ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時ABS都會頻繁啟動，ABS工作時會蹦蹦響，類似彈簧釋放的那種聲音，剎車踏板會反彈，這是正常的，帶ABS系統(tǒng)的車都是這樣的！【汽車有問題，問58車。4S
一、造成的原因1、這種剎車振動的現(xiàn)象其實是前剎車盤變形的緣故.導致這種原因的車輛,是因為駕駛員有過激剎車或是有急剎車的習慣.一般是:在汽車經(jīng)過長時間行駛,并且有過一定次數(shù)的制動過程,這時剎車盤有很高的溫度,當這時緊急剎車
看什么情況下，如果是速度較快，剎車踩到底一頓一頓的話應該是ABS防抱死系統(tǒng)工作的正�，F(xiàn)象，如果只要踩剎車就有就肯定是剎車卡鉗或分泵有問題，建議去4S檢查，只要保修期內(nèi)，有保養(yǎng)手冊，全國聯(lián)保，哪里買的都可以的
你好！是不是急剎的時候，如果好似急剎那就是正常的。如果是緩剎那就可能是你的剎車盤不平，或者底盤松動導致的。希望能夠幫到你，汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
這種情況有可能就是ABS泵的問題建議你重新檢查一下或者是更換。還有一個可能是壓力開關的問題。
剎車助力泵壞 ！ 剎車油管有漏油的地方！ 剎車分泵有間隙！
是否存有托底現(xiàn)象而造成的共振，也就是通過檢查發(fā)動機和變速器固定棘爪工作是否到位或安裝是否正確而進行判斷，否則進行相關零部件更換，如發(fā)動機橫梁。其次，還要對發(fā)動機工況進行檢查，各缸是否工作正常，此時可以通過發(fā)動機數(shù)據(jù)流進行
您好：根據(jù)您的描述來看，屬于是ABS系統(tǒng)啟動導致的現(xiàn)象，屬于是正常的，并不是故障，您可以放心使用。如果緊急制動踏板沒有震動感，那么這種情況就說明存在問題了。
70公里震動強度如何，如果強度很大，震腳，考慮是不是abs感應器過敏，否則就是剎車盤變形。。。2100-2500是車身共振區(qū)，震動一點點沒問題，如果實在感覺無法忍受就去4s檢查。我感覺可能是你的車買的時候沒挑好，我的1.
應該是ABS在工作，防抱死
速騰在正常行駛時如果出現(xiàn)剎車踏板震動，建議盡快到專業(yè)維修店進行檢查�？赡艿脑虬ㄍ械赚F(xiàn)象導致的共振，需要檢查發(fā)動機和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發(fā)現(xiàn)問題，可能需要更換相關零部件，比如發(fā)動機橫梁。速騰的內(nèi)飾設計簡潔，操作方便，融入了運動元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
剎車系統(tǒng)保養(yǎng)不足，如總泵雜質(zhì)、密封問題、助力泵失效、剎車油問題或漏油，以及操作不當或超載，都可能導致09款polo剎車油門踏板震動。此外，油門踏板故障可能引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)震動，而橡膠機腳墊老化則會使震動直接傳遞到車身，影響乘坐舒適性。09款polo剎車油門踏板震動可能由多種因素引起，包括剎車系統(tǒng)的維護...
踩剎車踏板時，可能會感覺到輕微的震動，這在某些情況下屬于正�，F(xiàn)象。例如，手動擋車輛在低擋高扭矩時，剎車踏板和離合器踏板可能會有輕微震動。自動擋車輛在D檔等紅燈時，踏板也可能會有抖動和震動，但在N檔或P檔時不會有強烈感覺。此外，輪胎兩側胎面磨損不同或胎壓不同，也可能導致制動踏板震顫。然而，如果制動盤變...
一般鼓剎都能用很久時間，建議車友們每十萬公里更換一次。一些價格比較便宜的汽車后輪都會使用鼓剎，大部分汽車的前輪都會使用碟剎。在剎車時，前輪的壓力是比較大的，所以前輪的剎車片是磨損比較快的。如果自己的車子后輪使用了鼓剎，那只需要定期更換前輪剎車片就可以了，后輪的鼓剎一般在十萬公里之內(nèi)是不需要更換的。鼓...
踩剎車時出現(xiàn)咯噔響聲和踏板震動，這通常是汽車ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，并在緊急制動時防止車輪抱死，保持邊滾邊滑的狀態(tài)，從而確保汽車行駛穩(wěn)定和安全。如果ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表盤上的指示燈會持續(xù)亮起，此時應立即維修，以免影響行駛安全。這是汽車上的abs系統(tǒng)在工作，...
踩剎車時出現(xiàn)咯噔響聲和踏板震動，可能是由多種原因引起的。首先，ABS系統(tǒng)在緊急制動時工作，可能會產(chǎn)生正常的聲音和震動。其次，自動變速箱在換擋時，電磁閥工作可能會發(fā)出一些聲音。此外，底盤各部分間隙增加，如橡膠襯套老化，也可能導致異常噪音。當出現(xiàn)這些情況時，建議及時到4S店或?qū)I(yè)維修廠進行檢查和維修，以...
踩剎車時感到踏板發(fā)抖震動可能是正�，F(xiàn)象，特別是低檔位高扭矩的情況下。另外，輪胎兩邊花紋磨損不同或氣壓不均勻也會導致這種感覺。此外，剎車盤變形也是一個可能的原因，尤其是在急剎車時更為明顯。因此，若感覺剎車時踏板有明顯震動感，建議檢查輪胎狀況和剎車盤是否需要更換，以確保行車安全。正�，F(xiàn)象：對手動擋來說，...
汽車油門踏板和剎車震動的原因主要是車輛共振造成的。由于各種零部件的松動或老化，發(fā)動機艙內(nèi)部可能會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，導致踏板抖動。常見故障包括空氣濾清器固定不穩(wěn)、濾清器尺寸不合適、底護板螺絲松動或雞爪墊橡膠老化。要解決問題，需要檢查并調(diào)整相關部件，確保零部件緊固無松動。如果問題持續(xù)存在，建議及時聯(lián)系專業(yè)維...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7和速騰均采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。捷達VS7的底盤扎實，獨立懸架調(diào)校偏硬，高速穩(wěn)定，過彎側傾小，方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適。速騰的底盤懸掛調(diào)校得當，在過濾震動方面效果顯著，同時能提供足夠的支撐力，讓車輛過彎穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準靈敏，無...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校出色，高速行駛穩(wěn)定，過彎側傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適，駕駛感受十分流暢。此外，捷達VS7還支持多種駕駛模式切換，進一步豐富了駕駛體驗。軒逸則采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。這種組合在保證成本...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校偏向舒適，能有效吸收路面震動，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準，駕駛感受輕松自如。捷達VS7同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，但調(diào)校更為硬朗，提供更佳的支撐性，在高速行駛和過彎時表現(xiàn)出色。方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車和油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜獨立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結構，配合雙底盤軟連接設計，能夠出色地過濾顛簸路面帶來的震動。在高速行駛時，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的支撐，保證了車輛的穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X7的方向盤設計輕盈，轉(zhuǎn)向精準，且具備三種力度可調(diào)節(jié)模式，無論是城市道...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9的底盤調(diào)校偏向于舒適風格，采用前麥弗遜后多連桿四輪獨懸設計，并配備了智能阻尼懸架，可根據(jù)不同路況自動匹配不同阻尼，有效抑制車身俯仰、側傾。實際駕駛中，底盤整備感強，懸架回彈有高級感，對震動的過濾效果出色。轉(zhuǎn)向方面，電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應靈敏，駕駛平順性佳，車身穩(wěn)...
吉利繽越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5TD發(fā)動機，最大功率可達130kW吉利繽越的底盤調(diào)校較為出色，懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動，提供穩(wěn)定的操控性能。在繞樁測試中，繽越的底盤表現(xiàn)出良好的韌性和剛性，轉(zhuǎn)向精準，無異響，給駕駛者帶來充足的信心。此外，繽越的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，制動力釋放均勻，制動...
啟辰T60動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種配置在這個價位中較為常見。底盤調(diào)校偏向運動，懸架側向支撐性充足，大角度轉(zhuǎn)彎時車身側傾較小。但在處理細碎震動方面略顯不足，部分震動會傳遞到車內(nèi)，影響乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，啟辰T60的方向盤助力適中，...
長安逸動plus操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動PLUS的底盤結構采用了麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，這種組合能夠提供良好的操控性和乘坐舒適度。底盤調(diào)校恰到好處，能有效過濾震動，無論是小石子路還是坑洼路面，都能平穩(wěn)通過。轉(zhuǎn)向方面，逸動plus的方向盤精準度很高，轉(zhuǎn)向靈敏且無虛位，城市道路轉(zhuǎn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現(xiàn)扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉(zhuǎn)向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調(diào)校得當，走鄉(xiāng)下路不用擔心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰星采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架結構，前懸架從傳統(tǒng)的4點安裝優(yōu)化為全框式6點安裝，并經(jīng)過專業(yè)團隊針對國內(nèi)路況的特別調(diào)教。在實際駕駛中，底盤表現(xiàn)出色，懸架韌性十足，濾振效果良好，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，啟辰星的方向盤指向性明確，緊急...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架設計，這種配置在同級別車型中較為罕見。獨立懸架不僅提高了操控性能，還增強了車輛的舒適性。在實際駕駛中，車輛的油門和剎車踏板容易控制，方向盤轉(zhuǎn)向精準，路感表現(xiàn)清晰。懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，在日常行駛時能化解掉絕大多數(shù)的細微振動，傳遞到車...
