駕乘的品質(zhì)十分的出色，油耗低

空間好棒，駕駛座椅比較的舒適，座椅很柔軟。

駕乘的品質(zhì)十分的出色，油耗低

空間好棒，駕駛座椅比較的舒適，座椅很柔軟。

上手容易，輕松好開(kāi)，另外后排坐三個(gè)人也毫無(wú)壓力。

底盤(pán)相對(duì)來(lái)講還是比較低的，所以過(guò)個(gè)溝溝坎坎什么的比較的有壓力

空間雖然比不了帕薩特和邁騰，可是跟市面同級(jí)別車(chē)也查不了多少，后排寬敞，前排年舒適，整體調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)一些。

車(chē)是好車(chē)，很多朋友都反饋說(shuō)油耗低，但是我的真的一點(diǎn)都不低

目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，覺(jué)得都挺好的

身在鄭州這個(gè)極度擁堵的城市，交通狀況真的是太差了，所以盡管是雅閣這樣省油的車(chē)子，在這里還是感覺(jué)非常的廢油。

油耗低，內(nèi)飾做工富有設(shè)計(jì)層次感

底盤(pán)軟，過(guò)彎的時(shí)候歪的厲害，

由于樓主喜歡開(kāi)快車(chē)，當(dāng)然也是在以安全為前提下，所以對(duì)雅閣的懸掛表現(xiàn)不滿，有點(diǎn)軟，不過(guò)這樣一來(lái)還是很舒適的。

大暴牙的外觀很好看，非常喜歡的有木有。

各項(xiàng)指數(shù)太過(guò)平均有木有

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗很低有木有，底盤(pán)和懸掛非常的不錯(cuò)有木有。

空間油耗很棒，車(chē)漆薄。

動(dòng)力不錯(cuò)，空間不錯(cuò)。操控輕便，指向精準(zhǔn)，油耗平均8個(gè)左右。表顯油耗比實(shí)際油耗要高。

外觀大氣 技術(shù)成熟 空間也大 操控臺(tái)科技感強(qiáng)烈

隔音效果不能讓人滿意，剎車(chē)較軟

雅閣在市場(chǎng)的保有量很能說(shuō)明該車(chē)的良好口碑，讓人放心。相信不會(huì)讓我失望的。

外觀屬于行政級(jí)別用車(chē)，用個(gè)十年八年的應(yīng)該不會(huì)過(guò)時(shí)，現(xiàn)在街上還不是有雅閣CD5吸引著我的目光，8代雅閣的外觀還是蠻漂亮的。

建議廠家提供刷行車(chē)電腦的服務(wù)， 那就不錯(cuò)了。

內(nèi)飾的話，我的是米色的，應(yīng)該是最受歡迎的顏色了，而且中控臺(tái)也是我選車(chē)的原因之一，因?yàn)閭�(gè)人感覺(jué)是中級(jí)車(chē)?yán)镒钇�亮的�?/div>

空間大，功能件多坐著舒服。當(dāng)然還有車(chē)子那霸氣的外形。在車(chē)子的保養(yǎng)方面還是接受的，我目前才開(kāi)了10000多點(diǎn)，所用的機(jī)油多是廣本的全合成機(jī)油，我感覺(jué)這個(gè)東西一定要用好的。雅閣的空間大小這個(gè)在中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)是絕對(duì)可以的啦。我比較滿意。后排坐4個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途基本沒(méi)問(wèn)題，但還是有點(diǎn)擁擠但是基本能靠在被椅上。

噪音大 大眼不給力 低配的沒(méi)有倒車(chē)鏡加熱沒(méi)有 車(chē)皮太薄了 車(chē)子怠速餓時(shí)候方向盤(pán)還是有點(diǎn)抖 這幾點(diǎn)我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導(dǎo)航啊哦還有低配的2.0沒(méi)有平衡桿這個(gè)我也自己加的。

雅閣操控我感覺(jué)還可以，一般人多可以隨心操控吧，但是雅閣車(chē)長(zhǎng)和大是出來(lái)名的，車(chē)子前面要注意點(diǎn)，很容易刮擦我感覺(jué)這個(gè)時(shí)間久了掌握了長(zhǎng)度基本沒(méi)問(wèn)題。但是我新車(chē)買(mǎi)來(lái)幾個(gè)月右前面多有點(diǎn)多少刮擦了。舒適對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)絕對(duì)可以。開(kāi)長(zhǎng)途肯定比不上suv但是不是很累吧，但是對(duì)于前排后排坐2個(gè)人基本不是問(wèn)題，想怎么坐著賭可以。就是因?yàn)檠砰w的外觀才吸引我買(mǎi)他的霸氣。我挺滿意的一點(diǎn)。過(guò)個(gè)幾年也應(yīng)該不會(huì)不好看只要對(duì)車(chē)漆的保護(hù)好。

空間大，功能件多坐著舒服。當(dāng)然還有車(chē)子那霸氣的外形。在車(chē)子的保養(yǎng)方面還是接受的，我目前才開(kāi)了10000多點(diǎn)，所用的機(jī)油多是廣本的全合成機(jī)油，我感覺(jué)這個(gè)東西一定要用好的。雅閣的空間大小這個(gè)在中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)是絕對(duì)可以的啦。我比較滿意。后排坐4個(gè)開(kāi)長(zhǎng)途基本沒(méi)問(wèn)題，但還是有點(diǎn)擁擠但是基本能靠在被椅上。

噪音大 大眼不給力 低配的沒(méi)有倒車(chē)鏡加熱沒(méi)有 車(chē)皮太薄了 車(chē)子怠速餓時(shí)候方向盤(pán)還是有點(diǎn)抖 這幾點(diǎn)我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導(dǎo)航啊哦還有低配的2.0沒(méi)有平衡桿這個(gè)我也自己加的。

雅閣操控我感覺(jué)還可以，一般人多可以隨心操控吧，但是雅閣車(chē)長(zhǎng)和大是出來(lái)名的，車(chē)子前面要注意點(diǎn)，很容易刮擦我感覺(jué)這個(gè)時(shí)間久了掌握了長(zhǎng)度基本沒(méi)問(wèn)題。但是我新車(chē)買(mǎi)來(lái)幾個(gè)月右前面多有點(diǎn)多少刮擦了。舒適對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)絕對(duì)可以。開(kāi)長(zhǎng)途肯定比不上suv但是不是很累吧，但是對(duì)于前排后排坐2個(gè)人基本不是問(wèn)題，想怎么坐著賭可以。就是因?yàn)檠砰w的外觀才吸引我買(mǎi)他的霸氣。我挺滿意的一點(diǎn)。過(guò)個(gè)幾年也應(yīng)該不會(huì)不好看只要對(duì)車(chē)漆的保護(hù)好。

去提車(chē)的時(shí)候4S店里面只有一臺(tái)九代雅閣現(xiàn)車(chē)，2.4豪華版，白色的，我個(gè)人還是比較喜歡的。開(kāi)了這么些天，總的來(lái)說(shuō)九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，汽車(chē)外形比八代大氣一點(diǎn)，2.4L的動(dòng)力不錯(cuò)，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車(chē)外開(kāi)啟的功能了。

要說(shuō)缺點(diǎn)的話，不知道價(jià)錢(qián)算不算？稍微貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且新車(chē)也木有優(yōu)惠；行車(chē)不能自行落鎖；17寸的胎本來(lái)已經(jīng)不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點(diǎn)。

九代雅閣的外形的確要比第八代車(chē)型好看了不少，也稍微了年輕化了那么一點(diǎn)點(diǎn)，LED大燈和雙邊雙尾排氣是我最喜歡的，中網(wǎng)的鍍鉻好像太多了一點(diǎn)，要是稍微能少一點(diǎn)，可能會(huì)更好看。
第一眼看到九代雅閣的內(nèi)飾，有一種耳目一新的感覺(jué)，從八代繁瑣的中控按鍵變?yōu)閮蓧K簡(jiǎn)潔的大屏幕，而且看上去也很有設(shè)計(jì)感，用料也比較厚道。一句話形容就是高端大氣上檔次啊。
我看過(guò)新聞，說(shuō)九代雅閣比八代要小了一圈，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都有縮短一點(diǎn)點(diǎn)，我坐過(guò)八代雅閣，感覺(jué)九代雅閣的空間也還是很給力，在日常使用中是綽綽有余的，后排空間很足，就是中間的乘客可能會(huì)稍微沒(méi)那么舒服，地板突起還是比較高的。
要說(shuō)配置其實(shí)九代雅閣要比八代強(qiáng)了很多，比如大燈變成了LED大燈，以前的手剎除了變成電子手剎外還加了自動(dòng)駐車(chē)功能，而且我的2.4EX豪華版還有并線輔助功能，不過(guò)沒(méi)有GPS導(dǎo)航有點(diǎn)坑，沒(méi)有行車(chē)自動(dòng)落鎖然我想不明白。
打開(kāi)九代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的第一印象是，里面有點(diǎn)亂，再來(lái)說(shuō)說(shuō)我這幾天的一個(gè)感受吧，據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是本田最新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多的車(chē)，但是九代雅閣的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感受是一個(gè)字“順”，起步很順，加速很順，沒(méi)有太多的拖泥帶水。
九代雅閣還是跟以前一樣吧，以舒適性為主，CVT無(wú)級(jí)變速箱對(duì)舒適性的幫助很大，車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)的，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍微會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾。
可以說(shuō)九代雅閣最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2.4L的排量官方給出的是百公里油耗7.7L，親們，2.4L的排量啊，不過(guò)我的車(chē)貌似沒(méi)那么厲害，可能跟磨合期有關(guān)系，開(kāi)了幾天加過(guò)兩次油，我算了下百公里油耗大概是8.8L左右，就這樣的節(jié)奏，如果以后我好好的開(kāi)，弄到8L沒(méi)什么不可能啊。
整體來(lái)說(shuō)舒適性還是不錯(cuò)的，雖然不能跟天籟這車(chē)比，但是家用是絕對(duì)能夠滿足的，副駕駛座有老板鍵的哦，不知道我要求是不是多了一點(diǎn)，如果能有個(gè)座椅通風(fēng)就更好了，哈哈。

車(chē)子外觀時(shí)尚大氣，即使現(xiàn)在看來(lái)依舊不落伍，不像經(jīng)典凱美瑞，剛上市覺(jué)得很優(yōu)美，但卻很容易審美疲勞�？臻g寬大，4960的車(chē)身，不管前排還是后排，身體都可以非常舒展。內(nèi)部做工質(zhì)感很好，不管是中控臺(tái)細(xì)膩的橫紋理，還是按鈕阻尼，都很精細(xì)。特別喜歡雅閣音響，重低音效果很棒。其實(shí)我開(kāi)心的是，這輛雅閣很省心，2年半開(kāi)下來(lái)和新車(chē)幾乎一樣的感覺(jué)，部件只有一個(gè)后排座椅的卡扣換了一下，不枉我當(dāng)時(shí)強(qiáng)烈推薦老爸買(mǎi)這輛車(chē)。

儀表盤(pán)、液晶屏顯示的信息太少，感覺(jué)很簡(jiǎn)陋,也沒(méi)用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費(fèi)勁，沒(méi)有輕松隨意的感覺(jué)。手剎太緊，拉起來(lái)要費(fèi)一把力氣。

在優(yōu)點(diǎn)中已經(jīng)提過(guò)，在這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車(chē)中，雅閣的外形是最具未來(lái)感與科技感的，線條尖銳凌厲。不似天籟，就像罩了一個(gè)大殼子。以前對(duì)雅閣的尾燈有些嘀咕，但后來(lái)看雅閣車(chē)友親切的稱之為“斧頭幫”“兩把菜刀護(hù)我身”，覺(jué)得一下子好看多了……
內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，雖然中控臺(tái)上方用的是塑料，但帶有細(xì)膩紋理，給人感覺(jué)還是比較高檔。桃木裝飾恰到好處，再多就老氣了。
空間應(yīng)該是雅閣最大的優(yōu)勢(shì)了，寬！大！前排，后排都是，充分滿足中國(guó)人愛(ài)敲二郎腿的習(xí)慣……
配置非常豐富了。算起來(lái)百萬(wàn)紀(jì)念版是2.4L的低配版，但基本該有的設(shè)備都有了，定速巡航放松右腿，電動(dòng)座椅輕松優(yōu)雅，無(wú)鑰匙啟動(dòng)瀟灑自然，后視鏡加熱在雨不大時(shí)很實(shí)用，座椅加熱在南方只有最冷的幾天能用到，電動(dòng)后車(chē)窗簾非常方便。除了沒(méi)裝導(dǎo)航。不過(guò)好像很多車(chē)子都只有頂配才帶導(dǎo)航。
2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)在哪兒，動(dòng)力肯定不會(huì)弱。輕踩時(shí)雅閣好像行動(dòng)還很不情愿，只要舍得踩油門(mén)，車(chē)子就像脫胎換骨，力量就迸發(fā)出來(lái)了，高速公路上才是更適合他的舞臺(tái)呀。
雅閣的調(diào)教并不是軟綿綿的，只要不是70碼過(guò)彎，不會(huì)讓人產(chǎn)生失控或緊張的感覺(jué)。方向盤(pán)手感很好，穩(wěn)重扎實(shí)。曾想買(mǎi)皮套包上，但覺(jué)得快三年了方向盤(pán)外觀依舊如初，好像也不需要怎么保護(hù)，包了手感很可能還不如現(xiàn)在，就打消了念頭。
油耗沒(méi)特別統(tǒng)計(jì)過(guò)，因?yàn)閮x表盤(pán)比較簡(jiǎn)陋，信息太少，自己懶得記錄。但還是特意算過(guò)一次，60升油跑了528公里黃燈亮?xí)r油箱里還有十升油，雅閣油箱70升，11.5升左右，鑒于經(jīng)常是在城里開(kāi)20分鐘就熄火的情況，油耗正常。
有空間作保障，舒適性就有了保障。真皮座椅柔韌舒適，前排可以調(diào)節(jié)腰部支撐，換換姿勢(shì)很舒服。靜謐性也是上乘�？傊�，作為一名雅閣的乘客，就是一個(gè)安逸。

空間和外型 是當(dāng)初看上雅閣的 最重要的因素 從七代雅閣開(kāi)始關(guān)注 到第七代半 第八代幾款 再到最后的2013款八代雅閣 還趕上優(yōu)惠 真是太超值了 心里的喜悅難以言表 我25歲 感覺(jué)2013款八代雅閣外觀穩(wěn)重大氣 不失檔次 而且加上鍍鉻的車(chē)身又富有線條運(yùn)動(dòng)感 自己和女朋友都非常喜歡 商用家用都很不錯(cuò) 總之就是特別吸引我們兩個(gè)。

說(shuō)實(shí)話 感覺(jué)沒(méi)有油耗和胎壓監(jiān)測(cè) 畢竟20萬(wàn)的車(chē)了 呵呵 不過(guò)這都不是什么大問(wèn)題

在這點(diǎn)上朋友和家里人都說(shuō)非常寬敞 當(dāng)初接車(chē)從哈爾濱回家的時(shí)候 后面坐了三個(gè)成年人 全車(chē)五個(gè)人 知道這么做對(duì)新車(chē) 不好 但是空間真的大 背箱也很不錯(cuò) 中級(jí)車(chē)嗎 軸距在這擺著呢 呵呵！
我買(mǎi)的是米色的 當(dāng)時(shí)家里人看上黑色的了 這東西 不考慮別的 自己喜歡就好 真皮座椅加上 天窗 中控完美的詮釋了雅閣的經(jīng)典和魅力
我也不是特別在意這點(diǎn)到具體幾毛錢(qián) 我的駕駛方式 屬于緩慢型的 小城市你懂得 100米 一個(gè)紅綠燈 鬧心 高速7毛錢(qián)太夠了
操控么 感覺(jué)挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?方向盤(pán)有質(zhì)感 轉(zhuǎn)向靈敏 不需要說(shuō)太多吧
在這里 我得說(shuō)明一下 本人開(kāi)車(chē) 不是內(nèi)種特別追求速度 和加速的同學(xué) 哈哈 但是只要你踩下油門(mén) 你就等著小閣子斯基 咆哮吧 這個(gè)我確實(shí)是體會(huì)過(guò) 很刺激 但平時(shí)不是很多次這樣的 畢竟代步才是我買(mǎi)車(chē)的初衷！
說(shuō)了那么多 選了雅閣 還是自己特別喜歡 朋友那里就很多買(mǎi)了可能在這里會(huì)有一點(diǎn)影響 開(kāi)車(chē)雅閣在我們這里還能跑跑婚車(chē) 通過(guò)這個(gè)組織認(rèn)識(shí)了很多好大哥 在一起非常開(kāi)心 買(mǎi)車(chē)之前咨詢過(guò)朋友 雅閣毛病少 皮實(shí) 還是比較耐用 畢竟自己家用 省心才重要 很滿意！最后給大家?guī)��?lái)一點(diǎn)福利 有這些大哥感覺(jué)很開(kāi)心 祝愿天下有情人早日終成眷屬！

本田的品質(zhì)一直是朋友們稱贊的，目前朋友有一個(gè)飛度和老七代的雅閣，開(kāi)了多少年都沒(méi)什么小毛病，咱小老百姓買(mǎi)一輛車(chē)圖的就是個(gè)省心省事，我覺(jué)得最應(yīng)該在乎的就是車(chē)的品質(zhì)，我在此也不想噴那些神車(chē)黨，整天說(shuō)我為啥不買(mǎi)個(gè)邁騰，帕薩特，我就想說(shuō)有兩個(gè)朋友買(mǎi)的鋼炮高爾夫都換變速箱了，我可沒(méi)那閑工夫搞這事。。。一句話，本田的車(chē)省心，買(mǎi)了絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)的！
舒適性這點(diǎn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，車(chē)的用料還是非常好的，打孔的真皮沙發(fā)，避震也蠻好的，當(dāng)然了你不能拿著這個(gè)跟天籟比，那個(gè)車(chē)只是主打舒適，我們買(mǎi)車(chē)要看綜合，雅閣是你不二的選擇，哈哈，做廣告的嫌疑！但是發(fā)自內(nèi)心！

這個(gè)也有必要吐槽一下了，看了北美版的九代雅閣，那個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)的蠻合適的，但是到了國(guó)內(nèi)弄了這么寬的鍍鉻飾條，真想不明白這真的是為了適應(yīng)中國(guó)人的審美觀？這個(gè)真心覺(jué)得有點(diǎn)太俗氣了，等有時(shí)間穩(wěn)定了，把中網(wǎng)爭(zhēng)取給換掉！

空間不知道為什么比八代雅閣要縮短了一些，但是本人178，坐在后面真心不覺(jué)得空間小，話說(shuō)一般家庭能有幾個(gè)巨人啊？哈哈這個(gè)空間真心沒(méi)說(shuō)的了！
我本人開(kāi)車(chē)追求的就是個(gè)穩(wěn)，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)把車(chē)開(kāi)的多飛快，在馬路上來(lái)回超車(chē)，我覺(jué)得開(kāi)著順心就好了，所以操控對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了，或許以后技術(shù)好點(diǎn)了，才有資格發(fā)言吧。
畢竟是剛買(mǎi)的新車(chē)，才開(kāi)了不到一百公里，目前油耗真心不低啊，大概在市區(qū)的擁堵路段都在25-16個(gè)油之間，我還加的97的油，所以在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，那個(gè)心理難受啊，一直數(shù)著一塊，一塊的節(jié)奏，哈哈，不過(guò)跟我的銷售經(jīng)理認(rèn)真談過(guò)了，他說(shuō)的這個(gè)車(chē)還是非常省油的，畢竟是本田的新技術(shù)，叫什么地球夢(mèng)科技，一貫對(duì)日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很有好感，所以在日后相信愛(ài)車(chē)也會(huì)有不俗的表現(xiàn)，回來(lái)可以展示給大家！
外觀是我比較喜歡的，我本來(lái)也年齡不大剛30歲，都說(shuō)年輕人買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)個(gè)造型好的，我覺(jué)得雅閣就已經(jīng)很好了，比前面的幾代要改進(jìn)了很多，很有運(yùn)動(dòng)的氣息！適合年輕人開(kāi)的！

有空間作保障，舒適性就有了保障。真皮座椅柔韌舒適，前排可以調(diào)節(jié)腰部支撐，換換姿勢(shì)很舒服。靜謐性也是上乘�？傊�，作為一名雅閣的乘客，就是一個(gè)安逸。

油耗沒(méi)特別統(tǒng)計(jì)過(guò)，因?yàn)閮x表盤(pán)比較簡(jiǎn)陋，信息太少，自己懶得記錄。但還是特意算過(guò)一次，60升油跑了528公里黃燈亮?xí)r油箱里還有十升油，雅閣油箱70升，11.5升左右，鑒于經(jīng)常是在城里開(kāi)20分鐘就熄火的情況，油耗正常。

雅閣的調(diào)教并不是軟綿綿的，只要不是70碼過(guò)彎，不會(huì)讓人產(chǎn)生失控或緊張的感覺(jué)。方向盤(pán)手感很好，穩(wěn)重扎實(shí)。曾想買(mǎi)皮套包上，但覺(jué)得快三年了方向盤(pán)外觀依舊如初，好像也不需要怎么保護(hù)，包了手感很可能還不如現(xiàn)在，就打消了念頭。

車(chē)子購(gòu)買(mǎi)時(shí)趕上經(jīng)銷商做活動(dòng)，價(jià)格在30萬(wàn)元以內(nèi)了，在這個(gè)價(jià)位里能買(mǎi)到沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是我最開(kāi)心的事情。在中國(guó)受關(guān)稅及市場(chǎng)定位等等原因，六缸機(jī)器很少出現(xiàn)在親民的車(chē)款里，能擁有一輛裝配V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的愛(ài)車(chē)本身就是一件值得高興的事。
空間那是沒(méi)話說(shuō)，足足夠用了，很感謝廣汽本田沒(méi)在雅閣的屁股上加個(gè)L。使得它還有一些操控性。

當(dāng)然不滿意的地方也是有的！還不只一處，現(xiàn)在我就來(lái)一一說(shuō)說(shuō)：首先作為廣州本田號(hào)稱“史上最強(qiáng)的雅閣”的頂級(jí)車(chē)型，3.5雅閣只裝配了讓人無(wú)話可說(shuō)的輪胎，米其林的215 60 16。這么強(qiáng)大的3.5升機(jī)器配上這么小尺寸的輪胎就好像一個(gè)壯漢被纏了個(gè)小腳，空有一身本領(lǐng)卻邁不開(kāi)腿腳，起步打滑轉(zhuǎn)向響太等等都帶來(lái)了很不好的感覺(jué)。第二：全車(chē)隔音效果和同級(jí)別的車(chē)型相比，隔音差了很多，不怕你不承認(rèn)，那玻璃薄的讓我想哭，這是娘胎里帶出來(lái)的弱點(diǎn)，想改都沒(méi)法改！永遠(yuǎn)的痛！第三。首先代表廣大八代雅閣車(chē)主問(wèn)候廣汽本田各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)媽媽身體安康。各位媽媽“你們的兒子在車(chē)上安裝劣質(zhì)剎車(chē)系統(tǒng)，還拒不承認(rèn)有錯(cuò)的事情，你們知道嗎�！敝劣谥�力泵響這種悲催的事就由2.0和2.4的車(chē)主來(lái)控訴吧！我就不說(shuō)了！

我自己的車(chē)自然是沒(méi)得話說(shuō)，3.5的排氣量加上本田出眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，那是相當(dāng)?shù)呐炫龋?.4車(chē)型也是不錯(cuò)的。
舒適性嗎，勉強(qiáng)及格了，還可以加十分70分左右吧！畢竟雅閣是一款中檔車(chē)，理解了吧。當(dāng)然原廠增加一個(gè)座椅通風(fēng)也不會(huì)難道那里的，成本也不會(huì)太高的，但檔次就上了一大步了。
原廠出來(lái)時(shí)操控極其一般，我對(duì)其做了一些改裝，換了D2的八活塞卡鉗，輪胎先換成245 45 17的馬牌。后又換成235 45 18.感覺(jué)自己為雅閣解開(kāi)了枷鎖！

外觀大氣，電子配置高端、頭燈和尾燈都非常NICE！動(dòng)力輸出足夠！這款車(chē)給我的感覺(jué)是非常寬敞，黑色內(nèi)飾使整個(gè)車(chē)的空間看起來(lái)更大，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)寬敞，舒適，大氣，豪華！
高速很省油，我提車(chē)回來(lái)的時(shí)候有280公里的高速，全程100KM/H，定速巡航，5.7個(gè)油。在市區(qū)開(kāi)就沒(méi)那么好了，高速的時(shí)候，系統(tǒng)顯示430塊錢(qián)的油可以開(kāi)890公里，回到市區(qū)以后，現(xiàn)在系統(tǒng)顯示只能開(kāi)650公里了……

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大；中控臺(tái)的桃木裝飾太老氣，而且只有一種，沒(méi)有年輕化的多項(xiàng)選擇！

動(dòng)力不如邁騰隨叫隨到，但是可以謂之源源不斷，踩住油門(mén)，加速感持續(xù)，信心十足！比銳志2.5還有天籟2.5的加速感強(qiáng)得多！另外就是一個(gè)CVT變速器，真的是一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，給我的感覺(jué)就是這車(chē)根本不存在換擋的概念，就是踩油門(mén)就走，深踩油門(mén)就加速，簡(jiǎn)單、純粹的享受技術(shù)帶來(lái)的安逸！
這個(gè)車(chē)懸架調(diào)教到位，提車(chē)時(shí)候的胎壓是3.2，我放了氣以后是2.3，開(kāi)起來(lái)指向很準(zhǔn)確，動(dòng)一下方向，車(chē)就會(huì)有一個(gè)明確的變向，而且很迅速，操控感很強(qiáng)。做起來(lái)的感覺(jué)還可以，偶爾遇到比較高的減速帶會(huì)有些顛，屁股會(huì)微起。
開(kāi)起來(lái)的心理感覺(jué)很自在，回頭率高當(dāng)然會(huì)洋洋得意，基本上不存在異響，總體來(lái)說(shuō)車(chē)開(kāi)著很安逸，但不代表這車(chē)不運(yùn)動(dòng)，只是磨合期，我沒(méi)有深踩過(guò)油門(mén)，畢竟自己的車(chē)還是要愛(ài)惜一點(diǎn)。

空間那是沒(méi)話說(shuō)，足足夠用了，很感謝廣汽本田沒(méi)在雅閣的屁股上加個(gè)L。使得它還有一些操控性。

原廠出來(lái)時(shí)操控極其一般，

說(shuō)起油耗那不是蓋的，120巡航8升，市區(qū)踮著腳尖開(kāi)，12到13之間，想飆車(chē)把腳杵到油箱里開(kāi)也就16個(gè)油

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

作為一款經(jīng)典的中高級(jí)轎車(chē)