昂克賽拉的優(yōu)缺點一樣的明顯 1，外觀時尚，大氣，漂亮，動感，魂動理念的外觀就一個字贊！ 2，內(nèi)飾簡約大方，相比之前的老馬3和星騁提升了一個檔次 3，創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，高壓縮比，自然吸氣陣營里面的佼佼者 4,無論是6速
配置方面：眾泰Z700配備了LED日間行車燈、大燈可延時功能、前霧燈、電動調(diào)節(jié)外后視鏡（帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈）、多功能方向盤、發(fā)動機一鍵啟動系統(tǒng)、一鍵遙控車窗開啟功能、LED組合尾燈、迎賓踏板、ABS+EBD系統(tǒng)、EPB電子駐
說句實話這兩款車都不建議購買 都是三流造車企業(yè) 建議樓主選擇別的品牌 估計樓主看重的是這兩款車的外觀 那么質(zhì)量呢 一個連外表都懶的設(shè)計的車企能造出什么好車 請樓主慎重選擇 一個陸風X5車主的真實感言
配置油耗平均7.5，長途高速6，還能接受，很不錯。加93號汽油就很給力，不挑食。舒適度舒適度相對來說，車子對于其它車系還是差一些，在市區(qū)跑感覺還可以，要是去郊區(qū)路況不好的時候，感覺有點差了，自己配的扶手箱給自己點舒適了。
是的，眾泰Z700的后懸架采用多連桿后獨立懸掛，技術(shù)先進，避震效果好。四輪獨立懸掛已成為中高端轎車品牌底盤的標準配備，目前國產(chǎn)車能做到這一步的很少，但眾泰Z700做到了。四輪獨立懸掛能大大提高乘坐舒適性。舉個最簡單的例子
你好，博瑞更好，吉利博瑞這款中級車外觀顏值非常不錯的，動力總成：1.8直噴增壓配合6AT的變速箱，調(diào)的非常不錯，動力家用足夠，底盤的濾振，過彎和高速穩(wěn)定性都是非常不錯的，做工，安全，配置，空間，還有價格也都是有著不錯的口
我是榮威550的車主，有用了2年半，跑了7萬多公里，應(yīng)該我說的比較有可信度。mg6其實就是換殼版的550，發(fā)動機、變速箱、甚至內(nèi)飾都是一模一樣的。這車我開了這么久感覺還可以，樣子漂亮動力也不錯，偶爾有點小毛病去4s也會很
眾泰T300以其平和的設(shè)計風格和文雅的內(nèi)飾吸引消費者，搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率144馬力，峰值扭矩215�！っ�，匹配無級變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了穩(wěn)定的駕駛體驗。配置上，主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、可開啟式全景天窗等均為標配，提升了安全性和乘坐舒適度。網(wǎng)友評價顯示...
河源至汕頭的自駕游全程約300公里，預(yù)計耗時3小時5分鐘，油費大約90元，過路費約172元。路線從站前路出發(fā)，經(jīng)過河源立交橋進入長深高速，再轉(zhuǎn)汕湛高速、濟廣高速，最后通過沈海高速、中陽大道抵達汕頭。沿途經(jīng)過多個立交，如石壩立交、濱海立交和中泰立交橋，最終到達泰山南路輔路的終點。整個行程涉及多個城市，...
眾泰T600以其實在的設(shè)計風格和內(nèi)斂的車尾設(shè)計，贏得了消費者的喜愛。內(nèi)飾方面，質(zhì)樸而素雅，給人一種干凈的視覺感受。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控...
眾泰大邁X5作為一款緊湊型SUV，外觀質(zhì)樸精神，內(nèi)飾柔和耐看。1.5TL4發(fā)動機搭配無級變速箱，動力表現(xiàn)不俗，工信部綜合油耗7.6L/100km。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合確保平穩(wěn)駕駛。車主評價操控精準，起步稍有不足但高速表現(xiàn)出色。總體而言，眾泰大邁X52017款升級版1.5TC...
豐田埃爾法2012款的最小離地間隙實測為16公分，采用麥弗遜式獨立懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是汽車滿載時底盤最低點與地面的垂直距離，影響車輛通過復(fù)雜路面的能力。家用轎車底盤高度多在110-150毫米，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過性差。部分車型如埃爾法已配...
眾泰T600以其低調(diào)而簡潔的外觀設(shè)計和優(yōu)雅的內(nèi)飾風格吸引著消費者的目光。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但渦輪增壓介入后動力充沛，推背...
長安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數(shù)，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時通過性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm則高速穩(wěn)定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動調(diào)整底...
從汕頭出發(fā)，駕車前往遵義的總距離約為1423公里，預(yù)計行駛時間為16小時17分鐘。沿途的油費大約在426元左右，而過路費則大約為738元。路線涉及多條高速公路，包括沈海高速、汕湛高速、濟廣高速、廣河高速、許廣高速、廈蓉高速、二廣高速、滬昆高速、銅玉高速、銅大高速、江玉高速以及玉新高速等。沿途會經(jīng)過多...
眾泰T700作為品牌旗艦SUV，上市不久銷量便突破萬輛，超越了長安CS95和傳祺GS8等熱門車型。盡管品牌形象存在爭議，但眾泰并未停止進步，將T700的2.0T+6DCT車型升級為2.0T+8AT，以增強市場競爭力。新車型在外觀和內(nèi)飾方面保持了豪華感，配置豐富，但部分設(shè)計成熟度有待提高。動力方面，2...
眾泰Z3002012款1.5LMT精英型底盤設(shè)計偏向?qū)嵱�，采用麥弗遜式獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿和拖曳臂式懸架組合，提供穩(wěn)定駕駛體驗。盡管有車主提到底盤低在急剎車時表現(xiàn)良好，但具體底盤高度未直接提及，整體評價認為適合日常駕駛，但高速時需注意穩(wěn)定性。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升...
長安CS152016款小型SUV的底盤高度為15cm，這一數(shù)據(jù)對于車輛的通過性至關(guān)重要。最小離地間隙是指車輛在最大載荷下，底盤與地面之間的最短距離。底盤高度越大，車輛的通過性能越好，但過高的底盤可能會影響高速行駛的穩(wěn)定性。而底盤高度低于110mm時，雖然高速穩(wěn)定性較好，但通過性較差。長安CS15的底...
川崎微面浪迪2009款采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為16cm。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指車輛滿載時底盤與地面之間的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。一般來說，底盤高度在11cm-15cm之間，13cm以上通過性較好，但高速穩(wěn)定性較差；11cm以下高速穩(wěn)定性較好，但通過性降低...
眾泰Z7002016款采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度為15.3cm，適中的離地間隙保證了車輛的通過性與穩(wěn)定性。雖然不同車型離地間隙各異，但眾泰Z700的設(shè)計旨在平衡復(fù)雜路況的通行能力和高速行駛的穩(wěn)定性。中型車眾泰采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度15.3cm。正確命名的車輛底盤高度應(yīng)該是最小離地間...
眾泰T700輪胎的規(guī)格是235/55ZR19，采用的是佳通GitiControlSUV系列輪胎。這款輪胎源自佳通賽事基因，融合了賽事輪胎專用配方技術(shù)，采用5PEC平衡輪廓設(shè)計，優(yōu)化接地面積，確保高速行駛和過彎時的抓地力和穩(wěn)定性。非對稱花紋設(shè)計和PASA花紋剛性分析技術(shù)的應(yīng)用，讓SUV轉(zhuǎn)向響應(yīng)更及時，...
眾泰Z1002013款1.0LMT舒適型作為一款微型車，其優(yōu)點在于油耗表現(xiàn)較為出色，高速行駛700km，油耗不到300km。外觀方面，雖然存在模仿現(xiàn)象，但整體造型時尚，符合年輕消費者的審美。內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，儀表盤功能豐富，AUX音頻輸入功能方便實用�？臻g方面，雖然后備箱和后座略顯局促，但作為微型車...
眾泰T600在高速行駛時，整體表現(xiàn)還是相當不錯的。車輛在高速狀態(tài)下，車身穩(wěn)定性良好，沒有明顯的搖晃感。但需要注意的是，駕駛者要控制好車速，避免過快行駛。一方面，過快的車速會增加超速被抓拍的風險；另一方面，過快的車速會導致發(fā)動機長時間連續(xù)工作，加速機件磨損，影響車輛的磨合。此外，高速公路駕駛對駕駛者的...
眾泰T6002015款的最小離地間隙為185mm，這一數(shù)據(jù)對于車輛的通過性和穩(wěn)定性具有重要影響。底盤高度，也稱為最小離地間隙，是指汽車滿載時，底盤最明顯位置與水平路面的距離。一般來說，家用轎車的底盤高度在11cm到15cm之間。離地間隙越大，通過性越好，但高速行駛時穩(wěn)定性會有所降低；反之，底盤高度較...
眾泰T5002018款1.5T自動尊貴型6座版以其時尚霸氣的外觀和高級豪華的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。大燈犀利，側(cè)面腰線流暢，整體造型獨特，市面上難覓相似車型。內(nèi)飾雙色搭配，做工精良，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后備箱空間大且平整，實用性強。配置方面，日間行車燈、車身穩(wěn)定等均有配備。動力上，起步速度快，大油門下發(fā)...
眾泰T600運動版1.8T動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭起步和中段加速積極，動力儲備充足。高速巡航性能不錯，超車時加大油門踏板壓力，發(fā)動機立即響應(yīng)，動力迅速輸出，超車干凈利落。工信部2019款眾泰T600綜合油耗7.9-8.6L/100km，網(wǎng)友口碑綜合油耗在8-10L左右，實際油耗受駕駛技術(shù)和用車習慣影響...
眾泰Z500作為一款中型轎車，以其高性價比和寬敞的乘坐空間吸引了消費者的關(guān)注。起步價不到8萬元，卻提供了中型車的尺寸和超大的乘用空間，以及5年15萬公里的質(zhì)保，這些都是其他同價位車型難以企及的。Z500的外觀設(shè)計中規(guī)中矩，內(nèi)飾簡潔明亮，雖然用料一般，但整體質(zhì)感不錯。多媒體系統(tǒng)操作流暢，導航界面交互設(shè)...
