外觀大氣、時(shí)尚，線性好，轎跑的造型，一看就是速度感很強(qiáng)，每每朋友看到我的車，總要來(lái)一句，好想開開。早在N年之前，看到他就被他那俊朗的外觀所吸引了。霸氣的車頭，完美的車身腰線，B級(jí)車身，搭配飽滿的尾部，運(yùn)動(dòng)感十足，真的是讓人欲罷不能。這也是馬六出來(lái)10年依舊非常暢銷的原因了。還有就是馬六的改裝空間非常大，開幾年，根據(jù)自己要求改裝，論壇里面處處都是改裝達(dá)人，這些改裝好的車，個(gè)人認(rèn)為不比馬路上的任何車差

皮薄，隨便的樹枝都可以在車上到處留影，異響，13款普遍存在后視鏡，中控異響，還有靜音不好，噪聲很大，特別是上了40碼以上，這個(gè)真的是難以讓人忍受，如果說(shuō)還要再說(shuō)缺點(diǎn)的話，我想說(shuō)的就是燈光太暗了，蠟燭燈。

A級(jí)車的車價(jià)，B級(jí)車的空間。凡是坐過(guò)我車的人，都說(shuō)空間很大，后面三個(gè)人，完全很愜意。前排頭部空間表現(xiàn)尤為出色，以我身高1.8米的來(lái)體驗(yàn)，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。不過(guò)，考慮到馬六的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。后備箱空間絕對(duì)的大，一般家庭使用，綽綽有余。
個(gè)人沒開過(guò)什么好車，最好的也就Q5，但是同Q5相比，動(dòng)力也不差，畢竟馬六1.45噸的重量配上2.0,動(dòng)力絕對(duì)夠用，偶爾來(lái)一下地板油，推背感還是能刺激你的腎上腺的
目前百公里油耗10-11個(gè)，差不多，2.0的車子，這個(gè)油耗可以接受，再者我認(rèn)為油耗其實(shí)跟每個(gè)人的開車習(xí)慣也有很大關(guān)系。
”彎道之王”不是浪得虛名的，雖然十年的車型，簡(jiǎn)配很多，但是操控，個(gè)人認(rèn)為20W之內(nèi)的車鮮有其他車型出其左右。馬六的方向盤略重，手感很好，指向很精準(zhǔn)，可以說(shuō)打哪指哪。而且60碼過(guò)一般彎，沒啥問(wèn)題。剎車很線性，很靈敏。