空間大局設(shè)計(jì)合理，富有想象力，設(shè)計(jì)用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

空間的設(shè)計(jì)合理，靈活多變，油耗也很低，很實(shí)用的一款車。

普銳斯的外形時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利。

不太適合跑長途。

外形、內(nèi)飾個(gè)性時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，行李箱空間寬敞，節(jié)能環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
提速慢；大部分網(wǎng)友反映售后維修不方便，定價(jià)偏高，綜合性價(jià)比一般。

操控敏捷。

GPS比較弱智，路線設(shè)計(jì)比較差，但至少在不懂路的情況下好歹也能帶你到目的地。當(dāng)你開著GPS但不用導(dǎo)航功能時(shí)，它也會語音提醒一些簡要的當(dāng)前路面信息，例如：前方道路并線請注意駕駛等等。

中間測試了下如果溫柔撫摸油門，可以開到4.1-4.3個(gè)油，不過這時(shí)候電池充電趕不上消耗，感覺如果電池耗盡，估計(jì)油耗就又上來了，在上海想開到綜合4.3是有難度的，大概可以開到4.5-4.8。

外觀好看,最新代更COOL,在咱們香港很常見,亦多為政府專用車,推廣環(huán)保;內(nèi)置大電池,不開車也開AC一個(gè)多小時(shí),著車即沖電,ECO MODE能純用電驅(qū)動(dòng),沒電自動(dòng)轉(zhuǎn)為混動(dòng);空間大;獨(dú)創(chuàng)里數(shù)表投射技術(shù),速度投射於擋風(fēng)玻璃窗前,駕駛時(shí)無需轉(zhuǎn)視線都能看到儀表;內(nèi)飾科技感強(qiáng),內(nèi)外兼修;香港最便宜的汽油$16.X,唯它能做到幾毫錢一公里

價(jià)格有點(diǎn)貴是因?yàn)樗�的電�?來到最新一代提供永久保用,技術(shù)暫時(shí)全球數(shù)一數(shù)二,在外國更為盛行

如果你經(jīng)常長途跋涉又注重油耗,是你不二之選;不要拿它跟跑車比,如果國內(nèi)有補(bǔ)貼的話,會便宜很多吧?我不知道

變頻空調(diào)系統(tǒng)超一流，冷的快，再配合太陽能通風(fēng)系統(tǒng)，一個(gè)字爽。

高速行駛車身也很穩(wěn)，不會飄。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

性價(jià)比太低太低!不看好!

我們花10w左右買個(gè)科魯茲或者朗逸 就能有15w的油錢 我們能開至少10年吧 一輛車也就是10年-15年壽命 而且我們還得考慮這車的電池壽命問題 所以綜上所述 我寧可留下15w油錢 去買一輛10w上下的車 至少10年間 這油錢我還燒得起

空間很強(qiáng)大，放棄CT200H就是因?yàn)槭懿涣四莻�(gè)壓抑。

后擋風(fēng)玻璃實(shí)在是別扭，中間有道杠杠，看起來真是好礙眼啊，你們呢？ 2.這車保養(yǎng)如何�。课易顡�(dān)心的就是電機(jī)和電池保養(yǎng)問題？普通的車保養(yǎng)只要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可是現(xiàn)在PRS還多了電機(jī)和電池，JSMM說電機(jī)和電池保養(yǎng)4年10萬公里，這靠譜嗎？

一般？

日本人賣給我們的是次貨，價(jià)卻是比他們的正貨還高，不知道那些經(jīng)銷商是不是沒良心，幫日本人整自己人！

順暢的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)

不過開起來蠻舒服，舒適度可以。

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)差,其他也沒什么了

我在美國也是開這輛車，這輛車確實(shí)很省油,48邁/加侖(官方是60邁/加侖)，換成國內(nèi)的單位的話，就是100KM/5升。我很好奇為什么國內(nèi)這車火不起來，而這車卻在國外火了。而且豐田似乎只在國內(nèi)出05和06版的�，F(xiàn)在國外2010版的早出了。還是說豐田不想這車的技術(shù) 讓我們學(xué)走？ 嘿嘿，扯遠(yuǎn)了。

回來堵車嚴(yán)重,油耗3.9.ECO模式

音箱效果感覺不錯(cuò)，但家里人說聽起來很一般。

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國外已普遍使用，中國應(yīng)該鼓勵(lì)推廣。

車價(jià)太高，外觀小氣，后期油耗偏高。4S店很多都搞不懂很多性能，

還行，操作性能好，省油，環(huán)保，國外已普遍使用，中國應(yīng)該鼓勵(lì)推廣。

好車，科技含量高。確實(shí)不錯(cuò)