非常喜歡這樣的后視鏡設(shè)計(jì)，

在4000km前天窗運(yùn)行一直非常平穩(wěn)沒有異響。但4000km左右無論開或關(guān)，都會有明顯清晰的“嘎嘎....”聲，到4S檢查，維修工折騰了好一會兒（清理加油），沒有效果。

開起來很穩(wěn)。給人很厚重的感覺。尤其是跑高速，116km/h的速度（都說磨合期不能超過2500轉(zhuǎn)，今天跑高速，一直盯著轉(zhuǎn)速表看，生怕超過了這個(gè)刻度，所以對2500轉(zhuǎn)的對應(yīng)的速度特別深刻），比20w以內(nèi)的日本車穩(wěn)多了（小弟沒開過好的日本車，為了客觀，所以只對比20w以內(nèi)的日本車），沒有日本車那種上高速就開始“滑冰”的感覺。而且小明的EPS，跑高速的優(yōu)勢也體現(xiàn)了。增強(qiáng)了駕駛的信心。

可以肯定明銳噪音主要是胎噪

方向盤力度合適，開了我的明銳后，再去開朋友的1.4T速騰，感覺他的車方向盤輕好多。沒明銳的舒服。

左右轉(zhuǎn)向燈撥起來可以再松些，現(xiàn)在的覺得撥起來還不是很順暢、很瀟灑的感覺

20加速不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，對比16低速段好的不止一點(diǎn)點(diǎn)。

還有車門的右下角那個(gè)類似喇叭（似乎里面沒喇叭）的地方，用料太差了，輕輕一按就凹進(jìn)去了，感覺很脆弱，副駕駛座的那個(gè)已經(jīng)裂掉了，不知道什么時(shí)候壞的。

防炫目后視鏡八錯(cuò)，16日晚在外環(huán)按下了鏡鏡下的按鈕，很快后面一個(gè)個(gè)明晃晃的大燈都變成藍(lán)幽幽的光點(diǎn)了

雨刮器刮不干凈了，可能是每次我洗車時(shí)都要自己擦拭雨刮，方法不當(dāng)吧，但雨刮質(zhì)量不好肯定是主要的因素，不知能否索賠�！　�

后備廂非常寬敞，掀背式的設(shè)計(jì)，便于存取大件物品，家用非常方便。

由于上下班車速一般在20-40之間，感覺頓挫感非常明顯，比來的1.8t寶來還差。

接著說說噪音的問題，聲音大了確實(shí)有點(diǎn)不舒服。但是我能接受，覺得問題的客觀存在，也可以以主觀的意志去解決它。坦白說，明銳的安靜度目前讓我很滿意，比我的STN2000好多了。

總結(jié)：明銳至今兩個(gè)月，已經(jīng)托底3次，感覺護(hù)板起了作用，但是機(jī)修工說如果無護(hù)板可能托不上。小明底盤的確底。

空間大，不論乘坐還是裝東西都很舒服。

這雨也不算大阿 ，怎么就頂不住啊，右前門不斷有水滴下來。買車的時(shí)候4S說現(xiàn)在的沒有問題了的，被騙了。準(zhǔn)備下午去4S弄一下，不知道能不能搞定。

很安靜。。感覺噪音比那時(shí)候的試駕車好，胎噪不明顯，怠速聽不到聲音。。

防震太硬

動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)大、尤其是加速。

自動(dòng)檔頓挫挺厲害，不知道是我駕駛習(xí)慣不好，還是怎么著。開4速的瑞風(fēng)，感覺頓挫也沒這么厲害

根據(jù)近來市內(nèi)開車的感覺，發(fā)現(xiàn)從冷車啟動(dòng)的一段路程，加速不錯(cuò)

油門下去要2秒才有動(dòng)靜，再后來出現(xiàn)異響

同樣檔次的車，明銳要比日韓系（像卡羅拉、思域、騏達(dá)等）要大一圈。而且看起來商務(wù)氣息更濃。軒逸和明銳有一比，安靜是他的優(yōu)勢。但1700MM的寬度以及新華字典那點(diǎn)厚的車門讓人怎么也不能開懷。定位為女性用車是有道理的。

密封和07款差不多，胎噪就不提了韓泰就那樣了，等開段時(shí)間換米寶寶吧。

尾燈：買車前，真沒弄明白上海大眾宣傳的雙“C”形尾燈是什么意思。直到買車后的一天晚上看到別的明銳的尾燈才明白：點(diǎn)亮的尾燈外部周邊悅目、醒目，是標(biāo)準(zhǔn)的大寫字母C。而且，明銳的“C”形尾燈（實(shí)際是位置燈）應(yīng)該是目前所有車型中面積最大的，有利于安全啊。確實(shí)獨(dú)具創(chuàng)新，與眾不同！說明銳低調(diào)，其實(shí)單從尾燈看，就知道明銳是實(shí)力派！   

我感覺車子的隔音還是比較一般的，噪音有點(diǎn)大，可能是我期望有點(diǎn)高了吧。

加滿油后感覺車子起步蹭蹭的，比較有力

高高興興的帶上手續(xù)到貴陽4Ｓ做首保  ，接待員還是比較熱情，可是接下來的首保過程卻讓人嚴(yán)重郁悶。首先辦理手續(xù)時(shí)由于沒有經(jīng)驗(yàn)，被忽悠著先把首保項(xiàng)目確認(rèn)單據(jù)提前簽字了，其次在更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油當(dāng)舊機(jī)油已經(jīng)放掉時(shí)，突然旁邊又來一技師二話沒說點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，靠�。�！我從椅子上蹦起來，高喊“發(fā)動(dòng)機(jī)里還沒有加油”，我那個(gè)心疼�。。。�4Ｓ告訴我這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么損害的......。再次由于事先沒有認(rèn)真對說明書上的首保內(nèi)容，換完機(jī)油后僅僅是對發(fā)動(dòng)倉進(jìn)行清理就結(jié)束了，象地盤螺絲的檢查、禁錮和四輪換位等等項(xiàng)目都沒有做。...對貴陽4Ｓ在技術(shù)上服務(wù)的不負(fù)債態(tài)度表示嚴(yán)重的鄙視，建議上海大眾進(jìn)一步整頓4Ｓ管理，提高4Ｓ的技術(shù)服務(wù)質(zhì)量和水平，必要時(shí)應(yīng)該考慮更換4Ｓ的授權(quán)經(jīng)銷商，以免損害斯柯達(dá)在用戶中的企業(yè)管理和服務(wù)形象

山路中，明銳1.8T的表現(xiàn)相當(dāng)出色，方向指向精準(zhǔn)，底盤懸掛出色，

后排煙灰缸太容易彈出來了。

關(guān)門聲有高檔車感覺，總之感覺很結(jié)實(shí)。

車內(nèi)噪音還是有點(diǎn)大，也不知是路噪還是胎噪 ……

地盤是我開過的車最好的，我沒開過好車

買的是1.6逸俊手動(dòng)，離合器位置挺低的，換擋有點(diǎn)吃力，感覺很怪，是否新車還沒有調(diào)教好呢........？

音箱方面不用談了，贊就一個(gè)字我要說無數(shù)次。

漆面薄，也太薄了。

而空調(diào)功能區(qū)上的圓形鍍鉻旋鈕也變得更加時(shí)尚。

后排就不同了，一方面是靠背太直，沒有很好地貼合身體曲線；頭枕比較硬，并且與靠背不在一個(gè)平面上，它向前伸出來一截，靠上去的時(shí)候感覺被人用力頂著腦袋一樣，不人性化。

四門一鍵開關(guān)加防夾，比小7好

最近，我的MR1。6MT 車啟動(dòng)后，原地怠速時(shí)，感覺車子一直在抖，轉(zhuǎn)速在700~750之間，請教各位大俠，指點(diǎn)迷津。