提問者：ktly20012015-10-01 00:00
ATS吸引我的就是它的運動本質(zhì)， 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產(chǎn)品永遠會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產(chǎn)品中嶄露頭角，如果您對ATS情有獨鐘，但又顧及他無法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對值得關注。
回答者：ntphy2016-10-01 00:00
先在儀表盤中間的屏里設置選項把瞬時油耗選上，然后選左右小屏隨便一個，上下翻就好了。我正常中間顯示速度，左邊瞬時油耗，右邊顯示胎壓或?qū)Ш健?/p>
提問者：liuze87622016-01-17
您好，我前段時間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯
提問者：la9876543212016-02-21
理論上是這樣的，越靠外圈的單圈讀取數(shù)據(jù)就越多，D盤一般比E盤靠外，所以理論上讀取D盤的東西會比較快。同理，C盤就是硬盤中最快的區(qū)域，虛擬內(nèi)存放在C盤是最高效的，殺毒軟件放C盤是最高效的，軟件安裝在C盤也是最高效的。前提是
提問者：savagedd2016-08-08
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點：動力有所提升，內(nèi)飾做工細膩，配置豐富缺點：品牌認知度稍遜對手凱迪拉克XTS優(yōu)點：美國凱迪拉克外形風格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學差
提問者：dhb43071970-01-02
都是4缸的情況下我覺的ats比較好，起碼坐進去值40w。要是和6缸的比，到140往上踩會覺得六缸的動力還有，4缸也會提速，但是不是很有信心。我指長時間高速巡航，要是瞬間踩到160倆車都沒問題。
提問者：弒神V95272014-09-02
可能改裝的過程哪里出錯了吧！你這款車需要解碼的，不解碼燈光點不亮，或者閃爍！具體哪里改裝的去哪里檢查看看，一般改裝氙氣燈原車的任何功能都會保留的！原車的任何線路也都是不動的！
提問者：2015-11-05
