馬5不是很費(fèi)油，各人開車習(xí)慣不一樣，上下浮動(dòng)1-2個(gè)油屬于正�，F(xiàn)象。 統(tǒng)計(jì)的實(shí)測(cè)油耗： 2.0L手動(dòng)平均油耗：9.70 L/100km 2.0L手自一體平均油耗：10.80 L/100km馬自達(dá)5總結(jié)起來的優(yōu)點(diǎn)其一就是省
有兩個(gè)原因，一是輪胎的噪音，二是地盤的隔音措施做得不好。這些都需要你自己解決。跟換輪胎和加裝隔音棉。
08款的馬自達(dá)5發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列自然吸氣的，壓縮比都是10
紅黑為一組 綠黑為一組，先把紅黑 拿去碰下電瓶的正負(fù)級(jí)，如果繼電器響了，那這兩更線就是接原車?yán)鹊膬筛� ，另外的綠黑 就是一跟接電瓶正極一跟接喇叭,喇叭的另一端打鐵 紅黑碰電瓶的時(shí)候不響的話 就拿 綠黑那一組去碰
7座的，但第三排的空間太小了，坐著難受，你不管它幾座的，就算是8座的上高速收費(fèi)也是一樣的，這個(gè)價(jià)位的MPV我還是建議你買這個(gè)車，純進(jìn)口，外觀也可以，要想空間再大些就買奧德賽，還嫌小就GL8，要高檔點(diǎn)的就是豐田大霸王和日產(chǎn)
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。 ----我在南京參加上市培訓(xùn)的時(shí)候，專門體驗(yàn)過這個(gè)系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會(huì)在障礙前3-4米左右，開始自主
馬自達(dá)5國(guó)內(nèi)保有量不大，進(jìn)口車零部件價(jià)格較貴，保養(yǎng)不便。 馬5底盤懸架和馬6有一定差別，操控感比不上馬6。但絕對(duì)好開。 實(shí)際感覺親身試駕一回就知道了。 買馬5也挺值的，這個(gè)價(jià)位能買到的空間、品牌、
進(jìn)口馬自達(dá)五油泵繼電器的英文單詞或者字母是什么。沒電路圖不好具體指出，你可以根據(jù)以下提供的繼電器的特征找找實(shí)物�！ ±^電器作為一種電控制器件，該控件連接在電路中是需要組成控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出
大哥，正常保養(yǎng)得價(jià)格都是一樣的，M5質(zhì)保是3年6萬吧。自己開的話一年一萬五千公里基本夠了（3次保養(yǎng)），保養(yǎng)得費(fèi)用沒有什么大的區(qū)別，基本1500左右，（車是原裝進(jìn)口的，性能還算可以吧）
可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3，管路系統(tǒng)堵塞。
馬自達(dá)CX-5的方向盤尺寸為38CM。CX-5的大燈控制方式有歐系和日韓系之分，而各類按鍵和燈光標(biāo)志普遍容易識(shí)別。車載多媒體等設(shè)備對(duì)消費(fèi)者而言易于操作，通常不會(huì)有太大難度。此外，本文詳細(xì)描述了車燈位置及其不同種類。在駕駛過程中，熟練掌握這些基本操作對(duì)行車安全至關(guān)重要。車燈不僅能幫助我們夜間駕駛，還可...
原地打方向盤時(shí)，異響可能來自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢查并潤(rùn)滑或更換相應(yīng)部件可解決異響。原地打方向盤時(shí)，異響可能來自轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題。檢...
檢查支撐三角位的拉桿球頭和平面軸承的間隙，特別關(guān)注橡膠皮套是否破損導(dǎo)致漏油。如果需要，可以檢查鋼圈和輪胎的傾角，使用土辦法或水平儀來測(cè)量平衡角度。中華車型常見的問題是方向機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)萬象節(jié)接口處容易晃動(dòng)，這需要重點(diǎn)檢查。如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，可以拆卸下來，使用耐高溫螺絲膠填充間隙，再重新固定螺栓。如果是轉(zhuǎn)向...
當(dāng)馬自達(dá)3汽車在原地加油時(shí)出現(xiàn)方向盤震動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.固定方向盤傳動(dòng)裝置的螺栓松動(dòng)；2.轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻；3.方向盤傳動(dòng)裝置的膠套損壞。針對(duì)這些問題，可以采取相應(yīng)的維修措施。另外，關(guān)于馬自達(dá)3carplay后微信沒有聲音的問題，可以嘗試以下設(shè)置：1.如果使用藍(lán)牙連接，重...
方向盤是汽車行駛中至關(guān)重要的部件，它將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖傳遞給車輪，保證車輛的穩(wěn)定行駛。然而，馬自達(dá)CX-5的車主們可能會(huì)遇到方向盤異響的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能預(yù)示著潛在的安全隱患。本文將探討CX-5方向盤異響的主要原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化和曠量是導(dǎo)致異響的常見...
CX-5馬自達(dá)操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為其操控性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了CX-5超越同級(jí)的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX-5的方向盤指向精準(zhǔn)，懸...
馬自達(dá)SUV全部車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)SUV在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以馬自達(dá)CX-5為例，其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校得當(dāng)，駕駛穩(wěn)定。彎道中懸掛能提供良好支撐，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)，增加了駕駛樂趣。馬自達(dá)CX-90也繼承了這一優(yōu)點(diǎn)，操控性很好，轉(zhuǎn)向感...
一、用戶問題解答對(duì)于平行進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在車輛性能、配置、售后服務(wù)以及使用中的一些小技巧。以下是對(duì)這些問題的專業(yè)解答：1.**性能與配置**：平行進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3源自日本防府工廠，裝配工藝精湛，質(zhì)量把控嚴(yán)格。車輛提供1.6L和2.0L兩種排量選擇，匹配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變...
2010款馬自達(dá)3的油耗因車型、排量、駕駛習(xí)慣及路況等多種因素而異。一般來說，1.6自動(dòng)擋車型的綜合路況油耗大約在5-8.3L/100km之間。這一數(shù)值僅供參考，實(shí)際油耗可能因個(gè)體差異而有所不同。要準(zhǔn)確了解您的愛車油耗，可通過以下方法計(jì)算：耗油量除以行駛公里數(shù)即為油耗。在馬自達(dá)3車型上，您可以通過方...
馬自達(dá)CX-5的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)類型：1.啟動(dòng)車輛。2.使用方向盤上的信息切換按鈕，找到保養(yǎng)提示信息。3.長(zhǎng)按方向盤上的“SET”或“OK”按鈕，直到保養(yǎng)提示信息消失。請(qǐng)注意，以上步驟僅供參考，具體操作可能因車型配置而異。如有需要，請(qǐng)查閱車輛說明書或咨詢專業(yè)維修技師。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車市場(chǎng)中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國(guó)人對(duì)空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。...
原地將方向盤左右打九十度，感受方向盤的重量。回正后打九十度手感較輕，打了一圈再打九十度手感較緊。直接嘗試打一圈也能判斷方向盤狀態(tài)；2、停好車后前后移動(dòng)一下，利用前后移動(dòng)方向判斷方向盤是否回正，并及時(shí)調(diào)整；3、在停車時(shí)觀察輪胎方向，一邊開車一邊觀察更容易把方向盤打正；4、通過方向盤上的車標(biāo)判斷方向盤是...
當(dāng)車輛出現(xiàn)方向盤鎖止問題時(shí)，可以嘗試以下方法進(jìn)行維修：1.熄火后，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再啟動(dòng)車輛，或在通電檔位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后打火；2.檢查轉(zhuǎn)向柱是否有故障，轉(zhuǎn)向柱芯片故障會(huì)導(dǎo)致鎖死；3.檢查轉(zhuǎn)向油液高度，過低或泄漏會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；4.觀察方向機(jī)是否高溫，高溫會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)行；5.使用故障診斷儀讀取轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
冬季汽車?yán)炔豁�，可能是由于低溫�?dǎo)致故障，可以嘗試使用暖風(fēng)機(jī)吹喇叭，如果喇叭響了，說明是天氣太冷凍住了喇叭。方向盤下的喇叭線觸點(diǎn)含有黃油，冬天黃油變粘稠可能導(dǎo)致觸點(diǎn)粘住。喇叭到保險(xiǎn)盒之間的接頭可能因熱脹冷縮接觸不良。如果冷車按喇叭并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，喇叭聲斷斷續(xù)續(xù)，可能是方向管柱連接處的連接線松動(dòng)或接觸不...
輪胎的更換時(shí)機(jī)主要依據(jù)胎面磨損、老化程度、受損情況及使用年限等因素。轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到或接近此高度應(yīng)考慮更換。此外，出現(xiàn)裂縫、鼓包、受損嚴(yán)重等情況也應(yīng)及時(shí)更換。輪胎使用年限通常為5年左右，超過此期限應(yīng)考慮更換。為保證輪胎的耐用性，應(yīng)避免原地打方向、撞擊路肩和坑洞、蹭胎壁等行為，并...
馬自達(dá)CX-5的藍(lán)牙連接方法：在車載導(dǎo)航系統(tǒng)或方向盤上可開啟藍(lán)牙功能。車載藍(lán)牙可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的無線連接，無需電纜或手機(jī)托架。使用者可通過語音指令或車上的音響進(jìn)行通話，無需手持手機(jī)，既方便又安全。但需注意，不要在強(qiáng)光下長(zhǎng)時(shí)間使用、避免使用腐蝕性液體清潔、不要存放在過熱的地方等。車載藍(lán)牙...
在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者不僅關(guān)注車輛的動(dòng)力性能和外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的品質(zhì)也成為購車時(shí)的重要考量因素。馬自達(dá)MX-5作為一款備受矚目的車型，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材料選擇備受關(guān)注。本文將通過車主的真實(shí)反饋，為您展示馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾材質(zhì)如何滿足不同用戶的需求。首先，馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失個(gè)...
文章講述了馬自達(dá)MX-5NC作為一款跑車，原廠動(dòng)力并不滿足車主的需求。文章分析了原廠動(dòng)力的不足及原廠AT波箱對(duì)動(dòng)力發(fā)揮的限制，然后介紹了幾種改裝方案及其對(duì)0-100加速成績(jī)的提升。包括簡(jiǎn)單的進(jìn)排氣改裝、提高換擋轉(zhuǎn)速、更換大流量芭蕉等，最終通過更換為2.5發(fā)動(dòng)機(jī)程序的方案可使0-100加速達(dá)到7.5S...
