提速不行 還沒我朋友大眾朗逸1.4T的提速快呢 朗逸他倆提速都沒可比性
由于官方還沒有給出這些參數(shù)具體也沒有實(shí)車測試。從配置來看1.8渦輪增壓加上車重加速時(shí)間大概在8到12秒左右
推背感沒有，小點(diǎn)的坡起車不需要踩油門，直接離合就可以，我自己1.6的都不行，Z300足夠了，油耗也不高，建議去試駕一下
簡單來說，眾泰Z700是自主中大型轎車中性價(jià)比最高的一款車了，10萬出頭的價(jià)格擺在那，同級別的其他車真的只能靠邊了，而且這款車不但價(jià)格低，配置還特別豐富，性能也不差，開起來很不錯(cuò)！建議您可以先去4S店看看實(shí)車，應(yīng)該不會讓
Z700目前曝光了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，使用DCT雙離合變速箱，擁有手動(dòng)檔的靈活性與自動(dòng)檔的舒適性。
GA6我覺得太小，品質(zhì)還行，除了那套雙離合。眾泰品質(zhì)太差，賣的便宜是優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢不可取。建議看看同級的長安睿騁，甚至吉利博瑞
眾泰Z500采用的是日本三菱的1.5T渦輪增壓引擎,但是技術(shù)是三菱的,引擎確是國產(chǎn)的。望采納
顏色不影響做滴滴車服務(wù)
最高配是有的
眾泰T600運(yùn)動(dòng)版加速慢的原因包括積碳過多、進(jìn)氣門多余空氣、油門踏板被異物阻擋以及油路、電路、進(jìn)氣系統(tǒng)異常。解決方法包括清理積碳、重新啟動(dòng)排除多余空氣、檢查油門踏板是否有異物以及進(jìn)行專業(yè)檢查排除系統(tǒng)問題。定期保養(yǎng)和檢查可有效避免此類問題。1.積碳過多：定期清理或拉高速。2.進(jìn)氣門多余空氣：行駛中重新...
在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)眾泰T600運(yùn)動(dòng)版踩油門加速慢，可能是由于汽車積碳過多未及時(shí)清理、多余空氣進(jìn)入進(jìn)氣門、有異物阻擋油門踩踏釋放，或油路、電路、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞等問題所導(dǎo)致。解決方法包括去汽車保養(yǎng)店進(jìn)行積碳清理、重新啟動(dòng)車輛排出多余空氣、找出異物阻擋原因及專業(yè)檢查油路、電路、進(jìn)氣系統(tǒng)等。及時(shí)維護(hù)和...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無力，急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
用戶反映眾泰大邁X5在行駛或原地加油收油時(shí)，渦輪增壓器處會發(fā)出吱吱異響。經(jīng)過一系列檢修，包括更換渦輪增壓器、檢查管路和中冷器，最終發(fā)現(xiàn)異響是由渦輪增壓器與出氣軟管之間的連接管在收油門時(shí)被反向氣流沖擊所致。更換該連接管后，故障得以排除。這一過程展示了對渦輪增壓器異響故障的診斷和解決步驟，確保了車輛的正...
一輛行駛里程約5.3萬km的眾泰Z300轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，但踩下加速踏板時(shí)，轉(zhuǎn)速僅維持在1200轉(zhuǎn)左右。診斷儀檢查顯示各系統(tǒng)正常，故障燈未亮。分析可能原因包括電子油門踏板故障、節(jié)氣門問題、線路短路或斷路，以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU問題。實(shí)際故障為前艙電器盒上的F09保險(xiǎn)絲燒斷，導(dǎo)致ECU部分供電異常。維修...
眾泰Z700定速巡航系統(tǒng)需車速40Km/h以上方可啟用。操作步驟：先按開關(guān)鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，加速至目標(biāo)速度后按SET鍵定速，可用RES和SET-鍵微調(diào)速度。踩剎車、按取消鍵或開關(guān)鍵均可解除巡航，取消后可按RES恢復(fù)速度。注意40-50km/h時(shí)速度可能不穩(wěn)定。眾泰Z700定速巡航系統(tǒng)，速度在40Km/h以...
眾泰Z700定速巡航系統(tǒng)需在速度40Km/h以上開啟，通過方向盤右側(cè)的控制按鍵操作。先按開關(guān)鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，加速至所需速度后按SET鍵定速。可用RES和SET-鍵調(diào)整速度，每調(diào)一次變化3km/h。踩剎車、按取消鍵或開關(guān)鍵可解除巡航。若取消后想恢復(fù)，可按RES鍵。注意在40-50km/h時(shí)速度可能不穩(wěn)定。...
眾泰Z700定速巡航系統(tǒng)需在40Km/h以上速度開啟，通過多功能方向盤右側(cè)的控制按鍵操作。按開關(guān)鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，加速到所需速度后按SET鍵定速，可用RES和SET-調(diào)整速度。踩剎車、按取消鍵或開關(guān)鍵可解除定速巡航，踩剎車或取消后按RES可恢復(fù)之前速度。注意在40-50km/h時(shí)速度可能不穩(wěn)定。眾泰Z70...
眾泰T700的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后表現(xiàn)出線性可控的動(dòng)力，加速到40公里/小時(shí)時(shí)動(dòng)力簡單可靠。超過2500轉(zhuǎn)時(shí)會有輕微的推背感，但超過80km/h后動(dòng)力會減弱。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.8噸車身，在爬坡時(shí)可能會感到吃力。油門踏板輕，需要用力踩踏。在急加速時(shí)，變速箱沒有主動(dòng)降檔，導(dǎo)致輕微的動(dòng)力滯后。...
眾泰T7001.8T，一款原創(chuàng)屬性濃厚的中大型SUV，以其寬大的進(jìn)氣口格柵和點(diǎn)狀鍍鉻飾條，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚感和藝術(shù)氣息。搭載TN4G18T1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋濕式雙離合變速箱，原廠最大功率177匹，扭矩245牛米。然而，對于追求更高性能的車主來說，原廠動(dòng)力略顯不足。在DIM連鎖企...
眾泰T600運(yùn)動(dòng)版1.8T動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭起步和中段加速積極，動(dòng)力儲備充足。高速巡航性能不錯(cuò)，超車時(shí)加大油門踏板壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)立即響應(yīng)，動(dòng)力迅速輸出，超車干凈利落。工信部2019款眾泰T600綜合油耗7.9-8.6L/100km，網(wǎng)友口碑綜合油耗在8-10L左右，實(shí)際油耗受駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣影響...
眾泰t700油門加不起來，可能原因有三：一是油路堵塞，需檢查汽濾、汽油泵泵壓和噴油嘴是否暢通；二是排氣系統(tǒng)堵塞，要檢查三元催化器和排氣管；三是節(jié)氣門積碳或傳感器損壞。油門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的關(guān)鍵裝置，通過操縱系統(tǒng)構(gòu)件控制汽化器或燃油調(diào)節(jié)器。油門踏板操作要柔和，輕踏緩抬。自動(dòng)擋起步慢，多因油門反應(yīng)遲鈍，...
眾泰T600運(yùn)動(dòng)版作為一款中型SUV，自2013年上市以來，憑借其出色的動(dòng)力性能和豐富的配置，贏得了消費(fèi)者的青睞。2017年推出的T600運(yùn)動(dòng)版1.8T車型，搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，無論是低扭起步還是中段加速，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供充足的動(dòng)力儲備，加速積極，高速...
眾泰Z700是一款中大型C級轎車，具有豪華氣息的外觀設(shè)計(jì)和家族式設(shè)計(jì)語言。2018款搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備輕量化、高性能、低油耗和環(huán)保性能，最大功率130kw，最大扭矩245nm，百公里加速10.8秒，展現(xiàn)出較高的辨識度和動(dòng)力性能。1.眾泰Z700定位中大型C級轎車，外觀豪華，搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，...
眾泰T600定速巡航功能使用便捷，通過簡單的步驟即可實(shí)現(xiàn)。首先，按下CRUISE鍵啟動(dòng)巡航控制。然后，通過RES或SET-按鍵調(diào)整巡航速度，每按一次速度變化1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕即可。巡航控制器的設(shè)計(jì)多樣，但功能類似，主要涵蓋設(shè)置、恢復(fù)、加速、取消等操作。啟動(dòng)巡...
