噪音到時(shí)不大，但是后排垂直空間不大。座位坐一個(gè)1.8米個(gè)子的人，腦袋會(huì)頂?shù)巾斉铩?/p>
引擎蓋鎖住后松了，繃不住勁，上下晃動(dòng)，就會(huì)發(fā)出聲音，把引擎蓋鎖的位置往下調(diào)一些就不會(huì)有聲音了。這么說(shuō)不知你能不能理解。
這是胎噪音，請(qǐng)檢查四個(gè)輪胎是否有磨損到位的胎，還有不排除后輪軸承發(fā)出來(lái)的聲音 需要檢查 一般是胎噪
cc噪音主要是胎噪，跟原廠固特異性能胎有關(guān)，如果你覺(jué)得噪音不能忍受，去換個(gè)舒適型輪胎就小了很多，再有加速時(shí)候如果沒(méi)有音樂(lè)和空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定有，還有一點(diǎn)就是cc是無(wú)框車(chē)門(mén)所以噪音比一般車(chē)稍大一點(diǎn)，高速時(shí)候因?yàn)槭堑娃D(zhuǎn)速巡航
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、高溫、漏油。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警
行駛時(shí)輪胎的噪音形成主要是由輪胎和路面決定的。路面的粗糙程度、路面結(jié)構(gòu)和路面材料是影響噪音大小的因素。此外，輪胎和輪輞的寬度也制約著降噪的難度，寬輪胎由于支承面較寬的緣故噪音會(huì)變得更大，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎
大眾的車(chē)都有 是電子扇的聲音 正在繼續(xù)散熱 渦輪增壓的車(chē)子尤其需要 而且最好到達(dá)目的地后市區(qū)怠速幾十秒（根據(jù)你的速度和你開(kāi)的時(shí)間） 高速5分鐘以上 這對(duì)渦輪是很好的保護(hù) SSSS通常都會(huì)告訴你沒(méi)有必要 什么新技術(shù)水冷
過(guò)了首保任何時(shí)候都能拉，過(guò)后沒(méi)有必要立刻換機(jī)油，當(dāng)然機(jī)油這個(gè)東西多換肯定沒(méi)有害處啦 在自動(dòng)換擋模式下加油的時(shí)候柔和連貫均勻就行了，車(chē)速在安全的前提下越高越好。手動(dòng)模式還是不要超過(guò)4000換擋吧。其余沒(méi)有格外的講究。
因?yàn)镃C配的輪胎都是運(yùn)動(dòng)款的，運(yùn)動(dòng)款的高速抓地好，噪音都大！CC的減震器也硬！轎跑車(chē)都這樣！
周末剛開(kāi)車(chē)2.0T至尊的CC出去玩了一圈，往返差不多400公里吧 整體沒(méi)失德國(guó)水準(zhǔn) 100公里左右基本可以忽略噪音，但我覺(jué)得吃虧就吃虧在輪胎 固特異三能實(shí)在是太糟糕了，如果跑上一陣子換幾條好胎絕對(duì)可以降噪 這是大多大眾車(chē)
大眾途銳汽車(chē)音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線(xiàn)路屏蔽性、避開(kāi)干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門(mén)增大可能是接地問(wèn)題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問(wèn)題需要專(zhuān)業(yè)處理，確保線(xiàn)路連接正確且安全。大眾途銳汽車(chē)音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝告訴你大眾途銳汽車(chē)音響有滋滋的聲音...
大眾CC藍(lán)牙連接后放歌沒(méi)聲音，可能是音量設(shè)置不當(dāng)或信號(hào)干擾。首先，檢查導(dǎo)航系統(tǒng)音量是否調(diào)大，或靜音是否關(guān)閉。其次，關(guān)閉手機(jī)上的媒體音頻，保留手機(jī)音頻，避免藍(lán)牙信號(hào)干擾。如果喇叭線(xiàn)斷裂或損壞，需要更換。最后，確保手機(jī)導(dǎo)航軟件聲音默認(rèn)為手機(jī)音頻輸出，而非車(chē)載藍(lán)牙。通過(guò)這些方法，可以解決大眾CC藍(lán)牙放歌沒(méi)...
大眾CC的車(chē)怎么樣一、車(chē)輛性能概述大眾CC作為一款備受矚目的中型轎車(chē)，以其優(yōu)雅的外觀、出色的動(dòng)力和操控性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，大眾CC搭載了高效的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速或更先進(jìn)的變速箱，提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，大眾CC都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶...
一、車(chē)輛概況與性能評(píng)價(jià)大眾領(lǐng)馭作為一款中型轎車(chē)，以其出色的動(dòng)力性能、寬敞的乘坐空間以及穩(wěn)定的操控表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。車(chē)輛剛性出色，結(jié)實(shí)穩(wěn)定，關(guān)門(mén)聲音高級(jí)，給人以良好的第一印象。在動(dòng)力方面，大眾領(lǐng)馭表現(xiàn)平穩(wěn)強(qiáng)勁，無(wú)論是起步還是中高速行駛，都能提供充足的動(dòng)力支持。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力...
一、車(chē)輛性能與配置概覽大眾CC作為一款備受矚目的中型轎車(chē)，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。動(dòng)力方面，大眾CC搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速或7速DSG變速箱，提供了強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市街道還是高速公路，大眾CC都能展現(xiàn)出良好的加速性能和行駛穩(wěn)定性。此外...
CC這車(chē)怎么樣一、車(chē)輛概況及性能評(píng)價(jià)大眾CC作為一款中型運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)，以其獨(dú)特的溜背式造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)輛搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速或7速DSG變速箱，提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，大眾CC的加速性能令人印象深刻，特別是在高速行駛時(shí)，車(chē)輛的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，駕駛感受靈活且富有激情。而帕薩特則憑借其穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校，同樣提供了出色的行駛穩(wěn)定性，即便在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)，給人以安心的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)，反饋直接，增強(qiáng)了駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，帕薩特的底盤(pán)設(shè)計(jì)堅(jiān)固，操控手感順暢，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊致，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)信心十足。而大眾CC的底盤(pán)同樣表現(xiàn)出色，懸架系統(tǒng)對(duì)車(chē)身的支撐到位，彎道極限較高，以60至70千...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特與一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)上都搭載了大眾集團(tuán)的高效動(dòng)力總成。帕薩特提供多種動(dòng)力選擇，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓車(chē)輛在城市道路和高速公路上都能表現(xiàn)出色。加速響應(yīng)靈敏，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充足，適合頻繁啟停的城市路況。而一汽-大眾CC則搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本，匹配7速...
大眾所有車(chē)型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)固，過(guò)彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
一、剎車(chē)片更換周期及判斷方法大眾朗逸剎車(chē)片的更換周期受多種因素影響，一般在3萬(wàn)至7萬(wàn)公里之間。具體更換周期需根據(jù)駕駛習(xí)慣、行駛路況及剎車(chē)片材質(zhì)綜合判斷。駕駛習(xí)慣：頻繁急加速和急剎車(chē)會(huì)加速剎車(chē)片磨損。行駛路況：城市擁堵路段剎車(chē)使用頻繁，磨損更快；高速公路則相對(duì)較慢。剎車(chē)片材質(zhì)：陶瓷剎車(chē)片通常比金屬剎車(chē)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一汽-大眾CC搭載了一臺(tái)高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩達(dá)350牛·米。這使得車(chē)輛在起步加速時(shí)動(dòng)力充沛，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為7.9秒，充分展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。無(wú)論是城市街道還是高速公路，CC都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出，帶給駕駛者極大的駕駛樂(lè)趣。在油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CC的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，懸架支撐有力，有效減少了側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速響應(yīng)。在高速行駛時(shí)，CC展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，不受側(cè)風(fēng)等因素干擾，始終保持良好的行駛姿態(tài)。駕駛感受方面，CC的操控性能出色，底盤(pán)和懸架的調(diào)校使得車(chē)輛在過(guò)彎和變道時(shí)都能給駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速或7速DSG變速箱的組合，這套動(dòng)力總成在中國(guó)市場(chǎng)服役多年，可靠性經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)。其中，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本，低功率版擁有186馬力和320Nm的最大扭矩，高功率版則提升至220馬力和350Nm的最大...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤(pán)與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線(xiàn)穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車(chē)內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，包括不同路況行駛115.7公里后，平均時(shí)速為30km/h，測(cè)得的實(shí)際油耗為8.86L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù)屬于正常水平，與理論油耗相近。百公里油耗是衡量車(chē)輛燃油效率的重要指標(biāo)，通常在90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速下進(jìn)行測(cè)試。大眾CC的實(shí)際油耗表現(xiàn)與...
全景天幕，即不可開(kāi)啟的天窗，常見(jiàn)于吉利帝豪GS、標(biāo)志3008S、一汽大眾CC等車(chē)型。其優(yōu)勢(shì)在于營(yíng)造浪漫氛圍和提升采光，但價(jià)格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車(chē)型在側(cè)面撞擊或翻滾時(shí)，車(chē)身易變形，安全系數(shù)降低。高空墜物時(shí)，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開(kāi)啟，而全景...
大眾CC以其飄逸的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑的美感。車(chē)身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，視覺(jué)上更顯纖長(zhǎng)。內(nèi)飾精細(xì)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好...
大眾CC車(chē)頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。這款車(chē)長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線(xiàn)條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。大眾CC內(nèi)飾看起來(lái)十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。大眾CC配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
昆明誼眾大眾CC以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感造型吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，視覺(jué)效果纖長(zhǎng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，內(nèi)部空...
