操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

加速很好。紅綠燈起步肯定是我第一個(gè)沖出去。所以我現(xiàn)在養(yǎng)成了一種毛病，特喜歡停在路口的第一輛車位置。只要油離配合好，加速絕對(duì)有勁。

問(wèn)題到不是很多,就是車內(nèi)天窗后面結(jié)合處一點(diǎn)的頂板材料松動(dòng)了很厲害路面不平就響~代速低了也抖著響~郁悶死了!我老早就去4S讓給我修,他們看了2回說(shuō)修不成要換車內(nèi)頂板并且說(shuō)庫(kù)里沒(méi)有這個(gè)要從沈陽(yáng)發(fā)貨要我等1個(gè)月,我就只好聽他們的了可是這一下叫我等了快3個(gè)月了也沒(méi)見貨發(fā)過(guò)來(lái),只好慢慢的等.現(xiàn)在繼續(xù)開黑尊,頂板越來(lái)越松動(dòng)了,我現(xiàn)在幾乎是饒著井蓋走~

整車做工感覺(jué)很好，只有前蓋縫隙有點(diǎn)大，不影響美觀就行啦~電窗按鈕俺倒沒(méi)覺(jué)得太別扭，反正沒(méi)太費(fèi)勁就能順利操作四個(gè)玻璃窗。電動(dòng)窗的聲音感覺(jué)很好，調(diào)節(jié)時(shí)沒(méi)有澀感。

上個(gè)月又發(fā)現(xiàn)左后面行駛顛簸時(shí)有異響，今天檢查后師傅說(shuō)是減震壞了，看了看減震器是漏油了，就買了一個(gè)換上，在回家的路上熟悉的異響仍然還在，明天再去看看，直到把問(wèn)題解決再給TX們匯報(bào)！

起步開出4S店,動(dòng)力的強(qiáng)勁就不說(shuō)了,

跑片的問(wèn)題依然存在。往右

中控門鎖帶自動(dòng)關(guān)窗功能,操作如壇上老大說(shuō)的一樣,先短按關(guān)門鎖,再長(zhǎng)按關(guān)門鎖,JS都不懂這個(gè)功能,我試給他們看到個(gè)個(gè)張個(gè)大口說(shuō)12W的車居然有這種功能,這時(shí)心里才平衡點(diǎn),呵呵.

起步是不會(huì)很快的，2.0配1.5噸，不要開玩笑了。

突然也覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜。停車怠速，關(guān)窗。安靜的出奇�。�！從來(lái)沒(méi)這么安靜過(guò)！真的和沒(méi)發(fā)動(dòng)似的！ 接觸過(guò)一些安靜的車，如日車。也有一些不安靜的，如怕撒特，轟隆轟隆，快趕上拖拉機(jī)了。每次看到單位領(lǐng)導(dǎo)的怕撒特1.8t，優(yōu)越感還是比較強(qiáng)烈的。

原車配置底,很多東西沒(méi)有,需要后裝

跑直線可以到200多米不用手扶,滿意

剛發(fā)現(xiàn)車子輕微的當(dāng)當(dāng)當(dāng)聲音，不知何故~~~

俺的車密封非常好，關(guān)閉車窗時(shí)感覺(jué)車外噪音一下子就被隔絕了，另外，車門關(guān)閉時(shí)需要加力，否則關(guān)不嚴(yán)，也從側(cè)面說(shuō)明密封性很好。

感覺(jué)底盤的隔聲應(yīng)該再加強(qiáng)些，不知道這是不是叫路況信息反饋，反正我 是覺(jué)得不用反饋。

快，提速快而輕松，尤其是80-120之間，我有良好的勻速加速習(xí)慣，從不急加速飚車，盡管如此，從服務(wù)站出來(lái)，每次我都在非常平穩(wěn)勻速的加速過(guò)程中超越別人——當(dāng)然過(guò)一會(huì)兒就不行了：人家都要140以上，我還是保持自始至終的120。

中央扶手也嘎嘰！發(fā)現(xiàn)是卡子發(fā)出的，就把它拔了。沒(méi)聲音了！

大尊給我的最大方的感覺(jué)就是舒適，無(wú)論是車型還是車內(nèi)的設(shè)置，都讓我用起來(lái)十分舒心，雖然平時(shí)會(huì)有些小毛病但是很容易解決，總體來(lái)說(shuō)我對(duì)大尊還是十分滿意的。

我的尊馳08款2.0MT3000KM油門發(fā)麻,剛開始還只有2000轉(zhuǎn)下下發(fā)麻,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到2000轉(zhuǎn)以內(nèi)都發(fā)麻,似乎有擴(kuò)展之勢(shì),發(fā)麻同時(shí),感覺(jué)動(dòng)力下降,檔把子有點(diǎn)震動(dòng).不掛檔,空轉(zhuǎn)時(shí)只有輕微震動(dòng)

尊馳畢竟帶T，加速似乎快一點(diǎn)，一下子就接近80碼

右搖窗機(jī)又壞了，玻璃掉下去了，知道，又是那么回事，更巧的是，和上次壞的是一個(gè)地方，都在大連開發(fā)區(qū)。飯也吃不成了。去4s店，修車，一查，上次換的右搖窗機(jī)。保修期是一年2萬(wàn)公里，這次差10天一年，差1000公里兩萬(wàn)，NND，計(jì)算的好準(zhǔn)。

動(dòng)力感覺(jué)比較充沛，畢竟是2.0的排量，低速的時(shí)候扭矩還是可以。

問(wèn) 題，煙灰缸倉(cāng)門開關(guān)不靈，經(jīng)常打不開，與JS聯(lián)系后同意首保時(shí)索賠更換，也好，在車內(nèi)不要抽煙了，哈哈。

音響方面還不錯(cuò)，在較高音量時(shí)不會(huì)聲嘶力竭。

轉(zhuǎn)彎半徑大，小路調(diào)頭費(fèi)勁。

.越開信心越足，開始以為咱車便宜，性能也差點(diǎn)，后來(lái)的感覺(jué)別提了！和那些猥瑣型轎車（如飛度威馳3000）擺一起，簡(jiǎn)直就是王子。漂亮得讓人受不了，性能也比它們強(qiáng)。連老帕薩特和咱放一起，都顯得那么丑陋狹窄，當(dāng)然皇冠銳志還是很漂亮的，和咱的差不多:lol:！

急加速和超車稍微費(fèi)勁了一點(diǎn)，尤其是4速AT的變速箱，很不理想，你越著急越使勁踩油門車還減擋，幾次都是很寬的大路，著急使勁踩油門，結(jié)果車好好的從4擋減到了2擋，你說(shuō)這要是手自一體或MT的是不是不至于這么費(fèi)勁！

喇叭聲音很悅耳，也很響亮，我很喜歡。

檢查說(shuō)雨刮噴水馬達(dá)壞了，更換，已經(jīng)第二次了，上次是25000公里左右。

人人都說(shuō)啟動(dòng)加速慢，我是徹底沒(méi)覺(jué)得。只要在路口我排第一，第一個(gè)沖出去的肯定是我。只要掌握好離合火候，2000 轉(zhuǎn)換擋，感覺(jué)極其有勁。

不過(guò)變速箱D檔的抖動(dòng)和共振讓我很不爽貌似很多自動(dòng)擋車都有

減震不錯(cuò)，顛簸路面抑制比較好

我覺(jué)得我的車有點(diǎn)不對(duì)勁，速度只要過(guò)了120，全車就能感到明顯的抖動(dòng)（是全車抖，不僅僅是方向盤），到140依然抖，不太像是共振。別人遇到過(guò)這樣的情況嗎？正常嗎？新車還沒(méi)到4000公里，最快跑過(guò)160，感覺(jué)過(guò)了150能好點(diǎn)，但依然能感覺(jué)到抖。120以下非常平順，過(guò)了120簡(jiǎn)直是質(zhì)的變化。2保的時(shí)候得讓4S給看看，大家先幫我支支招。9月2日更新內(nèi)容：今天在廣州--珠海之間打了個(gè)來(lái)回，特意又感覺(jué)了一下。120的時(shí)候開始覺(jué)得抖，到140就很明顯了，感覺(jué)是車后部抖動(dòng)更明顯。

高速上我最快踩到160公里/小時(shí)，有幾次踩到140-150，但是持續(xù)的時(shí)間很短，由于新車沒(méi)跑完磨合，沒(méi)使勁造，很是心疼！踩到160的時(shí)候感覺(jué)車很有勁，等過(guò)完5000和10000的時(shí)候準(zhǔn)備試下到底能跑多快，已經(jīng)有人告訴我踩到200不費(fèi)勁，而且還有量！他的車也就不超過(guò)7000公里

最近空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大，比較大、很大，什么原因，以前沒(méi)怎么感覺(jué)到這么大的，最近幾天開空調(diào)的時(shí)候有點(diǎn)受不了了

動(dòng)力強(qiáng)勁！車身很穩(wěn)重！

內(nèi)飾細(xì)節(jié)還要提高檔次。

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