空間大局設(shè)計合理，富有想象力，設(shè)計用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

空間的設(shè)計合理，靈活多變，油耗也很低，很實用的一款車。

外觀好看,最新代更COOL,在咱們香港很常見,亦多為政府專用車,推廣環(huán)保;內(nèi)置大電池,不開車也開AC一個多小時,著車即沖電,ECO MODE能純用電驅(qū)動,沒電自動轉(zhuǎn)為混動;空間大;獨創(chuàng)里數(shù)表投射技術(shù),速度投射於擋風(fēng)玻璃窗前,駕駛時無需轉(zhuǎn)視線都能看到儀表;內(nèi)飾科技感強(qiáng),內(nèi)外兼修;香港最便宜的汽油$16.X,唯它能做到幾毫錢一公里

價格有點貴是因為它的電池,來到最新一代提供永久保用,技術(shù)暫時全球數(shù)一數(shù)二,在外國更為盛行

如果你經(jīng)常長途跋涉又注重油耗,是你不二之選;不要拿它跟跑車比,如果國內(nèi)有補(bǔ)貼的話,會便宜很多吧?我不知道

空間很強(qiáng)大，放棄CT200H就是因為受不了那個壓抑。

還有剎車，轉(zhuǎn)彎這樣的常規(guī)試駕內(nèi)容，網(wǎng)上不少測評報告說得太多，我反而沒什么好說的，只能說確實是好車，剎車很靈，自由行程很短

操控十分不行，很軟

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

機(jī)動力有點差,其他也沒什么了

我在美國也是開這輛車，這輛車確實很省油,48邁/加侖(官方是60邁/加侖)，換成國內(nèi)的單位的話，就是100KM/5升。我很好奇為什么國內(nèi)這車火不起來，而這車卻在國外火了。而且豐田似乎只在國內(nèi)出05和06版的�，F(xiàn)在國外2010版的早出了。還是說豐田不想這車的技術(shù) 讓我們學(xué)走？ 嘿嘿，扯遠(yuǎn)了。

音箱效果感覺不錯，但家里人說聽起來很一般。

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國外已普遍使用，中國應(yīng)該鼓勵推廣。

車價太高，外觀小氣，后期油耗偏高。4S店很多都搞不懂很多性能，

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國外已普遍使用，中國應(yīng)該鼓勵推廣。

靜音，環(huán)保，省油，夠本家人用，其他的不了解，

外觀上輪轂不大氣，整個輪胎好像小一號，有點頭重腳輕.上身大下身小的感覺，其他不了解。

很想全面地了解這款車，北美車展普銳斯V啥時候能在國內(nèi)上市？本人有買的意向，期待中。

節(jié)能車是未來發(fā)展重點，應(yīng)引起全社會的關(guān)注，本車以先進(jìn)的理念打造先進(jìn)的車，技術(shù)一流，本車動力充沛，及其安靜，值得購買。

GBOOK要自備藍(lán)牙手機(jī)，不如雷車。 地庫隨便拍了幾張照片，大家隨便看看啊。

AUX接口，國內(nèi)版普銳斯未出現(xiàn)的配置，很實用！

省油 昨天剛提車去了趟番禺回來趕上下大雨 和塞車 一共走了128公里 平均油耗5.1L/100KM

造型不夠霸氣 不夠運動

除了省油 其他暫時還不知道

節(jié)能環(huán)保，動感、靈巧

車內(nèi)刺鼻氣味濃，價高

車內(nèi)材料也應(yīng)該為用戶的健康著想，做工再大氣高雅些，其它都還不錯

前擋玻璃左右的A柱位很寬比較擋視線，左右拐彎的時候盲區(qū)真的太大了，車友們一定要很小心。

省油，聽說節(jié)后油還要漲，而且是奔8塊走的！

外表怎么也看不出來他是將近30萬的車，