要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，話說價格也比探險者貴不少（低配差不多）。探險者搶在科技配置和舒適性。無論從底盤結(jié)構(gòu)，均比探險者合適、四驅(qū)形式還是可靠性，還是普拉多好，市區(qū)用的話還是探險者合適些
福特探險者在美國已生產(chǎn)26年了。具體生產(chǎn)了一共多少臺，沒有官方數(shù)據(jù)。位于芝加哥的福特組裝工廠從2014年開始，一共生產(chǎn)了54,000輛探險者車型�！ √诫U者的身世還是挺清晰明了的，它最早由福特在1990年3月推出。當
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發(fā)動機太不給力了，4缸發(fā)動機拖著2頓多重的普拉多跑起來非常吃力，如果要買普拉多，請一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
普拉多會比探險者好點，因為越野性能普拉多好過探險者，因為普拉多底盤要比探險者高一些。 但我個人比較喜歡探險者的外形和內(nèi)配結(jié)構(gòu)多于普拉多。價格上探險者也比普拉多實惠。 而在油耗方面探險者也比較省，而且探險者能夠吃93和
你要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無論從底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)形式還是可靠性，均比探險者合適，話說價格也比探險者貴不少(低配差不多)。探險者搶在科技配置和舒適性，市區(qū)用的話還是探險者合適些。
區(qū)分承載式與非承載式主要因素不是其車身強度和車身結(jié)構(gòu)，而是底盤。您可以簡單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒有則是非承載式的，目前幾乎
福特 級別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5（L） 長（mm） 4856 寬（mm） 1874 高（mm） 1835 軸距（mm） 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發(fā)
當然是普拉多了。Enclave昂科雷更像是一款大號的Crossover車型，只是他的體積過于龐大(長寬高:5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過2.3噸)，才給人一種SUV的感覺，Enclave昂科
悍馬H2越野性能并非最好，兼談當今各種越野車 記得在那個豐田陸巡的帖子里，我跟貼說陸巡是最好的越野車，有個人譏笑我說似乎我不知道有種車叫悍馬H2，當時我看了不禁苦笑一下，不得不佩服美國人打造品牌的能力的確很強。但是品牌效
MPV MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。 MPV誕生于年代，在美國許多青年人特別鐘愛日本小轎車，或許是因為它比美式大轎車更精
福特探險者作為一款備受矚目的中大型SUV，自2020年大改款以來，憑借出色的性能和多樣化的配置，吸引了眾多消費者的目光。這款車基于福特的CD6平臺打造，該平臺能夠適應多種車型尺寸，為探險者提供了堅實的硬件基礎。不同配置版本對比福特探險者提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，鈦金版、昆侖巔...
2014年款福特探險者3.5搭載了3.5升的V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為214kW，最大扭矩354Nm。盡管初段加速不迅猛，但中后段動力爆發(fā)強勁，0-100km/h加速時間達到9.63秒，展現(xiàn)出了平穩(wěn)線性的加速性能。在日常駕駛中，發(fā)動機反應雖略顯慵懶，但一旦車速攀升，動力隨叫隨到。傳動系統(tǒng)方面，6...
Winnebago的Adventure房車以其“冒險”之名，成為探險者的理想之選。這款A型房車基于福特底盤，搭載7.3LV8發(fā)動機和6速自動變速箱，配備自動液壓平衡車架和四輪防抱死制動系統(tǒng)，確保駕駛安全。車身尺寸為9169.4*2578.1*3683mm，內(nèi)部空間寬敞，整備質(zhì)量8164.6kg，最大...
豐田穿越者——價格最平易近人的自駕遠行利器豐田的越野車型，名氣最大的是蘭德酷路澤和普拉多，但這兩款價格都不低。平行進口車型中，銷售超霸、紅杉、FJ酷路澤和穿越者，而其中價格最平易近人的就是豐田穿越者Fortuner。接近豐田漢蘭達的價格，但穿越者作為偏越野的車型，有著漢蘭達無法企及的性能。堅固的底盤...
雪佛蘭探界者底盤采用D2XX平臺，前懸掛麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼制，副車架全車架結(jié)構(gòu)并有加強筋，后懸架多連桿獨立，部分采用鋁合金材質(zhì)。C-NCAP碰撞測試五星，表現(xiàn)良好。整體底盤用料和結(jié)構(gòu)設計在同級中處于中上水平，非低劣。探險者、奧潘德拉等這個平臺最大的特點就是重量輕。前懸架:探險者的前懸掛采用...
福特探險者2020款在懸架系統(tǒng)上進行了優(yōu)化，前懸采用類寶馬雙球節(jié)麥費遜結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)提升性能；后懸維持多連桿結(jié)構(gòu)，但注重輕量化設計。四驅(qū)系統(tǒng)源自F150，提供7種駕駛模式及后軸差速鎖，增強越野及脫困能力。整體底盤設計在保持穩(wěn)健的同時，提升了操控性與舒適性。福特探險者是一臺中大型SUV，2020年探...
軒逸新車首保建議在行駛5000公里或3個月內(nèi)進行，以先到者為準。作為日產(chǎn)家族的一員，軒逸采用VMotion2.0設計語言，基于CMF平臺打造，擁有更長、更寬的底盤結(jié)構(gòu)。搭載IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，軒逸引領家轎市場進入高端化時代。智能發(fā)動機與主動進氣格柵協(xié)同工作，有效降低油耗。車身尺寸為4641mm×...
探險者是長安福特的一款大型高端旗艦SUV，采用新一代豪華性能縱置后驅(qū)動力布局，支持6座或7座布局。其底盤高度為193mm，前臉設計寬大，采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和細長鍍鉻裝飾條，刀型組合大燈與福特銳界相似。保險杠有大面積塑料包圍和輔助雷達探頭。探險者以其豪華性能和靈活的座椅布局成為長安福特的旗艦SUV。其193...
五菱宏光PLUS手動檔以其皮實耐用的特點在十萬以內(nèi)車型中脫穎而出。其硬朗的外觀線條和實用的配置使其成為眾多家庭的選擇。動力方面，其驅(qū)動形式及底盤結(jié)構(gòu)也滿足了日常駕駛需求。根據(jù)官方指導價，頂配車型落地價約為6.98萬元，適合預算有限的消費者。五菱宏光PLUS手動檔以其合理的價格和優(yōu)秀的性能，為購車者提...
福特探險者作為一款中大型SUV，以其出色的車身尺寸、堅固的底盤結(jié)構(gòu)和強勁的動態(tài)性能，贏得了消費者的青睞。2020最新款福特探險者共有10款車型在售，車身尺寸為5075*2004*1778mm，軸距為3025mm，展現(xiàn)出其寬敞的內(nèi)部空間和強大的氣場。在底盤結(jié)構(gòu)方面，福特探險者采用了大面積的高強度鋼材，...
馬自達CX-52.5L的頂配版本在無錫地區(qū)的官方指導價為245800元。根據(jù)該地區(qū)的購車情況，全款購車費用包括商業(yè)險、上牌費、購置稅、車船使用稅和交強險，總計落地價為278689元左右。該車外觀設計動感，內(nèi)飾年輕且配置豐富。動力方面，搭載的2.5L發(fā)動機具備良好性能。底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕駛體驗舒適。綜合...
