lall_qwe 2015/04/22 13:37:59 發(fā)表在 48樓 憑心而論，這個(gè)車之前用得非常不錯(cuò)，都說(shuō)是高7換殼，我一同事是高7，對(duì)比而言A3無(wú)論哪一項(xiàng)指標(biāo)都遠(yuǎn)超高7。但是發(fā)生這種換擋頓挫的問(wèn)題是完全不能忍
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)
車主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)做工精細(xì)配置很豐富舒適性好 優(yōu)點(diǎn)： 奧迪的性價(jià)比在同一車型不同配置里差距是非常的大，在同級(jí)別和同價(jià)格里比上不足比下有余。 缺點(diǎn)： 起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛她就要包
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
優(yōu)點(diǎn)：這款A(yù)3的外觀非常的小型而且富有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而且內(nèi)飾都是奧迪傳統(tǒng)的，從風(fēng)格再到用料做工都非常的厚道，動(dòng)力充沛，路感清晰，空間寬敞，個(gè)人特別喜歡它的17寸大輪轂。缺點(diǎn)：這款車總體來(lái)說(shuō)缺少人性化配置，沒(méi)有配備GPS和影
應(yīng)該屬于正常的感覺(jué)，沒(méi)有什么問(wèn)題，最多更換一下變速油。
自動(dòng)檔吧，你得踩剎車解鎖啊。。。
邁騰1.8T 保養(yǎng) 保險(xiǎn) 檢車 都便宜 啥都比A3便宜的多 買1.4T更便宜 EA111發(fā)動(dòng)機(jī) 養(yǎng)護(hù)起來(lái)比EA888便宜的多 A3就是考慮樣子 其他的都比邁騰貴 偶爾帶朋友買個(gè)高爾夫R或者高爾夫GTI 20-30W區(qū)
我覺(jué)得應(yīng)該是曲軸定位面已經(jīng)拉毛受損，去找個(gè)專修奧迪的部門拆下鏈輪，用銼對(duì)曲軸端面定位齒面拉傷毛邊處進(jìn)行銼削處理，按照曲軸鏈輪/曲軸凸面定位記號(hào)對(duì)齊重新安裝，再將傳動(dòng)鏈條安裝好，外側(cè)曲軸/凸輪軸傳動(dòng)鏈條記號(hào)對(duì)齊，完后在試驗(yàn)
自動(dòng)檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒(méi)事 那是換擋呢 就跟手動(dòng)換擋的感覺(jué)一樣 其實(shí)沒(méi)什么不好的 沒(méi)有頓挫感的車很貴哦
奧迪Q5在松開油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
車況良好，行駛里程3萬(wàn)公里以上，當(dāng)加油門或油門低速下降時(shí)，會(huì)出現(xiàn)嗡嗡的共振聲。這可能是由于手爪橡膠墩老化或塌陷，或汽車排氣管貼合車身導(dǎo)致。解決此問(wèn)題，若手爪橡膠墩損壞需更換，保修期內(nèi)可免費(fèi)更換，否則需支付300-600元；若是排氣管問(wèn)題需調(diào)整位置，以減輕駕駛室共振感，若在保修期內(nèi)可免費(fèi)調(diào)整，出保修期...
奧迪Q7收油門頓挫可能由電磁閥故障或車速與檔位不匹配引起。電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致偶發(fā)性或固定時(shí)段的頓挫感。車速與檔位不匹配時(shí)，換擋前松油門，變速箱會(huì)自動(dòng)完成換擋，避免頓挫。解決頓挫的方法包括把握好換擋時(shí)機(jī)，確保車速與檔位匹配，以提高駕駛舒適性。電磁閥故障：可能是電磁閥損壞是引起頓挫，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁...
奧迪Q5松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機(jī)油機(jī)濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開油門或踩剎車時(shí)，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
奧迪A3一檔換二檔頓挫的原因主要有兩點(diǎn)：一是油離配合不到位，常見于手動(dòng)擋汽車；二是變速箱齒輪比不匹配，常見于自動(dòng)擋汽車。為避免頓挫，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)換擋，保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，減少換擋沖擊。奧迪A3一檔換二檔頓挫可能由油離配合不當(dāng)或變速箱齒輪比不匹配引起。手動(dòng)擋需注意油離配合，自動(dòng)擋則需保持...
奧迪S5以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和精致上檔次的車尾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理到位，提升了整體質(zhì)感。搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩440�！っ�，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前五連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式后懸架，提供了出色的駕駛體驗(yàn)。...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來(lái)分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認(rèn)為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多�！边�有一位車主則認(rèn)...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護(hù)的，但對(duì)于S3車型則需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈但耗時(shí)且需更多油量，拆卸油底殼換油則更為徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀。適用于2019款、2...
奧迪A3的變速箱油理論上是免維護(hù)的，但S3車型需要定期更換。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)耗油，拆卸油底殼換油最徹底但成本高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。2019款、2018款及更早的奧迪A3適用這些...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪A3搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，最大功率和峰值扭矩表現(xiàn)不俗。車輛配備7擋雙離合變速箱，換擋平順，提升駕駛舒適度。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，使操控更穩(wěn)定。配置豐富，如倒車影像、上坡輔助等。車主普遍反映動(dòng)力連貫性好，無(wú)頓挫感，且操控輕松�？傮w而言，奧迪A32...
奧迪A3提供了五種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和個(gè)性化。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較為遲緩，以減少油耗；舒適模式則提供柔和的動(dòng)力輸出和更好的平穩(wěn)性；自動(dòng)模式平衡了動(dòng)力和舒適性；動(dòng)態(tài)模式增強(qiáng)了油門響應(yīng)和推背感，但會(huì)增加油耗；個(gè)性化模式允許駕駛者根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整參數(shù)。雖然ECO模式并非如宣傳般省油...
A3作為奧迪品牌的入門級(jí)車型，以其時(shí)尚的外觀和較高的性價(jià)比受到消費(fèi)者的喜愛。一位進(jìn)口奧迪A3Sportback1.8T的車主分享了他的用車體驗(yàn)，包括對(duì)車輛外觀、內(nèi)飾、駕駛感受和保養(yǎng)費(fèi)用的看法。國(guó)產(chǎn)A3提供了更多的選擇，包括Sportback和Limousine版本，內(nèi)飾科技配置有所增加。對(duì)于1.4T...
最近哪里買奧迪A3最便宜？在商丘金奧奧迪有最大優(yōu)惠6.52萬(wàn)元嗎？?jī)?nèi)容商丘金奧奧迪目前對(duì)奧迪A3進(jìn)行促銷活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.52萬(wàn)元。這款車外觀年輕活力，內(nèi)飾時(shí)尚符合年輕人審美。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車友對(duì)其空間、駕駛感受及內(nèi)飾評(píng)價(jià)頗高。想享受更多優(yōu)惠的朋友，請(qǐng)抓住機(jī)會(huì)，前往...
奧迪A32020款自動(dòng)版底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，操控靈活且穩(wěn)定。車主反饋顯示，該車底盤整齊，行駛質(zhì)感高級(jí)，雙離合變速箱調(diào)校良好，無(wú)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)舒適。同時(shí)，車輛動(dòng)力充沛，一腳油門下去有明顯的推背感。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的手動(dòng)變速箱為愛信MQ200，傳動(dòng)效率高且省油；自動(dòng)擋則使用比利時(shí)邦奇VT3CVT變速箱，結(jié)構(gòu)另類但動(dòng)力傳遞好。然而，邦奇CVT存在異響、低速頓挫等問(wèn)題，且低溫保護(hù)限制其冷啟動(dòng)后正常駕駛。吉利遠(yuǎn)景S15擋手動(dòng)(MT)變速箱型號(hào)：MQ200搭載年款：2018款、2019款搭載車型：朗逸...
奧迪A3以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。2020款自動(dòng)版搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適...
