有點(diǎn)偏高了，1.6升的車(chē)，正常油耗在8個(gè)左右，考慮到是自動(dòng)擋也應(yīng)該是9個(gè)多，但是我開(kāi)始11個(gè)

質(zhì)量:減震硬，啥車(chē)有點(diǎn)軟

外觀:穩(wěn)重,大氣, 比較滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:比較滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:比較滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:比較滿(mǎn)意動(dòng)力
空間:比較滿(mǎn)意空間
質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿(mǎn)意油耗

這車(chē)屬于耐玩型的，越玩越有感覺(jué)，不易審美疲勞。　

各位TX，本人新近購(gòu)入小明1.6AT，可是在剎車(chē)（車(chē)停下來(lái)）和起步時(shí)會(huì)聽(tīng)見(jiàn)異響，不知道是怎么回事？還有起步時(shí)，瞬間油耗好高，有時(shí)顯示30幾，不知道其他明友是否一樣？

行車(chē)電腦顯示百公里平均油耗9.7升，不錯(cuò)可以接受 。

后排空間：好差好多朋友應(yīng)該提過(guò)，后排空間真的太小。先不說(shuō)中間的位置。就算是兩邊的人坐著也感覺(jué)好小呀。

底盤(pán)調(diào)校中性偏硬。和表弟的ST冠軍相比舒適性占優(yōu)、但殺彎時(shí)極you限出現(xiàn)較早。除去205/55R16不敵225/45R17外，懸掛磅數(shù)也有差別。但個(gè)人認(rèn)為，各有優(yōu)缺點(diǎn)，剛好符合各自的定位。

后排的座椅很硬坐著很不舒服，前排的座椅是手動(dòng)的跟桑塔納一樣，全手動(dòng)，腰托只有主架上有一個(gè)，副架上沒(méi)有。

外形耐看大氣，就外在來(lái)說(shuō)開(kāi)出去還是很有面子的

基本上五檔用的不多了，五檔適合速度起來(lái)后保持速度，加速性弱。

中控全貌，比較好上手，做工也不錯(cuò)，縫隙均勻

15000公里開(kāi)始，每天早上冷車(chē)發(fā)動(dòng)，怠速不穩(wěn)，忽上忽下，過(guò)一會(huì)就穩(wěn)定了，然后一天發(fā)動(dòng)都沒(méi)這個(gè)現(xiàn)象了。后去4S維修，洗過(guò)節(jié)氣門(mén)無(wú)用，后聽(tīng)4S建議加燃油添加劑，情況好轉(zhuǎn)，無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象了，此后一直3000-5000公里左右加燃油添加劑。大概在25000公里左右又開(kāi)始出現(xiàn)冷車(chē)抖動(dòng)的現(xiàn)象，每天只在早上起動(dòng)時(shí)發(fā)生一次，此后就沒(méi)有了。26000公里做保養(yǎng)的時(shí)候，做了一個(gè)燃油道清洗，也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

不過(guò)這回試駕后的明銳1.6L，它給我不錯(cuò)的感覺(jué)。

起步。起步如果不是大油門(mén)，跟睡著一樣，后面的司機(jī)滴滴滴滴的按喇叭催我。但是一到2檔，轉(zhuǎn)速上了1300左右，立馬就感覺(jué)有勁兒了，稍加油門(mén)，加速感覺(jué)一下就來(lái)了。

空間：我18X，我全家人身高都比較高，買(mǎi)車(chē)前空間是我的一大考慮因素，空間我座前排，沒(méi)調(diào)到最低，上面有四指，腳夠用，我父母坐后面還算寬松。

方向盤(pán)、檔把有細(xì)微的振動(dòng)，掛到N檔聲音振動(dòng)情況好很多。

底盤(pán)扎實(shí)，小弟?chē)L試過(guò)50公里過(guò)直角彎，身體沒(méi)有感到明顯側(cè)傾，老婆也反映很穩(wěn)，

首保后，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，車(chē)子有輕微的抖動(dòng)，做在車(chē)?yán)锬苊黠@感覺(jué)到，轉(zhuǎn)速下到700多的時(shí)候就消失了，這種情況首保前沒(méi)有的，首保完后就出現(xiàn)了，4s說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題，可是一般不都是首保后車(chē)子平順性更好么？

車(chē)門(mén)厚實(shí)，

油門(mén)反應(yīng)有些慢，尤其是給油小的情況下。

開(kāi)了三個(gè)月什么毛病也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。質(zhì)量比較穩(wěn)定。

最近發(fā)現(xiàn)起步異響，類(lèi)似于手動(dòng)檔起步抖抖抖的聲音我踩著剎車(chē)，掛d，試驗(yàn)下，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速只要到900，就響，聲音好像是在控制臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)附近發(fā)出過(guò)了1000轉(zhuǎn)就不響了，響聲不大，有點(diǎn)抖動(dòng)想問(wèn)下，是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題呢，還是共振之類(lèi)的大俠指教 。

腳踩的兩塊鐵，設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間也不累！

昨天郁悶了，右門(mén)異響開(kāi)始，聲音不大，一遇到顛簸，就吱吱的，很煩人。準(zhǔn)備首保的時(shí)候看看。請(qǐng)問(wèn)各位dx有什么好建議。謝謝！

啟動(dòng)油離配合好的話(huà)，起步也是比較快的。

胎噪大，在某些柏油路面嗤嗤的。

味道不大

后排就不同了，一方面是靠背太直，沒(méi)有很好地貼合身體曲線(xiàn)；頭枕比較硬，并且與靠背不在一個(gè)平面上，它向前伸出來(lái)一截，靠上去的時(shí)候感覺(jué)被人用力頂著腦袋一樣，不人性化。

味道并不大,不知道為啥有人說(shuō)09款的味道大.

只是外觀上有兩處縫隙不均讓我心里好有一陣不爽。一是后尾燈縫隙一大一小，在挑車(chē)時(shí)已發(fā)現(xiàn)，感覺(jué)小問(wèn)題，我也就忍了。另一處是引擎蓋、大燈和側(cè)板的結(jié)合處，比較明顯。挑車(chē)時(shí)兩個(gè)人圍著車(chē)轉(zhuǎn)了兩圈，由于車(chē)比較臟，竟然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

做工，大眾的做工毋庸置疑，到位，關(guān)門(mén)聲厚實(shí)，鋼板厚度適中，細(xì)節(jié)做工也比較到位

起步加速，有稍微遲緩?fù)ｎD，轉(zhuǎn)速持續(xù)提高到1500以上動(dòng)力噴出,1600時(shí)有強(qiáng)勁動(dòng)力,起步到加速應(yīng)該有1秒鐘左右的延遲,估計(jì)磨合期,磨合期過(guò)后再來(lái)討論。(關(guān)于起步加速反應(yīng),新車(chē)聯(lián)系轉(zhuǎn)速如何給油磨合,歡迎有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)在此討論)

明銳車(chē)軸距短，好掉頭，停車(chē)也不必找大車(chē)位，外型看著胖，實(shí)際車(chē)并不寬，開(kāi)到胡同里也很方便。

空調(diào)：以前沒(méi)感覺(jué)到，現(xiàn)在開(kāi)空調(diào)有“哧哧”的聲音，是我的空調(diào)有問(wèn)題還是就是這樣的？？

到目前為止，我感覺(jué)1.6的足夠用，開(kāi)空調(diào)，坐三個(gè)大人和一個(gè)小孩，動(dòng)力上還可以，當(dāng)然前提是你要舍得給油，起步在2500轉(zhuǎn)，行使大概在2000轉(zhuǎn)，電腦顯示油耗〉9。況且絕大部分時(shí)間在城區(qū)，最高時(shí)速《60，所以動(dòng)力上家庭用足夠了。

1-2檔換擋還是有感覺(jué)的，DSG也不是神話(huà)。

PQ35底盤(pán)操控出色，特別是手動(dòng)變速箱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，那可是鋼鋼的，駕駛過(guò)的車(chē)也不少了，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有比明顯她強(qiáng)的；

但是前車(chē)門(mén)沒(méi)有小福厚重，關(guān)門(mén)感覺(jué)不如小福（可能是習(xí)慣的原因）。