surely not，CC（comfortable coupe）自誕生以來(lái)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)包括德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（設(shè)計(jì)界的諾貝爾獎(jiǎng)），每個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)不追求完美。對(duì)噪音的抑制也會(huì)很好，畢竟coupe也是要跑的而安靜也是comfortabl
cc作為獲得世界工業(yè)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”的一部無(wú)可挑剔的優(yōu)雅轎車完美幾乎無(wú)懈可擊，對(duì)于行駛的噪音可以說(shuō)幾乎沒(méi)有。
是胎噪，我老表開(kāi)得就是，去4S店檢查過(guò)。建議更換軟一點(diǎn)的輪胎如米其林。原裝的好想是固特異的。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
您好，應(yīng)該是輪胎的噪音，CC車的輪胎噪音在行駛一段時(shí)間噪音偏大，建議你輪胎換位一下在聽(tīng)聽(tīng)，如果聲音有變化就是胎噪，如果聲音不變應(yīng)該是輪胎軸承異響。58車
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個(gè)問(wèn)題應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，引擎的轉(zhuǎn)速
其他的我來(lái)說(shuō)下。 不同系列的車型，汽車音響所表現(xiàn)出的效果也不盡相同。一般而言，車主對(duì)于汽車音響的評(píng)斷，多出于以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué)；二是環(huán)音效果，有時(shí)候聲
你所謂的雜音是什么音？冬季天氣較冷的地方，剛啟動(dòng)車的時(shí)候會(huì)伴有比較大的聲音，坐在車?yán)锩嬉矔?huì)感到略微的晃動(dòng)基本會(huì)持續(xù)最多幾分鐘要是其他的聲音，不知道會(huì)不會(huì)是里面有雜質(zhì)，那需要你自己從這個(gè)聲音里判斷一下
千萬(wàn)別聽(tīng)信上面兩位的說(shuō)法 出找招修理廠?這不是害人么，被維修廠的人拆過(guò)，你還想索賠?另一個(gè)，什么維修廠的人對(duì)這車比4S店的人了解。 如果發(fā)覺(jué)有震動(dòng)噪音，4S店的人員確定是有問(wèn)題，那就可以索賠維修， 如果這次處理后無(wú)
裝甲板共振。你裝甲板上貼止振膠。再裝上去會(huì)好多了！
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
大眾CC低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是輪胎變形所致。這款汽車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都有顯著優(yōu)勢(shì)。外觀上，大眾CC擁有獨(dú)特的車身尺寸和全系標(biāo)配的LED車燈，包括動(dòng)態(tài)燈光輔助和AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，以及全LED尾燈的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能。內(nèi)飾方面，配備了純鋁和純碳纖維裝飾、智能三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮多功能可加熱方向...
一、車輛性能與配置概覽大眾CC作為一款備受矚目的中型轎車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。動(dòng)力方面，大眾CC搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速或7速DSG變速箱，提供了強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市街道還是高速公路，大眾CC都能展現(xiàn)出良好的加速性能和行駛穩(wěn)定性。此外...
CC這車怎么樣一、車輛概況及性能評(píng)價(jià)大眾CC作為一款中型運(yùn)動(dòng)型轎跑車，以其獨(dú)特的溜背式造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。車輛搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速或7速DSG變速箱，提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，大眾CC的加速性能令人印象深刻，特別是在高速行駛時(shí)，車輛的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)效果優(yōu)秀，有效降低了行駛過(guò)程中的噪音干擾，為駕駛者和乘客提供了寧?kù)o的駕乘環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)探岳在智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)方面也具備不俗的表現(xiàn)。其全系標(biāo)配車載多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)，為駕駛者提供了便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。部分高配車型還配備了自...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾探岳的底盤調(diào)校既硬朗又厚重，懸掛彈簧柔和地過(guò)濾掉路面的顛簸，為乘客帶來(lái)愉悅的乘坐體驗(yàn)。在操控性方面，探岳表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛穩(wěn)定，使得駕駛者在高速行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少車輛晃動(dòng)和側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，無(wú)論是在城市街道還是鄉(xiāng)村小路，都能提供出色的行駛體驗(yàn)。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代ix35底盤扎實(shí)，但在復(fù)雜路況下的顛簸感較為明顯。捷達(dá)VS7基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用前麥弗遜與后四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提供了更為穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向方面，兩者均表現(xiàn)出色，指向精準(zhǔn)。駕駛感受上，ix35偏向于舒適家用，VS7則在保持舒適的同時(shí)，展現(xiàn)出更為運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校，路感清晰...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽智的懸掛系統(tǒng)調(diào)校均衡，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，提供穩(wěn)定的操控性能。捷達(dá)VS7則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這套系統(tǒng)在大眾車型中廣泛使用，調(diào)校偏向硬朗，保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。在測(cè)試中，捷達(dá)VS7過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)，整體操控穩(wěn)定性較高，方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60采用了前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側(cè)向支撐，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了極佳的操控體驗(yàn)。大眾CC的底盤則偏向運(yùn)動(dòng)，硬朗緊致，操控得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向手感同樣很好，換擋邏輯清晰。在實(shí)際駕駛中，沃爾沃S60的懸架...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確，底盤調(diào)校扎實(shí)，駕駛感受靈活且富有激情。而帕薩特則憑借其穩(wěn)健的底盤調(diào)校，同樣提供了出色的行駛穩(wěn)定性，即便在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)，給人以安心的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)，反饋直接，增強(qiáng)了駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤的整體表現(xiàn)，提供了不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。飛度的低重心設(shè)計(jì)有助于提高車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)大眾Polo在隔音方面表現(xiàn)良好，特別是在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較小。而本田飛度在隔音處理上相對(duì)簡(jiǎn)單，高速行駛時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯。此外，飛度...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，帕薩特的底盤設(shè)計(jì)堅(jiān)固，操控手感順暢，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊致，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)信心十足。而大眾CC的底盤同樣表現(xiàn)出色，懸架系統(tǒng)對(duì)車身的支撐到位，彎道極限較高，以60至70千...
大眾朗逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動(dòng)力配置以滿足不同駕駛需求。其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，適合日常家用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)81kW朗逸的底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，行駛時(shí)扎實(shí)，能夠提供清晰的路況反饋。其懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，既保證了舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS3的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)提供了出色的支撐力，車身姿態(tài)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩?lái)樆�，路感反饋清晰，給予駕駛者穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn)。大眾途岳同樣采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)校偏向舒適，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)平穩(wěn)。途...
油耗表現(xiàn)概述大眾CC1.8T的油耗表現(xiàn)整體處于中等水平。根據(jù)車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和官方數(shù)據(jù)，這款車的百公里油耗通常在7.5至10.64升之間，多數(shù)車主反映的平均油耗約為9.8升。需要注意的是，這一數(shù)據(jù)受到多種因素的影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及車輛保養(yǎng)狀況等。相關(guān)背景知識(shí)推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)保持適當(dāng)?shù)妮喬?..
大眾CC330油耗多少一、明確解答用戶問(wèn)題大眾CC330的油耗因多種因素而異，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其綜合百公里油耗約為8.68升。這一數(shù)據(jù)提供了大眾CC330在標(biāo)準(zhǔn)條件下的油耗參考。然而，實(shí)際使用中，油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況及載重等因素有所不同。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)...
大眾所有車型動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校一直以其穩(wěn)定性和操控性著稱。以大眾CC為例，其配備DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整車身姿態(tài)，提供卓越的操控性能。在彎道行駛時(shí)，車身平衡性良好，輪胎抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且?guī)缀鯖](méi)有虛位。此外，途觀L的底盤也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤扎...
大眾所有車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過(guò)彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
大眾朗逸2024款操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)朗逸2024款采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)向方面，朗逸的轉(zhuǎn)向手感輕盈而準(zhǔn)確，無(wú)論是在市區(qū)穿梭還是在狹窄的停車場(chǎng)中挪車，都顯得游刃有余。在高速行駛時(shí)，車身保持良好的平衡，穩(wěn)定...
大眾途昂380作為一款中大型SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上總體穩(wěn)健，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。從用戶評(píng)價(jià)和專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，途昂380在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾配置等方面都有較高的滿意度。其2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。車身尺寸寬敞，提供舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾豪華且配置...
