提問(wèn)者：lnmbd5862013-04-12 00:00
意向車型：路虎 攬勝極光, 福迪 探索者Ⅱ 比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
福特 級(jí)別 SUV 變速箱類型 手自一體變速器 排量 3.5（L） 長(zhǎng)（mm） 4856 寬（mm） 1874 高（mm） 1835 軸距（mm） 2835 外觀顏色 多種可選 車漆種類 金屬漆 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 V型 發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 6（缸） 驅(qū)動(dòng)方式 全時(shí)四驅(qū) 最高車速 190（km/h） 上市年份 2010 0-100加速時(shí)間 0.9（s） 乘員/座位數(shù) 7 門數(shù) 五門 座椅外表材質(zhì) 真皮 是否有ABS系統(tǒng) 是 是否有ESP程序 是 是否有倒車?yán)走_(dá) 是 油箱容積（L） 79 廠家建議燃油 93號(hào)汽油 車體結(jié)構(gòu) SUV 路虎 最高車速 217km/h 驅(qū)動(dòng)方式 全時(shí)四驅(qū) 乘員人數(shù)（含司機(jī)） 5人 車身結(jié)構(gòu) 車門數(shù) 5 車身型式 三廂 車頂型式 硬頂 天窗型式 全景 天窗開(kāi)合方式 電動(dòng) 車體結(jié)構(gòu) 承載式 外部尺寸 長(zhǎng) 4365mm 寬 1965mm 高 1635mm 軸距 2660mm 前輪距 1629mm 后輪距 1625mm 內(nèi)部尺寸 行李箱容積 575L 行李箱最大拓展容積 1445L 燃油 燃料類型 汽油 燃油標(biāo)號(hào) 97# 燃料供給型式 直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) 排量 1999mL 最大功率-功率值 176.5kW 最大功率-轉(zhuǎn)速 6000r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 340Nm 最大扭矩-轉(zhuǎn)速 1900-3500r/min(rpm) 發(fā)動(dòng)機(jī)排列 L型 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 進(jìn)氣型式 增壓 增壓方式 渦輪增壓 凸輪軸 雙頂置凸輪（DOHC） 汽缸數(shù) 4個(gè) 每缸氣門數(shù) 4個(gè) 缸徑 87.5mm 壓縮比 10.1:1 缸體材料 鋁合金 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐4 底盤操控 轉(zhuǎn)向助力 ● 變速器型式 手自一體 前進(jìn)檔數(shù) 6 前制動(dòng)類型 盤式 后制動(dòng)類型 盤式 前懸掛類型 多連桿式獨(dú)立式 后懸掛類型 多連桿式獨(dú)立式 輪轂材料 鋁合金 前輪胎規(guī)格 245/45 R20 后輪胎規(guī)格 245/45 R20 備胎類型 非全尺寸
回答者：zhuce.deren2016-04-12 00:00
不要考慮了，如果是2.7L的普拉多和銳界3.5L頂配的話請(qǐng)果斷的選擇銳界。普拉多2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)太不給力了，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)拖著2頓多重的普拉多跑起來(lái)非常吃力，如果要買普拉多，請(qǐng)一定要買4.0L版。 底盤是看你需要的，普拉多是
提問(wèn)者：kingjeanll2013-04-06
區(qū)分承載式與非承載式主要因素不是其車身強(qiáng)度和車身結(jié)構(gòu)，而是底盤。您可以簡(jiǎn)單理解為：車輪直接安裝在車身上就是非承載式，車輪安裝在大梁上就是承載式的如果底盤有獨(dú)立的大梁（或者叫車架）就是承載式的，沒(méi)有則是非承載式的，目前幾乎
提問(wèn)者：pocketang2013-06-15
當(dāng)然是普拉多了。Enclave昂科雷更像是一款大號(hào)的Crossover車型，只是他的體積過(guò)于龐大(長(zhǎng)寬高:5120*2007*1842mm，軸距3020mm，車重超過(guò)2.3噸)，才給人一種SUV的感覺(jué)，Enclave昂科
提問(wèn)者：cnpayj2013-09-08
悍馬H2越野性能并非最好，兼談當(dāng)今各種越野車 記得在那個(gè)豐田陸巡的帖子里，我跟貼說(shuō)陸巡是最好的越野車，有個(gè)人譏笑我說(shuō)似乎我不知道有種車叫悍馬H2，當(dāng)時(shí)我看了不禁苦笑一下，不得不佩服美國(guó)人打造品牌的能力的確很強(qiáng)。但是品牌效
提問(wèn)者：liwg7001402013-07-01
你要是經(jīng)常性的跑非鋪裝路面，還是普拉多好。無(wú)論從底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)形式還是可靠性，均比探險(xiǎn)者合適，話說(shuō)價(jià)格也比探險(xiǎn)者貴不少(低配差不多)。探險(xiǎn)者搶在科技配置和舒適性，市區(qū)用的話還是探險(xiǎn)者合適些。
提問(wèn)者：qin10521002014-10-31
普拉多會(huì)比探險(xiǎn)者好點(diǎn)，因?yàn)樵揭靶阅芷绽嗪眠^(guò)探險(xiǎn)者，因?yàn)槠绽嗟妆P要比探險(xiǎn)者高一些。 但我個(gè)人比較喜歡探險(xiǎn)者的外形和內(nèi)配結(jié)構(gòu)多于普拉多。價(jià)格上探險(xiǎn)者也比普拉多實(shí)惠。 而在油耗方面探險(xiǎn)者也比較省，而且探險(xiǎn)者能夠吃93和
提問(wèn)者：whj801120112016-02-04
