東南dx7.，傳祺GS4，.海馬S5，瑞風S5.，瑞虎5我也是周旋在這幾款車上考慮了一段時間，網(wǎng)上也查了許多評價，越看越花眼，越不知道怎么買了，最后干脆不看了，直接買的傳祺GS4，開了半年，感覺還行，不錯。。。。瑞風，沒
東風風神AX7 2.3L車型所搭載的這臺代號為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發(fā)動機并不陌生，這臺發(fā)動機曾經(jīng)服役于標致508，為其立下過汗馬功勞。這臺發(fā)動機的亮點技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)（CVVT）以
東南汽車首款自主SUV DX7在本屆車展上正式亮相，并正式定名為博朗，當自主品牌紛紛涌向熱門的SUV市場時，在SUV領(lǐng)域還處于平臺空白的東南汽車也適時地推出了自主緊湊型SUV，新車的外觀沿用R7概念車的設(shè)計，大氣時尚
DX7還是一款非常不錯的SUV來的，該車搭載三菱的渦輪增壓發(fā)動機，16款與之匹配的是六速手動變速箱，保證了換擋的平順和穩(wěn)定的輸出，最大扭矩為215Nm,動力表現(xiàn)良好，其次是高科技配置比較豐富，中高配配備電子手剎，無線3G
最新款三菱4G15的發(fā)動機，是剛改善完搖臂問題的機子，改裝后的外觀更好看，優(yōu)異的操控性和全車的電路，小毛病很少，加裝空調(diào)濾芯后的空調(diào)強勁。一直存在的缺點：后排空間不大，1.7米的人坐上去是感覺很窄。車鈑金方面削薄，經(jīng)常上
最新款三菱4G15的發(fā)動機，是剛改善完搖臂問題的機子，改裝后的外觀更好看，優(yōu)異的操控性和全車的電路，小毛病很少，加裝空調(diào)濾芯后的空調(diào)強勁。一直存在的缺點：后排空間不大，1.7米的人坐上去是感覺很窄。車鈑金方面削薄，經(jīng)常上
油耗與車況、路況以及駕駛員水平息息相關(guān)值得注意的是，手自一體變速箱只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了一個人為換擋的功能，在手動模式下其動力傳遞的路線與自動模式完全一樣，因為你對換擋時機的選擇遠不如變速箱控制單元來的精準，所以手動
上面的都錯了，其實現(xiàn)在的乘用車中，檔位數(shù)最多的是8擋自動變速器，現(xiàn)在量產(chǎn)車里面使用8擋變速器的只有雷克薩斯LS460系列和LS600hL；另外最新的第五代寶馬760Li也有可能裝備ZF公司的8擋自動變速器（其余7系車型還
節(jié)省燃油的技巧 1.輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2.輪胎花紋：不同類型花紋輪胎的燃油消耗率不同
東南DX7變速箱型號為4A91turbo，使用的變速箱為韓國現(xiàn)代五速手自一體變速箱。變速箱在汽車傳動系統(tǒng)中是不可或缺的組成部分，它能適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動機在有利工況下工作。通過不同傳動比的齒輪嚙合，可以改變大軸的轉(zhuǎn)速和驅(qū)動力，以滿足汽車起步、怠速、低速或高速行駛等不同需求。東南DX7的變速箱設(shè)計...
東南dx7變速箱油型號為4A91-turbo，東南dx7是韓國現(xiàn)代五速手自一體變速箱，這款車加3L變速箱油。汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設(shè)備。東南汽車dx7使用的變速箱油型號為4A91-turbo，也就是韓國現(xiàn)代五速手自一體變速箱所...
東南DX7的變速箱油建議在行駛4萬公里后進行更換。更換過程包括抬起車架、收集廢油、拆下齒輪箱內(nèi)殼和外殼、取下油箱、清潔油底墊片和濾清器、安裝新濾清器和油墊、添加原廠機油等步驟。在更換過程中，要注意避免油漬污染，確保零件接合緊密，防止漏油。使用原廠機油可以避免與變速器內(nèi)殘留油發(fā)生反應(yīng)，保護變速器。更換...
東南DX7的保養(yǎng)周期從3000公里開始，之后每5000公里進行一次保養(yǎng)�？諝鉃V芯在8000公里時首次更換，之后每10000公里更換一次。汽油濾清器在23000公里時首次更換，之后每20000公里更換一次。車輛行駛到18000公里時首次調(diào)整濾芯，之后每20000公里更換一次。渦輪增壓車型的手動變速箱油...
東南DX7的外觀和內(nèi)飾設(shè)計由東南汽車與意大利著名設(shè)計公司共同打造，前臉采用鷹翼運動造型，大面積黑色啞光進氣格柵與氙氣頭燈組搭配LED日間行車燈帶，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。下格柵的橫向鍍鉻飾條與雙側(cè)倒梯形霧燈區(qū)域相得益彰，提升了整車的視覺效果和實用性。動力上，DX7搭載的1.5T發(fā)動機型號為三菱汽車4...
東南汽車今年將發(fā)布5款新車，包括4月10日上市的東南DX7Prime和年內(nèi)上市的A5等車型。發(fā)布會上，東南汽車還推出了全新的“翼立方”設(shè)計理念，涵蓋外形、輕量化、智慧和自動駕駛等方面。DX7Prime采用家族最新設(shè)計，搭載1.8T發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱。導語：憑借全新的設(shè)計理念，東南汽車今年將...
在10-15萬的價格區(qū)間，國產(chǎn)SUV市場競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
東南DX7以其簡潔明快的設(shè)計風格和出色的動力表現(xiàn)在緊湊型SUV市場中脫穎而出。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配5擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。內(nèi)飾簡約而不失質(zhì)感，10寸...
東南DX7的第三次保養(yǎng)費用為630元，包括更換機油濾芯、空氣濾清器和空調(diào)濾清器。汽車保養(yǎng)是定期進行的預(yù)防性工作，涵蓋發(fā)動機、變速箱、空調(diào)等多個系統(tǒng)，目的是保持車輛整潔、技術(shù)狀況正常，預(yù)防故障，延長使用壽命。保養(yǎng)周期依據(jù)機油和濾芯的有效時間或里程而定，不同機油有效期不同，需遵循廠商推薦。日常保養(yǎng)由駕駛...
東南DX3以其時尚外觀和內(nèi)飾設(shè)計在國產(chǎn)小型SUV中占有一席之地，油耗表現(xiàn)令人滿意，盡管存在手動擋變速箱換擋問題，但投訴案例不多，未形成普遍問題。長安CS35PLUS作為CS35的升級版，車身尺寸和空間更大，外觀更吸引人，配置豐富，搭載1.6L發(fā)動機和愛信6AT變速箱，動力和油耗表現(xiàn)均衡。部分車輛未安...
汽車保養(yǎng)是對汽車相關(guān)部件進行定期檢查與維護的預(yù)防性工作，涉及發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)等多個方面。東南DX7的保養(yǎng)一次大概需要800元。日常保養(yǎng)、一級維護和二級維護分別有不同的內(nèi)容和重點，旨在保持車輛整潔、技術(shù)狀況正常，延長使用壽命。汽車保養(yǎng)是保持車輛正常工作狀態(tài)的重要工作，包括日常、一級和二級維護。東...
東南DX3采用新一代三菱發(fā)動機，動力強勁，體積小重量輕且性能高油耗低。其4a91t1.5t渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kw，最大扭矩220nm，核心部件日本進口。該發(fā)動機動力輸出驚喜，換擋流暢，兼顧燃油經(jīng)濟性。汽車發(fā)動機作為汽車心臟，決定汽車動力性經(jīng)濟性和環(huán)保性，而東南DX3發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異。東南DX...
東南DX7以其獨特的外觀設(shè)計和豐富的配置吸引了眾多消費者的注意。車輛的前臉設(shè)計動感，搭配LED日間行車燈和自動開閉大燈，展現(xiàn)出運動風格。車身尺寸為4570MM*1905MM*1720MM，線條硬朗，輪胎尺寸大，增強了車輛的穩(wěn)定性。車內(nèi)裝飾以沉穩(wěn)為主，皮質(zhì)方向盤和觸控式液晶中控屏提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。動力...
東南DX7的第四次保養(yǎng)費用為773元，包括更換機油濾芯、空氣濾清器和火花塞。汽車保養(yǎng)是確保車輛性能和安全的重要環(huán)節(jié)，涉及發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、冷卻、燃油和動力轉(zhuǎn)向等多個系統(tǒng)。保養(yǎng)的目的是維持車輛良好狀態(tài)，預(yù)防故障，延長使用壽命。保養(yǎng)周期根據(jù)機油和濾芯的類型而定，日常保養(yǎng)由駕駛員負責，包括清潔、補給和...
東南DX3自動擋試駕體驗及配置詳解，動力表現(xiàn)更好，乘坐舒適性也有保障，訂單量超過1萬，受到認可。價格合理，自動變速箱比手動變速箱貴1.7萬元，但動力提升，適合喜歡舒適駕駛的消費者。整體而言，無論外觀、配置、空間，還是安全性能，DX3都表現(xiàn)不俗。繼承了DX7的1.5T發(fā)動機和CVT無級變速器，動力輸出...
軒逸以其低油耗、寬敞空間、平順駕駛體驗和舒適的乘坐感受而受到青睞。其CVT變速箱提供了無頓挫的換擋體驗，適合城市駕駛和家庭使用。然而，CVT在起步時可能稍顯不足，缺乏推背感。外觀上，軒逸大氣且符合現(xiàn)代審美，但CVT的起步性能和某些細節(jié)設(shè)計仍有改進空間。東南DX7則以其多媒體操作系統(tǒng)和寬敞的內(nèi)部空間為...
搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力197匹，起步油門靈敏，中低速駕駛輕快，加速感強烈，變速箱升擋輕柔，降擋稍慢但平順。前麥弗遜+后多連桿懸架，配備XDS電子差速鎖，操控性能佳，但舒適性有待提升。風噪、發(fā)動機噪音隔絕良好，但胎噪較大。整體表現(xiàn)滿足日常需求，是一款值得推薦的家用車...
