鋁合金材質(zhì)， 希望可以幫到你，別克/雪佛蘭4s維修技師為你解答。58車
根據(jù)廠家的車型參數(shù)，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L沒(méi)有空氣懸掛的配置。
有沒(méi)有拆過(guò)，58車
要聽(tīng)聽(tīng)聲音的來(lái)源啊 。
ATS-L無(wú)論從動(dòng)力或者操控來(lái)說(shuō)都要比奔馳C級(jí)要強(qiáng)，28T的那個(gè)2.0T機(jī)頭被調(diào)的相當(dāng)暴力，升功率比自己價(jià)格高很多的C260還要高，懸掛支撐性很強(qiáng)，調(diào)教的不是一般的硬，當(dāng)然有得必有失，換來(lái)的是舒適性的大幅降低，開的人可能
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車，3 40萬(wàn)的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評(píng)：ATS-L無(wú)論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車的樂(lè)趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
凱迪拉克ATS-L發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題可能由多種原因引起，如機(jī)油不足、機(jī)油質(zhì)量不佳導(dǎo)致機(jī)件摩擦過(guò)大，或零部件損耗、老化等。解決這一問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處理，確保車輛安全穩(wěn)定性和駕駛舒適性。維修時(shí)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)行檢查更換，徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，檢查零部件磨損情況，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)測(cè)試。選擇信譽(yù)良...
當(dāng)凱迪拉克ATS-L踩剎車時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片磨損到極限，需要及時(shí)更換，以免刮傷剎車盤、制動(dòng)失效。2.新剎車片與剎車盤需要磨合，踩剎車時(shí)磨到硬點(diǎn)會(huì)發(fā)出異響，屬于正常現(xiàn)象。3.剎車片厚度接近極限，發(fā)出尖銳刺耳的報(bào)警聲。4.剎車內(nèi)出現(xiàn)異物，導(dǎo)致踩剎車時(shí)發(fā)出悶響。5.剎車卡鉗...
凱迪拉克ATS-L音響異響可能是由多種原因造成，首先需要排除汽車本身的故障。若音響品質(zhì)不佳，可以考慮進(jìn)行專業(yè)的改裝，以提升音質(zhì)并避免異響。選擇正規(guī)汽車音響改裝公司至關(guān)重要，不僅能確保改裝效果完美，還能確保安全。改裝后的音響將帶來(lái)更渾厚的音質(zhì)，提升駕駛體驗(yàn)。因此，針對(duì)音響異響問(wèn)題，維修或改裝都是有效的...
凱迪拉克ATS-L因其變速箱抖動(dòng)問(wèn)題而備受關(guān)注。起初，問(wèn)題并未引起廣泛重視，但隨著銷量增加，投訴量也隨之上升。車主們?cè)谡搲锨笾S后在車展上進(jìn)行維權(quán)，要求召回問(wèn)題車輛。調(diào)查顯示，問(wèn)題車型主要集中在2016至2018款，表現(xiàn)為變速箱異響、拖檔和抖動(dòng)。4S店提供的解決方案未能徹底解決問(wèn)題，有車主反映維...
凱迪拉克ATS-L以其豪華外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)青睞。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙球節(jié)麥弗遜懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了卓越的操控性能。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為ATS...
上汽大眾緊湊型車凌渡2016款，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，底盤高度為114毫米。這個(gè)數(shù)據(jù)反映了汽車在最大載荷下與地面的最小距離，影響著車輛的通過(guò)性。家用車底盤高度一般在110mm到150mm之間，凌渡的底盤高度適中，既保證了通過(guò)性，也維持了高速行駛的穩(wěn)定性。類似車型如奔騰B90、杰...
凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華轎車，它的外觀設(shè)計(jì)精巧，內(nèi)飾十分時(shí)尚。動(dòng)力方面，它搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩400�！っ祝ヅ�8擋自動(dòng)變速箱。懸架采用前雙球節(jié)麥弗遜懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。關(guān)于這款車的底盤是否扎實(shí)，我們采訪了一些車主。其中一位網(wǎng)友表示：“杠杠的，大贊�！绷�...
東南汽車的翼神2013款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架，底盤高度為12cm。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，是衡量車輛通過(guò)復(fù)雜地面能力的重要參數(shù)。家用車最小離地間隙一般在110mm到150mm之間，超過(guò)130mm則通過(guò)性更好，但高速穩(wěn)定性可能受影響；小于110mm...
速騰2016款的底盤高度為11.3cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底盤與地面的距離，是衡量汽車通過(guò)性的重要指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，最小離地間隙在110mm-150mm之間，超過(guò)130mm的通過(guò)性能較好，但可能影響高速穩(wěn)定性；低于110mm的高速穩(wěn)定性較好，...
中型車廣汽傳祺GA52013款采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度(120mm)、奇瑞E5(120mm)、凱迪拉克ATS-L(117mm)、海馬M8(115mm)、標(biāo)致301(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
感謝點(diǎn)擊關(guān)注，以后可以免費(fèi)收到各種關(guān)于汽車的內(nèi)容。廢話不多說(shuō)直接進(jìn)入主體，今天主要說(shuō)一說(shuō)6秒可以破百的國(guó)產(chǎn)車。首先介紹的是凱迪拉克ATS-L2018款28T技術(shù)型，這款中型車搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到279匹，最大功率205kW,最大扭矩400N·m。百公里加速只需要6.2秒，非...
凱迪拉克ATS-L作為一款中型車，以其精致的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率279馬力，峰值扭矩400�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前雙球節(jié)麥弗遜懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。在配置方面，凱迪拉克ATS-L配...
凱迪拉克ats-l突然熄火，發(fā)不著了，是油量過(guò)低嗎？打開鑰匙查看油表，如果報(bào)警到最低位置，很可能是沒(méi)油導(dǎo)致的，可以加一些油試試。凱迪拉克ats-l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，飛輪附近。凱迪拉克XTS換過(guò)右后尾燈后，儀表出現(xiàn)故障，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈速度變快，但亮著，儀表出現(xiàn)故障，可能是燈泡瓦數(shù)過(guò)小，建議讀...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較...
凱迪拉克CT5作為ATS-L的繼任車型，備受消費(fèi)者期待。這款運(yùn)動(dòng)中型轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L等。CT5的外觀時(shí)尚動(dòng)感，感興趣的車友可以上網(wǎng)搜索相關(guān)資料。ATS-L作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kW，最大扭矩400牛米，匹配8速手自一體變速箱...
凱迪拉克ATS-L作為一款深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的車型，其動(dòng)力、外觀和性價(jià)比都得到了高度評(píng)價(jià)。全系標(biāo)配多功能真皮方向盤、定速巡航、BOSE音響等配置，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩400�！っ�，配合8擋手自一體變速箱，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。此外，ATS-L還采用了225/45R1...
凱迪拉克ATS的油箱容積為62升，燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，百公里油耗約7.8升，加滿油可行駛約794公里。車主可通過(guò)車內(nèi)燃油表觀察油量，通常油表剩兩格時(shí)需加油。實(shí)際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應(yīng)油品膨脹。凱迪拉克ATS的燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，百公里油耗為7.8L，加滿一箱油可以跑的里程為...
雙球節(jié)懸架和麥弗遜懸架在汽車懸掛系統(tǒng)中都扮演著重要角色。雙球節(jié)懸架通過(guò)增加一個(gè)連接點(diǎn)，相較于麥弗遜懸架，能夠提供更好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。這種懸架結(jié)構(gòu)在很多跑車上得到應(yīng)用，如寶馬3系和凱迪拉克ATS-L等。然而，雙球節(jié)懸架的成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜度也相對(duì)較高。麥弗遜懸架則以其簡(jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于多...
速騰2016款的最小離地間隙為108mm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和連桿式獨(dú)立懸架。離地間隙，即底盤最貼近地面的距離，是衡量汽車通過(guò)性的重要指標(biāo)。過(guò)去規(guī)定離地間隙在150-160mm，但現(xiàn)已取消。一般家用車離地間隙在110-150mm，超過(guò)130mm則通過(guò)性較好，但高速穩(wěn)定性受影響。底盤高度低于110m...
