只要是換機油之前是好的，那就是機油太假了58車
進行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認識E350Coupe發(fā)機目前引進E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺發(fā)機些惜內(nèi)并沒使用新CGI系列直噴發(fā)機所力略遺
看得出您對奔馳c級還是非常喜愛的，所以我想勸您尊重自己的喜好，因為車這種東西是要開上至少幾年的而且是經(jīng)常要使用的，所以個人喜好很重要。我是奔馳c200的車主，車是08年買的，最后一批整車進口的車，已經(jīng)72000公里了，用
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在��！奔馳c200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
優(yōu)點： C180的機械增壓不錯，模式切換到S以后，明顯感覺換擋延遲動力輸出馬上就能體現(xiàn)出來。 缺點： 車身內(nèi)部乘坐空間太小，本人181CM，雖然把可以把座跳到比較靠后的位置 外觀： 當初看車的時候也是被它的
【最滿意的一點】外觀，像一只年輕的獵豹，獨特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當發(fā)現(xiàn)獵物時可一躍而上�！�(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗。 【最不滿意的一點】1、發(fā)動機異響，安靜的
老款的300S的油門是機械油門，是用油門拉線帶動節(jié)氣門的，這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多，所以時間久了就會磨損，缺油，是正�，F(xiàn)象，這個時候踩油門當然就重了，建議去換一根油門拉線，保證解決問題。 題外話，再給你
首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項目。 應該說325的放向盤比較
可按照以下步驟進行操作： 停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現(xiàn)了有六檔的�！ 〖訐酢 】論酢�1擋：右手把擋把往內(nèi)側推，然后往上推入1擋�！ �1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋 2擋→3擋
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級空調(diào)制冷效果不佳時，可能是制冷劑不足或其他原因。首先，檢查制冷劑是否需要補充，但不要盲目加氟，最好由專業(yè)汽修店操作。汽車空調(diào)不制冷的常見原因包括制冷劑質(zhì)量、冷凝器和水箱散熱、制冷劑用量不當以及膨脹閥質(zhì)量。判斷是否缺氟，可通過觀察空調(diào)管上的玻璃觀察孔或檢查空調(diào)系統(tǒng)接頭是否有油污。在加氟前，應全...
這個位于奔馳C級油門踏板底部的按鈕，被稱為“強制降檔開關”或“kickdown”。當你需要快速加速或超車時，將油門踩到底，這個按鈕會自動觸發(fā)降檔功能。通過車輛的電腦系統(tǒng)，它會在當前檔位基礎上降低1擋或2擋，從而提高發(fā)動機轉速，增加扭矩輸出，實現(xiàn)快速加速。使用這個功能時，車輛的反應可能會非常迅猛，因為...
奔馳C級車輛在加速時出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點：1.活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位或使用低標號汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動機內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導致形變，車門與車框摩擦或抖動，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級空調(diào)不涼快可能是缺氟或冷凝器臟污等原因。應先判斷缺氟情況，可通過觀察玻璃觀察孔或接頭油跡來判斷。如缺氟，需到專業(yè)店加氟，并檢查系統(tǒng)無漏點。保持冷凝器清潔，定期更換空調(diào)濾芯也很重要。使用空調(diào)時，注意避免水溫過高和長時間怠速使用，先開門窗散熱再開空調(diào)可提高效率。空調(diào)制冷原理與家庭空調(diào)相似，通過制...
奔馳C級在打方向時出現(xiàn)異響，可能是由以下幾個原因造成的：首先，方向柱可能不夠潤滑，涂抹潤滑脂可以解決這個問題；其次，打方向時方向柱和腳墊可能發(fā)生干涉，導致異響；此外，前懸架襯套老化也可能導致異響。為了減少異響的發(fā)生，車主在停車熄火前應確保方向盤回正，以減輕懸架系統(tǒng)的負擔。奔馳C級作為奔馳的入門級轎車...
奔馳C級油門踩到底時，會觸發(fā)一個名為“kickdown”的強制降檔開關。當油門踩到底，電腦會自動降低1擋或2擋，提高發(fā)動機轉速和扭矩，實現(xiàn)快速加速或超車。然而，并非所有自動擋車型的Kickdown反應都迅速，有些車型可能存在反應滯后，導致使用Kickdown超車效果不如直接大腳油門。以上內(nèi)容由58汽...
奔馳C級中控屏幕黑屏問題可能由多種原因引起。首先，中控系統(tǒng)缺陷可能導致屏幕在連接藍牙或播放歌曲時出現(xiàn)黑屏，此時重啟中控系統(tǒng)通�？梢越鉀Q問題。其次，中央扶手箱USB插口也可能影響屏幕顯示，拔掉USB設備后問題可能得到解決。如果問題仍未解決，可能是電源線路故障，需要到4S店進行檢修。此外，中控系統(tǒng)固件落...
日前，梅賽德斯-奔馳了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設置、發(fā)動機模式等都處于標準狀態(tài)。測試路線選擇了大學城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設計風格。內(nèi)飾精巧，細節(jié)豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
奔馳C級作為中型車市場中的熱門車型，因設計簡潔、空間精巧和高檔內(nèi)飾受到消費者喜愛。該車型參數(shù)方面，其長x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達到2954mm。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率204馬力。在銅山區(qū)經(jīng)銷商處，奔馳C級最高可享受4.5萬元的優(yōu)惠。市場反饋良好，用戶對動力、內(nèi)飾及油...
奔馳C260的里程表清零操作很簡單，只需進入行車電腦的“行程”選項即可手動重置單次里程。這個功能不僅能記錄行駛距離，還能幫助計算油耗。對于總里程，它代表車輛的累計行駛里程。至于水溫表，正常工作溫度應保持在90℃左右，這是判斷節(jié)溫器等部件是否正常工作的一個標準。如果水溫表長時間超過90℃，或者儀表盤上...
11款雅閣巡航定速燈常亮可能是由于定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如電路問題或輪速傳感器損壞。另一個常見原因是離合和油門控制不當，這時可以嘗試重新按下定速巡航開關鍵來關閉定速巡航。對于奔馳車型，大燈常亮關不上可能是因為設定了熄火后延時關燈功能。奔馳的SAM控制單元負責信息采集和觸動系統(tǒng)，若出現(xiàn)故障，會影響前照...
2020年6月，周女士在膠州鵬龍金陽光購買了一輛奔馳C260L轎車，但新車問題不斷。一個多月內(nèi)，車輛出現(xiàn)剎車失靈、發(fā)動機故障燈亮起、48V電力系統(tǒng)故障、電動尾門無法正常使用等問題。盡管經(jīng)過多次維修，問題仍未解決。周女士在維權過程中遭遇4S店的冷漠態(tài)度，感到非常無助。她向膠州市市場監(jiān)管局投訴，但4S店...
奔馳E級新能源車與寶馬5系新能源車均為插電式混合動力車型，售價相近。奔馳E級在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門響應好，底盤調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車取決于個人對豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車，尤其是插電式混合動力汽車，因為沒有續(xù)航焦慮...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當前處于經(jīng)濟行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調(diào)節(jié)油門和制動以實現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車型包括C級、E級、S級和G型車�；旌蟿恿囕v會顯示ready標記，提示車輛已做好電動...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動機在排放和油耗法規(guī)上進行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級提供了潛力。升級后，油門響應更靈敏，中后段動力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強，同時發(fā)動機...
奔馳C200在油門踩下時動力不足，可能的原因包括燃油供給系和點火系的問題。燃油供給系中，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關或油管堵塞、空氣濾清器堵塞、使用低辛烷值汽油、火花塞積炭、油路中水和空氣的存在以及消聲器積炭過多都可能導致混合氣過稀或過濃，影響發(fā)動機功率。點火系問題則可能由點火正時失準、點火系統(tǒng)故障導...
