提問(wèn)者:yywzgd的博客2014-05-27 00:00
會(huì)造成人為的燒機(jī)油,機(jī)油多,壓力就會(huì)大,所有的油封都會(huì)頂壞的,我哥們的車(chē),小舅子閑著沒(méi)事熱車(chē)看機(jī)油,一看缺的太多了就補(bǔ)上了,涼車(chē)機(jī)油回落后機(jī)油就多了很多,打著車(chē),排氣全是藍(lán)煙,車(chē)屁股都看不見(jiàn)了,結(jié)果放掉了很多,也不行了,油封都頂壞了,大修的,你趕緊放到正常值吧,正常照上線(xiàn)多點(diǎn)是沒(méi)事的,過(guò)分多肯定不行。
回答者:sss33972016-05-27 00:00
汽機(jī)油的作用是減摩、冷卻、清洗、密封、防銹。 1、機(jī)油加少:會(huì)使?jié)櫥瑝毫Σ蛔,?rùn)滑效果不好。而且溫度容易升高。降低黏度,冷卻不充分等! 2、機(jī)油加多:機(jī)油處于油底殼內(nèi),其上端是曲軸。如果加多后曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)沾進(jìn)機(jī)油
提問(wèn)者:atky68492016-05-16
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了最主要的害處就是可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙,之所以說(shuō)可能,是取決于你多了多少,稍微多一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系。 其原因就是由于機(jī)油量過(guò)大,使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油液面升高,原本發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,曲柄是碰不到機(jī)油液面的,機(jī)
提問(wèn)者:qpqqp..2014-08-20
這次去一個(gè)車(chē)行保養(yǎng),保養(yǎng)時(shí)用了我自己帶去的機(jī)油。結(jié)果回來(lái)檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油高出標(biāo)尺的上限一大塊,請(qǐng)問(wèn)問(wèn)題是否嚴(yán)重? 大家知道,機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要,因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。故此,任何時(shí)候,對(duì)引擎來(lái)說(shuō),
提問(wèn)者:longqi20102014-03-25
you 建議,把多加的放出來(lái)..你另外裝好下次還可以用. 油尺上的刻度尺是干嗎? 存在既是理.,,,,,多加了有的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)噴出來(lái),,,有的不會(huì)噴但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很沉悶,,想是喘不過(guò)氣一樣 還有一些發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴在
提問(wèn)者:peachedv2014-09-14
機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行。影響點(diǎn):曲軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí),會(huì)觸擊到機(jī)油產(chǎn)生阻力,影響了正常運(yùn)行,是不準(zhǔn)許的。 機(jī)油少了,不夠循環(huán)潤(rùn)滑所用也是不行的,所以機(jī)油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。
提問(wèn)者:nsdjcwe2014-09-15
汽車(chē)機(jī)油加多了有害而無(wú)益。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí),如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
提問(wèn)者:ccpo1645的博客2014-10-27