1、發(fā)動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個問題應理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，引擎的轉速
你所謂的雜音是什么音？冬季天氣較冷的地方，剛啟動車的時候會伴有比較大的聲音，坐在車里面也會感到略微的晃動基本會持續(xù)最多幾分鐘要是其他的聲音，不知道會不會是里面有雜質，那需要你自己從這個聲音里判斷一下
其實大眾的空調(diào)制冷能力還是比較好的，不像有的車的空調(diào)到了夏天比較熱的時候風都不是很冷，而且剛開始運轉的時候都會有些聲音，但是如果噪音過大的話，可能就是出風口有問題，最好是到店里找人看看。希望這些對您有所幫助。
你好，冷車發(fā)動噪音大，轉速高這個是正常得，這個是由于，冷車的情況下，發(fā)動機機油上升緩慢所造成的，車熱了就好了，希望我的回答對你有所幫助。
安靜肯定是C200安靜 CC因為是無框車門 車噪不會小的 至于音響C200沒了解過 CC至尊是丹拿音響 很不錯
surely not，CC（comfortable coupe）自誕生以來獲獎無數(shù)包括德國紅點設計獎（設計界的諾貝爾獎），每個細節(jié)無不追求完美。對噪音的抑制也會很好，畢竟coupe也是要跑的而安靜也是comfortabl
裝甲板共振。你裝甲板上貼止振膠。再裝上去會好多了！
cc作為獲得世界工業(yè)紅點獎“設計品質獎”的一部無可挑剔的優(yōu)雅轎車完美幾乎無懈可擊，對于行駛的噪音可以說幾乎沒有。
周末剛開車2.0T至尊的CC出去玩了一圈，往返差不多400公里吧 整體沒失德國水準 100公里左右基本可以忽略噪音，但我覺得吃虧就吃虧在輪胎 固特異三能實在是太糟糕了，如果跑上一陣子換幾條好胎絕對可以降噪 這是大多大眾車
奔馳音響好，大眾噪音小一點，雅閣氣派，奔馳安全系數(shù)高，噪音不大，我朋友有一輛，建議您購買200
面對大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音問題，首先要確定噪音來源。發(fā)動機噪音可通過在引擎蓋加裝吸音泡沫材料來減少；胎噪可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料，并保持胎壓正常，或更換軟性輪胎來降低；風噪則可通過加裝或更換車門密封條來減少，但需注意密封條不宜過厚以免影響車門使用；車身震動噪聲和異響多由組裝或設計問...
大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音大主要源于發(fā)動機和輪胎。發(fā)動機罩振動可添加吸音泡沫材料減少。輪胎噪音可通過安裝隔音材料、保持正常壓力、換用較軟輪胎等方式降低。風聲大可能與汽車形狀、裝配或設計有關，可擰緊螺絲、更換老化零件解決。桑塔納3000噪音大，需從發(fā)動機、輪胎、風聲等多方面考慮，采取相應措施減少噪音。...
大眾途昂車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)出色，怠速噪音低至39.1分貝，優(yōu)于多數(shù)同級車型。高速行駛時，車內(nèi)噪音控制得當，120公里時速下仍能正常交談。配備的智能全時四驅系統(tǒng)、丹拿音響及雙層隔音玻璃，進一步提升了駕駛舒適性和音響體驗，適合家庭出游及長途自駕。大眾途昂的噪音測試結果如下：怠速噪音39.1分貝讓我們始料未...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾探岳的底盤調(diào)校既硬朗又厚重，懸掛彈簧柔和地過濾掉路面的顛簸，為乘客帶來愉悅的乘坐體驗。在操控性方面，探岳表現(xiàn)出色，轉向精準，懸掛穩(wěn)定，使得駕駛者在高速行駛時能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少車輛晃動和側滑的風險。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，無論是在城市街道還是鄉(xiāng)村小路，都能提供出色的行駛體驗。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)繽智的懸掛系統(tǒng)調(diào)校均衡，轉向系統(tǒng)精準靈敏，底盤結構堅固，提供穩(wěn)定的操控性能。捷達VS7則采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套系統(tǒng)在大眾車型中廣泛使用，調(diào)校偏向硬朗，保證高速行駛時的穩(wěn)定性。在測試中，捷達VS7過彎時車身側傾控制得當，整體操控穩(wěn)定性較高，方向盤轉向手感輕盈，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60采用了前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側向支撐，側傾現(xiàn)象不明顯。轉向手感細膩，指向精準，為駕駛者帶來了極佳的操控體驗。大眾CC的底盤則偏向運動，硬朗緊致，操控得心應手。轉向手感同樣很好，換擋邏輯清晰。在實際駕駛中，沃爾沃S60的懸架...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，進一步增強了底盤的整體表現(xiàn)，提供了不錯的操控體驗。飛度的低重心設計有助于提高車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)大眾Polo在隔音方面表現(xiàn)良好，特別是在低速行駛時，發(fā)動機噪音相對較小。而本田飛度在隔音處理上相對簡單，高速行駛時車內(nèi)風噪和發(fā)動機噪音較為明顯。此外，飛度...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，底盤調(diào)校偏舒適，濾震效果良好，但操控表現(xiàn)一般，轉向響應遲緩。銳程CC的底盤調(diào)校則帶有一定的運動屬性，懸架在過濾震動的同時，還能提供較好的支撐性，駕駛感受更為扎實。轉向方面，銳程CC的方向盤手感輕盈，指向性明確，駕駛起來更為輕松。3.舒適性與隔音表現(xiàn)逸...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS3的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合在轉彎、變道時提供了出色的支撐力，車身姿態(tài)平穩(wěn)。轉向手感細膩順滑，路感反饋清晰，給予駕駛者穩(wěn)定可靠的駕駛體驗。大眾途岳同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛設計，懸掛調(diào)校偏向舒適，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)平穩(wěn)。途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)兼顧舒適性和運動性。在過彎時，車身穩(wěn)定性好，側傾控制出色，給予駕駛者充分的信心。轉向系統(tǒng)精準，無論是低速時的靈活轉向還是高速時的沉穩(wěn)駕駛，都能輕松掌控。整體駕駛感受平穩(wěn)且富有質感，符合大眾一貫的調(diào)校風格。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，捷達VS7的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結構，底盤調(diào)校扎實，駕駛感受穩(wěn)定舒適，轉向精確。而邁銳寶XL同樣采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的支撐性和清晰的路感，剎車易于掌控，整體易于駕駛。此外，大眾CC還配備了DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)，允許駕駛員在舒適、普通和運動三種...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，底盤調(diào)校偏向舒適，但在極限操控下仍能提供充足的側向支撐。其轉向手感細膩，指向精準，為駕駛者帶來極佳的操控體驗。大眾邁騰的底盤懸掛同樣扎實，能有效過濾細微顛簸，方向盤在不同速度下表現(xiàn)穩(wěn)定，操控精準。兩車在底盤與操控方面均表現(xiàn)出色，但S60在極限...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，進一步提升了操控安全性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性和隔音方面表現(xiàn)出色。車身結構采用高強度鋼材和優(yōu)化車架結構，有效減少共振和噪音傳遞。車門密封條質量高，雙層隔音玻璃有效阻隔外界高頻噪音，為車內(nèi)營造出相對安靜的環(huán)境。發(fā)動機艙隔音材料和先進的發(fā)動機減震技術，使得發(fā)動機運轉時產(chǎn)生的...
一、質量評估與背景介紹東風風行M5作為一款商務風格的MPV車型，在市場上以其卓越的質量和性價比贏得了不少消費者的青睞。這款車由東風汽車制造，搭載了三菱原裝的發(fā)動機，動力強勁且噪音小，整體質量可靠。其密封性良好，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里油耗僅為9.5升左右，這對于一款大型商務車來說，無疑是一個亮點。二、用...
大眾速騰與大眾朗逸作為大眾旗下的兩款熱門車型，各有千秋。選擇哪款車更好，需根據(jù)用戶的實際需求進行權衡。速騰在舒適度、安全性、內(nèi)飾材質及空間表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。其懸掛調(diào)教良好，噪音控制出色，整車高強度鋼使用比例高，且標配ESP等安全電子系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，速騰采用軟塑材質，質感更佳。此外，速騰在長度和軸距上優(yōu)...
一、問題解答大眾CC和沃爾沃S60均為各自品牌下的熱門車型，各有千秋。選擇哪一款更好，主要取決于您的具體需求和偏好。*如果您更看重時尚動感的外觀、強勁的動力表現(xiàn)以及豐富的改裝空間，那么大眾CC可能更適合您。*如果您更看重北歐風格的簡潔設計、寬敞的車內(nèi)空間、卓越的舒適性和安全性能，以及較高的品牌保值率...
大眾CC，作為一款中型轎車，以其獨特的設計和出色的性能在市場上占據(jù)了一席之地。這款車由一汽-大眾生產(chǎn)，自上市以來便以其優(yōu)雅的溜背造型和豐富的配置贏得了不少消費者的喜愛。大眾CC的車身尺寸為長4864mm、寬1870mm、高1447mm，軸距達到了2841mm，這樣的尺寸設計不僅保證了車內(nèi)空間的寬敞性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L作為一款中型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。全系搭載EA888Gen3.B2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW，搭配三溫區(qū)自動空調(diào)，乘坐舒適性達到同級主流水平。在隔音方面，新款途觀L在噪音控制上與以往車型相仿，但并未因發(fā)動機升級而帶來額外的車內(nèi)噪音。日常駕駛時，車內(nèi)靜謐度得...
大眾帕薩特的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供1.4T和2.0T等先進駕駛輔助技術，提升操控安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性與隔音方面也表現(xiàn)出色。車內(nèi)大量采用高品質的隔音棉和吸音材料，有效吸收和阻隔噪音。發(fā)動機噪音、風噪和胎噪都得到了很好的控制，為乘客營造了一個安靜、舒適的駕乘環(huán)境。后排腿部空間...
一汽-大眾CC的空調(diào)預約啟動功能旨在提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，為駕乘者提供更為舒適的體驗。以下是詳細的設置步驟：確保車輛智能車機系統(tǒng)或車聯(lián)網(wǎng)功能處于正常狀態(tài)。方法一：使用一汽-大眾超級APP。打開APP，點擊“遠程空調(diào)”，然后選擇“預約空調(diào)”。在預約空調(diào)設置界面，按需選擇并設定開啟空調(diào)的時間。點擊右上角的齒...
