我也是途安1.8T 自動的車主，希望我的回答能夠有一點點用處。 您的問題我也沒有遇到過，但是肯定不是如樓上所說的。 樓上所說的是 傳動軸承的萬向節(jié) 球籠套的故障，球籠套的油甩干了并不會造成異響。 但是球籠套的油甩干
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
您好!1.如果早晨涼車啟動后有很短暫聲音為正常，一般不超過100秒，冷啟動后馬上行駛油門很小時會有一些抖動唑車為冷車工況差造成，為正�，F象;2.機油的級別高低不會對發(fā)動機有損害，只是高端機油使用壽命會沉一些，潤滑效果更好
建議到大眾4S店做試車檢查 讓店里的專業(yè)技師需找故障原因 發(fā)動機、變速箱、排氣管、懸掛這些地方都是會產生異響的地方
如果是原地打死方向盤：輪胎摩擦地面的聲音可能性不大；樓主說的極有可能是平面軸承、小拉桿異響。如果是拐彎時候的低速加油門同時打死方向盤的異響，那是DSG變速箱的齒輪聲音。
1500轉，你的離合器是什么狀態(tài)的？是不是多出現在1檔2檔，4檔以上就沒這樣的問題了？ 如果是半聯動，有可能是抬離合器的時候，發(fā)動機轉速和車速不匹配的問題。車速把發(fā)動機拖慢了，你這時候可以觀察一下你的發(fā)動機轉速有沒
如果 只是空擋有異響 問題出在變速器 分析 踩下去異響消失 說明離合器總成是好的 抬起來 有異響 說明問題出自變速箱
氣門響的,
您好：根據您的故障描述建議您檢查一下三元催化器看看是否出現問題了
是啊，謝謝樓上的朋友！不知道保養(yǎng)車的那位朋友入會了沒有，如果入會了就好了！就明白了！下次保養(yǎng)車的時候我可要看看這個部位! 再次感謝！ 58車>>
遇到18款途安L加油門時出現滋滋滋異響，可能是由發(fā)動機、變速箱或車門部件引起的。發(fā)動機異響可能是零件磨損或裝配不當導致，需要及時檢查修理。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動作有關，需分析判斷故障部件。車門異響多由缺少潤滑引起，應檢查鉸鏈、玻璃升降器等部件，并使用專用潤滑脂。選用4S店常用品牌，如克魯...
踩油門時出現異響，卡塔一聲的可能原因包括：1.發(fā)動機爆震，可能是缺機油或機油壓力低，導致氣門與導管、液壓挺桿摩擦產生響聲。2.積炭過多形成的自燃現象，即爆震，表現為活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。3.其他可能因素包括點火時間過早、低轉速高檔位或加入低標號汽油。4.長時間爆震會導致汽缸零部件早期磨損，縮短車...
車輛行駛中出現嗡嗡異響可能是由多種原因引起的。首先，節(jié)氣門異常，尤其是電子節(jié)氣門電機齒輪磨損可能導致咬合不充分，產生異響。其次，汽油泵電機內部雜質或磨損也會引起異響。此外，離合器分離軸承受損會導致離合器片無法徹底分離，產生異常聲音。油門踏板軸承潤滑不良同樣會導致異響。最后，機油粘度不合適會影響潤滑效...
威朗踩油門時出現異響，可能是發(fā)動機皮帶輪、過渡輪或調緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車啟動時尤為明顯。發(fā)動機艙異響可能為金屬刺耳聲或風嘯聲。行駛中變速箱內部“沙沙”聲，踩離合器或油門后消失，換檔時有吹口哨聲。踩油門或剎車時車身某部位異響，不影響駕駛但令人擔憂。建議將車輛送至維修店，由專業(yè)維修師傅檢查并提...
福特F150一箱油能行駛多遠及解決方法。福特F150加滿136升油箱可行駛700公里。該車配備3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機和10AT變速箱，提供出色動力和燃油經濟性。猛踩油門車抖動可能因油離配合不當、輪胎問題、燃油質量低、輪胎不平行或火花塞損壞，需針對性解決。福特f150擁有一個容積為136升的油箱...
奔馳GLE320coupe啟動時踩油門發(fā)出“哽哽”聲，可能與阿克曼角設計有關。阿克曼角指車輛轉向時兩轉向輪間夾角，影響前輪行駛方向及抓地力。冷啟動時部件生硬、輪胎硬，異響更明顯。行車后輪胎變暖可減輕或消除。特定版本或改裝不匹配原底盤設計的阿克曼角，也會導致異響。阿克曼角是指車轉向時兩個轉向輪之間形成...
在日產新陽光加速時，若聽到發(fā)動機艙發(fā)出噠噠噠的響聲，這可能是由于活塞頂部積炭導致的“爆震”現象。積炭形成熾熱點，使得燃油混合氣體提前自燃，造成活塞與缸壁撞擊的金屬聲響。為避免異響，可以嘗試在異響出現時調整油門大小，使轉速明顯變化，這樣異響通常會迅速消失。日產新陽光加速異響的癥狀如下：在速度比比較低，...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現踩油門異響，可能的原因有：abs系統啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統啟動的聲音，屬于正�，F象。如果踩油門時出現咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
當大眾途安在加速時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果發(fā)動機在改變速度時發(fā)出咔嗒聲，可能是氣瓶閥的問題，需要更換調節(jié)閥。其次，如果加速或減速時發(fā)動機發(fā)出呼呼聲，可能是動力轉向油不足或發(fā)電機軸承損壞。此外，發(fā)動機內部的灰塵或閥門問題也可能導致異響。對于新途安，異響可能與發(fā)動機轉速有關，如怠速或...
自動擋踩剎車異響原因可能是ABS或電子聯動啟動的正常聲音，ABS工作時會有鎖止-釋放的循環(huán)聲音。同時，剎車時檔位間可能發(fā)出“砰砰”聲，是電磁閥工作的聲音，屬正�，F象。至于自動變速器不踩油門的速度，取決于變速箱類型，一般在5到10km/h之間，不同變速箱如AT、CVT和雙離合，其工作原理和結構各異，影...
凱迪拉克xt6踩油門異響可能是由于油泵或離合器的分離軸承損壞所致。需要檢查發(fā)動機的進氣管道是否漏氣，發(fā)動機皮帶是否老化松動等。此外，異響發(fā)生在不同位置也可能有不同原因，如發(fā)電機皮帶、節(jié)氣門問題或者剎車卡鉗。解決問題的關鍵是對可能原因進行仔細排查，確保車輛安全運行。凱迪拉克xt6踩油門異響的原因：1....
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導致混合氣過稀，怠速轉速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉速忽高忽低...
寶來松踩油門離合異響可能由分離軸承松動、潤滑不足、離合器片磨損或壓盤彈簧折斷等引起。異響包括尖銳嘯叫、金屬撞擊聲及沖撞起步聲，分別可能由鋼片破碎、從動盤花鍵孔配合不良、桿系傳動卡滯或離合器片油污等原因導致，需及時檢修。寶來松踩油門離合瞬間有異響的原因：1、分離軸承松動；2、缺少潤滑劑；3、離合器片磨...
途安L車門和中控臺異響可能由真皮塑料間隙、音響碰撞、電流聲及天窗問題引起。解決時，可調整間隙、緊固音響螺絲、等待設備穩(wěn)定，或保養(yǎng)天窗滑軌和膠條。針對具體問題采取相應措施，可有效減少異響。車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易...
發(fā)動機異響可能由多種原因引起，如空濾臟污、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量差、油泵或汽化器問題等。檢查空濾是否需要更換，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否干凈，油泵和汽化器是否正常工作。2、在勻速行駛時，如果發(fā)動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。檢...
途安L車主在駕駛過程中，如果遇到深踩油門時變速箱換擋反應遲緩，可能是由以下幾個原因造成的。首先，發(fā)動機積碳問題，由于汽油燃燒不充分，導致積碳形成，影響車輛性能。其次，機油品質與發(fā)動機不匹配，不同車系適用的機油粘稠度不同，使用不當會導致油耗增加和積碳。此外，節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞等部件的清潔和更換也很...
吉利遠景踩油門時發(fā)動機異響可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機積碳過多，如節(jié)氣門和火花塞積碳，需要定期清理。其次，空氣濾芯過臟可能導致過濾不暢，需清洗或更換。此外，使用低標號汽油或火花塞老化也可能導致異響，應更換高標號汽油或維修火花塞。汽車怠速問題同樣需要關注，及時維修可避免異響。發(fā)動機積碳過多：節(jié)氣門...
1.總結：車子踩油門加速時發(fā)出異響，可能源于汽油泵電機內部磨損或雜質，需更換汽油泵；也可能是電子節(jié)氣門電機齒輪磨損或積碳過多，需清洗節(jié)氣門或更換電機。2.車子踩油門異響可能是汽油泵電機磨損或節(jié)氣門問題。前者需更換汽油泵，后者需清洗節(jié)氣門或更換電機。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
汽車空調異響可能由發(fā)電機或空調皮帶漲緊輪軸承故障、壓縮機電磁離合器故障或空調散熱性差引起。汽車空調的主要作用是調節(jié)車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度和流動，為乘員提供舒適的環(huán)境，減少疲勞，提高駕駛員的工作條件，確保行車安全。汽車空調系統是車輛的重要組成部分，通過調節(jié)車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度和流動，...
踩油門時出現鐵片碰撞異響，可能是傳動軸間隙過大、潤滑不足或維修裝配不當所致。異響分為輕微、一般和惡性三類，輕微響聲如高壓電漏電，一般響聲如飛輪軸承，惡性響聲對汽車性能影響較大。輕微響聲可暫時不修，一般和惡性響聲應及時處理。車輛踩油門異響可能由傳動軸間隙、潤滑或裝配問題引起。異響分輕微、一般和惡性三類...
