10萬的合資里邊，這貨的性價比還算是可以的

外觀經(jīng)典，空間很大乘坐起來非常的舒適，另外保養(yǎng)起來非常的便宜，沒有什么大的毛病。

雖然我沒開過車小凱是我人生的第一輛我還是能感覺的到在拐彎的時候有傾斜感人會一起傾斜的感覺的，懸掛有點軟路面凸點的過去的時候明顯下沉的感覺，方向盤還是蠻重的上高速也許會穩(wěn)點的

13款和11款基本上變化不大，樣子有點顯老氣，15格瀑布格柵的中網(wǎng)及下進(jìn)氣隔的設(shè)計值得肯定，年輕有活力，大燈的整體造型個人感覺老氣了。經(jīng)典款的銀色裝飾太棒了，比高配的假桃木裝飾更有檔次 軟質(zhì)材料在中控跟四門內(nèi)飾都能找到 座椅還是做成了半皮質(zhì)半織布座椅，內(nèi)飾在同級車?yán)锸峭陝俚臐M意。尤其是比較了桑塔納 捷達(dá)之后。各項指標(biāo)在同級別車?yán)锒际桥琶�靠前的。四輪碟剎+四輪獨立懸掛，扎實的底盤很有超值。

比較平庸穩(wěn)重，耐看，但是前臉進(jìn)氣格柵很霸氣配上車標(biāo)還是很上檔次的，另外低配的竟然沒有鋁合金輪轂有點不盡人意，現(xiàn)在的汽車不是鋁合金的輪轂已經(jīng)很少了，新款的還是這樣落后，尾燈竟然也變成鹵素?zé)襞萘耍�前大燈里面有個藍(lán)色的圈不知道是干嘛用的

比較平庸穩(wěn)重，耐看，但是前臉進(jìn)氣格柵很霸氣配上車標(biāo)還是很上檔次的，另外低配的竟然沒有鋁合金輪轂有點不盡人意，現(xiàn)在的汽車不是鋁合金的輪轂已經(jīng)很少了，新款的還是這樣落后，尾燈竟然也變成鹵素?zé)襞萘耍�前大燈里面有個藍(lán)色的圈不知道是干嘛用的

剛上手感覺方向盤好重，操作起來感覺很費力，可能是因為開慣了電動助力的車，而凱越使用的是液壓助力的緣故吧。現(xiàn)在不知道是適應(yīng)了還是方向盤潤滑開了（請允許我這么描述），單手也可以操作了。我的方向盤套應(yīng)該也貢獻(xiàn)了不少。個人感覺轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，沒有發(fā)飄的情況。倒是隱隱感覺方向有點偏右，之前好像也看到有車友這么說過，我的意思是，直線行駛的時候，方向盤沒有回歸到正位，而是稍微有點偏左的，不知道這是不是凱越的通病。沒怎么激烈駕駛，過減速帶都是10碼以下，過彎也差不多，所以目前感覺操控還是比較順手的。

這個我說了可能大家都不信，我百公里油耗四年多來一直保持著7升左右。手動擋還是比較省油的（也可能是我駕駛習(xí)慣比較好），看大家自動擋的油耗，慶幸當(dāng)時沒有買自動擋的。當(dāng)時就顧慮到車身重，1.6的排量在加上4速的變速箱油耗肯定低不了。前臉設(shè)計給人感覺凱越看上去沒那么大，但還是秉承別克成穩(wěn)大氣的風(fēng)格，不過現(xiàn)在看來可能就略顯老氣了，不適合年輕人。自己加了兩條LED燈帶，看起來效果不錯。

感覺還行，可能沒開過別的車吧，總覺得這車就是為自己訂做的，開起來好靜，好穩(wěn)。這價位的合資車有后雙連桿獨立懸架不知道別的車有沒有，反正朋友坐車都說很穩(wěn)，得知道我是新手，技術(shù)不行肯定是車穩(wěn)了噶。也許是自己的第一臺車吧，總覺得哪都好看，高端，大氣，特別是換了輪轂之后，外觀看起來檔次提升了不少。整體內(nèi)飾看起來很上眼，座椅顏色跟周圍顏色很搭，坐在車不那么壓抑，不像別的車?yán)锩婧诤艉舻�，坐進(jìn)去感覺給什么東西壓住一樣，就凱越好。

當(dāng)然是性價比了，１０萬元內(nèi)包牌價自動波的合資車，除了凱越估計找不到另外一輛了。原先看好Ｋ２，后來一看到新凱越，頓時沒了興趣。

新凱越在同級別的車當(dāng)中應(yīng)該算是不錯的，個人覺得性價比很高，這個價位能有這樣的配置，如倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、天窗，真皮座椅等，凱越做的還是很厚道的。在駕駛中，車輛穩(wěn)定性還是不錯的，轉(zhuǎn)彎、高速時變道還是挺沉穩(wěn)的。凱越的質(zhì)量也不錯，畢竟經(jīng)過10年多的發(fā)展，它的技術(shù)是相當(dāng)成熟的。

空間和內(nèi)飾材料非常不錯。這個價位的合資車無出其右者。本來看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺和車門的包裹，頓時丟掉了興趣。方向盤打方向挺精準(zhǔn)，方向盤也沒我之前想象的那么沉。但我的車方向盤不水平，方向盤中間的水平線往右偏了點，放水平的話車就走偏了！挺煩人的，也不準(zhǔn)備檢查了，不影響使用就行。

空間和內(nèi)飾材料非常不錯。這個價位的合資車無出其右者。本來看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺和車門的包裹，頓時丟掉了興趣。

第一眼看到它就喜歡上了，從車頭到車尾流線型的設(shè)計，一氣和成，特別是側(cè)后部和尾部的設(shè)計特別出彩，在同級別中沒有幾個對手外觀能做的如此漂亮。

性價比高�？臻g不錯

外觀大氣漂亮

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外觀:大氣, 在同等車中，還算不錯的
操控:油門比較軟，只要輕踩就可以
動力:動力不是很好，上坡有點費事，高速上坡也有點吃力
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 堵車時費油，速度起來后，不費油

外觀:沉穩(wěn)、內(nèi)斂, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精致
操控:中規(guī)中矩
空間:身高: 170-180CM, 較為寬松
質(zhì)量:質(zhì)量穩(wěn)定

外觀:大氣, 與奔馳的二廂樣子差不多(當(dāng)然,動力和操控等差遠(yuǎn)了),但畢竟是旅行版先進(jìn)中國的啊.
內(nèi)飾:不太注意這方面,但還可以接受,不象其他車(有些國產(chǎn)車太粗糙了)
操控:不錯,在山區(qū)里開(莫干山)60很穩(wěn).
動力:沒開過其他大排量的車不知道這車有多肉.但一般2-3個人在市區(qū)正常行駛沒問題.
空間:身高: 180-190CM, 能裝下,空間左右還不錯,但高度太低了,可能是沒有八向車座的原因,要是能放低的話,這輛車對我來說太合適了.
質(zhì)量:應(yīng)該說是不錯的.但兩年后到4S店的一次保修后,發(fā)覺聲音變大了(不知道是什么原因).