明銳是緊湊 車(chē)型，品牌好，技術(shù)略先進(jìn)，質(zhì)量可靠，不過(guò)價(jià)格略高，干式DSG慎重！眾泰Z700空間不錯(cuò)，配置了眾泰子公司銳展的發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比高，不過(guò)技術(shù)成熟度與質(zhì)量穩(wěn)定性一般！
還可以的，質(zhì)量不錯(cuò)。眾泰Z700的報(bào)價(jià)是9.98-15.88萬(wàn)元之間，定位是中大型轎車(chē)。我上個(gè)月去試駕過(guò)，感覺(jué)整體表現(xiàn)極佳，動(dòng)力充沛、提速給力，底盤(pán)舒適；換擋稍有頓挫感，底盤(pán)缺乏鋼性。配置豐富，大部分功能實(shí)用性強(qiáng)，空間比
推薦眾泰z700，這款車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是外觀、空間、配置，空間是C級(jí)車(chē)空間，配備抬頭顯示，搭載自主研發(fā)型號(hào)為T(mén)N4G18T的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5速手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。
科魯茲是入門(mén)級(jí)緊湊車(chē)型，技術(shù)成熟，外觀年輕，質(zhì)量穩(wěn)定一般，適合年輕人！眾泰Z700是眾泰的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟度一般，建議忽略！其他車(chē)輛很多：品牌好，保值率，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量可靠，不過(guò)干式dsg慎重；卡羅拉質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病少，
眾泰z700，這款車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是外觀、空間、配置，空間是C級(jí)車(chē)空間，動(dòng)力上，搭載自主研發(fā)型號(hào)為T(mén)N4G18T的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5速手動(dòng)或6速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力充沛。
你好，眾泰Z700這款車(chē)型的空間和配置還是不錯(cuò)的，外形也很時(shí)尚大氣，但模仿痕跡明顯，眾泰的口碑就很一般，質(zhì)量做工較差，個(gè)人不建議考慮這款。
您好，吉利博瑞和眾泰Z700兩款車(chē)各有千秋，但本人更傾向于Z700。下面我來(lái)為您分析一下兩車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)。價(jià)格方面：眾泰Z7009.98萬(wàn)-15.88萬(wàn)元售價(jià)擁有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，博瑞售價(jià)為11.98-22.98萬(wàn)。外觀方面
網(wǎng)友們普遍比較認(rèn)可，眾泰Z700的口碑還是很不錯(cuò)的，這里引用幾名網(wǎng)友的真實(shí)口碑。網(wǎng)友A：外觀高大上，動(dòng)力充足，操控滿意，性價(jià)比高。網(wǎng)友B：絕對(duì)用心做的一款國(guó)產(chǎn)車(chē)，再努力一點(diǎn)點(diǎn)你們就是中國(guó)的BBA。網(wǎng)友C：空間比較大，乘坐
昂克賽拉的優(yōu)缺點(diǎn)一樣的明顯1，外觀時(shí)尚，大氣，漂亮，動(dòng)感，魂動(dòng)理念的外觀就一個(gè)字贊！2，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，相比之前的老馬3和星騁提升了一個(gè)檔次3，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比，自然吸氣陣營(yíng)里面的佼佼者4,無(wú)論是6速手動(dòng)還是
眾泰z700他最大的優(yōu)勢(shì)就是外觀時(shí)尚，配置比較豐富，而且空間尺寸也比較大，但是他品牌口碑并不是特別優(yōu)秀。
眾泰T700推出了賀歲版的車(chē)型，與眾泰T700有什么不一樣嗎？外觀方面，全新眾泰T700采用現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚個(gè)性，年輕化。整體外觀看起來(lái)時(shí)尚個(gè)性，相信會(huì)博得不少年輕消費(fèi)者的心。前臉的辨識(shí)度非常高，尤其是動(dòng)感十足的進(jìn)氣格柵和熏黑的鍍鉻邊框設(shè)計(jì)，讓新車(chē)顯得醒目。內(nèi)飾方面，中控一個(gè)大屏幕沒(méi)有多...
2019款眾泰T600手動(dòng)版配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力，峰值扭矩215�！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。車(chē)長(zhǎng)寬高4648/1893/1686mm，軸距2807mm，空間充裕，配置表現(xiàn)不錯(cuò)，提升了駕駛便利性。網(wǎng)友對(duì)油耗評(píng)價(jià)不一，有認(rèn)為省油，也有認(rèn)為油耗高。雖然只依靠車(chē)輛的數(shù)...
眾泰M300手動(dòng)版空間很大，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約優(yōu)雅，搭載了多項(xiàng)實(shí)用功能配置，如主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等。車(chē)頭車(chē)尾設(shè)計(jì)古典典雅，內(nèi)飾樸實(shí)清爽，座椅舒適實(shí)用。后排空間表現(xiàn)出色，備廂容積達(dá)430L，座椅還支持比例放倒，滿足家庭日常需求。整體而言，眾泰M300在同級(jí)別中具有競(jìng)爭(zhēng)力，是一款不容錯(cuò)過(guò)的MPV車(chē)型。...
眾泰T600作為一款中型SUV，其空間表現(xiàn)在車(chē)主中獲得了較高評(píng)價(jià)。后排空間充裕，滿足日常家用綽綽有余，且后備廂空間也很大，適合放置大件行李。座椅舒適度也得到車(chē)主認(rèn)可，座椅包裹性良好，且具備腰部支撐和定速巡航功能，提升了長(zhǎng)途駕駛的舒適度。同時(shí)，車(chē)內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，為乘客提供了安靜的乘坐環(huán)境。如果要說(shuō)什...
眾泰T600Coupe2017款1.5TAT豪華型以其寬敞的空間和時(shí)尚的外觀深受用戶喜愛(ài)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，科技感十足。動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，能滿足日常出行需求。然而，油耗偏高是其一大缺點(diǎn)，對(duì)于頻繁出行的用戶來(lái)說(shuō)可能稍顯不經(jīng)濟(jì)。總體來(lái)說(shuō)，該車(chē)型在性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，適合注重實(shí)用性和舒適性的消費(fèi)者。優(yōu)點(diǎn)...
總結(jié)：眾泰Z700作為一款中大型轎車(chē)，全系搭載1.8升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，并提供電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡與電動(dòng)吸合門(mén)配置。其車(chē)身尺寸寬敞，軸距長(zhǎng)達(dá)3000毫米，為乘客帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。1、眾泰z700定位中大型轎車(chē)。2、眾泰z...
眾泰SR9以其15萬(wàn)的親民價(jià)格和豪華感內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的目光。9英寸中控屏、石英鐘、全景天窗、多功能真皮方向盤(pán)等配置一應(yīng)俱全，讓人眼前一亮。然而，眾泰SR9的投訴率卻居高不下，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱異響問(wèn)題頻發(fā)，自動(dòng)駐車(chē)失靈、ESP系統(tǒng)等重大安全隱患令人擔(dān)憂。雖然眾泰SR9憑借其山寨外觀和內(nèi)飾配置讓更多...
眾泰Z560的后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，并不是獨(dú)立懸架。現(xiàn)在，國(guó)人總是對(duì)非獨(dú)立懸架有著很大的偏見(jiàn)，認(rèn)為只有低檔次的車(chē)才用非獨(dú)立懸架，這種想法并不正確。一般來(lái)講，非獨(dú)立懸架常用于緊湊型汽車(chē)或者小型汽車(chē)上，使用這種懸架是因?yàn)樗梢允蛊?chē)后排或者后備廂的空間變得更大，可以提高乘坐的舒適度。當(dāng)然，有得必有...
文章內(nèi)容提到，海馬S5省油，外觀好，配置高，性價(jià)比好，做工也有很大進(jìn)步。而眾泰T600動(dòng)力不暴力，適合日常通勤和戶外游玩。綜合來(lái)看，海馬S5更受推薦。相比之下，海馬S5設(shè)計(jì)更精致，內(nèi)飾更實(shí)用舒適，空間更充裕，動(dòng)力更充沛，操作更靈活便捷�？偟膩�(lái)說(shuō)，海馬S5比眾泰T600更為出色，更適合個(gè)人用車(chē)需求和喜...
近日，58車(chē)蘭州站編輯從甘肅領(lǐng)航眾泰汽車(chē)4S店了解到：眾泰Z700近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)0.7萬(wàn)元現(xiàn)車(chē)充足。外觀方面，眾泰Z700給人的直觀印象便是寬適的車(chē)身尺寸和優(yōu)異的空間享受。眾泰Z700長(zhǎng)寬高為5020*1877*1469mm，軸距達(dá)到了驚人的3000mm。這樣的尺寸表現(xiàn)，不但處于自主品牌的領(lǐng)先水平...
