汽車機油加多了有害而無益。當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部
會造成人為的燒機油，機油多，壓力就會大，所有的油封都會頂壞的，我哥們的車，小舅子閑著沒事熱車看機油，一看缺的太多了就補上了，涼車機油回落后機油就多了很多，打著車，排氣全是藍煙，車屁股都看不見了，結(jié)果放掉了很多，也不行了，
機油加多了會影響曲軸的正常運行。影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準許的。 機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。
一、一般的機油過多的危害是：發(fā)動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。二、機油加多了會使發(fā)動機工作時曲軸柄、
這次去一個車行保養(yǎng)，保養(yǎng)時用了我自己帶去的機油。結(jié)果回來檢查，發(fā)現(xiàn)機油高出標尺的上限一大塊，請問問題是否嚴重? 大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，
4.3升就已經(jīng)接近上限了，多了半升油，是不至于是發(fā)動機立刻出問題。但這就好像人每天吃點高脂肪食物不會立刻出問題，但每天身體都在高負荷下受到這些東西的影響，時間久了早晚出事。任何發(fā)動機的機油，確實都會在正常工作壓力下，
發(fā)動機機油加多了最主要的害處就是可能會造成發(fā)動機燒機油冒藍煙，之所以說可能，是取決于你多了多少，稍微多一點沒關(guān)系。 其原因就是由于機油量過大，使曲軸箱內(nèi)的機油液面升高，原本發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，曲柄是碰不到機油液面的，機
機油加到標尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機油會影響發(fā)動機的正常冷卻和潤滑，過多的機油也會影響機油泵的工作，過多的機油被曲軸高速攪拌后會產(chǎn)生大量氣泡，從而影響發(fā)動機的正常潤滑。 發(fā)現(xiàn)機油加多了，應(yīng)該采取補救措施
汽機油的作用是減摩、冷卻、清洗、密封、防銹�！ �1、機油加少：會使?jié)櫥瑝毫Σ蛔�，潤滑效果不好。而且溫度容易升高。降低黏度，冷卻不充分等�！ �2、機油加多：機油處于油底殼內(nèi)，其上端是曲軸。如果加多后曲軸旋轉(zhuǎn)時會沾進機油
you 建議,把多加的放出來..你另外裝好下次還可以用. 油尺上的刻度尺是干嗎? 存在既是理.,,,,,多加了有的發(fā)動機會噴出來,,,有的不會噴但是發(fā)動機的聲音很沉悶,,想是喘不過氣一樣 還有一些發(fā)動機直接噴在
P117A故障碼指的是沃爾沃車輛中的機油溫度過高問題。當機油溫度超過預(yù)設(shè)值時，動力總成控制模塊會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，直至溫度恢復(fù)正常。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
P250B故障碼指的是機油液位傳感器電路范圍/性能問題，它適用于所有汽車制造商。機油液位傳感器負責(zé)將機油液位以電信號形式傳遞給電子控制模塊，通常與機油溫度傳感器集成在一起。傳感器通過加熱后測定冷卻速度來判斷機油液位，以在油量不足時點亮警告燈。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆...
撼路者2019款2.2T柴油手動四驅(qū)豪華版7座外觀設(shè)計大氣豪華，車頭高貴不失檔次，車身修長協(xié)調(diào)，車尾大氣精致。車主們普遍對其外觀設(shè)計表示滿意，認為其風(fēng)格多樣，既有穩(wěn)重踏實之感，又能展現(xiàn)霸氣一面，符合不同人群的審美需求。由于近兩年疫情的原因，許多人開始選擇自駕出行，一來可以避免擁擠的人流，二來可以給自...
