空間大局設(shè)計(jì)合理，富有想象力，設(shè)計(jì)用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。

空間的設(shè)計(jì)合理，靈活多變，油耗也很低，很實(shí)用的一款車。

實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯(cuò)的選擇

無(wú)論是從裝備水平來看，還是從實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯(cuò)的選擇，普瑞斯的軸距小于凱美瑞，但其腿部空間甚至略大于凱美瑞。

省油，節(jié)能

提速比較慢

省油，空間也夠大，方向盤的手感很不錯(cuò)

普銳斯的外形時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利。

不太適合跑長(zhǎng)途。

外形、內(nèi)飾個(gè)性時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，行李箱空間寬敞，節(jié)能環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
提速慢；大部分網(wǎng)友反映售后維修不方便，定價(jià)偏高，綜合性價(jià)比一般。

舒適

貴

不論外形還是內(nèi)飾，尤其是它平和舒適的駕駛感受都給我很深的印象。

沒見過比這車型更難看的車型了

沒見過比這車型更難看的車型了

一個(gè)字，這車型太“丑”了

后擋風(fēng)玻璃實(shí)在是別扭，中間有道杠杠，看起來真是好礙眼啊，你們呢？ 2.這車保養(yǎng)如何啊？我最擔(dān)心的就是電機(jī)和電池保養(yǎng)問題？普通的車保養(yǎng)只要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可是現(xiàn)在PRS還多了電機(jī)和電池，JSMM說電機(jī)和電池保養(yǎng)4年10萬(wàn)公里，這靠譜嗎？

省油，環(huán)保，我喜歡這車型

機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)差,其他也沒什么了

我在美國(guó)也是開這輛車，這輛車確實(shí)很省油,48邁/加侖(官方是60邁/加侖)，換成國(guó)內(nèi)的單位的話，就是100KM/5升。我很好奇為什么國(guó)內(nèi)這車火不起來，而這車卻在國(guó)外火了。而且豐田似乎只在國(guó)內(nèi)出05和06版的。現(xiàn)在國(guó)外2010版的早出了。還是說豐田不想這車的技術(shù) 讓我們學(xué)走？ 嘿嘿，扯遠(yuǎn)了。

3月10日 ：跑了趟長(zhǎng)途，總里程230公里，高速150公里，普通模式，平均油耗4.6，基本當(dāng)普通車開了，想踩油門就踩，想超就超，這油耗還是比較滿意的。

好車，科技含量高。確實(shí)不錯(cuò)

配置使用

GBOOK要自備藍(lán)牙手機(jī)，不如雷車。 地庫(kù)隨便拍了幾張照片，大家隨便看看啊。

豐田的導(dǎo)航，很好用，很暴力，而且澳洲版已經(jīng)升級(jí)了導(dǎo)航屏幕，國(guó)內(nèi)以前只有雷克薩斯使用這個(gè)版本。

動(dòng)力篇：新款的普銳斯總共有三個(gè)版本，價(jià)格從22.98-26.98（凈車價(jià)）。三款都是由一個(gè)1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)4000多千瓦的電動(dòng)機(jī)一起組合而成的動(dòng)力總成。我試了一下，感覺加速上還算可以，不比1.8的卡羅拉差，用力踩起來甚至感覺推倍感不差于銳志哦（這個(gè)肯定是錯(cuò)覺的，銳志絕對(duì)可以秒殺普銳斯的），總體感覺，動(dòng)力還算可以，夠用。

靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

車價(jià)依然太貴,如果20W以下就考慮入手!

綜合指數(shù)還算過得去,就是價(jià)位偏高!

改進(jìn)加油立足市場(chǎng),車輛是一種好車

懸掛偏硬，但自己感覺可以接受。

車門每次都關(guān)不上，要關(guān)2次，有點(diǎn)煩。

超喜歡這款車，很舒服，外型看起來很舒服，很有線條感。

內(nèi)飾篇：新款普銳斯的內(nèi)飾注入了很多新的元素，看上去科技含量很好啊，個(gè)人比較喜歡那個(gè)電子檔桿和極度復(fù)雜的儀表顯示器，看上去很拉風(fēng)，科技敢很強(qiáng)！操作臺(tái)設(shè)計(jì)也很新穎，后面附上圖片供參考。加上頂配版本有一個(gè)不知道叫什么的功能，上車前可以提前打開風(fēng)扇通風(fēng)，夏天太陽(yáng)下暴曬后上車就不會(huì)這么熱，保持跟車外一樣的溫度，很涼爽！這個(gè)功能很強(qiáng)大，but，僅限于頂配版！