油耗比較的不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

車(chē)窗按鍵在中控上，這個(gè)不是特別的適應(yīng)。

配置上面得到了全面的進(jìn)步，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，另外，在設(shè)計(jì)上也偏向于時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

省油，耐用

高速發(fā)飄，感覺(jué)底盤(pán)不穩(wěn)

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是用料廉價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音表現(xiàn)也比較的明顯。

動(dòng)力不錯(cuò)，車(chē)小，停車(chē)什么的都比較方便。

空間小

賽歐的油門(mén)調(diào)教的比較敏感，開(kāi)起來(lái)非常的輕快，給油就走的類(lèi)型。
油耗一直穩(wěn)定在7個(gè)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能給一個(gè)贊。

方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

壓到小石頭什么的還是有感覺(jué)，小的顛簸過(guò)濾得還行，大的只能盡量躲開(kāi)。

車(chē)就是用來(lái)開(kāi)的，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的，代步完全沒(méi)有問(wèn)題，如此低的價(jià)格，合資車(chē)應(yīng)有的質(zhì)量和做工，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4s說(shuō)這個(gè)比普通的最低配多了ABS+EBD，輪胎也從三角升級(jí)成了佳通，另外送了遙控鑰匙，4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)和后備箱拉桿，這樣就很實(shí)在了，綜合來(lái)看我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。

1.2的排量本來(lái)就沒(méi)有什么太高的指望，可能是車(chē)子輕吧，日常跑著還覺(jué)得挺輕快的，我的駕駛習(xí)慣是偏溫柔那種，不會(huì)猛地加速，沒(méi)用過(guò)地板油，平常兩個(gè)人坐的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)1500就開(kāi)始有勁了，2000轉(zhuǎn)以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時(shí)拉上3000轉(zhuǎn)，超車(chē)也挺容易的。只是怠速動(dòng)力比較差，起步的時(shí)候帶點(diǎn)油門(mén)會(huì)好些，一開(kāi)始離合不太熟的時(shí)候經(jīng)常熄火，現(xiàn)在現(xiàn)在出了磨合過(guò)了首保拉過(guò)了高速，感覺(jué)比以前更有勁了，而且技術(shù)練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門(mén)帶到1500，就很有勁了。

低配的13寸鋼輪轂實(shí)在是太丑了，連個(gè)塑料蓋子都沒(méi)有

位十分清晰，行程適中，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，掛檔輕松一點(diǎn)也不費(fèi)勁，快趕上老捷達(dá)了比想象中的大，由于我主要是一兩個(gè)人乘坐，后排一般拿來(lái)放點(diǎn)東西，偶爾后排坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，有一次后排坐了三個(gè)人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調(diào)到合適以后，到后排去坐發(fā)現(xiàn)膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點(diǎn)矮，腿要是收起來(lái)的話大腿支著老高，不過(guò)由于前面還遠(yuǎn)，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯(cuò)，感覺(jué)很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車(chē)頂了。后備箱不錯(cuò)，雖然不大但是內(nèi)部空間很高，還是相當(dāng)能裝的。公司博餅（廈門(mén)的中秋風(fēng)俗）的時(shí)候去超市大采購(gòu)，買(mǎi)了一千多的日用品和零食，沃爾瑪?shù)馁?gòu)物車(chē)裝了滿滿三車(chē)，最后連我五個(gè)人都一趟拉回來(lái)了，真是不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間超多，而且很實(shí)用，這點(diǎn)我喜歡。方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

1.2的排量本來(lái)就沒(méi)有什么太高的指望，可能是車(chē)子輕吧，日常跑著還覺(jué)得挺輕快的，我的駕駛習(xí)慣是偏溫柔那種，不會(huì)猛地加速，沒(méi)用過(guò)地板油，平常兩個(gè)人坐的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)1500就開(kāi)始有勁了，2000轉(zhuǎn)以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時(shí)拉上3000轉(zhuǎn)，超車(chē)也挺容易的。只是怠速動(dòng)力比較差，起步的時(shí)候帶點(diǎn)油門(mén)會(huì)好些，一開(kāi)始離合不太熟的時(shí)候經(jīng)常熄火，現(xiàn)在現(xiàn)在出了磨合過(guò)了首保拉過(guò)了高速，感覺(jué)比以前更有勁了，而且技術(shù)練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門(mén)帶到1500，就很有勁了。

低配的13寸鋼輪轂實(shí)在是太丑了，連個(gè)塑料蓋子都沒(méi)有

位十分清晰，行程適中，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，掛檔輕松一點(diǎn)也不費(fèi)勁，快趕上老捷達(dá)了比想象中的大，由于我主要是一兩個(gè)人乘坐，后排一般拿來(lái)放點(diǎn)東西，偶爾后排坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，有一次后排坐了三個(gè)人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調(diào)到合適以后，到后排去坐發(fā)現(xiàn)膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點(diǎn)矮，腿要是收起來(lái)的話大腿支著老高，不過(guò)由于前面還遠(yuǎn)，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯(cuò)，感覺(jué)很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車(chē)頂了。后備箱不錯(cuò)，雖然不大但是內(nèi)部空間很高，還是相當(dāng)能裝的。公司博餅（廈門(mén)的中秋風(fēng)俗）的時(shí)候去超市大采購(gòu)，買(mǎi)了一千多的日用品和零食，沃爾瑪?shù)馁?gòu)物車(chē)裝了滿滿三車(chē)，最后連我五個(gè)人都一趟拉回來(lái)了，真是不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間超多，而且很實(shí)用，這點(diǎn)我喜歡。方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

1.2的排量本來(lái)就沒(méi)有什么太高的指望，可能是車(chē)子輕吧，日常跑著還覺(jué)得挺輕快的，我的駕駛習(xí)慣是偏溫柔那種，不會(huì)猛地加速，沒(méi)用過(guò)地板油，平常兩個(gè)人坐的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)1500就開(kāi)始有勁了，2000轉(zhuǎn)以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時(shí)拉上3000轉(zhuǎn)，超車(chē)也挺容易的。只是怠速動(dòng)力比較差，起步的時(shí)候帶點(diǎn)油門(mén)會(huì)好些，一開(kāi)始離合不太熟的時(shí)候經(jīng)常熄火，現(xiàn)在現(xiàn)在出了磨合過(guò)了首保拉過(guò)了高速，感覺(jué)比以前更有勁了，而且技術(shù)練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門(mén)帶到1500，就很有勁了。

低配的13寸鋼輪轂實(shí)在是太丑了，連個(gè)塑料蓋子都沒(méi)有

位十分清晰，行程適中，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，掛檔輕松一點(diǎn)也不費(fèi)勁，快趕上老捷達(dá)了比想象中的大，由于我主要是一兩個(gè)人乘坐，后排一般拿來(lái)放點(diǎn)東西，偶爾后排坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，有一次后排坐了三個(gè)人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調(diào)到合適以后，到后排去坐發(fā)現(xiàn)膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點(diǎn)矮，腿要是收起來(lái)的話大腿支著老高，不過(guò)由于前面還遠(yuǎn)，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯(cuò)，感覺(jué)很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車(chē)頂了。后備箱不錯(cuò)，雖然不大但是內(nèi)部空間很高，還是相當(dāng)能裝的。公司博餅（廈門(mén)的中秋風(fēng)俗）的時(shí)候去超市大采購(gòu)，買(mǎi)了一千多的日用品和零食，沃爾瑪?shù)馁?gòu)物車(chē)裝了滿滿三車(chē)，最后連我五個(gè)人都一趟拉回來(lái)了，真是不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間超多，而且很實(shí)用，這點(diǎn)我喜歡。方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

1.2的排量本來(lái)就沒(méi)有什么太高的指望，可能是車(chē)子輕吧，日常跑著還覺(jué)得挺輕快的，我的駕駛習(xí)慣是偏溫柔那種，不會(huì)猛地加速，沒(méi)用過(guò)地板油，平常兩個(gè)人坐的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)1500就開(kāi)始有勁了，2000轉(zhuǎn)以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時(shí)拉上3000轉(zhuǎn)，超車(chē)也挺容易的。只是怠速動(dòng)力比較差，起步的時(shí)候帶點(diǎn)油門(mén)會(huì)好些，一開(kāi)始離合不太熟的時(shí)候經(jīng)常熄火，現(xiàn)在現(xiàn)在出了磨合過(guò)了首保拉過(guò)了高速，感覺(jué)比以前更有勁了，而且技術(shù)練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門(mén)帶到1500，就很有勁了。

低配的13寸鋼輪轂實(shí)在是太丑了，連個(gè)塑料蓋子都沒(méi)有

位十分清晰，行程適中，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，掛檔輕松一點(diǎn)也不費(fèi)勁，快趕上老捷達(dá)了比想象中的大，由于我主要是一兩個(gè)人乘坐，后排一般拿來(lái)放點(diǎn)東西，偶爾后排坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，有一次后排坐了三個(gè)人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調(diào)到合適以后，到后排去坐發(fā)現(xiàn)膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點(diǎn)矮，腿要是收起來(lái)的話大腿支著老高，不過(guò)由于前面還遠(yuǎn)，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯(cuò)，感覺(jué)很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車(chē)頂了。后備箱不錯(cuò)，雖然不大但是內(nèi)部空間很高，還是相當(dāng)能裝的。公司博餅（廈門(mén)的中秋風(fēng)俗）的時(shí)候去超市大采購(gòu)，買(mǎi)了一千多的日用品和零食，沃爾瑪?shù)馁?gòu)物車(chē)裝了滿滿三車(chē)，最后連我五個(gè)人都一趟拉回來(lái)了，真是不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間超多，而且很實(shí)用，這點(diǎn)我喜歡。方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

1.2的排量本來(lái)就沒(méi)有什么太高的指望，可能是車(chē)子輕吧，日常跑著還覺(jué)得挺輕快的，我的駕駛習(xí)慣是偏溫柔那種，不會(huì)猛地加速，沒(méi)用過(guò)地板油，平常兩個(gè)人坐的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)1500就開(kāi)始有勁了，2000轉(zhuǎn)以上提速就比較輕松，至少符合我的要求，上高速時(shí)拉上3000轉(zhuǎn)，超車(chē)也挺容易的。只是怠速動(dòng)力比較差，起步的時(shí)候帶點(diǎn)油門(mén)會(huì)好些，一開(kāi)始離合不太熟的時(shí)候經(jīng)常熄火，現(xiàn)在現(xiàn)在出了磨合過(guò)了首保拉過(guò)了高速，感覺(jué)比以前更有勁了，而且技術(shù)練好了，拉手剎陡坡上起步也是可以的，只要把油門(mén)帶到1500，就很有勁了。

低配的13寸鋼輪轂實(shí)在是太丑了，連個(gè)塑料蓋子都沒(méi)有

位十分清晰，行程適中，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)吸入感，掛檔輕松一點(diǎn)也不費(fèi)勁，快趕上老捷達(dá)了比想象中的大，由于我主要是一兩個(gè)人乘坐，后排一般拿來(lái)放點(diǎn)東西，偶爾后排坐兩個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，有一次后排坐了三個(gè)人（都不是大胖）也還可以，我身高172，前排座椅調(diào)到合適以后，到后排去坐發(fā)現(xiàn)膝蓋前面竟然有兩拳多，就是后排座椅的坐墊有點(diǎn)矮，腿要是收起來(lái)的話大腿支著老高，不過(guò)由于前面還遠(yuǎn)，腿還可以往前伸。頭部空間前排還不錯(cuò)，感覺(jué)很高，但后排坐直以后頭就快要挨到車(chē)頂了。后備箱不錯(cuò)，雖然不大但是內(nèi)部空間很高，還是相當(dāng)能裝的。公司博餅（廈門(mén)的中秋風(fēng)俗）的時(shí)候去超市大采購(gòu)，買(mǎi)了一千多的日用品和零食，沃爾瑪?shù)馁?gòu)物車(chē)裝了滿滿三車(chē)，最后連我五個(gè)人都一趟拉回來(lái)了，真是不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間超多，而且很實(shí)用，這點(diǎn)我喜歡。方向盤(pán)指向挺準(zhǔn)的，曠量很小，但也沒(méi)有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來(lái)以后力度很舒服，時(shí)速120以上方向有些發(fā)飄，得上雙手，想想這么輕的車(chē)，可以接受啦。懸掛還好，感覺(jué)過(guò)減速帶的時(shí)候雖然不比速騰但還算扎實(shí)，基本不高速過(guò)彎，側(cè)傾感覺(jué)不到。剎車(chē)踏板有點(diǎn)重，而且踩下去效果不是特別好，感覺(jué)心里虛，要使點(diǎn)勁踩才有明顯的減速。

空間大，沒(méi)有局促感。本人個(gè)子?jì)尚。�每次開(kāi)車(chē)都要把座椅拉到最前才夠得著離合。作為一個(gè)小個(gè)子，本應(yīng)該選緊湊小巧型的車(chē)子，但是考慮到家里還有一條大狗，以前沒(méi)有車(chē)的時(shí)候，出個(gè)門(mén)想帶上狗都不方便，有車(chē)以后把狗直接放后排一起自駕游爬山，讓狗也運(yùn)動(dòng)一下，一般的小家庭絕對(duì)夠用。目前沒(méi)有爬過(guò)山路，大部分都走的市內(nèi)道路，偶爾走郊區(qū)。女新手一枚，平時(shí)上路開(kāi)得也不快，從來(lái)不和別人爭(zhēng)搶?zhuān)?.4動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了。

減震偏硬，底盤(pán)低，開(kāi)到路不好的地方總擔(dān)心下面磕壞了。鐵皮薄，本人女新手一枚，經(jīng)驗(yàn)不足，有過(guò)兩次輕微追尾，由于速度慢都只是車(chē)前油漆掉了一點(diǎn)，但是兩次都直接導(dǎo)致駕駛室的門(mén)打不開(kāi)，雖然沒(méi)有明顯變形但就是打不開(kāi)門(mén)。不過(guò)雖然皮子薄了一點(diǎn)，但是框架還比較扎實(shí)，見(jiàn)過(guò)一個(gè)在高速上撞了護(hù)欄的賽歐，雖然外殼慘不忍睹，但是里面的人員都完好無(wú)損，這一點(diǎn)又讓人覺(jué)得賽歐還是比較安全的。

空間寬敞，最便宜的合資車(chē)，整體性?xún)r(jià)比高，適合工薪階層。對(duì)比過(guò)幾款同價(jià)位的車(chē)，有雙安全氣囊的都比這個(gè)價(jià)格高。相同價(jià)格比配置，相同配置比價(jià)格。怠速時(shí)聲音較小，有幾次別人開(kāi)我的車(chē)等燈時(shí)還以為熄火了。另外，有一個(gè)開(kāi)樂(lè)風(fēng)的朋友也推薦此款，果斷選擇賽歐。體還湊合，前臉有點(diǎn)像科魯茲，只是覺(jué)得尾部太高了一點(diǎn)。白色的很顯檔次，但是難打理，藍(lán)色耐看就選了藍(lán)色。喜歡折騰的人可以多多裝飾，我見(jiàn)過(guò)改得很好看的賽歐，可惜沒(méi)有拍照片。

能買(mǎi)到一款空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)扎實(shí)、外形時(shí)尚的車(chē)，的確只有新賽歐了，當(dāng)初選車(chē)的時(shí)間，把這個(gè)價(jià)格的車(chē)都對(duì)比過(guò)了，終合起來(lái)的性?xún)r(jià)比還是無(wú)敵的，（用了一年的時(shí)候，離合線有點(diǎn)緊，4保的時(shí)侯讓師傅加點(diǎn)潤(rùn)滑油，后面4S直接索賠了一條新的，贊一個(gè)），陪伴了我走過(guò)二年多的風(fēng)風(fēng)雨雨，也見(jiàn)證過(guò)我從單身漢到成家立室的全過(guò)程，新賽歐你值得擁有。

用來(lái)二年多，就只出現(xiàn)過(guò)一次電瓶缺電在路邊罷工現(xiàn)像（幸好還在保修期內(nèi)，免費(fèi)索賠了），其他一切使用正常

空間在同價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)應(yīng)該屬中上水平，車(chē)上試過(guò)坐6個(gè)人也不擠，前排2個(gè)，后排4個(gè)（上下錯(cuò)開(kāi)坐），而且開(kāi)空調(diào)也能輕松從地下車(chē)庫(kù)開(kāi)上來(lái)，值了。大空間還體現(xiàn)在：去宜家掃了兩次貨；有一次把個(gè)2米多的書(shū)柜，也能直接塞進(jìn)車(chē)時(shí)，車(chē)尾車(chē)內(nèi)塞滿東西了，還有一次開(kāi)車(chē)去載著4個(gè)人去宜家，回來(lái)也是塞滿一車(chē)尾的東西，開(kāi)著空調(diào)回來(lái)動(dòng)力還是杠杠的。1.2的動(dòng)力主要體現(xiàn)在加速能力比較弱，哪怕是你舍得踩油門(mén)，也是比大馬力的車(chē)遜色一點(diǎn)，所以開(kāi)小歐的人別幻想像滕源拓海的車(chē)技，將車(chē)勻速提速至2000-2500的轉(zhuǎn)速開(kāi)著就好了；另外一點(diǎn)，在夏天氣溫超過(guò)30度，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響比較明顯，開(kāi)2檔的空調(diào)明顯影響到小歐的動(dòng)力輸出

油耗還是比較滿意的，夏天大約在6.3左右吧，冬天也差不多吧，這個(gè)油耗在我的接受范圍，開(kāi)著上下吧我來(lái)回大約60公里吧，挺省油的，家庭用很合適，畢竟剩下來(lái)的油就是省的錢(qián)是吧，呵呵

小歐里面的異味有的車(chē)友看了竟然用的是黑心棉，這不是害人嗎，還有后門(mén)竟然是手搖的，我勒個(gè)去，真是古董級(jí)的呀，后門(mén)價(jià)格電動(dòng)應(yīng)該也不會(huì)多車(chē)多少成本吧，相信消費(fèi)者能接受那點(diǎn)錢(qián)，這樣弄個(gè)搖把是不是太有過(guò)寒顫，

對(duì)小歐的空間比較滿意，外面看車(chē)好小，可是做進(jìn)去之后才知道里面可有大天地，呵呵，我把188的身高200多的體重做進(jìn)去很舒服，不管是前排還是后排都不錯(cuò)頭頂都有一定的空間余量，在一個(gè)就是對(duì)小歐的油耗還較為滿意些吧，1.2的排量5.8到6.2的油耗在我接受范圍，作為一個(gè)工人階級(jí)選擇賽歐一是價(jià)格合理性?xún)r(jià)比高，合資車(chē)一般來(lái)說(shuō)比國(guó)產(chǎn)要相對(duì)省心些吧，我是這么覺(jué)得，不贊同者勿噴。我買(mǎi)的是1.2手動(dòng)時(shí)尚，怎么說(shuō)呢，感覺(jué)動(dòng)力剛剛夠用吧，畢竟咱們買(mǎi)車(chē)不是用來(lái)飆車(chē)用的吧，仁者見(jiàn)仁吧，一二檔有點(diǎn)肉，頓挫感很強(qiáng)，三檔以上很平順，哎，夏天開(kāi)空調(diào)就難過(guò)了，油門(mén)踩到機(jī)艙里車(chē)還是那個(gè)樣，開(kāi)了空調(diào)后明顯感覺(jué)動(dòng)力明顯不足，直接提不起速，不過(guò)也好，開(kāi)偶偶能把你的急性子改成溫文爾雅，哈哈，你越急它越慢，等你真正適應(yīng)它接受它，就好了，畢竟價(jià)錢(qián)在哪里放著，沒(méi)有十全十美的人，車(chē)應(yīng)該也是如此吧。

對(duì)與外觀我還是比較滿意的，年輕化的設(shè)計(jì)，流線型，還有圓潤(rùn)的大屁股哈哈，最大的敗筆，在于那根長(zhǎng)長(zhǎng)的收音機(jī)天線吧，這個(gè)確實(shí)太難看了吧，還敢再長(zhǎng)一點(diǎn)不，拿下來(lái)做釣魚(yú)竿用，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，本來(lái)很時(shí)尚很上檔次的車(chē)車(chē)，本一根天線弄得直接一敗涂地。內(nèi)飾還是挺簡(jiǎn)潔挺大方的，乳白色跟灰色，顯得簡(jiǎn)潔且不失檔次，做工比國(guó)產(chǎn)的好的太多太多，塑料細(xì)膩光滑，你在對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)的，那絕對(duì)不是一點(diǎn)點(diǎn)的差別

小歐里面的異味有的車(chē)友看了竟然用的是黑心棉，這不是害人嗎，還有后門(mén)竟然是手搖的，我勒個(gè)去，真是古董級(jí)的呀，后門(mén)價(jià)格電動(dòng)應(yīng)該也不會(huì)多車(chē)多少成本吧，相信消費(fèi)者能接受那點(diǎn)錢(qián)，這樣弄個(gè)搖把是不是太有過(guò)寒顫

對(duì)小歐的空間比較滿意，外面看車(chē)好小，可是做進(jìn)去之后才知道里面可有大天地，呵呵，我把188的身高200多的體重做進(jìn)去很舒服，不管是前排還是后排都不錯(cuò)頭頂都有一定的空間余量，在一個(gè)就是對(duì)小歐的油耗還較為滿意些吧，1.2的排量5.8到6.2的油耗在我接受范圍，作為一個(gè)工人階級(jí)選擇賽歐一是價(jià)格合理性?xún)r(jià)比高，合資車(chē)一般來(lái)說(shuō)比國(guó)產(chǎn)要相對(duì)省心些吧，我是這么覺(jué)得，不贊同者勿噴�？臻g 呵呵，這是我對(duì)小歐最滿意的一點(diǎn)了，呵呵上面已經(jīng)說(shuō)了，再重復(fù)一下吧，本人188身高210斤體重，坐在駕駛位置上，頭部空間正好余一拳，后排空間一拳四指左右吧，一般在車(chē)外看小歐感覺(jué)好小，又窄又短，可是不要被外形所迷惑哦，進(jìn)去內(nèi)部空間那叫一個(gè)關(guān)闊呀，當(dāng)然是跟同價(jià)位的車(chē)相比，不要拿幾十萬(wàn)的車(chē)車(chē)跟偶偶比，呵呵開(kāi)玩笑了，

很棒，方向精準(zhǔn)，方向力量合適。

座位太單薄，腰部支撐不夠，包裹性不強(qiáng)，后排座位對(duì)腿部支撐不夠，不太適應(yīng)長(zhǎng)途駕駛。

這么多年了有口皆碑，皮實(shí)，保有量大，便宜，出保后在外邊店自己買(mǎi)材料換四慮加機(jī)油總共才260元。洗車(chē)打蠟什么的自己動(dòng)手，既有樂(lè)趣也便宜。

時(shí)尚但不張揚(yáng)，沉穩(wěn)但不老氣，非常適合80后家用，聽(tīng)到這個(gè)價(jià)格，看第一眼眼前一亮，車(chē)標(biāo)給力，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，但是就是腳實(shí)在讓所有看第一眼的都有換的想法，開(kāi)兩年了，時(shí)刻想著換，但是想著輪胎還能用，換了可惜，糾結(jié)。簡(jiǎn)單，耐看，材料雖是塑料，但紋理處理得當(dāng)，做工較細(xì)，無(wú)異味。朋友坐，不丟人。

1.2的動(dòng)力還是比較勉強(qiáng)，怠速時(shí)空調(diào)不給力，如果是高溫大太陽(yáng)天，非要跑起來(lái)才夠涼，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)聲音大，隔音效果一般。開(kāi)長(zhǎng)途容易疲勞。有些配置不夠卻，比如遙控鑰匙。

外觀非常合適有家室的80后，價(jià)格便宜，性?xún)r(jià)比高，整車(chē)電子類(lèi)配置不多，雖然在配置上顯落伍（比如后窗手搖，拉線油門(mén)）但可靠性高，用兩年了，沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。油耗低，基本100公里（市區(qū)、郊外各半）6個(gè)油，保養(yǎng)方便便宜，簡(jiǎn)單實(shí)用，但太簡(jiǎn)單了，特別是后窗玻璃升降和防盜遙控。這些東西并不貴，但卻很實(shí)用。
市區(qū)夠用，高速勉強(qiáng)，80以下加速超車(chē)還有感覺(jué)，至于說(shuō)起步肉，在我看來(lái)只要你夠狠，車(chē)也就狠，在低速時(shí)由于哦哦時(shí)拉線油門(mén)，所有油門(mén)反應(yīng)靈敏，發(fā)現(xiàn)只有夠狠，在市區(qū)和山區(qū)，還沒(méi)有我攆不上的，O∩_∩O~。80以?xún)?nèi)用三檔，加速狠，但過(guò)了80，特別是100以后再想加速超車(chē)，實(shí)在是件痛苦的事情，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶叫讓人心痛，所有每次高速前面看到大貨車(chē)就讓我怕，超車(chē)實(shí)在太漫長(zhǎng)。

買(mǎi)車(chē)其實(shí)本來(lái)就是帶有目的性的，有的人為了談生意，撐門(mén)面，有的人長(zhǎng)期出門(mén)為了方便，等等。選擇新賽歐這款車(chē)的朋友90%的目的都只是為了代步。我這一款歐歐最讓我滿意的是他的經(jīng)濟(jì)性和內(nèi)飾，經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)在低廉的后期保養(yǎng)和油耗，當(dāng)然了，后期保養(yǎng)便宜暫時(shí)還是聽(tīng)說(shuō)的，低油耗絕對(duì)不是蓋的。我的新車(chē)，提車(chē)時(shí)跑了10公里，油燈是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次開(kāi)到油燈亮?xí)r，我的歷程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：這還是在磨合期哦。我這個(gè)配置的內(nèi)飾也絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，下面的內(nèi)飾項(xiàng)中我會(huì)詳細(xì)談到。

我不知道這是不是美系車(chē)的特點(diǎn)，離合，剎車(chē)，油門(mén)三者的高度實(shí)在是有點(diǎn)難以適應(yīng)，我的駕齡有5年，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，技術(shù)也還是可以的，但是我始終感覺(jué)歐歐的踏板怪怪的，總的來(lái)說(shuō)是離合太高，剎車(chē)太高，油門(mén)太低，松離合時(shí)要送好多好多，踩剎車(chē)時(shí)腳要抬起好高好高，有時(shí)又突發(fā)狀況要急剎的時(shí)候，右腳還會(huì)先踢到剎車(chē)...而油門(mén)呢，不經(jīng)意的一碰，1700轉(zhuǎn)，嚇一跳。

說(shuō)起空間，歐歐表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我們一家人坐進(jìn)去一點(diǎn)都不嫌小，我和我爸坐前排，我開(kāi)車(chē)，身高一個(gè)180，一個(gè)181，前排空間絕對(duì)不小，后排女士坐的話一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，估計(jì)180以上的人坐的話會(huì)覺(jué)得前后空間欠缺一點(diǎn)，但是也不會(huì)很難受，調(diào)整調(diào)整也能坐得舒服。
怎么說(shuō)呢，我個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)稍微的偏小了一點(diǎn)點(diǎn)，其他都不錯(cuò)，我在院子里玩過(guò)畫(huà)“S”，感覺(jué)還是比較穩(wěn)定的，試想一下真正的駕車(chē)當(dāng)中能有多少次畫(huà)“S”的機(jī)會(huì)，總體來(lái)說(shuō)，方向靈敏，指向性良好，代步來(lái)說(shuō)，綽綽有余！
油耗是一大亮點(diǎn)��！話說(shuō)回來(lái)，1.2L，油耗能高到哪兒去？反正咱也不用數(shù)據(jù)說(shuō)話了，我數(shù)學(xué)是英語(yǔ)老師教的，您買(mǎi)了歐歐后，您出門(mén)買(mǎi)個(gè)菜，剪個(gè)頭，洗個(gè)澡什么的，您就開(kāi)車(chē)吧，4-5站路之內(nèi)，比您坐公交便宜（PS：武漢公交2塊坐一次）

7萬(wàn)一下的車(chē)我覺(jué)得就是賽歐好看（自己的車(chē)越看越好看），我的是琥珀橙色的，色彩鮮艷，前臉大氣不知道價(jià)格的都說(shuō)這車(chē)最少也得10萬(wàn)左右。剛開(kāi)始要買(mǎi)賽歐的時(shí)候，就是看到賽歐的屁股好像缺點(diǎn)什么，買(mǎi)回來(lái)后越看越順眼了，現(xiàn)在已經(jīng)到了，賽歐是這個(gè)檔次這個(gè)價(jià)格最好看的車(chē)。

輪胎，太小太難看了，又小又窄而且還是鐵圈，一直想換了它

空間大，是我見(jiàn)過(guò)的小型車(chē)?yán)�，空間最大的。后面坐4個(gè)人都坐的下。小型車(chē)?yán)锟臻g最大的就是賽歐，我同學(xué)的力帆520屬于緊湊型的，和賽歐的空間一樣大，后備箱的空間也不小，滿足日常生活需要。

我對(duì)賽歐的外觀，品質(zhì)還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質(zhì)量還是沒(méi)得說(shuō)，空間上我感覺(jué)非常滿意，還有油耗感覺(jué)也還是不錯(cuò)的，本人比較老土的想法就是，車(chē)子空間大，家庭使用杠杠的，還有一個(gè)讓我滿意的地方就是賽歐的后備箱空間挺好，比奧拓、樂(lè)馳、長(zhǎng)城M4，（這些車(chē)我都有考慮過(guò)），退一步講，如果說(shuō)咱這車(chē)實(shí)在是加不起油了，最起碼改裝個(gè)天然氣，那儲(chǔ)氣罐也是有地方放的，這個(gè)挺好。

要是說(shuō)最不滿意的地方呢，說(shuō)時(shí)候臨時(shí)我還沒(méi)有怎么發(fā)現(xiàn)，配置吧，稍微差一點(diǎn)，人家國(guó)產(chǎn)車(chē)有的配置，歐歐總比人家少，不過(guò)我這人側(cè)重點(diǎn)是心臟，其他的放在第二位。

空間我是很滿意的，我開(kāi)過(guò)瑞納、M4感覺(jué)歐歐的空間要比他們強(qiáng)，嘿嘿，不是貶低他們，畢竟是蘿卜青菜各有所愛(ài)；外觀時(shí)尚大氣，我選擇的是白色，我自己感覺(jué)要比其他的好看，贊一個(gè)。動(dòng)力沒(méi)有在群里反應(yīng)的那么肉，在我開(kāi)過(guò)的車(chē)，還有開(kāi)過(guò)我的車(chē)的朋友是這么說(shuō)的，他們開(kāi)C30的說(shuō)，這車(chē)是1.2的么，感覺(jué)比他的C30提速都要快，當(dāng)然我經(jīng)常開(kāi)我兄弟的M4，我感覺(jué)動(dòng)力這方面要比M4好。可能是他的車(chē)要比歐歐重。操控比較滿意，指向精準(zhǔn)，個(gè)人感覺(jué)比我哥的捷達(dá)就操控來(lái)說(shuō)，還是比較不錯(cuò)的�？梢哉f(shuō)是“指哪打哪”呵呵。

我對(duì)賽歐的外觀，品質(zhì)還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質(zhì)量還是沒(méi)得說(shuō)，空間上我感覺(jué)非常滿意，還有油耗感覺(jué)也還是不錯(cuò)的，本人比較老土的想法就是，車(chē)子空間大，家庭使用杠杠的，還有一個(gè)讓我滿意的地方就是賽歐的后備箱空間挺好

要是說(shuō)最不滿意的地方呢，說(shuō)時(shí)候臨時(shí)我還沒(méi)有怎么發(fā)現(xiàn)， 人生的第一輛車(chē)，感覺(jué)都還不錯(cuò)，要是不好咱也不選啊，要是非要讓我雞蛋里面挑骨頭的話，那我就說(shuō)說(shuō)這車(chē)的配置吧，稍微差一點(diǎn)，人家國(guó)產(chǎn)車(chē)有的配置，歐歐總比人家少，不過(guò)我這人側(cè)重點(diǎn)是心臟，其他的放在第二位。

空間我是很滿意的，我開(kāi)過(guò)瑞納、M4感覺(jué)歐歐的空間要比他們強(qiáng)，嘿嘿，不是貶低他們，畢竟是蘿卜青菜各有所愛(ài)；外觀時(shí)尚大氣，我選擇的是白色，我自己感覺(jué)要比其他的好看，贊一個(gè)。動(dòng)力沒(méi)有在群里反應(yīng)的那么肉，在我開(kāi)過(guò)的車(chē)，還有開(kāi)過(guò)我的車(chē)的朋友是這么說(shuō)的，他們開(kāi)C30的說(shuō)，這車(chē)是1.2的么，感覺(jué)比他的C30提速都要快，當(dāng)然我經(jīng)常開(kāi)我兄弟的M4，我感覺(jué)動(dòng)力這方面要比M4好�？赡苁撬�的車(chē)要比歐歐重。
操控比較滿意，指向精準(zhǔn)，個(gè)人感覺(jué)比我哥的捷達(dá)就操控來(lái)說(shuō)，還是比較不錯(cuò)的�？梢哉f(shuō)是“指哪打哪”呵呵。外觀滿意，但是這個(gè)一個(gè)人一個(gè)眼光，反正我是喜歡歐歐的外觀，時(shí)尚大方，看起來(lái)就是漂亮，剛開(kāi)回家時(shí)，我丈母娘是這么說(shuō)的，怪不得我喜歡這車(chē)呢，這要是開(kāi)到農(nóng)村，人家不懂的說(shuō)十來(lái)萬(wàn)也有人相信。呵呵，絕對(duì)滿意。

外形好看，動(dòng)力一家四口絕對(duì)夠用，價(jià)格實(shí)惠，駕駛舒適省油，總體質(zhì)量較好開(kāi)著放心。真正老百姓的車(chē)！

底盤(pán)離地間隙較小，輪胎較小外形不好看，高速時(shí)胎噪較大，內(nèi)飾配置太簡(jiǎn)單，軸距較小，車(chē)身應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)長(zhǎng)、擴(kuò)大、擴(kuò)寬、最起碼和競(jìng)品保持一致，如果把以上都能改良一下，我想銷(xiāo)售肯定10倍翻翻！

省油，價(jià)格實(shí)惠，外形好看，動(dòng)力充足。